公路路基施工質(zhì)量控制措施分析

孟昭健

摘? ? 要：公路的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響交通事業(yè)的發(fā)展，雖然我國公路建設的水平已經(jīng)躋身世界前列，但我國道路的承載量也在與日俱增，公路質(zhì)量對緩解交通壓力的作用是不容忽視的。而要想真正提高公路的質(zhì)量，路基質(zhì)量的保障是至關重要的。需要施工隊伍擁有扎實的技術素質(zhì)，并且有科學的管理手段，提高路基施工的安全和穩(wěn)定，為公路建設的整體質(zhì)量提升奠定基礎。

關鍵詞：公路工程;路基施工;常見問題;質(zhì)量控制

1? 引言

在我國經(jīng)濟發(fā)展新形勢下，公路工程的重要性日益凸顯，公路工程建設也受到了社會的高度關注，路基作為工程承載交通壓力的重要結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量與工程整體建設質(zhì)量具有密切關系，因此，施工單位需要認識到路基施工的重要性，加強全過程管理，從事前、事中、事后進行各個階段的管控，并且采取有效措施進行安全控制，進而提升路基的穩(wěn)定性以及抗壓能力，推動城市經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展。

2? 公路路基工程施工特點

2.1? 施工技術需統(tǒng)籌規(guī)劃

道路施工是一項十分復雜的工程，需要各方面共同協(xié)作，統(tǒng)籌規(guī)劃。首先將溫度、降雨等外界環(huán)境對施工的影響降到最低。其次確定施工方案的可實施性，對施工材料進行分類整理。最后綜合考慮影響路基施工的因素，提高路基施工的準確性。在施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對路基的影響因素進行調(diào)整，將不利的影響因素降到最低，提高路基施工的效率。

2.2? 對施工人員的技術要求較高

路基施工一般是在野外進行作業(yè)，由于外界地形的不同，需要根據(jù)地形的差異來制定相應的施工技術。比如：當對軟土地基進行施工時，必須要加固軟土地基的土質(zhì)，將土質(zhì)進行充分壓實，以提高軟土地基的穩(wěn)定性。因此，在進行施工時，需要對施工人員進行技術培訓，保證其達到規(guī)范所要求的標準。

3? 公路工程路基施工中常見的問題

3.1? 縱向裂縫

縱向裂縫是路基常見問題之一。造成該問題的主要原因在于施工開始時填土的寬度較窄，且工作人員也沒有發(fā)現(xiàn)，待填土施工步驟進行到一半時才發(fā)現(xiàn)填筑寬度不夠，導致中線移位。同時在鑲邊時，也沒有按照相應的規(guī)定進行分層碾壓或挖臺階，使得整個工程在完工后鑲邊發(fā)生下沉，從而生成縱向裂縫。此外，在施工過程中，也可能出現(xiàn)因為清除工作不徹底而導致的裂縫。在半挖半填的路基交界處沒有按照規(guī)定進行分層填土壓實也會導致縱向裂縫的產(chǎn)生。綜合看來，沒有將路基壓實是造成縱向裂縫產(chǎn)生的主要原因。

3.2? 路基下陷

路基下陷產(chǎn)生的原因如下：（1）路基和其他建筑物間銜接處的材料選取不達標，導致碾壓時沒有充分壓實，從而使得路基在使用過程中發(fā)生下沉。（2）路基施工中對軟土路基部分沒有進行處理或是處理方式不正確也會造成路基下陷。加之工期比較短，沒有充足的時間讓路基進行自然沉降，在這個基礎上進行后續(xù)施工只會將問題反映在路面上。

3.3? 路基滑坡

路基滑坡常見的形式是塌方和下滑，塌方出現(xiàn)的原因主要是由于當?shù)氐牡刭|(zhì)條件不穩(wěn)定，在重力、雨水等作用下出現(xiàn)土質(zhì)下移的現(xiàn)象。路基邊坡下滑主要出現(xiàn)在地勢不平穩(wěn)的地方，原因在于實際施工中沒有設置有效的支撐措施，從而導致下滑情況的出現(xiàn)。

4? 加強公路路基工程質(zhì)量控制的相關技術

4.1? 確保路基基層的平整性

要想能夠順利開展路基工程的基層建設施工，首先要保證路基基層整體的平整性，這也是實施公路工程施工的前提條件。由此可見，在進行相應的公路路基施工建設時，要根據(jù)相應的施工規(guī)范進行標準化施工，合理的運用施工技術工藝，嚴格的按照相關施工步驟進行路基基層施工，有效的保證路基基層的平整性達到相關施工要求。同時，在進行路基基層施工的細節(jié)處理時，可以選用防水薄膜施工材料來對基層表面進行有效的養(yǎng)護，在清理基層表面的同時，保證路基基層的整體標高能夠達到同一水平值。若是不能夠有效的控制路基的基層標高，要從整體上對基層表面不平整出進行補平。

4.2? 做好公路路基的壓實工作

壓實工作是提升公路路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，所以，在實際施工過程中，相關施工人員和施工單位要重視公路路基的壓實度，確保后期施工能夠順利進行，提升工程施工質(zhì)量，保證工程施工效果滿足實際使用需求。首先，施工人員要合理的利用施工機械設備，積極引進先進的施工手段，將土壤含水量控制在施工標準內(nèi)，盡可能的提高土壤最大干密度，確保公路路基施工質(zhì)量。同時，在進行填料操作時，要，控制好土壤的含水量，避免當外界環(huán)境溫度產(chǎn)生變化時，路基發(fā)生凍賬問題，影響公路使用安全。最后，要嚴格按照相關規(guī)定進行壓實操作，根據(jù)施工流程，先對回填土進行輕壓處理，然后再進行重壓理，先進行緩慢操作，再進行快速壓實，這樣才能切實提升路基的整體壓實度，保證路基施工質(zhì)量。也就是說，要想真正提升路基的使用安全性，就要結(jié)合實際施工情況，根據(jù)施工需要，從多個方面著手，做好公路路基的壓實工作，為工程的后續(xù)施工打好基礎。

4.3? 沖孔灌注樁地基處理技術

由于地下巖層結(jié)構(gòu)復雜，因此，在進行公路路基施工時，其施工質(zhì)量容易受到地層基巖面的影響，如果地層基巖面起伏過大、雜質(zhì)清除不干凈，都會造成公路路基施工效果不理想，影響公路使用安全。在實際施工過程中相關人員為了解決以上問題，通常會采用沖孔灌注樁地基處理技術來進行施工，以便從根本上提升地基施工狀況。沖孔灌注樁地基處理技術的操作流程是，施工人員先利用鉆孔機等機械設備對孔洞進行沖挖，之后在孔洞中放置鋼筋籠，最后再進行混凝土灌注操作，通過這種施工技術，能夠大幅度降低地基中的雜質(zhì)含量，提升地基的整體承載能力，盡可能的避免周圍環(huán)境對地基施工質(zhì)量的影響。但是由于這種施工技術相對于其他施工方法來說，技術含量更高，操作流程更加復雜，所以需要專業(yè)技術性人員進行全程指導和監(jiān)控，確保施工操作規(guī)范性和安全性。

4.4? 嚴格地對公路路基的排水進行控制

為了更好地應對各種使用環(huán)境，公路工程路基施工必須做好地面排水，提升路基表面排水能力，避免在陰雨天氣中，路基發(fā)生長時間積水問題，提升路基強度，避免在使用過程中路基出現(xiàn)裂縫和沉陷等質(zhì)量問題，延長公路工程使用年限，更好地為交通運輸行業(yè)服務。因此，在實際施工過程中，相關人員要做好公路路基排水系統(tǒng)設計，根據(jù)實際使用需求，結(jié)合施工地區(qū)情況，集中處理設置排水設施，做好橫坡、縱坡積水收集處理工作，提高路基排水效率，保證公路路基使用強度。除此之外，相關人員還要對路基使用狀況進行科學的預估，對容易出現(xiàn)沉陷和積水的區(qū)域進行重點處理，提升公路工程路基施工整體的排水性能，推動公路工程健康、穩(wěn)定發(fā)展。

4.5? 公路路基邊坡的質(zhì)量控制

路基邊坡的穩(wěn)定是路基施工的關鍵。施工人員需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況對邊坡進行控制，比如：在地形較為復雜的地區(qū)，需要設計符合該地區(qū)實際情況的邊坡，可以通過使用錨桿框架加固路基邊坡，以此提高路基邊坡的穩(wěn)定性。對填石路基施工時，邊坡材料的強度決定了路基的穩(wěn)定性，如果邊坡材料的強度較小或者受到外界環(huán)境的影響，會直接影響邊坡的強度;對路塹邊坡施工時，需要使用植草皮的方式加固邊坡。

5? 結(jié)束語

綜上所述，公路工程在交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中起著至關重要的作用，能夠推動區(qū)域經(jīng)濟。因此，相關人員必須提升公路路基施工質(zhì)量，確保項目使用效果，為我國公路工程的長遠發(fā)展提供有力支持。

參考文獻：

[1] 劉佳.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術研究[J].建材與裝飾，2019（28）：263～264.

[2] 劉長劍.公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術關鍵研究[J].建筑工程技術與設計，2019（21）：2187.

[3] 劉春.公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術分析[J].建筑工程技術與設計，2019（21）：2230.