公路工程建設施工的易發(fā)病害與處理技術探究

摘要：本文主要分析了公路工程建設施工過程中容易出現(xiàn)的一些病害問題，和引起這種現(xiàn)象的原因;分析了處理技術在公路工程的建設性作用，并指出通過路基病害問題處理技術的應用、排水處理技術、鋼筋和水泥和其他材料處理技術，它可以有效地防止病害問題在公路工程建設中的出現(xiàn)，確保公路工程建設的質量。

關鍵詞：公路工程;病害問題;處理技術

前言：公路工程對我國社會經濟發(fā)展有著十分重要的影響。公路因其獨特的靈活性和優(yōu)勢，在貨物運輸過程中起著不可替代的作用。公路工程建設是我國基礎設施建設的重要組成部分。高速公路工程的快速發(fā)展對我國社會經濟的發(fā)展具有重要意義。同時也為我們企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展提供了可靠的基本保障。由于我國地域跨度大，在公路工程建設過程中有許多山川、河流等。此外，我國目前正處于社會主義發(fā)展的初級階段，我國各地區(qū)的經濟發(fā)展非常不平衡，整體經濟發(fā)展相對落后。因此，公路工程的施工質量非常重要，對社會經濟的穩(wěn)定穩(wěn)定發(fā)展更加重要。所以，我們有必要對公路工程建設中的易損病害進行深入分析，采用適宜處理技術確保公路工程的質量，為我國社會與經濟發(fā)展提供可靠的基礎保障。

一、公路工程建設施工中易發(fā)病害和原因

（一）瀝青鋪設過程中易發(fā)病害

由于公路工程施工過程基本上屬于戶外作業(yè)，工作環(huán)境相對較差，施工周期相對較長，通常施工周期在一年以上，有的施工周期長達數(shù)年，而且很多地區(qū)天氣影響瀝青路面平整度。瀝青路面鋪設過程中，需要經過多次鋪設工序，很難保證所有工序都能滿足質量要求。此外，瀝青路面的鋪裝時間應加以控制。運行周期越長，結構缺陷越多。

瀝青鋪裝過程中容易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。很多情況下，瀝青路面出現(xiàn)開裂問題是由于使用的材料不合適，導致路面應力不均勻，導致縱向裂縫和橫向裂縫的出現(xiàn)，這些裂縫在公路工程的混凝土施工過程中也容易發(fā)生侵蝕。由于氣候變化難以預測和控制，瀝青路面的鋪裝施工需要在干燥的條件下完成，如果發(fā)生雨雪，容易影響路面質量[1]。

（二）施工質量問題

對于公路工程施工來說，材料是極其關鍵和重要的，材料的質量直接決定著施工質量。然而，目前許多公路工程施工企業(yè)過于注重企業(yè)效益，而忽視了公路工程施工的施工質量。施工過程中使用的材料不能滿足施工要求，導致公路工程施工過程中出現(xiàn)較大的質量問題。此外，建筑材料的質量對路基的質量有很大的影響，路基結構也是公路工程的基礎結構。如果路基結構出現(xiàn)質量問題，就會導致公路工程的沉降或倒塌等問題。但如果路面結構不能滿足質量要求，就會出現(xiàn)路面變形等問題，在公路工程實際運行中產生安全隱患，對行車安全產生極其不利的影響。

（三）水泥路面常見問題

通暢情況下，路面的斷裂有很多種原因，其中最為常見的就是材料配比不滿足要求。從實踐的角度來說，進行公路工程混凝土施工過程中，所使用的材料配比已提前設計和驗證。在實際施工過程中，如果材料配比控制不好，水泥面層不能完全結合，容易導致路面斷裂。（如下圖所示：）

由于公路工程施工周期通常較長，施工過程中存在溫差，在溫度變化的情況下，對混凝土凝結時間不能很好控制，導致路面容易出現(xiàn)開裂、板塊斷裂等問題[4]。

二、公路工程建設施工處理技術

（一）路基病害的處理技術

對于公路工程建設而言，路基結構是施工中非常關鍵的內容。隨著社會經濟的不斷發(fā)展，公路運輸方式也成為我國最重要的運輸方式。為了保證公路運輸效率的進一步提高，需要進一步提高公路工程的施工質量。因此，在公路工程施工過程中，保證路基結構具有良好的質量就顯得尤為重要。如果路基結構出現(xiàn)質量問題，維修難度很大，還會造成巨大的經濟損失。

因此，在公路施工過程中，為了提高施工效率，施工質量不容忽視。只有保證路基結構的施工質量，才能保證公路施工的整體質量。如果路基結構出現(xiàn)裂縫病害，應對路基結構進行填筑，可采用石灰材料、水泥材料和砂土材料進行填筑，以保證路基結構具有較強的穩(wěn)定性。填料工作完成后，壓實設備應使用對路基進行碾壓，要求路基結構壓實度95%以上[3]。

我國的國土十分廣闊，涉及到許多不同的地形，這在公路建設方面同樣成為了一個難題。由于國內公路項目建設涉及的地形和地質較為復雜，公路項目建設也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，許多病害需要結合當?shù)丨h(huán)境條件，采用合適的處理技術進行處理。在這種情況之下，也是對技術人員自身素質以及實踐經驗的考驗，因此不僅要在技術上對工作人員進行培訓和提升，也應該在實踐經驗上幫助其進行多積累，多總結，從而在應對不同的地理環(huán)境的時候能夠做到隨機應變。

（二）針對性的技術手段

在設計時，要對公路沿線的地形地貌和水文條件進行實地調查。對于不同路段，填充比應有所不同。對于特殊的路基斷面，可采用適量的水泥、白灰或土壤置換來加固地層。

同時保證路基的最小填充高度。按照設計要求保證路基的填筑高度，避免地下水的影響、雨水、霜凍等沉降和降低穩(wěn)定性的影響。應采取適當?shù)拇胧┍ＷC路堤填土高度能滿足相應的要求，如：更換礫石、碎石、礦渣等，施工地下滲溝，避免路基被水浸透，提高土基的強度和穩(wěn)定性[4]。

其次，規(guī)定了路基填料的質量標準。根據(jù)施工設計要求，路基填料土的強度和粒徑必須符合標準。細粒土質量較差，可用于填筑路堤底部。路基填料選用砂礫土，以保證路基的質量。路基排水設計的改進也應引起重視。公路設計應綜合考慮，合理規(guī)劃，改進排水設計，避免路基長期浸泡在雨水中，造成沉降變形。如果路基斷面較低，可增設砂礫層或滲水盲溝，并將邊溝等排水設施增加或加深。

最后，加強路基防護，確保路基邊坡的穩(wěn)定性。對于高填方路堤，有必要檢查路基的穩(wěn)定性，根據(jù)填方、邊坡高度、地質條件來確定邊坡，保證邊坡的穩(wěn)定性。使用綠化帶或護欄結合方式，即能夠加強對路基的保護，又能夠為車輛的安全通行創(chuàng)造良好條件。

參考文獻：

[1]邊子龍， 范中中， 王永廣. 關于公路工程施工常見病害的處理措施研究[J]. 建筑工程技術與設計， 2018， 100（020）：184-183.

[2]張志忠， 曹磊. 公路工程施工的常見病害和處理技術[J]. 商品與質量， 2018， 3400（001）：116-117.

[3]許宏亮. 公路工程施工中常見病害分析及處理措施研究[J]. 工程建設與設計， 2019， 400（02）：130-131.

[4]柏建貝. 公路工程施工的常見病害和處理技術[J]. 建筑工程技術與設計， 2018， 400（003）：1192-1193.

作者簡介：

劉亞麗，科興建工集團有限公司。