鐵路項(xiàng)目物資管理中的成本與質(zhì)量控制分析

韋友建

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的鐵路交通運(yùn)輸建設(shè)步伐也在逐步加快，其對(duì)應(yīng)的施工市場也日益成熟。隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展，對(duì)于承包項(xiàng)目物資管理的企業(yè)而言，如何有效地降低其施工成本，通過多種手段提升物資的管理質(zhì)量，也是當(dāng)今需要考慮的重點(diǎn)問題，也是在這激烈的全球競爭中贏得一席之地的有效舉措。本文在此基礎(chǔ)上，論述了鐵路項(xiàng)目物資管理的成本以及質(zhì)量控制的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：鐵路項(xiàng)目;物資管理;管理;成本

面對(duì)我國鐵路項(xiàng)目規(guī)模的不斷擴(kuò)大，內(nèi)容的爆發(fā)式增長，我國相關(guān)的施工企業(yè)也要積極應(yīng)對(duì)這一發(fā)展挑戰(zhàn)，不僅要在遵循實(shí)事求是原則的基礎(chǔ)上，進(jìn)行相應(yīng)的成本以及質(zhì)量控制;而且要結(jié)合工程項(xiàng)目的施工環(huán)境、條件、效益、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行整體而全面的分析，從而做到能及時(shí)控制好項(xiàng)目的成本。及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身物資管理的隱患，進(jìn)而糾正工程的成本偏差，從而做到對(duì)工程物資管理的有效性。

一、物資管理的成本以及質(zhì)量控制的重要意義

我國的鐵路工程項(xiàng)目，建設(shè)周期較長，甚至需要數(shù)年才可以完成，這不僅包括前期的征地拆遷，還包括后期的施工。同時(shí)因?yàn)橐恍╉?xiàng)目工程周期長，投資大，專業(yè)性強(qiáng)，又需多專業(yè)交叉，所以一般情況下其物資管理的成本以及質(zhì)量控制就需要貫穿始終，當(dāng)然這也必不可少。這不僅需要施工建設(shè)單位的設(shè)計(jì)合理，建設(shè)方案適用，而且還需要在這長期的物資管理中都可以使成本和質(zhì)量管控是可行、有效、合理的。當(dāng)然監(jiān)理單位也要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)檢，從而保證工程物資的安全以及質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

在鐵路建設(shè)過程中，物資管理的成本以及質(zhì)量控制雖然不是成本管理的核心方面，但也是重點(diǎn)方面，當(dāng)然需要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)也較多。但是在鐵路項(xiàng)目管理中，所需物資成本的管理是其順利建設(shè)的基礎(chǔ)，所以必不可少，這也是企業(yè)有效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的重要管理手段，通過對(duì)相關(guān)物資成本以及質(zhì)量的管控，建設(shè)單位可以知道建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)是否與物資的質(zhì)量有關(guān)，從而針對(duì)性地尋找應(yīng)對(duì)措施，進(jìn)而預(yù)測未來可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

二、物資管理的基本原則分析

（一）成本最低原則

在條件允許的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)物資管理的最低成本目標(biāo)，并通過各種成本管理以及控制手段盡可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這就是成本最低原則，該原則的目的是有效控制物資管理的成本投入。但是在實(shí)際的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，可影響物資管理成本的因素眾多，最佳狀態(tài)太過于理想化，所以在項(xiàng)目的實(shí)際施行中，一方面要深入挖掘各種管理成本降低策略，另一方面還要著眼實(shí)際，確保其合理性。

（二）動(dòng)態(tài)控制原則

在鐵路施工過程中各種物資材料都是按照最小值收集報(bào)備整理的，而將這些最小值當(dāng)作成本管理目標(biāo)值就是動(dòng)態(tài)控制。在鐵路項(xiàng)目施工物資成本以及質(zhì)量管理中，動(dòng)態(tài)控制是核心內(nèi)容。施工準(zhǔn)備階段的物資成本控制多是以當(dāng)時(shí)市場情況進(jìn)行目標(biāo)的確定以及編制，所以物資管理成本控制方案的制定雖有超前性但是不可控因素較多時(shí)就需動(dòng)態(tài)控制。所以動(dòng)態(tài)控制才是確保工程項(xiàng)目物資管理成本實(shí)際值和目標(biāo)值是否偏離的主要手段，若無偏差可繼續(xù)開工，若有偏差，及時(shí)進(jìn)行招標(biāo)控制價(jià)修改以及相關(guān)問題的澄清，進(jìn)而使工程良好循環(huán)。

三、當(dāng)前鐵路項(xiàng)目物資管理中存在的問題

（一）管理結(jié)構(gòu)

鐵路項(xiàng)目的物資管理，其對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)差別巨大。相比于傳統(tǒng)企業(yè)，很難實(shí)現(xiàn)一體化的管理結(jié)構(gòu)，其對(duì)應(yīng)的物資管理多是安其職能劃分為獨(dú)立的管理部分。工作缺乏信息共享性，并且一體性也相對(duì)較差，物資配置很難達(dá)到預(yù)期的高效配置需求。

（二）管理制度

鐵路項(xiàng)目的物資管理，雖然主體是責(zé)權(quán)相結(jié)合的管理體制。但是其中某些管理人員權(quán)利巨大，責(zé)任、權(quán)利、配套管理分配難以均衡。對(duì)應(yīng)的管理體制制度很不完善，意外事故頻發(fā)。管理中經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)槁氊?zé)分工不明確，而導(dǎo)致的各種扯皮以及推諉事件，進(jìn)而導(dǎo)致物資管理調(diào)配難到位。

（三）管理素質(zhì)

就目前而言，我國物資管理的負(fù)責(zé)人缺乏有效交流，分工太過于刻板，并且工作人員的管理素質(zhì)千差萬別，看似井井有條的管理工作，但各物資負(fù)責(zé)部門的管理人員缺乏協(xié)調(diào)，難以統(tǒng)籌好項(xiàng)目的各方面調(diào)配工作。并且很多人員自身的管理素質(zhì)也較差，需要進(jìn)一步的提升和培訓(xùn)。

四、提高鐵路項(xiàng)目物資管理質(zhì)量的制度方法

（一）實(shí)施科學(xué)管理制度

施工企業(yè)要通過建立科學(xué)的責(zé)權(quán)相結(jié)合的物資管理成本控制制度來使自身的管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，明確界定各物資管理部門職工的權(quán)責(zé)，賦予對(duì)應(yīng)的權(quán)利，促進(jìn)他們履行職責(zé)。利用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)激發(fā)他們的工作熱情，逐步推行問責(zé)制，做到逐級(jí)負(fù)責(zé)、層層落實(shí)，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)完整度較高的物資管理成本以及質(zhì)量控制體系。

（二）提高采購的計(jì)劃性

嚴(yán)格的采購程序，規(guī)范的計(jì)劃性，這是保證物資管理到位的前提，管理也是從采購開始。其不僅要遵循適時(shí)、經(jīng)濟(jì)、合理等原則，而且還需要了解物資的保存性能，通過控制采購進(jìn)行相應(yīng)的物資管理，減少惡性競爭，節(jié)省管理成本。并且利用可靠的采購渠道，供貨穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)長期合作，減少物資的存儲(chǔ)時(shí)間，這樣就可以和供貨商共同降低物資的管理成本。

五、提高鐵路項(xiàng)目物資管理人員的意識(shí)方法

（一）提高管理的責(zé)任約束

想要保證物資管理的有效性，提高管理的責(zé)任約束力，那么精細(xì)化的管理制度也必不可少，通過將相關(guān)人員的責(zé)任明確化，任務(wù)具體化，減少物資管理的流程緩解，進(jìn)而保障鐵路項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。設(shè)置對(duì)應(yīng)的物資管理檢查部門，承擔(dān)監(jiān)督和管理工作，并且通過這一部門有效的約束各項(xiàng)浪費(fèi)行為。物資管理人員的責(zé)任心夠強(qiáng)，身上存在束縛，這樣就可以有效地加強(qiáng)人力物資的管理水平，減少物資丟失和浪費(fèi)，從而提高企業(yè)的整體效益。

（二）提高人員管理的培訓(xùn)

鐵路項(xiàng)目物資管理中，人員培訓(xùn)必不可少。相關(guān)工作開展前，建設(shè)企業(yè)可以對(duì)相關(guān)的管理人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，讓他們學(xué)會(huì)各種較為科學(xué)、先進(jìn)的管理手段，并且逐步的培養(yǎng)他們的責(zé)任意識(shí)。通過培訓(xùn)提升他們的崗位技能以及職業(yè)素養(yǎng)，只要他們具備專業(yè)的業(yè)務(wù)技能，同時(shí)能夠與時(shí)俱進(jìn)，積極的學(xué)習(xí)各種先進(jìn)的管理理念，那鐵路企業(yè)的項(xiàng)目物資管理絕對(duì)可以到位。

六、借用信息化手段

（一）電子采購技術(shù)的應(yīng)用

電子采購技術(shù)可以使鐵路的各物資管理部門能夠大范圍的尋找目標(biāo)資源，同時(shí)借助大數(shù)據(jù)技術(shù)又可以整合所需資源，詢價(jià)比價(jià)也更加方便快捷。優(yōu)化采購過程，提高采購效率。這樣就可以有效的縮短物資的儲(chǔ)備時(shí)間，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量以及成本的有效控制。

（二）信息技術(shù)管理系統(tǒng)

電子信息技術(shù)管理系統(tǒng)可以有效的簡化物資的管理流程，并且保證其相應(yīng)的調(diào)運(yùn)效率。協(xié)助管理人員進(jìn)行全方位的物資管理，降低物資被遺忘、丟失、損壞的可能性，特別是那些需求大、內(nèi)容多的物資，通過這一系統(tǒng)可以有效的保證物資的管理以及儲(chǔ)運(yùn)需求。

七、結(jié)語

總體而言，鐵路工程項(xiàng)目物資管理至關(guān)重要，這也是保證建設(shè)效果的重要環(huán)節(jié)，其管理的水平會(huì)顯著的影響物資管理的質(zhì)量，所以我國的相關(guān)鐵路建設(shè)單位為在未來有一個(gè)更加穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。所以就需要從企業(yè)、個(gè)人兩方面入手，從企業(yè)的內(nèi)部提高其對(duì)應(yīng)的物資管理管理水平以及質(zhì)量，進(jìn)而在國際市場形成自身的市場核心競爭力。

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