阮蓉崎
廈門員當(dāng)市政園林工程有限公司(361000)
完善和優(yōu)化市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)方式,對現(xiàn)代城市發(fā)展有著積極的意義。 重視城市綠化、提高綠化效果,也是建設(shè)宜居城市的必然要求。 市政道路綠化需要綜合考慮到綠化設(shè)計(jì)與施工規(guī)劃、因地制宜進(jìn)行綠化景觀的塑造、市政道路綠化中強(qiáng)化科學(xué)養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容, 實(shí)現(xiàn)綠化管理水平整體提高的目標(biāo)。文章對創(chuàng)新路、創(chuàng)新二路、創(chuàng)新三路、興隆路、華昌路、 華盛路與華美空間周邊道路綠化提升工程(第十五標(biāo))項(xiàng)目概況進(jìn)行說明。
由于市政道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏統(tǒng)一的安排,市政道路綠化施工的相關(guān)部門各自為政,導(dǎo)致道路綠化缺乏整體布局。市政道路綠化施工需要待鋪設(shè)道路的項(xiàng)目完工后,才能開展綠化施工。 如果缺乏整體性的規(guī)劃,將市政道路綠化施工放在道路鋪設(shè)施工之前,就會導(dǎo)致道路施工時與市政道路綠化工程出現(xiàn)矛盾,從而造成市政道路綠化施工出現(xiàn)返工情況,甚至拆除等問題。市政道路綠化施工中,由于僅僅考慮到項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益,而對城市綠化的整體布局認(rèn)識不夠,導(dǎo)致市政道路綠化施工與養(yǎng)護(hù)指標(biāo)之間存在差異,難以實(shí)現(xiàn)市政道路綠化的總體目標(biāo)[1]。尤其是在市政道路綠化過程中預(yù)留的栽植綠化植物的空間, 往往與城市地下管線埋設(shè)相互沖突,在埋設(shè)地下管線時需要再次開挖某些植被區(qū)域,破壞了現(xiàn)存的綠化景觀, 降低了城市市政道路綠化效果。
市政道路綠化施工的目的是以綠化造型實(shí)現(xiàn)整體景觀的效果。 在市政道路綠化施工中,只重視綠化成效,對于景觀的效果考慮不全面,造成了市政道路綠化中的樹種單一,綠化景觀色彩和景觀辨識程度不高,難以達(dá)到景觀設(shè)計(jì)要求的目的。
在市政道路綠化施工中,綠化植被與周邊城市環(huán)境的匹配度不高,無法充分展現(xiàn)城市道路的美化特征,對提高城市綠化審美缺乏吸引力[2]。 對市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的重視程度不夠,沒有做到定期修剪養(yǎng)護(hù)。 綠化植被生長的無序性極大地影響了道路綠化的景觀效果,道路綠化景觀的多樣性、美觀性、藝術(shù)性展現(xiàn)程度不高。
1.3.1 道路綠化栽植技術(shù)滯后
市政道路綠化施工中,需要利用植被栽植技術(shù)來提高植被成活率。 在現(xiàn)有的栽植技術(shù)模式下,由于對不同綠化苗木的特性掌握不足,栽植技術(shù)缺乏針對性, 使一部分幼苗難以快速適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境,造成幼苗死亡率增高。
在道路綠化栽植中,對苗木質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),將帶有病害的幼苗進(jìn)行道路綠化栽植,是增大苗木死亡風(fēng)險的主要因素。 道路綠化栽植中,除了幼苗本身的影響,還要關(guān)注土壤對幼苗成活的影響[3]。 如果在栽植前沒有清理栽種現(xiàn)場,造成土壤當(dāng)中含有大量的混凝土、磚塊等建筑垃圾,或者垃圾袋等生活垃圾, 將會造成植被苗木受到土壤內(nèi)毒害物侵害,導(dǎo)致苗木病害和死亡。
1.3.2 道路綠化日常養(yǎng)護(hù)不足
道路綠化養(yǎng)護(hù)中要時刻關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)及苗木的成長情況。 在道路綠化日常養(yǎng)護(hù)中,如果沒有及時進(jìn)行除草、防治病蟲害、施藥等,會嚴(yán)重影響植物的正常生長。 在現(xiàn)代市政道路綠化養(yǎng)護(hù)中,養(yǎng)護(hù)方式仍然比較落后。 市政道路綠化養(yǎng)護(hù)操作主要依靠人工方式進(jìn)行,在人工資源有限的情況下,難以達(dá)到日常植被養(yǎng)護(hù)的成效。 如果增加養(yǎng)護(hù)人員的數(shù)量,會加大市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的成本,不利于經(jīng)濟(jì)效益提升。 因此,推廣市政道路綠化養(yǎng)護(hù)機(jī)械化運(yùn)作,將大幅提高養(yǎng)護(hù)工作的效率,促進(jìn)市政道路綠化的可持續(xù)發(fā)展。
市政道路的綠化施工養(yǎng)護(hù),應(yīng)當(dāng)作為城市發(fā)展布局的一個組成部分,通過全面的規(guī)劃和協(xié)調(diào),來實(shí)現(xiàn)市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)。 在現(xiàn)代市政道路綠化施工養(yǎng)護(hù)規(guī)劃中,需要相關(guān)部門共同協(xié)商和溝通,建立統(tǒng)一的城市道路綠化發(fā)展規(guī)劃。 在制訂市政道路綠化方案時,應(yīng)充分考慮道路鋪設(shè)、地下管線鋪設(shè)等實(shí)際情況,采用積極有效的措施,將和諧發(fā)展和以人為本理念融入到市政道路綠化工作當(dāng)中,提高市政道路綠化整體的科學(xué)規(guī)劃水平[4]。在市政道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)時,需要綜合考慮日后的城市發(fā)展布局,在保證市政道路綠化的可行性和美觀性要求的同時,預(yù)留出城市布局的優(yōu)化空間,降低市政道路綠化與城市發(fā)展的沖突, 提高道路綠化成效。 在創(chuàng)新路、創(chuàng)新二路、創(chuàng)新三路主道路側(cè)邊人行道輔裝透水磚和栽植本地樹種。 興隆路、華昌路、華盛路與華美空間周邊道路,更換地面鋪裝,增加樹池及休閑平臺坐凳,增加綠化造景等。 景觀提升工程44 004 m2,其中綠化工程24 568 m2,園建景觀工程19 436 m2。
2.2.1 栽培本地樹種
創(chuàng)新路、創(chuàng)新二路、創(chuàng)新三路、興隆路、華昌路、華盛路與華美空間周邊道路綠化提升工程(第十五標(biāo))中,選擇本地樹種,降低外來樹種的種植數(shù)量。本地樹種對當(dāng)?shù)貧夂?、土壤等適應(yīng)性較強(qiáng),在市政道路綠化栽植存活率高。 本地樹種可以更好地展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐闹脖惶厣?,形成?dú)特的植被景觀,可以提高城市綠化領(lǐng)域的精神和文化魅力。 本地樹種的栽培能夠創(chuàng)造較好的生態(tài)效益[5]。 這是由于植被經(jīng)過長時間的優(yōu)勝劣汰后,留下的樹種能夠更好地抵御當(dāng)?shù)氐臉O端氣候或?yàn)?zāi)害。 本地樹種具有更好的可逆性,即便在不利于生長的城市環(huán)境中也能夠維持良好的生存狀態(tài),這是外地樹種難以實(shí)現(xiàn)的優(yōu)勢。
2.2.2 注重植物的合理配置
市政道路綠化中,應(yīng)當(dāng)積極探索不同樹種的合理搭配,發(fā)揮植被綠化和美觀價值。 在市政道路綠化中,需要對可選擇樹種的高矮、形態(tài)、顏色等有一個全面的了解,在市政道路綠化目標(biāo)的基礎(chǔ)上,提高植被的搭配層次及色彩搭配效果,呈現(xiàn)出市政道路綠化的景觀魅力。 在植物的合理配置中,需要綜合考慮植被的綠化優(yōu)勢、 美觀優(yōu)勢以及功能優(yōu)勢,在創(chuàng)新路、創(chuàng)新二路、創(chuàng)新三路、興隆路、華昌路、華盛路與華美空間周邊道路綠化提升工程 (第十五標(biāo))中,形成良好的景觀效果的同時,實(shí)現(xiàn)空氣凈化、增加環(huán)境濕潤度等生態(tài)效果。
2.2.3 強(qiáng)化科學(xué)養(yǎng)護(hù)
創(chuàng)新路、創(chuàng)新二路、創(chuàng)新三路、興隆路、華昌路、華盛路與華美空間周邊道路綠化提升工程(第十五標(biāo))中,應(yīng)當(dāng)提高科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平。 水分是植被賴以生存的最基本元素,為了保證植被的含水量,需要根據(jù)環(huán)境和氣候情況,合理安排日程灌溉養(yǎng)護(hù)。 一般夏季蒸騰量大,可以避開高溫時間進(jìn)行灌溉[6]。
苗木的生長是持續(xù)性的,這就要求市政道路綠化養(yǎng)護(hù)人員,根據(jù)樹木的生長特點(diǎn)進(jìn)行定期的修剪,提高植物造型的美觀性并改善通風(fēng)透氣效果。 還要根據(jù)植被的生長階段進(jìn)行施肥和追肥。 雜草是綠化的大敵,養(yǎng)護(hù)中要將雜草消除在萌芽期。 科學(xué)防治病蟲害,也是市政道路綠化養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容,可以科學(xué)地結(jié)合化學(xué)防治、生態(tài)防治等手段,來增強(qiáng)植物的抗病蟲害能力。
市政道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)中,需要綜合考慮日后的城市發(fā)展需求,全面提高道路綠化總體質(zhì)量,減少市政道路綠化與城市發(fā)展的沖突,提高道路綠化成效。