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      紅巖杰獅C6CNG牽引車躥紅5大亮點(diǎn)成就卡友高收益

      2020-09-14 12:17:24雷麗
      時(shí)代汽車 2020年15期
      關(guān)鍵詞:卡友牽引車駕駛室

      雷麗

      今年作為《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的收官年,已到了最后的攻堅(jiān)階段。三年行動(dòng)計(jì)劃曾將“打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)”作為單獨(dú)一條,明文要求生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部等部委局協(xié)同打好。

      作為清潔能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,上汽紅巖繼杰獅C6 LNG車型后,再推一款天然氣動(dòng)力產(chǎn)品——紅巖杰獅C6 CNG牽引車,助力污染治理攻堅(jiān)。

      新車不僅完全符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),整車配置更是得到全面提升,性能更優(yōu)異,性價(jià)比更高,新車一經(jīng)推出,就受到了卡友們的大量關(guān)注。

      那么,紅巖杰獅C6 CNG牽引車都有哪些實(shí)實(shí)在在的利好?小編為您總結(jié)了新車的5大亮點(diǎn)。

      亮點(diǎn)一:高效輕量化

      古人云,“擔(dān)子頭上不捎書”,一本書的質(zhì)量也會(huì)使長(zhǎng)途徒步的人不堪重負(fù)。對(duì)車亦如斯。傳統(tǒng)CNG卡車自質(zhì)太重,曾是卡友們的心病,比如傳統(tǒng)的140L鋼瓶,單個(gè)空重就高達(dá)130多公斤,它已嚴(yán)重影響著卡友們的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。

      上汽紅巖從卡友們心底的痛,體會(huì)到了技術(shù)材料革新的重要性和緊迫性。新車果斷放棄了傳統(tǒng)CNG卡車沉重的鋼制氣瓶,換裝了在航天航空等高科技領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的、素有“黑色黃金”之稱的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料氣瓶,從而大大減輕了杰獅C6 CNG牽引車的自質(zhì)量。

      新車8X260L大容積碳纖維氣瓶組成的供氣系統(tǒng)總成,自質(zhì)僅為1.65t,比同容積傳統(tǒng)的鋼制氣瓶減輕50%,比市場(chǎng)上其他同類產(chǎn)品減輕15%,這一升級(jí)不僅沒有降低氣瓶的安全性,還增加了氣瓶?jī)?chǔ)氣量,并促進(jìn)了新車輕裝上陣,進(jìn)而大大增加了卡友們的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。

      不僅如此,新車還采用“材料優(yōu)化+零部件優(yōu)化+結(jié)構(gòu)優(yōu)化”三大輕量化方案,底盤減重700kg以上,整車自質(zhì)量達(dá)到了超低的8.97t,高效輕量化帶來的重大利好,是一年能讓卡友們多賺23000元以上。

      亮點(diǎn)二:高效“芯”動(dòng)力

      紅巖杰獅C6 CNG牽引車搭載了上汽動(dòng)力E系列天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),它是上汽動(dòng)力針對(duì)天然氣燃料的特點(diǎn),同步歐洲科技,全新設(shè)計(jì)開發(fā)而成的,其實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力、排放、能效、經(jīng)濟(jì)性”4大升級(jí),整體不僅成熟度更高,可靠性更好,而且完全滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

      新發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定,拓寬最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間至1000~1500轉(zhuǎn),能提供最大馬力440Ps,最大扭矩1950N·m,動(dòng)力輸出提升了18%,不僅完全滿足牽引車的動(dòng)力需求,還具有低速起步扭矩大、加速響應(yīng)性好、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),能輕松助力卡友們高效盈運(yùn)。

      同時(shí),這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了美國(guó)Woodward最新的OH6電控燃?xì)饪刂葡到y(tǒng),其“當(dāng)量燃燒+高壓EGR+三元催化后處理技術(shù)”,不僅實(shí)現(xiàn)了NOX排放下降77%以上、CH排放下降55%以上的更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),還能在精確控制EGR流量的同時(shí),提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч?,讓燃料更充分,從而大幅降低氣耗,進(jìn)而提高了新車能效和經(jīng)濟(jì)性。

      亮點(diǎn)三:高效安全性

      紅巖杰獅C6 CNG牽引車在延續(xù)歐系重卡安全性的前提下,還從車身、氣瓶、主被動(dòng)安全、智能安全等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

      新車駕駛室不僅采用了整體沖壓成型,其鋼板厚度更是高達(dá)1.5mm,相比行業(yè)同類產(chǎn)品厚了約30%,極大提升了駕駛室車身剛度;同時(shí),駕駛室還配備了整體后移技術(shù),采用了4點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì),發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm,提供了更多的緩沖余地,從而在發(fā)生碰撞等意外狀況時(shí)能更有效地保護(hù)卡友們的安全。

      在供氣系統(tǒng)上,新車也加了一把“安全鎖”,控制面板采用了一體式的鍛造件,減少了閥之間的管路連接,降低了泄露風(fēng)險(xiǎn);同時(shí),氣路上還安裝有雙重過流保護(hù)裝置,多點(diǎn)監(jiān)控泄露,提高了供氣系統(tǒng)的安全性和可靠性。

      另外,該車還采用上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)專利技術(shù),制動(dòng)效率提升了40%,大幅減少了剎車頻次及噴淋水冷卻制動(dòng)鼓使用頻次,不僅有效提高了制動(dòng)安全性,還能防止制動(dòng)鼓在高溫下淋水開裂,延長(zhǎng)了制動(dòng)蹄片更換周期,節(jié)約了更換配件費(fèi)用。

      在智能安全上,紅巖杰獅C6 CNG牽引車也是毫不含糊,配備了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警技術(shù)、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,智慧護(hù)航運(yùn)輸安全性。

      亮點(diǎn)四:高效舒適性

      經(jīng)常坐飛機(jī)的人都知道,“免費(fèi)升艙”是航空公司針對(duì)常旅客的一種貴賓禮遇,現(xiàn)在,紅巖杰獅C6 CNG牽引車也給卡友們帶來了這種堪比飛機(jī)“頭等艙”的奢華禮遇。

      為了打造舒心的駕乘環(huán)境,紅巖杰獅C6 CNG牽引車在保持原有駕駛室超大空間的優(yōu)勢(shì)下,采用了低地板設(shè)計(jì),駕駛室內(nèi)部空間高達(dá)2.2m,就是身材彪悍的大漢,在駕駛室內(nèi)也坐立自如,騰挪方便。

      同時(shí),新車還采用了航空座艙式舒適布局,中控臺(tái)采用了V字造型,融合人機(jī)工程設(shè)計(jì)的雙環(huán)抱主副“飛行駕駛座”豪華空氣座椅,帶來了堪比飛機(jī)“頭等艙”的奢華駕乘體驗(yàn)。

      內(nèi)飾還換裝了高品質(zhì)環(huán)保內(nèi)飾材料,同時(shí)精選靜謐黑、冰川灰兩款內(nèi)飾顏色,為駕駛員帶來了舒心放松的視覺享受。同時(shí),新車還為這個(gè)“頭等艙”標(biāo)配了隱私窗簾、高保真音響,LED頂燈、臥鋪閱讀燈、220V電源、USB充電接口等“軟件”,為卡友們營(yíng)造了集休閑娛樂于一體的極致舒適的“頭等艙”享受。

      為了減輕卡友們長(zhǎng)途奔波、星夜兼程的駕車勞頓,新車還配備智能儀表、電控車窗、駕駛員歇腳踏板、帶發(fā)泡層柔性扶手,升級(jí)了φ450mm多功能方向盤、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、集成式遙控鑰匙及操縱手柄等,創(chuàng)造了人性化的舒適操控體驗(yàn)。

      亮點(diǎn)五:高效可靠性

      一輛重卡好不好,最終還要回歸到可靠性上。紅巖杰獅C6 CNG牽引車是上汽紅巖打造的重磅產(chǎn)品,它繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因,血統(tǒng)純正。

      同時(shí),新車零部件由博世(BOSCH)、采埃孚(ZF)、威伯科(WABCO)等全球頂級(jí)重卡零部件供應(yīng)商提供,整車品質(zhì)也有充分保證。

      新車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及底盤電器三大零部件品質(zhì)也高效提升,發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到了150萬公里、大修期時(shí)間延長(zhǎng)了50%;變速器主箱齒輪加寬、匹配短行程同步器;底盤電器采用防水接頭、耐溫導(dǎo)線,更是提升了整車穩(wěn)定性。

      整車通過嚴(yán)苛的性能試驗(yàn),歷經(jīng)15000公里高寒、高溫、高原環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn),10000公里 PAVE試驗(yàn),以及100萬公里耐久性試驗(yàn),都全部高標(biāo)準(zhǔn)過關(guān),確保了產(chǎn)品的高可靠性。

      高可靠性帶來的最大好處,一是保證了高出勤,對(duì)于卡友們來說,高出勤就意味著日進(jìn)斗金、源源不斷的運(yùn)費(fèi)收入;二是保證了使用無憂,不需要經(jīng)常維修,這也進(jìn)而節(jié)省了卡友們來之不易的運(yùn)費(fèi)收入。

      編輯點(diǎn)評(píng):紅巖杰獅C6 CNG牽引車是上汽紅巖打造的重磅新能源產(chǎn)品,它開啟了零排放重卡的全新征程,其不僅體現(xiàn)了上汽紅巖積極響應(yīng)“藍(lán)天行動(dòng)”的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任,更為卡友們帶來了“經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、舒適、智能”等更加優(yōu)越的產(chǎn)品性能,是一款卡友們的“夢(mèng)想卡車”。

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