試析公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點

周宋

【摘 要】在公路工程施工過程中，不同位置的路基填土高度不同，在道路使用過程中受不同荷載的影響，使得公路路面易出現(xiàn)不均勻沉降、凹凸不平等情況，對路面平整度造成影響。公路工程路基路面的壓實處理會對路面的平整度、穩(wěn)定性、強度等帶來一定的影響，因此，要提高壓實施工質(zhì)量，從而保障公路工程質(zhì)量。本文主要分析了公路工程路基路面壓實施工的重要性與必要性，探討了路基路面壓實施工技術(shù)要點。

【關(guān)鍵詞】公路工程;路面施工;技術(shù)要點

城市化發(fā)展建設(shè)越來越迅速，連通城市與城市之間的通道就是公路，所以說公路建設(shè)對于城市化發(fā)展來說至關(guān)重要，對于公路工程建設(shè)的要求也日益增加，在公路施工中，路基路面壓實這一步驟可以說是公路施工中關(guān)鍵的一步，是決定公路質(zhì)量好壞的重要環(huán)節(jié)。但是，對于路基路面的施工方法及技巧的使用中許多的工程單位還沒有明確的規(guī)范，以至于對于施工的方法操作不當(dāng)，導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)了返工等情況，不僅增加了時間成本延長了工期，同時也增加了金錢成本。因此，要準(zhǔn)確運用施工技巧，才能順利的完成工程任務(wù)。

一、壓實施工的重要性與必要性

（一）保證公路的平整度

隨著汽車的數(shù)量不斷的增加，導(dǎo)致我國公路所面臨的壓力越來越大，再加上外界環(huán)境等自然因素的影響，導(dǎo)致公路的使用壽命大大縮短，日積月累，公路路面就會出現(xiàn)常見的道路塌陷，道路不平等問題。這類問題的出現(xiàn)不僅會給出行的人帶來極其不舒服的出行體驗，同時也存在著極大的安全隱患，對于汽車輪胎的磨損來說也是一項避免不了的損失，我國每年在不平低洼路面上發(fā)生的駕駛事故的事故率也并不低。在施工時，如果使用的材料無法符合圖紙的需要，可能會造成路基中的某些填土產(chǎn)生不同標(biāo)高，這樣路基填土在后期會產(chǎn)生一些不均勻沉降，從而導(dǎo)致整個公路工程平面受到影響。所以，路基的壓實施工能保證整個公路的平整度。

（二）保證公路的穩(wěn)定性

路基壓實施工的另一重要作用是確保公路工程的穩(wěn)定性。在施工過程中，如果材料之間出現(xiàn)一些間隙，這些間隙會導(dǎo)致雨水滲透，容易對整個公路的強度產(chǎn)生影響。所以，在施工時，要保證公路工程的強度，否則，會出現(xiàn)坍塌或道路變形等問題，大幅降底公路的穩(wěn)定性。

（三）保證公路的耐久性

公路的強度、平整度和穩(wěn)定性等綜合性能指標(biāo)，決定了路基的耐久性。所以，要注意加強公路的壓實工作，保證公路的使用壽命。

（四）有利于提高道路承載能力

隨著改革開放，全民奔小康以來私家車的數(shù)量呈每年遞增狀態(tài)，可想而知這將會給城市交通帶來巨大的壓力，同時城市道路也承載著巨大的壓力，這是路基路面遭到損壞嚴(yán)重的重要原因之一，我們國家每年都會推出新的行車政策用來應(yīng)對和解決交通出行問題，但是也是事倍功半。現(xiàn)代化的路面路基壓實技術(shù)的誕生，不僅會使路面壓實的效果更好，同時也大大的提高了路面的承載能力，減少了坑洼路面的出現(xiàn)，緩解了城市的交通壓力，方便了人們的出行。

二、試析公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點

（一）科學(xué)規(guī)范含水量

為了保障公路工程路基路面壓實施工質(zhì)量，需要對含水量進行規(guī)范，并做好相應(yīng)的含水量試驗工作。就此階段的試驗來說，主要的試驗方法有：酒精燃燒及其烘干法，重型、輕型試驗方法等，從而保障含水量的規(guī)范性、有效性，進而提高公路工程的施工質(zhì)量。

（二）合理選擇壓實設(shè)備和路線

設(shè)備是工程施工的重要基礎(chǔ)，為了保障工程的施工質(zhì)量，則需要選擇適宜的壓實機具。就壓實機具來說，通常為先輕后重，從而滿足土體強度增長的需求。碾壓過程中，速度應(yīng)由慢到快，防止樣土被機械推走。在實際的壓實工作中，還應(yīng)合理設(shè)計壓實機具的工作路線，直線段通常先壓實兩側(cè)，后壓實中間。當(dāng)路線為彎道部分且沒有超高，一般從低的一側(cè)開始壓實，逐步向高的一側(cè)碾壓[1]。為了防止漏壓，相鄰兩次輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，對于一些壓不到的邊角，應(yīng)采用小型機械或者人工進行夯實。

（三）合理控制材料配合比、均勻性

材料是工程項目建設(shè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，其質(zhì)量好壞直接影響著工程的質(zhì)量好壞，公路工程亦是如此。就公路工程路基路面壓實施工來說，路基施工采用的是混合材料，材料的配合比顯得尤為重要，其在一定程度上影響著混合材料的性能，進而影響工程的壓實情況。對此，在壓實施工前，應(yīng)制作混合料不同配比的壓實樣品，并在現(xiàn)場實行控制對比，從而獲取材料的最佳配比。另外，還要對材料的均勻性進行控制，因為外摻料含量比例在一定程度上影響著壓實度的穩(wěn)定性，因此，要保障材料的均勻性，從而保障壓實度的穩(wěn)定性，通常采用單位面積定量法來確保材料的均勻性。

（四）結(jié)構(gòu)層寬度、厚度的控制要點

路面結(jié)構(gòu)層的厚度和寬度也會影響公路工程路面路基的壓實效果，特別是對粉性土壤的公路工程影響更大。因此，要加強對結(jié)構(gòu)層寬度、厚度的施工控制和管理，在設(shè)計過程中要留有一定余量，以確保壓實施工的順利開展。此外，還要對路面與路肩間的銜接進行控制，通常將路緣寬度的壓實度偏差控制在土壤20mm范圍內(nèi)，從而更好地進行斷面的封閉處理。

（五）碾壓速度與路段長度控制要點

在公路工程路面路基的碾壓過程中，還要協(xié)調(diào)好碾壓速度和路段長度的關(guān)系，從而提高壓實施工的質(zhì)量。在實際的碾壓施工中，可根據(jù)實際的施工情況來確定碾壓的路段長度，如當(dāng)施工現(xiàn)場具有溫度高、風(fēng)速小的特點時，可適當(dāng)加長路段長度，從而保障壓實質(zhì)量。

（六）嚴(yán)格檢查壓實度

對壓實度進行嚴(yán)格檢查是保障壓實質(zhì)量的重要途徑，因此，應(yīng)重視并有效落實這項工作。待每層碾壓完成后，施工單位要進行自檢，合格后填寫相應(yīng)的質(zhì)量檢測報告單。壓實度檢查的方法主要包括兩種，即環(huán)刀法、灌砂法。在選取土樣時，要按照規(guī)定的位置選取。在壓實度檢查過程中，常會出現(xiàn)以下幾種情況：第一，壓實度低于要求，此時應(yīng)對含水量進行檢查;第二，填土含水量與最佳含水量存在差異，且差距在-2%～2%，此時應(yīng)增加碾壓的遍數(shù);第三，倘若增加了碾壓遍數(shù)，壓實度依然沒有達到合格要求，此時需要補做擊實試驗，因為填土與擊實試驗土土質(zhì)可能存在誤差，需要通過試驗來找到真正的原因;第四，當(dāng)壓實度超過100%時，則說明填料存在不均勻現(xiàn)象，需另選地點進行檢查;第五，當(dāng)壓實度合格，且?guī)缀纬叽鐫M足要求時，監(jiān)理工程師簽認報告單，才可進行下層土的填筑。

三、結(jié)束語

公路工程路面路基壓實實施過程中，對于技術(shù)技巧的應(yīng)用和實施，不僅要明確施工的影響因素有哪些，還要很好地掌握施工技巧，借鑒以往的經(jīng)驗和操作技巧制定完美的施工方案，對于施工中的數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確的比對和監(jiān)控，這樣才能保證公路工程的質(zhì)量。有個好的公路路面路基建設(shè)，才能更好的促進我們國家公路橋工程的發(fā)展，從而保證車輛的駕駛安全。公路工程路基路面的壓實工作是影響其使用壽命的關(guān)鍵因素，因此，應(yīng)加強壓實工作的施工控制和管理工作。在實際公路工程路基路面壓實施工中，應(yīng)科學(xué)地規(guī)范含水量、合理地選擇壓實設(shè)備和路線、合理控制材料配合比和均勻性、嚴(yán)格檢查壓實度等，從而保障壓實度滿足工程施工要求，進而提高公路工程的整體質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]張齊.探討公路工程路基路面施工管理存在的問題[J].建材與裝飾，2018（5）.

[2]姜昱.淺談高速公路路面工程精細化施工管理要點[J].科技信息，2019（7）.