汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討

王建斌 吳聰磷

摘要：在汽車的行駛過程中，由于各種客觀因素與主觀因素的影響，會給電控發(fā)動機系統(tǒng)帶來很多故障，影響汽車行駛的安全性與穩(wěn)定性，優(yōu)化汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的性能，對于提高汽車的行駛感受，保障人類的生命財產(chǎn)安全有著重要的意義。汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障往往比較復(fù)雜，我們首先要對其展開深入的了解，才能有針對性的進行診斷與維修工作。本文針對當前電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)進行了簡要分析，希望能夠?qū)ξ覈囯娍匕l(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)的發(fā)展提供簡單的參考作用。

關(guān)鍵詞：汽車電控;發(fā)動機系統(tǒng);故障診斷與維修

0 ?引言

汽車電控發(fā)動機在汽車運行過程中的作用與心臟大腦對人類的作用無異。在汽車的行駛過程中，一旦電控發(fā)動機出現(xiàn)問題將會威脅到駕駛員與乘客的安全，科學技術(shù)的發(fā)展使得汽車電控發(fā)動機在故障診斷方面已經(jīng)實現(xiàn)了系統(tǒng)化與智能化，隨著人們生活質(zhì)量的提高，社會上的汽車數(shù)量也越來越多，汽車如今已經(jīng)成為人們出行必不可少的交通工具之一，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障檢測與人類的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，探究汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)，對人類社會的發(fā)展有著很重要的意義。

1 ?汽車電控發(fā)動機的維修與診斷

1.1 電控發(fā)動機的故障診斷

汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷分為人工診斷與儀器診斷兩種，故障診斷是通過一些相關(guān)的儀器儀表對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)進行相應(yīng)的診斷。人工診斷則是指技術(shù)人員通過自身的經(jīng)驗與感覺檢測汽車的故障，從而進行維修[1]。就目前市場上銷售的汽車而言，基本上都有故障診斷系統(tǒng)，保證汽車故障的檢測與維修，但是汽車的故障診斷系統(tǒng)在實際的運行當中也存在著一定的局限性，只能檢測到系統(tǒng)相關(guān)的原件故障，對于其他部位諸如電氣設(shè)備和線路故障等還無法檢測，此時就需要人工診斷或采取專業(yè)的儀器，展開汽車電控系統(tǒng)的故障診斷工作。

1.2 儀器診斷

科學技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)讓電控發(fā)動機在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛的應(yīng)用，但是相關(guān)的技術(shù)人員對于電控發(fā)動機系統(tǒng)還缺乏先進的理論經(jīng)驗與實踐技能，社會的發(fā)展使得傳統(tǒng)的電控發(fā)動機系統(tǒng)的維修檢測手段不能滿足當前的需求。因此，在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修方面必須引進儀器診斷方式，通過不拆卸零件、使用專業(yè)設(shè)備檢測相關(guān)參數(shù)波的方式，檢測汽車的性能曲線，進一步判斷汽車的故障，從而進行分析處理[2]?？茖W技術(shù)的發(fā)展使得當代汽車電子化程度愈來愈高，電控技術(shù)的發(fā)展改變了汽車的結(jié)構(gòu)與性能汽車，電控系統(tǒng)故障檢測與判斷的難度和汽車的等級成正比，因此電控發(fā)動機系統(tǒng)中的自診系統(tǒng)能夠快速的發(fā)現(xiàn)故障的問題所在，解決人工診斷所不能解決的難題，提高汽車故障檢測的效率。

1.3 人工診斷

對于汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的維修與診斷而言，儀器儀表的診斷并不能全方位的覆蓋到所有的故障方面，儀器儀表由于功能的限制無法對有些故障進行相應(yīng)的診斷，而傳統(tǒng)的人工診斷方法可以彌補儀器儀表診斷的缺點。人工診斷主要依靠技術(shù)人員積累的經(jīng)驗與自身的觀察力，為了保證人工診斷的準確性與效率，就必須提高操作人員的綜合水平，讓他們能夠在診斷過程中，以豐富的實踐經(jīng)驗和堅實的理論知識基礎(chǔ)為電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障檢測工作保駕護航，與儀器診斷的方式相比，人工智能診斷更自由，不受地點與環(huán)境的影響和限制，其維修成本也比儀器診斷低。

2 ?提高汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)的策略

2.1 定期開展故障排查與設(shè)備維修

隨著人們生活水平越來越高，對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)的要求也越來越高，為了使得汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)能夠滿足人們?nèi)粘３鲂惺褂玫男枰?，必須要對電控發(fā)動機系統(tǒng)進行不斷的更新以及展開定期的故障檢測，保證汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)在維修與診斷方面的系統(tǒng)性、全面性、安全性，降低汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)因故障而帶來安全隱患的概率[3]。就我國目前的汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，大部分汽車企業(yè)對于電控發(fā)動機系統(tǒng)的研發(fā)投入較多，因為電控發(fā)動機系統(tǒng)的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量，高質(zhì)量的電控發(fā)動機系統(tǒng)能夠為汽車生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更多的效益，因此，無論是為了提高汽車的安全性與使用感受，還是為了給企業(yè)創(chuàng)造更多的效益，及時對電控發(fā)動機系統(tǒng)更新?lián)Q代，引進先進的科技設(shè)備，擴大產(chǎn)業(yè)理念，有針對性地進行電控發(fā)動機系統(tǒng)的研發(fā)，使得電控發(fā)動機系統(tǒng)的質(zhì)量能夠滿足時代的需求，提高汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)，是非常有必要的。對于汽車企業(yè)而言，故障排查與維修設(shè)備的更新是一項投入較多且短期內(nèi)難以實現(xiàn)收益的工作，是對企業(yè)整體水平的考驗，在這項工作的展開當中，一些規(guī)模較小的汽車企業(yè)，可能無法有足夠的資金與相關(guān)的人力投入到故障排查與維修設(shè)備的更新工作當中，在復(fù)雜激烈的市場競爭當中，這種企業(yè)會被市場直接淘汰，而能夠開展這種工作企業(yè)，在不久的將來，會因為這項工作而得到相應(yīng)的收益。

2.2 提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)水平

提高汽車維修與售后公司技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，對于電控發(fā)動機系統(tǒng)的診斷與維修技術(shù)的提高是非常有用的，為了更好的提高電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)，汽車維修與售后公司可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺為技術(shù)人員創(chuàng)造一個相關(guān)的理論交流與技術(shù)提高平臺，通過微信群、公眾號等自媒體，讓技術(shù)人員進行交流[4]。這種交流方式不受時間地點的約束，可以隨時隨地展開，不需要所有業(yè)務(wù)人員組織到一起才能開展，極大的節(jié)省了時間，而且在學習方面實現(xiàn)了線上線下的全覆蓋。在日常的工作當中，技術(shù)人員可以將自己解決不了的問題，發(fā)到微信群當中，讓所有的技術(shù)人員一起討論，大家一起解決問題，提高電控發(fā)動機系統(tǒng)整體維修與排查能力的效率，而且公眾號等自媒體平臺也可以推廣一些相關(guān)問題的解決方法，滿足技術(shù)人員的需求，同時為公司創(chuàng)造一定的效益。企業(yè)通過線上線下同時開展的方式，組織技術(shù)人員進行先進理論知識的學習與實踐技能的鍛煉，為了保證這些學習活動的順利開展，有效的幫助技術(shù)人員提高自身的綜合素質(zhì)水平，汽車的維修與售后公司也要加大對技術(shù)人員學習方面的投資，為技術(shù)人員提供充足的資金保障，貫徹落實技術(shù)人員綜合素質(zhì)的提升，加大技術(shù)人員學習方面的投入，提高他們自身的綜合素質(zhì)。可能短期內(nèi)這種投入并不能為企業(yè)創(chuàng)造相關(guān)的效益，但是以長期發(fā)展的眼光來看，這種投入是非常有意義的，技術(shù)人員自身水平的提高會帶動汽車維修與售后公司的發(fā)展，提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)樹立良好的社會形象，進而創(chuàng)造更多的效益。

3 ?汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)的發(fā)展趨勢

3.1 智能化與便捷化

科學技術(shù)的進步與發(fā)展推動著各行各業(yè)的發(fā)展，提高著人們的生活質(zhì)量，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷技術(shù)與維修技術(shù)的發(fā)展趨于智能化與便捷化是勢在必行的一個發(fā)展趨勢，電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)的智能化與便捷化的發(fā)展是相輔相成的，二者相互促進、共同發(fā)展，與傳統(tǒng)的電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)相比較而言，我國當前汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)已經(jīng)明顯的體現(xiàn)了智能化與便捷化，新興產(chǎn)品與先進技術(shù)的引用讓一件檢測、精準定位的發(fā)展趨勢代替了傳統(tǒng)的排查工作[5]。隨著科學技術(shù)的進一步發(fā)展，智能化與便捷化將會在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)中體現(xiàn)的更加淋漓盡致，甚至會在不久的將來與人工智能融合，實現(xiàn)系統(tǒng)與程序的檢測維修，減少人力資源的投入，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的智能化與便捷性是科技發(fā)展作用到汽車行業(yè)的結(jié)果，推動了汽車行業(yè)的發(fā)展與進步。

3.2 系統(tǒng)化與安全性

當前汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，除智能化與便捷性之外，還有系統(tǒng)化與安全性，就汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的發(fā)展而言，智能化與便捷性以及系統(tǒng)化與安全性的落實，都能使汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)實現(xiàn)更好的發(fā)展，進而達到與人工智能的融合，提高電控發(fā)動機系統(tǒng)的質(zhì)量。汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的安全性與系統(tǒng)化在故障診斷與維修工作的開展當中有很重要的作用，智能化在故障中診斷工作當中的應(yīng)用，能夠診斷出人工難以檢測到的細節(jié)問題，保證電控發(fā)動機系統(tǒng)的安全性。除此之外，系統(tǒng)化和安全化也能夠使汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的檢測實現(xiàn)統(tǒng)一、完整的體系化，其主要體現(xiàn)在車載自動檢測與人工檢測的結(jié)合方面，而且隨著科技發(fā)展的推進，電控發(fā)動機系統(tǒng)的安全性與系統(tǒng)化也能夠?qū)崿F(xiàn)問題的全覆蓋，提高故障診斷與維修工作的安全性與工作效率。

4 ?結(jié)束語

在汽車運行過程當中，引起電控發(fā)動機故障原因很多，單一的儀器儀表或者人工檢測已經(jīng)無法適應(yīng)當前社會對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修的需求，為了提高汽車電控發(fā)動機故障診斷與維修的效率，將人工診斷與儀器診斷相互結(jié)合起來的多元化診斷方式已成為當代汽車電控發(fā)動機故障診斷與維修的主要發(fā)展趨勢，只有清晰全面地了解汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷的方式，以扎實的理論知識和實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，判斷故障發(fā)生的原因，將儀器診斷與人工診斷相結(jié)合，才能解決電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障問題，推動我國汽車行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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[3]趙金鵬.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2019（009）：94-95.

[4]陳典楨.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018（034）：192.

[5]江鴻豐.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討[J].時代汽車，2019，306（03）：166-167.

作者簡介：王建斌（1981-），男，河北滄縣人，講師，本科，研究方向為汽車維修與應(yīng)用;吳聰磷（1983-），男，新疆巴里坤自治縣人，助理講師，碩士研究生，研究方向為汽車營銷。