北斗導(dǎo)航，以更高精度護(hù)航國(guó)計(jì)民生

齊旭

20世紀(jì)80年代末，在北京一處不足30平方米的臨時(shí)機(jī)房中，中科院院士陳允芳和孫家棟第一次用兩顆衛(wèi)星模擬了“衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。1994年，北斗導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星系統(tǒng)工程獲得國(guó)家批準(zhǔn)啟動(dòng)建設(shè)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)張全德在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)指出，北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)不僅是我國(guó)綜合國(guó)力全面提升的體現(xiàn)，也是著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。

雖然“遠(yuǎn)在天邊”，但北斗導(dǎo)航系統(tǒng)于百姓來(lái)說(shuō)，卻如同“水、電、煤”一般，人們的生產(chǎn)生活都離不開(kāi)它。

自北斗啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)的26年中，從北斗一號(hào)到北斗三號(hào)，我國(guó)自主建成的世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航“網(wǎng)絡(luò)”一步步織就完善。一顆顆衛(wèi)星如一盞盞明燈，照亮了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和信息化高速發(fā)展之路。

如今，北斗一號(hào)、二號(hào)已經(jīng)成功“退役”，現(xiàn)在提供服務(wù)的北斗三號(hào)由24顆中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星和3顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衛(wèi)星組成。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)逐步從服務(wù)“中國(guó)及周邊地區(qū)”到“亞太地區(qū)”，再拓展到全球范圍，北斗三號(hào)導(dǎo)航的民用定位精度在亞太范圍內(nèi)可低于5米，在全球范圍內(nèi)低于10米，民用測(cè)速精度約為0.2米/秒，授時(shí)精度優(yōu)于20納秒，已全面超越其他全球?qū)Ш较到y(tǒng)。

《2020中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)3016億元，同比增長(zhǎng)18.3%;2019年總產(chǎn)值達(dá)3450億元，同比增長(zhǎng)14.4%。我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)自2018年年底開(kāi)始面向全球提供服務(wù)，連續(xù)兩年對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率超過(guò)80%。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中擔(dān)起大任，為各個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注人了新動(dòng)力。賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)份額占全行業(yè)比重達(dá)到60.8%。目前，北斗在鐵路列車(chē)智能監(jiān)控和基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用已初步形成市場(chǎng)化發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為助推我國(guó)智能高鐵建設(shè)的重要發(fā)展方向之一;北斗系統(tǒng)可以精確地還原復(fù)雜的地形地貌、精準(zhǔn)會(huì)標(biāo)，可以為施工難度較大的建筑設(shè)施提供勘測(cè)幫助;利用北斗對(duì)工程物資、施工人員和運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)作業(yè)面各位置施工裝備的工況進(jìn)行遠(yuǎn)程精準(zhǔn)管控，能夠有效提高施工作業(yè)的協(xié)同性和安全性，提升工地施工管理的信息化水平和綜合效率;基于北斗高精度定位技術(shù)與其他各種傳感器相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工機(jī)械的自動(dòng)化控制，輔助操作人員完成修坡、挖坑、鉆孔打樁等施工作業(yè)，顯著降低工程實(shí)施難度和工作強(qiáng)度，大幅提高施工效率;5G時(shí)代，電信運(yùn)營(yíng)商在基站上安裝了基于北斗的定位和授時(shí)終端，北斗系統(tǒng)為整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)提供了精準(zhǔn)的時(shí)間基準(zhǔn)，同時(shí)可提供更高精度的定位服務(wù)能力。

北斗正在深入大眾市場(chǎng)，由于北斗的到來(lái)，人們的生活和出行變得更加便捷，幸福指數(shù)和體驗(yàn)感大幅躍升。據(jù)新華社報(bào)道，目前北斗高精度及輔助快速定位的用戶已經(jīng)超過(guò)了5億人次，今年我國(guó)70%以上新人網(wǎng)的智能手機(jī)均安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。智能電子產(chǎn)品，如智能手環(huán)、智能手表也紛紛兼容北斗，北斗為越來(lái)越多的居家養(yǎng)老應(yīng)用提供更智慧、更周到的服務(wù)。北斗系統(tǒng)還影響著人們的日常出行。以共享單車(chē)為例，利用北斗，用戶能更為精準(zhǔn)、便捷、快速地尋找到.車(chē)輛;利用北斗還可以記錄城市公交車(chē)輛的行駛軌跡，提供實(shí)時(shí)報(bào)站服務(wù)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)已有超過(guò)660萬(wàn)輛道路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和300架通用的航空器，都應(yīng)用了北斗定位系統(tǒng)。

此外，北斗還積極拓展海外“朋友圈”，邁人全球服務(wù)新時(shí)代，切實(shí)提升了我國(guó)導(dǎo)航技術(shù)的國(guó)際影響力。我國(guó)已經(jīng)就北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，與“一帶一路”國(guó)家和國(guó)際組織建立了廣泛合作。外交部發(fā)言人汪文斌指出，目前，北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)已覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，日服務(wù)達(dá)2億次，全世界近一半以上的國(guó)家已開(kāi)始使用北斗系統(tǒng)。

中國(guó)北斗，正在加速走向大眾化、民用化、商用化，為人民生活、社會(huì)發(fā)展提供更多便利和紅利。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵階段，我國(guó)將不斷做大做強(qiáng)中國(guó)“芯”、未來(lái)車(chē)、智能造、數(shù)據(jù)港等硬核產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)催生出無(wú)數(shù)奇跡，讓北斗系統(tǒng)更好地服務(wù)全球造福人類(lèi)！