小靈通漫游“現(xiàn)在”

南辰

魔幻的是，科幻有時(shí)會(huì)成為科技的先導(dǎo)。不知不覺間，葉老20世紀(jì)60年代落筆時(shí)的科幻場(chǎng)景有的已經(jīng)到來，有的即將實(shí)現(xiàn)。假如小靈通這位“60后”記者來到“現(xiàn)在”，可能會(huì)驚嘆，“現(xiàn)在”的交通管理同樣神奇。

在長(zhǎng)沙街頭，小靈通可以看到市民直接通過手機(jī)上的地圖App實(shí)時(shí)呼叫區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)駕駛出租車，免費(fèi)使用；在杭州城市大腦運(yùn)營(yíng)指揮中心，小靈通可以看到城市大腦根據(jù)攝像頭采集的數(shù)據(jù)，算清主城區(qū)車輛的實(shí)時(shí)“在途量”、延誤指數(shù)，能“指揮”信號(hào)燈優(yōu)化時(shí)間配置“治堵”；在上海張江人工智能島5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，小靈通可以看到在華為“5G+AI”加持下，人臉識(shí)別、行為識(shí)別、車牌識(shí)別、目標(biāo)分類等AI算法給智慧出行、智慧物流等帶來的便利；在洛陽(yáng)街頭，小靈通可以看到行人闖紅燈自動(dòng)抓拍系統(tǒng)的強(qiáng)大威懾力……

寫給兒童的科幻作品最引人入勝的是天馬行空的科技想象力，然而視線回到大人們閱讀的科幻作品，對(duì)規(guī)則的幻想才是最具穿透力的。例如劉慈欣《三體》中統(tǒng)治宇宙的黑暗森林法則，對(duì)讀者產(chǎn)生的震撼可能遠(yuǎn)超外星水滴探測(cè)器技術(shù)幻想層面。因此，小靈通穿越感受“現(xiàn)在”科技的同時(shí)，還需要關(guān)注交通管理科技運(yùn)轉(zhuǎn)依從的社會(huì)法則和倫理規(guī)范。

在筆者看來，當(dāng)前交通管理技術(shù)升級(jí)首先要處理好商業(yè)平臺(tái)深度介入與公民隱私保護(hù)的關(guān)系。隨著智能城市的探索，越來越多的地圖軟件商業(yè)平臺(tái)、商業(yè)云平臺(tái)、智能駕駛技術(shù)商業(yè)平臺(tái)開始接手城市紅綠燈、攝像頭等設(shè)備的運(yùn)用和大數(shù)據(jù)。如何依法保護(hù)每一個(gè)交通參與者包括肖像權(quán)在內(nèi)的諸多隱私權(quán)，是個(gè)值得思考的問題。尤其是今年全國(guó)兩會(huì)上表決通過的《中華人民共和國(guó)民法典》，標(biāo)志著對(duì)公民隱私權(quán)的保護(hù)力度將邁上新的臺(tái)階。因此，地方在推進(jìn)智慧城市，利用智能探頭、大數(shù)據(jù)等資源緩解交通擁堵、治理交通違法亂象時(shí)，一定要注重保護(hù)交通參與者的隱私。那種百姓愿意拿隱私換取便利的觀點(diǎn)是站不住腳的，技術(shù)進(jìn)步不能以犧牲公民隱私為代價(jià)。國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決依法保護(hù)公民隱私權(quán)，對(duì)一些倒賣、泄露公民大數(shù)據(jù)的平臺(tái)嚴(yán)肅查處。

技術(shù)的升級(jí)還需要法律的進(jìn)化。2020年注定是智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入快車道的“元年”。交通運(yùn)輸部、工信部、公安部已聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范》；發(fā)改委等11個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》；浙江杭紹甬高速《建設(shè)項(xiàng)目方案》最近出爐，我國(guó)第一條真正意義上的V2X智能高速公路將于杭州亞運(yùn)會(huì)時(shí)建成通車……在這種背景下，自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)方面的立法應(yīng)當(dāng)加速。除了應(yīng)當(dāng)在道交法修改時(shí)給自動(dòng)駕駛資格留下“入口”，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)自動(dòng)駕駛倫理進(jìn)行規(guī)范。例如，法國(guó)一位心理學(xué)教授對(duì)2000名受訪者做過一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛的調(diào)查，調(diào)研結(jié)果顯示，76%的人想要讓機(jī)器做出傷害最小的決策；但與此同時(shí)，81%的人傾向于購(gòu)買一輛保護(hù)自己的車。這說明，一旦主導(dǎo)自動(dòng)駕駛的人工智能在商業(yè)倫理上存在“缺陷”，汽車社會(huì)就有可能陷入一場(chǎng)難以避免的倫理危機(jī)。

回首小靈通“誕生”的20世紀(jì)60年代，交通工具的落后和交通管理手段的貧乏沒有限制住人類的想象力飛揚(yáng)起舞。當(dāng)未來已來，我們不難發(fā)現(xiàn)，想象力勾勒出的科幻盛景，還需要腳踏實(shí)地的法則維系社會(huì)內(nèi)在的平衡與和諧。