齊 悅
中煤科工集團(tuán)北京華宇工程有限公司 北京 100000
某礦井選煤廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 1.2 Mt/a,服務(wù)于本礦井及鄰礦井的長焰煤,采用重介與浮選聯(lián)合的選煤工藝,對(duì)精煤泥、尾煤泥分別采用壓濾與濃縮壓濾處理。原煤通過給煤機(jī)和帶式輸送機(jī)運(yùn)輸至原煤準(zhǔn)備車間,在車間內(nèi)通過振動(dòng)篩,將粒度大于 50 mm 的原煤篩選至帶式輸送機(jī),大塊矸石人工選出,煤塊入破碎機(jī)破碎;粒度小于 50 mm 的原煤,混合運(yùn)至重介車間。在原煤篩選轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,大塊煤矸對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的輸送帶沖擊較大,易造成輸送帶的磨損和跑偏,甚至撕裂。
帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)設(shè)置緩沖托輥或緩沖床,解決大塊轉(zhuǎn)載落料對(duì)輸送帶的沖擊。
緩沖托輥是第一代緩解落料對(duì)輸送帶的沖擊損傷,托輥表面圍包一層高彈性膠環(huán),該膠環(huán)具有質(zhì)量輕、慣性小、韌性強(qiáng)等特點(diǎn),有一定的緩沖能力[1-4],但在使用過程中存在以下問題:
(1)緩沖托輥與輸送帶是線接觸,運(yùn)輸過程中,線膠塊狀物料集中沖擊接觸輸送帶,易出現(xiàn)撕裂;
(2)緩沖彈性材料對(duì)轉(zhuǎn)載落料沖擊力的吸收較弱,緩沖能力有限,長時(shí)間經(jīng)受大塊體落料的沖擊,托輥容易彎曲變形,緩沖失效,導(dǎo)致輸送帶撕裂;
(3)托輥之間的空白支撐區(qū)域,大塊煤矸料的尖銳面,易對(duì)輸送帶造成穿透性損傷;
(4)托輥表面圍包的高彈性膠環(huán),維修成本較高;
(5)運(yùn)轉(zhuǎn)部件較多,維修工作量較大。
緩沖床安裝在轉(zhuǎn)載點(diǎn)的下方,由底部支架、緩沖載體、工程塑料 3 個(gè)部分組成[5-7]。底部支架為鋼性支架;緩沖載體采用高彈性橡膠,吸收落料對(duì)輸送帶的沖擊;最上層為工程塑料,采用摩擦因數(shù)較小的聚乙烯等,減小與輸送帶接觸時(shí)的摩擦因數(shù)。但在實(shí)際應(yīng)用過程中,存在以下缺點(diǎn):
(1)采用高彈性橡膠、摩擦因數(shù)較小的聚乙烯等材質(zhì),成本較高;
(2)緩沖床與輸送帶雖是面接觸,但橡膠層較薄,不能完全將落料的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為材料本身的彈性能,大塊體的落料沖擊力仍然較強(qiáng);
(3)輸送帶與緩沖床間距較大,輸送帶在承載一部分沖擊力后,才與緩沖床接觸,緩沖效果不足;
(4)底部鋼支架在強(qiáng)沖擊使用情況下,壽命較短[5]。
通過對(duì)緩沖托輥、緩沖床實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)問題的分析,如何緩解落料點(diǎn)大塊體物料對(duì)輸送帶的沖擊,應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮:
(1)緩沖設(shè)備制造及維修成本低;
(2)很好地吸收落料的沖擊力;
(3)緩沖設(shè)備與受到?jīng)_擊的輸送帶貼合,盡可能增大緩沖設(shè)備與輸送帶的接觸面;
(4)設(shè)備經(jīng)久耐用,更換方便。
緩沖膠帶式彈性床主要由底部膠帶夾板、側(cè)幫緊固夾板、與輸送帶接觸的緩沖膠帶以及基座 4 個(gè)部分構(gòu)成。
每個(gè)膠帶夾板由 2 塊 1 500 mm 長的 U 形鋼及配套螺絲組成,在緩沖膠帶固定至夾板后,以螺孔間距為 400 mm 進(jìn)行緊固。膠帶夾板安放于膠帶基座之上,為減緩膠帶的側(cè)向變形,彼此之間呈【】形放置;側(cè)幫的緊固夾板采用 1 500 mm×600 mm×12 mm的鋼板,與輸送帶基座水平面呈 75°夾角,焊制在輸送帶基座的兩側(cè)作為支撐;緩沖膠帶由長度為 1 500 mm,寬度分別為 700、680、662、645、627、610 mm (上述寬度各 2 條)的舊膠帶,對(duì)等折疊固定于膠帶夾板。由彈性力學(xué)的胡克彈性方程可知,受到外力的彈性材料把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為自身的彈性勢(shì)能,緩沖膠帶選用舊膠帶,其單層纖維層強(qiáng)度 600 N/mm,具有彈性強(qiáng)度大、耐彎曲度高、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)[8-10],可以將落料的強(qiáng)沖擊力充分吸收,及時(shí)更換,成本費(fèi)用也相對(duì)較低;基座采用輸送機(jī)架加工而成,其高度可根據(jù)轉(zhuǎn)載點(diǎn)實(shí)際空間高度,添加或截短柱腿進(jìn)行調(diào)節(jié),緩沖膠帶式彈性床剖面與安裝側(cè)視圖分別如圖 1、2 所示。
圖1 緩沖膠帶式彈性床剖面圖
圖2 緩沖膠帶式彈性床安裝側(cè)視圖
該選煤廠共有 23 條帶式輸送機(jī),將落料點(diǎn)處全部更換為緩沖膠帶式彈性床后,物料轉(zhuǎn)載彈性床較好地吸收落料沖擊力,提升了設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性,降低了輸送帶的撕裂損壞率。2019 年后 6 個(gè)月較2019 年前 6 個(gè)月減少更換破損輸送帶、托輥架費(fèi)用累計(jì) 15 萬元,預(yù)計(jì) 2020 年全年將比 2019 年全年累計(jì)節(jié)約更換破損輸送帶、托輥架費(fèi)用 36 萬元。
與傳統(tǒng)的緩沖托輥、緩沖床相比,緩沖膠帶式彈性床與輸送帶呈“近似面”接觸,材料投入成本及維修成本低,落料沖擊力吸收能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,更換簡(jiǎn)易,解決了傳統(tǒng)緩沖設(shè)備在帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)緩沖效果不好的問題,減少輸送帶的損傷,延長了使用壽命,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,具有一定的推廣和借鑒意義。