公路路基土方填筑與壓實施工技術探討

易文龍

摘? ? 要：隨著我國科學技術的不斷進步與發(fā)展，人民生活的質量日益提高，因此公路的施工項目也越來越多，公路項目的施工質量備受國家和社會各界的關注，而路基的施工方案作為公路的一項基礎，其施工質量將直接關系到公路在后續(xù)投入使用過程中的相關質量問題。在路基施工過程中，土方填筑和壓實技術是一項十分重要的技術操作。本篇將就公路路基土方填筑與壓實技術相關內容展開論述。

關鍵詞：公路路基土方填筑壓實技術

1? 引言

路基作為公路施工的一項重要組成成分，承載著公路路面的所有行車荷載量，因此想要提高公路路面的承受能力，就要確保路基的質量，2009年曾發(fā)生過一項由于公路路基質量沒有達到要求而造成的安全問題，該項公路路基的填料粒徑超標達到40cm。嚴重違反了路基剪標的基本要求合該相公露露記得填料立敬超標達到40cm，嚴重違反道路積剪標的基本要求和規(guī)范準則，該項事故的發(fā)生是多方面因素共同作用造成的，首先前期的檢查工作沒有做到位，后期的驗收工作也沒能夠及時發(fā)現(xiàn)這些疏忽，從而導致重大安全事故的發(fā)生。

2? 土料的選擇和要求

在土方填筑的前期，對土料的選擇是一項十分重要的工作內容，這就需要相關工作人員在該項技術開展之前對公路的實際狀況進行考察，針對公路的實際狀況選擇土料，首先要保證這些用于填充的土料沒有過大的石子或者垃圾廢料的存在，以保證填充的質量。再者對這些土料的含水量也有相當?shù)囊?，必須保證含水量在標準的范圍之內，含水量過高或過低對工程的施工來說都會造成一定程度的影響。對土料選擇的要求，首先應盡可能選擇碎石類的土或者沙土，這樣在填充過程中有利于填充質量和地下填料，在選擇材料的時候可能會有一些碎塊、草皮和有機含量大于8%的土，這樣的土吸水之后容易變形式，則路基的荷載能力降低，同時一些水溶性和硫酸鹽大于5%的土會由于地下水的作用溶解，并形成空洞，從而對路基的密實性造成影響。在填筑工程施工過程中帶來質量問題，回填土在選用的過程中應優(yōu)先選用一些優(yōu)質圖，首先這些優(yōu)質圖相較于淤泥和凍土膨脹土這些不能用于填土料的土質來說，具有較高的經(jīng)濟性特點，同時這樣的優(yōu)質土在回填和壓實后與原土的親和力更強。

3? 壓實施工技術討論

3.1? 填土壓實方法的分類

在填土壓實的過程中，其中主要方法為碾壓法，夯實法和振動碾壓法。碾壓法主要是通過機械在土表進行滾動，從而實現(xiàn)提高土壤的緊密程度，可選用的碾壓機械眾多，在機械操作的過程中也要嚴格控制機械的前行速度，保證其在一個合適的標準之內，不能過快也不能過慢。首先要靜壓兩遍，然后在鎮(zhèn)壓4、6、8、10、12遍，振壓要完成以后需要用環(huán)刀法取樣檢測壓實度，具體的情況也要結合施工的實際狀況進行分析。夯實法則是指利用重物自由下落過程所產(chǎn)生的沖擊力對路面的土壤進行夯實，使得土層中的孔隙被壓縮土地的排列更為緊密，進而實現(xiàn)提高路基土壤緊密度的目的。在該方法進行操作的時候，所選用的夯實技術既有人工夯也有木夯，具體的夯實技術還要結合施工的實際狀況和周圍的土質狀況進行選擇。而振動壓實法，顧名思義，就是將振動壓實機置于土表之上利用振動的壓力實現(xiàn)提高突然緊密度的效果，這種方法對一些沙性土壤的壓實極為有利。

3.2? 影響填土壓實的因素

在施工過程中對填土壓實工作的影響因素眾多，其中包括人為因素的影響和一些不可控因素的影響。人為因素主要指的是相關工作人員在施工的過程中對一些參數(shù)比的設計不夠準確，例如在壓實機進行工作的時候相關工作人員對機械前行的速度控制不夠到位，或者是前期對工作的狀況分析不足，導致對速度的設定沒有一個規(guī)范的標準。也可能由于相關工作人員的經(jīng)驗不足，從而使得壓實工作的施工流程不夠規(guī)范，對土層的分層厚度，含水量以及平整度等狀況分析不足，碾壓機械包括平碾和羊足碾等，平年是一種通過內燃機作為動力的自行式壓路機，重量為6t～15t。而羊足碾具有較大的單位面積壓力，相對來說壓實效果較好，因此羊足碾在粘性土壤碾壓中較為適用。在碾壓的過程中并不能結合實際狀況設定適宜的碾壓參數(shù)和碾壓順序，進而導致對填土的壓實工作無法達到一定的質量水準，影響整個工程的施工效率，對公路的施工質量來說也有一定的影響。而一些不可控的因素則是指填土的含水量，雖然填土的含水量是我們無法決定的，但是在。

4? 施工前的準備工作

路基施工包括碾壓施工，夯實施工和振動壓實施工這三個方面，在施工前期的準備工作開展的階段，要針對路基的不同狀況進行選擇相應的施工方案。例如靜力光輪壓路機適用于較薄的填土路基，而輪胎式壓實機則適用于各種土壤的壓實。夯實施工則要嚴格控制夯錘的錘重，使其保持在1.5t～3t的范圍以內，夯錘的落距也要盡量控制在2.5m～4m之間，機械夯實常用的有內燃夯土機和蛙式打夯機及夯錘等多種方法。振動壓實施工是一種較為高效的壓實機械，在對巖石填方路基進行碾壓的過程中，對振動壓路機的選用應盡可能地選擇與巖石填方厚度相結合的噸位，同時對壓路機的行進速度也要加以關注，而對一些粉質土路基進行碾壓的時候則可以選擇較低或中等壓力的振動壓路機?？偠灾?，針對土壤的不同狀況，選擇適當?shù)膲郝窓C，并制定合適的念壓力度和壓路機行進速度。

5? 如何提高土方填筑和壓實施工的工作效率

5.1 提高專業(yè)人員的技術水平

在整項施工的實際操作過程中，操作人員作為整項工程的主體，他們的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)將直接決定整項工程的質量，因此相關企業(yè)也要注重對專業(yè)人員技術水平的培養(yǎng)?？梢詾檫@些技術人員安排相應的培訓措施，針對他們所負責的項目及任務，并結合員工自身的特點對他們進行有針對性的培訓，進而提高員工的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)，在后期工程開展的過程中面臨一些突發(fā)狀況的時候。他們也會更加沉穩(wěn)和熟練的處理相應的問題，為整項工程的開展盡可能的減少安全隱患的存在。企業(yè)也可以引進一些具備較高專業(yè)水平的技術人員，在其中為這些經(jīng)驗不足的工作人員既能起到一定的引導和幫助作用，同時他們也能帶動整個施工的工作氛圍起到充分調動員工工作積極性的作用。

5.2? 引進高新技術設備

在整項施工工程開展的過程當中，高新技術設備在其中發(fā)揮了極為重要的作用，企業(yè)引進相映的高新技術設備，不僅能夠提高整項工程的工作效率，同時也為相關工作人員的生命財產(chǎn)安全提供保障。例如輪胎式壓路機在各種土壤的壓實中都適用，引進這種壓路機對一些了解尚不充足的施工路況，能達到盡量控制壓實效果的目的，對一些較薄的田土路基可以使用靜力光輪壓路機，這種壓路機的滾輪與土壤有較大的接觸面積且單位壓力小，在操作的時候采用先慢后快的碾壓速度，對碾壓次數(shù)的選擇，應做到經(jīng)濟合理。通過對這些技術設備的應用，能夠極大地提高了施工過程中一些細節(jié)性問題操作的準確性，提高工程的效率，極大程度節(jié)約了人力和物力。

6? 結束語

在公路路基施工的過程中，土方填筑和壓實施工的相關項目涉及到的環(huán)節(jié)眾多，因此難度也較大，想要真正實現(xiàn)工程整體質量的提升以及工作效率的提高，就要相關工作人員不斷學習，提高自身的專業(yè)技術水平，同時企業(yè)內部也要重視相關工作的重要性，積極引進一些高新技術設備，同時重視對人才的培養(yǎng)，建立健全的管理體系，進而對整個施工的流程加以詳細的掌控，對可能出現(xiàn)的問題也能及時采取相應的解決措施，整個施工過程各項工作的開展也要結合公路路基的實際狀況。

參考文獻：

[1] 吳品娟.高速公路路基土石方填筑施工技術分析[J].中國公路，2019.

[2] 楊東偉.公路路基土方填筑與壓實技術探討[J].中國公路，2018.