道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術的控制研究

林春偉

摘要：在路橋工程發(fā)展規(guī)模不斷擴大的同時，為我國的交通運輸注入了更多活力，基于此，加強工程質(zhì)量控制的重要性愈發(fā)顯著，這就需要明確現(xiàn)階段路橋工程中伸縮縫施工質(zhì)量現(xiàn)狀，逐步提升其技術水準，將可行性的伸縮縫施工質(zhì)量技術落到實處，基于質(zhì)量目標夯實技術基礎，促使伸縮縫的使用功能積極化發(fā)展，本文就以路橋工程的伸縮縫重要性為切入點，對伸縮縫類型進行了細化闡述，并提出了質(zhì)量技術的控制措施。

關鍵詞：道路橋梁工程;伸縮縫質(zhì)量技術;控制措施

一、道路橋梁的伸縮縫的重要性

在科學技術實現(xiàn)跨越式發(fā)展的同時，施工階段可用的技術類型也更為多樣化，這就為工程事業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，而路橋工程的質(zhì)量能效也因此而不斷提升，在技術發(fā)揮現(xiàn)代化作用的同時，路橋工程的運行功能及性能優(yōu)勢也更為顯著。而伸縮縫同時也是路橋工程質(zhì)量把控的關鍵所在，與工程的使用壽命息息相關，伸縮縫質(zhì)量直接影響橋梁結構屬性，如果控制得當，則能有效提升路面行車的安全指數(shù)，相對的，一旦伸縮縫得不到有效控制，路面行車的危險系數(shù)也會增加，可以說只要存在質(zhì)量問題，就會導致路橋工程的價值弱化，可以說伸縮縫是檢驗工程質(zhì)量的重點因素。通過對可靠資料進行研究可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段路橋工程由于受到各類因素的影響，伸縮縫問題顯著存在，伴隨縫隙指標的上升，橋頭跳車比比皆是。可以說伸縮縫問題的存在，是導致事故及影響事故嚴重程度的重要指標，如果伸縮縫較淺，同樣會導致安全事故的出現(xiàn)，因此，在路橋工程施工前期，有必要對伸縮縫類型進行了解，明確其質(zhì)量技術控制策略，從根本上實現(xiàn)對安全隱患的合理規(guī)避。

二、路橋工程伸縮縫的類型

（一）鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫在路橋工程中的發(fā)生頻率較高，是施工階段十分常見的一類伸縮縫，具體可以通過以下三個指標確定該伸縮縫類型：首先，鋼板式伸縮縫施工成本并不高，在人行道U型材料中可以實現(xiàn)直接設置，適宜比例較高;其次，鋼板式伸縮縫施工要點在于材料搭接，基于此，其承載水準明顯提升，對應的抗壓能力也得到了明顯的優(yōu)化;最后，鋼板式伸縮縫承載水平與使用壽命之間存在密切聯(lián)系，承載能力高則會縮短使用壽命，被震動影響也極易出現(xiàn)損壞問題。

（二）板式橡膠伸縮縫

現(xiàn)代伸縮縫施工技術的可用類型愈發(fā)多樣，而其中的板式橡膠伸縮縫是實效性相對較高的一類技術，這是因為板式橡膠即使是在超強震動影響下，同樣能夠維持標準指標，彈性屬性較強，而且板式橡膠伸縮縫的操作相對便利，施工流程十分簡易化，適宜應用于大多數(shù)的路橋工程中。

（三）填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫的常規(guī)應用材料為瀝青材料，與此同時，油毛也可作為不可或缺的填塞材料，但是基于部分限制性條件的影響，填塞式伸縮縫的使用壽命并不長，但是在部分路橋工程中，該種伸縮縫類型也是可以應用的，在實際操作階段可以通過控制材料投入比重，實現(xiàn)對施工成本的控制，保障路橋工程的經(jīng)濟價值。

（四）無縫式伸縮縫

在現(xiàn)代路橋工程施工階段，無縫式伸縮縫的應用比例較高，其技術原理在于對伸縮縫彈性的優(yōu)化改良，在實際應用階段，通過應用粘性材料能夠?qū)崿F(xiàn)對縫隙形狀的合理改變，實現(xiàn)對偏移情況的糾正，與此同時，該種操作被施工技術的限制性作用較小且可控，技術應用效果更佳趨于理想化，無縫式伸縮縫的技術特征為：①粘性材料本身不會耗費較多成本，便于實現(xiàn)對成本的控制，防水效果能夠滿足現(xiàn)代施工要求;②無縫式伸縮縫施工并不會影響其他施工項目的正常進行，兩項操作并不沖突，施工效率高;③施工操作簡單，便于后續(xù)進行更換維護，而道路也能不受施工影響正常應用;④該技術受震動的作用有限，便于保持橋梁結構的整體性及穩(wěn)定性。

三、道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術的控制對策

（一）施工前準備

第一，全面了解道路橋梁工程狀況，與施工設計人員就伸縮縫的施工圖紙以及施工技術要求等進行討論，做好技術交底工作，以此合理地安排人員施工，制訂科學的施工計劃。第二，需要成立專門的施工質(zhì)量技術控制小組，明確工作職責，對伸縮縫施工項目進行細化，做好每個施工工序的質(zhì)量控制。第三，在施工前對施工設備的使用狀況進行檢查，及時維修和更換設備，并對施工人員進行設備使用培訓，嚴格要求施工人員根據(jù)設備操作規(guī)范開展施工作業(yè)。第四，做好施工材料的質(zhì)量檢測和性能測試，確保施工材料滿足施工要求，其性能達到設計要求。

（二）伸縮縫切割

在施工過程中，道路橋梁工程伸縮縫切割作業(yè)會產(chǎn)生大量的粉塵，對周邊的環(huán)境造成嚴重的污染。因此，在對道路橋梁工程伸縮縫進行切割施工時，需要在施工地點周圍安置圍擋鋼板、防護欄等，并用防塵布圍繞，進而減少灰塵的擴散，減少對環(huán)境的污染。另外，道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量與平整度有很大關系，尤其是在使用瀝青材料進行施工時，需要在施工前對道路橋梁表面的平整度進行精準測定，并將測定結果作為施工依據(jù)，有效展開施工質(zhì)量控制。道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術的控制要點在于合理地使用切割設備，并且需要施工人員根據(jù)伸縮縫施工圖紙開展作業(yè)，嚴格按照施工規(guī)范的具體要求實施作業(yè)，一般采用的切割方式為直線切割。在進行切割作業(yè)的同時，施工人員要根據(jù)切割方式的不同采取相應的輔助處理，例如在使用濕切工藝時需要采用清水沖洗，而使用干切工藝時則需要采用鼓風機吹散灰塵。

（三）伸縮縫開槽

道路橋梁工程伸縮縫的開槽一般要達到13 m以上的深度，伸縮縫的開槽施工對施工環(huán)境有著比較高的要求。在開槽施工之前，施工人員需要將槽內(nèi)的雜物清理干凈，保證開槽施工的順利進行。在伸縮縫開槽施工完成以后，下一個施工工序就是型鋼的安裝與焊接。在此之前，施工人員需要對槽內(nèi)的預埋筋進行細致檢查，檢查其位置和預埋質(zhì)量是否達到施工標準，并且要檢查預埋筋是否出現(xiàn)銹蝕或者其他類型的質(zhì)量問題，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時反饋給施工質(zhì)量控制部門，要求更換預埋筋或者對質(zhì)量問題進行有效處理，質(zhì)量達標后才可進行下一步施工作業(yè)。

（四）檢驗型鋼平直度

道路橋梁工程伸縮縫施工時，需要使用到大量的型鋼，型鋼的質(zhì)量在出廠前都經(jīng)過相應的檢驗，尤其是型鋼的平直度，是型鋼質(zhì)量檢驗的重要項目之一。但是，型鋼在出廠以后，會經(jīng)歷裝卸、運輸以及存儲等多個環(huán)節(jié)，可能在某一個環(huán)節(jié)內(nèi)由于工作人員操作不當或者外力的沖擊，導致型鋼發(fā)生形變，使其性能下降。為此，施工人員在伸縮縫開槽完成以后，要對即將安裝和焊接的型鋼進行再次檢驗，檢驗的主要項目是平直度，以此確保型鋼安裝與焊接的施工質(zhì)量，保證伸縮縫的施工質(zhì)量。

（五）伸縮縫安裝、焊接與混凝土澆筑

伸縮縫的安裝與焊接需要同時進行，在型鋼完成安裝和焊接后，施工人員需要立即對安裝與焊接的質(zhì)量進行檢查，重點檢查安裝后的型鋼是否存在形變或者彎曲等問題，質(zhì)量檢查合格后要正確地保護伸縮縫裝置，避免其受到外界因素的影響[8]。伸縮縫安裝和焊接施工過程中，要控制好施工溫差，以免對伸縮縫的平整度造成影響，并且在焊接的過程中要細致、慎重，避免因為焊接操作不規(guī)范而導致型鋼變形或者彎曲。在伸縮縫進行混凝土澆筑前，要對伸縮縫再次清理和沖洗，確保其整潔度。

結語

伸縮縫施工質(zhì)量對道路橋梁的整體施工質(zhì)量有很大的影響，需要施工人員在開始伸縮縫施工前做好準備工作，從材料、工藝、管理、養(yǎng)護等多個角度入手，加強施工質(zhì)量控制，進而提高施工效率與質(zhì)量，保證工程整體施工效果，保障道路橋梁的穩(wěn)定性與安全性。

參考文獻：

[1]王海鶴，馬孝海.道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術的控制研究[J].價值工程，2020，39（07）：205-206.

[2]張傳濤.道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術的控制策略探析[J].建材與裝飾，2020（06）：276-277.

作者單位：聊城市公路事業(yè)發(fā)展中心