穿越晉陜大峽谷

秦延安

從西安出發(fā)，穿過延安，到達(dá)榆林市的府谷縣，我們站在了黃河陜西段的頂端，也是陜西沿黃公路的北起點(diǎn)。遠(yuǎn)望蒼茫而來的大河，如一條飄帶從云端落下，帶著雪域高原未消的冰寒雪氣。俯瞰奔騰而去的激流，大浪淘沙，洶涌澎湃，如一條游龍鉆進(jìn)了山谷，讓人不由得思緒萬千，豪情滿懷。畢竟，黃河賦予了我們民族太多的內(nèi)容，承載了我們太多的情感。它的歷程，如我們這個民族一樣，飽受挫折。

黃河古稱河，《水經(jīng)注》稱“上河”，《尚書》名“九河”，《史記》曰“大河”，《漢書·西域傳》中則命名為“中國河”。這一條流經(jīng)青海、甘肅仍然保持本色的河流，到黃土高原便改了容貌，由青藍(lán)與銀灰變成了渾黃，并一直東流到海，所以它不得不改名黃河。在這場“顏色革命”中，僅晉陜峽谷平均每年輸送的泥沙就達(dá)9億噸，占整個黃河年輸沙量的56%，由此可見，是晉陜峽谷給黃河命了名。

面對梁峁縱橫、層巒疊嶂的黃土高原，在河套平原逛了大半圈的黃河，不甘愿又不得不踽踽獨(dú)行。因為要找出路就得迎難而上。雖然這一條路太難走了，但黃河還是硬著頭皮向前。它像一把鋼刀直插黃土高原，又像一頭雄獅瘋狂地撞向群山，浪花飛濺，粉身碎骨，但它依舊卷土重來，披荊斬棘，水滴石穿，硬是在崇山峻嶺中為自己闖出了一條道。這一段在黃河上最長的峽谷河段，便是分隔了陜西、山西的晉陜大峽谷。因為地勢險要，交通不便，晉陜大峽谷一直處在深閨無人知，即使我這個與黃河打了二十多年交道的老水文，也沒有機(jī)會一睹廬山真面目。當(dāng)號稱陜西“1號公路”的沿黃公路一開通，我便踏上了旅程。

車在寬闊的公路上沿著黃河奔騰的方向前進(jìn)，我的思緒跟著河風(fēng)跑。黃河一入陜，便出現(xiàn)了激烈的廝殺，這一場戰(zhàn)爭最終以黃河的落敗而結(jié)束，它在府谷縣墻頭工業(yè)園區(qū)拐了一個大彎南下。但黃河也讓這一片阻擋行程的山峁付出了慘重代價，呈現(xiàn)出血淋淋的景象。這就是黃河入陜第一灣和皇甫丹霞地貌奇觀。

和所有人一樣，當(dāng)我第一眼看到那一望無際色彩斑斕狀若蓮花的丹霞地貌時，便被驚艷了。那光怪陸離的紅白砂石山體，順著沿黃公路綿亙10多公里，如彩虹，似赤練，如削如劈，或凸或凹，蜿蜒曲突。在大自然的鬼斧神工下，呈現(xiàn)出許多曼妙優(yōu)美的形態(tài)，像高塔聳立，似飛鷹展翅，又如猴子欲躍……給人以豐富想象，奇異感受。這一特別的地貌結(jié)構(gòu)，地質(zhì)學(xué)上叫砒砂巖，形成于2.5億年前的古生代時期。五彩的砒砂巖給單調(diào)的黃土高原注入了豐富的色彩，因為其主要為粉紅色、紫色、灰白色、灰綠色，所以當(dāng)?shù)厝嗣榔涿弧拔寤ㄈ狻薄ｋm然“五花肉”好看，但路另一邊的黃河，卻不屑一顧地趕著自己的路。也許是戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷已讓它明白，退一步海闊天空。歷史上，這里曾是邊關(guān)要塞、兵家爭奪之地。金戈鐵馬去，馬革裹尸還，黃河見證過太多的血淚。雖然戰(zhàn)爭已經(jīng)遠(yuǎn)去，但長城墩臺、府州古城、蒙漢天書卻記錄下了那些戰(zhàn)火紛飛的故事。河水渾黃、蒼涼，步態(tài)從容、堅定。黃河的豐富，奠定了河岸的富饒，上萬畝的水澆地，訴說著黃河金三角的富庶。那些蔥蘢的色彩，便如展翅的鳥兒順著河岸一直飛翔遠(yuǎn)去。

出了府谷，便入了神木，地界的差別并沒有影響黃河的步伐。沿黃公路跑到了山上，黃河藏身于谷底。二郎山、天臺山、鳳凰山，山山有風(fēng)景，讓人一覽眾山小。高家堡、楊家城、西津寺，像一個個歷史遺珠，閃耀在黃河岸邊。那些大自然鬼斧神工雕刻的山峁，黃河撫弄出的磧?yōu)┖蜌v史水痕，都如一道道歷史謎題，讓人思索。因為時間原因，我們無法一一探訪，但那雕刻在黃土崖上的窯洞，那裹著白頭巾孤獨(dú)地站在黃土地里的莊稼漢，那和白云一樣悠揚(yáng)的信天游，那如線團(tuán)一樣縈繞沒個頭的山路，都讓人產(chǎn)生無限遐想。

黃土地的貧瘠，并不影響黃河的魅力，窟野河、禿尾河紛紛趕來投奔，讓黃河的色彩更濃了。雖然那河面看起來波瀾不驚，平穩(wěn)得像一面鏡子，但水下卻是險象環(huán)生，殺機(jī)重重。就連露出水的河灘，人們也不敢貿(mào)然去試，因為一踩上去便會陷下去。

我們是在神木最南端的萬鎮(zhèn)休息吃午飯。說是鎮(zhèn)，其實(shí)只有百米長的半邊街，一排兩層樓的房子，也就十多戶人家，一樓開門面二樓住人。門前的溝邊是人腰粗的槐樹、柳樹，溝下是大片大片的棗林，勾勒出一地的清涼。若在秋日，那一定是一片盛景。以前，萬鎮(zhèn)是一座碼頭，沿黃河上來的貨船，都從這里卸貨上岸，改由馬車運(yùn)往榆林、鄂爾多斯等地。那時的萬鎮(zhèn)可謂是車水馬龍，人聲鼎沸。后來，黃河水落，航運(yùn)消失，萬鎮(zhèn)也沉寂了，人們?nèi)瑛B獸般散去?，F(xiàn)在的半邊街，是鎮(zhèn)上統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)供游客吃飯休息的地方，街上的住戶也都是從山上搬遷下來的?？粗T前一棵棵正在發(fā)芽抽葉的棗樹，以及不時停車駐足休息的游客，我想未來的萬鎮(zhèn)一定不寂寞。

出萬鎮(zhèn)到佳縣，經(jīng)吳堡、綏德、清澗，過延川、延長，再到宜川，兩岸山勢越來越險、越來越狹窄，黃河的情緒再難平靜，就連腳步也紊亂了。那湍急的水流，如浩蕩的隊伍開始了奔騰，又如千軍萬馬開始了擠撞。那一種氣象萬千，彰顯了黃河的個性，訴說著黃河的憋屈。特別是在壺口，形成了“千里黃河一壺收”的場景，那種濤聲震天、恢宏大氣，是用任何語言都難以形容的。我想，若不是兩岸高山的束縛，黃河一定會鬧上天。面對雄渾的黃河水，我仿佛看到當(dāng)年無數(shù)青年過黃河到延安去的堅毅身影，紅軍東征過黃河時的矯健身影，毛主席東渡時的偉岸背影;我仿佛聽到了《黃河大合唱》，炮火橫飛殺聲震天，前赴后繼勇往直前……內(nèi)心如黃河水一樣洶涌澎湃，奔騰不息。

鯉魚躍龍門，赤河三里。經(jīng)過千辛萬苦，黃河終于在韓城龍門走出了晉陜大峽谷。700多公里的行程，600多米的落差，讓沒了束縛的黃河從三四百米寬一下子擴(kuò)展到了八九公里，甚至更寬。河面的豁然開闊，讓水流趨于平緩。也許這一路太累了，它需要好好舒緩一下。黃河雖然平攤開來，但是沿黃高架橋卻高聳起來，如巨龍般蜿蜒在東府大地。那萬畝荷塘、千畝蘆葦，還有波光粼粼的魚塘，以及來往不絕的水鳥，都讓人看得如癡如醉。就在這癡迷中，我們走合陽，經(jīng)大荔，過華陰，最終到達(dá)沿黃公路的終點(diǎn)——華陰華山。

沿黃公路我們走了一大半，但晉陜大峽谷的風(fēng)景卻并沒有記述完。那千年歷史的積淀，驚艷世俗的奇異地貌，以及浩瀚繁復(fù)的人文風(fēng)景，都縈繞心頭揮之不去，令人終生難忘。