公路工程路基施工拋石擠淤技術(shù)探討

王敏

摘 要：近年來，我國公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多，相關(guān)施工單位已經(jīng)越來越重視公路工程施工質(zhì)量問題，在公路工程施工中，拋石擠淤施工技術(shù)為軟土路基施工中的重要處理方式，此方式主要會(huì)對沼澤、魚塘等淤泥質(zhì)地進(jìn)行施工處理。要想保證公路工程路基施工處理更加有效，相關(guān)施工單位及施工工作人員需要將拋石擠淤施工工作要點(diǎn)明確到位，將施工準(zhǔn)備工作做到位，進(jìn)而提升施工質(zhì)量，最終對整個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行處理。文章主要對公路工程路基施工拋石擠淤施工技術(shù)進(jìn)行全面分析，將其在施工中的作用發(fā)揮出來，確保工程項(xiàng)目質(zhì)量提升。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;拋石擠淤

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

公路工程施工質(zhì)量會(huì)給人們的出行安全帶來直接影響，保證公路質(zhì)量尤為重要。拋石擠淤施工技術(shù)是工程施工中最為常見的軟土路基施工技術(shù)，此方式主要給軟黏土、淤泥中進(jìn)行尺寸比較大的塊石與片石投拋，通過塊石重量將淤泥或是粘土強(qiáng)行擠出，從而確保能夠?qū)⒙坊鶎?shí)際承載力提升。拋石擠淤施工工作經(jīng)常會(huì)被使用在洼池及排水比較困難的軟土路基中，特別是機(jī)械設(shè)備很難進(jìn)入到的區(qū)域，使用此種施工方式能夠?qū)⒙坊┕べ|(zhì)量提升。

1 分析拋石擠淤施工技術(shù)特點(diǎn)

拋石擠淤施工方式在公路項(xiàng)目質(zhì)量的提升上有著非常重要的作用，拋石擠淤施工方式具備強(qiáng)制換土方式，施工完成之后能夠?qū)⒙坊休d能力提升，避免路基在后期使用中出現(xiàn)沉降問題，這在確保穩(wěn)定性方面存在一定的積極性作用。片石及塊石必須能夠保證下沉到軟土路基硬土上，非常適用于排水抗剪強(qiáng)度較小且封閉性沼澤區(qū)域中，同時(shí)淤泥處理效果也能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)[1]。在實(shí)際施工中，為了能夠確保拋石填筑體能夠順利下沉，在施工開始之前，施工人員就需要保證填筑物體的強(qiáng)度，避免填筑架空問題的出現(xiàn)，為拋石作用的發(fā)揮奠定良好基礎(chǔ)。

2 拋石擠淤施工技術(shù)在路基施工中的使用

2.1 施工前準(zhǔn)備工作

公路工程項(xiàng)目開始之前，需要進(jìn)行圍堰施工準(zhǔn)備工作，有些公路工程區(qū)域會(huì)存在積水，圍堰的主要作用則是將施工現(xiàn)場內(nèi)多余的積水排出。片石拋設(shè)施工需要在水排干之后才能進(jìn)行施工，工作人員在圍堰施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行中，需要對路基拋石施工外側(cè)線進(jìn)行有效測量，其次需要采用分段施工方式進(jìn)行施工，圍堰應(yīng)建設(shè)在公路路線兩側(cè)范圍內(nèi)，必須在圍堰橫向施工完成之后采用不同施工方式將其變?yōu)閱为?dú)施工。與此同時(shí)，還需要保證圍堰頂部寬度能夠保證各種車輛的正常進(jìn)行，且不能妨礙其他設(shè)備的正常施工。

2.2 片石拋設(shè)工程施工

片石拋設(shè)施工在拋石擠淤工程中能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用，施工對于片石材料徑粒有一定要求，一般來講，不超過三十厘米。將準(zhǔn)備好的片石通過自卸車被運(yùn)輸?shù)绞┕龅?，在片石卸載過程中需要使用挖掘機(jī)進(jìn)行分選工作及投拋工作，機(jī)械會(huì)代替工人對片石大小進(jìn)行選擇，進(jìn)而進(jìn)行分層投拋，當(dāng)淤泥面或是水面出現(xiàn)片石則證明投拋工作完成，在此項(xiàng)工作進(jìn)行中，將片石直接倒入到圍堰中是工程項(xiàng)目中最忌諱的。除此之外，還需要使用推土機(jī)將比較小的片石推平，確保片石能夠在縫隙中向前，在拋石擠淤施工技術(shù)進(jìn)行中，還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行方案及路線的制定，相關(guān)技術(shù)工作人員還需要使用挖掘機(jī)及推土機(jī)進(jìn)行使用，投拋距離需重視，否則將會(huì)給施工效果帶來不利影響[2]。

2.3 碾壓施工技術(shù)

片石投拋工作進(jìn)行中，還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行碾壓施工，一般需要相關(guān)工作人員對自身重量比較大的推土機(jī)及挖掘機(jī)進(jìn)行操作，在投拋區(qū)域內(nèi)來回行駛，片石能在此種方式的使用中與路面之間形成比較融合的狀態(tài)，并能夠進(jìn)行自行沉降。在碾壓施工進(jìn)行中，還需要使用人工方式輔助施工，相關(guān)工作人員需要使用小石或是石屑對縫隙進(jìn)行填平處理，最終路面將會(huì)呈現(xiàn)平整狀態(tài)。除此之外，還需要使用沉降觀測法對初步碾壓施工結(jié)束之后的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，檢測工作在整個(gè)施工中都占據(jù)非常重要的作用，若檢測工作不及時(shí)，將會(huì)對整個(gè)施工效果產(chǎn)生直接影響。所以，這就需要相關(guān)工作人員按照檢測標(biāo)準(zhǔn)及要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測。

3 拋石擠淤施工質(zhì)量控制措施的分析

3.1 技術(shù)控制

拋石擠淤施工技術(shù)施工中，拋石強(qiáng)度大小和粒徑大小標(biāo)準(zhǔn)需要按照要求進(jìn)行確定，確定好之后需要對拋石實(shí)際形式進(jìn)行區(qū)分，確保整個(gè)施工作業(yè)的正常進(jìn)行，進(jìn)而保證整個(gè)工程施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，在進(jìn)行碾壓施工中，需要將壓實(shí)強(qiáng)度進(jìn)行有效檢測，碾壓施工結(jié)束之后，還需要對測量點(diǎn)實(shí)際高程進(jìn)行再一次測量，對兩側(cè)測量數(shù)據(jù)之間存在的高程差進(jìn)行比較，若不超過3毫米，則能夠確定路基沉降在穩(wěn)定狀態(tài)下，壓實(shí)程度能夠滿足工程施工要求。若高程差比較大，則應(yīng)該對問題出現(xiàn)的具體原因進(jìn)行分析，并采取相關(guān)措施進(jìn)行有效處理。

3.2 人員控制

拋石擠淤施工工作開始之前，需要對參與施工的工作人員進(jìn)行一定的技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)指導(dǎo)，確保施工人員能夠?qū)Ω黜?xiàng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面了解，減少因人員造成的施工問題，確保工程施工質(zhì)量。除此之外，還需要對工程施工中的各個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，組建專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，確保其能夠擔(dān)任質(zhì)量檢測工作，每一道工序完工之后，需要進(jìn)行專業(yè)檢測，若不符合施工標(biāo)準(zhǔn)需要第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)救，確保拋石擠淤施工技術(shù)在每個(gè)工序中的質(zhì)量都能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)，保證公路工程路基的穩(wěn)定性，確保公路工程施工質(zhì)量，將工程施工壽命提升。健全完善的施工質(zhì)量問題責(zé)任制度，是施工項(xiàng)目順利進(jìn)行的重要工作，將責(zé)任進(jìn)行劃分，明確到人，加強(qiáng)個(gè)人因素造成的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)懲治強(qiáng)度，對工作人員予以警示，讓其能夠?qū)κ┕ぜ夹g(shù)全面掌握，并能夠以良好的施工心態(tài)應(yīng)對施工，對竣工完成之后的質(zhì)量檢測進(jìn)行有效配合，提升公路工程路基工程施工質(zhì)量，進(jìn)而提升整個(gè)項(xiàng)目工程施工質(zhì)量，確保工程項(xiàng)目的安全性及穩(wěn)定性[3]。

4 拋石擠淤施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析

拋石擠淤施工過程中需要根據(jù)工程施工實(shí)際需求對片石厚度進(jìn)行控制，并且需要確保相關(guān)參數(shù)與公路工程施工規(guī)則相符，對片石投拋實(shí)際質(zhì)量進(jìn)行控制，若片石較厚，將會(huì)很容易在工程施工中出現(xiàn)振動(dòng)碾壓不足的問題，進(jìn)而導(dǎo)致施工振動(dòng)碾壓不足，進(jìn)而導(dǎo)致路基當(dāng)中的淤泥不能及時(shí)排除，所以說施工過程中必須對片石投拋實(shí)際厚度進(jìn)行控制，將其控制在合理范圍之內(nèi)。對片石粒徑進(jìn)行控制，并且確保其能夠在公路路基施工過程中滿足材料級配相關(guān)要求，確保在后期投拋工作進(jìn)行中，區(qū)域能夠被均勻分布，這樣才能夠確保工程施工滿足要求。若在比較平坦的軟土土層中進(jìn)行施工，投拋位置應(yīng)該沿著中間進(jìn)行投拋，之后再朝著兩側(cè)進(jìn)行投拋，若軟土層當(dāng)中橫坡比較陡，就應(yīng)該從低到高進(jìn)行投拋，較低一側(cè)則應(yīng)該在邊緣位置進(jìn)行石料的投拋，在片石拋投中出現(xiàn)片石露出淤泥或是水面之后，可以使用粒徑較小的石頭對縫隙進(jìn)行填補(bǔ)，為了保證整個(gè)施工的緊密性，則應(yīng)該可以使用重型壓路機(jī)等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行碾壓施工。在拋石擠淤施工開始之前，需要對施工場地表面的垃圾或是植被等進(jìn)行清理，相關(guān)單位應(yīng)該聯(lián)合施工方進(jìn)行管線及暗涵等的檢測，對施工圖紙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免對原有施工設(shè)備造成一定損壞，在施工開始之前需要將排水工作做到位，保證路基施工范圍內(nèi)的積水能夠排除干凈，還不會(huì)對路基造成影響。

5 結(jié)束語

綜上得知，我國路基工程施工工作相關(guān)措施都需要進(jìn)行一定的實(shí)施，路基工程起著非常重要的支撐性作用。路基工程施工質(zhì)量在整個(gè)工程施工中占據(jù)非常重要的地位，路基工程施工中的施工調(diào)控工作主要是按照施工設(shè)計(jì)中的路線規(guī)劃進(jìn)行有效控制的，其本身承受的工作主要是由路面工程總體所傳遞過來的荷載度，需要按照公路設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行施工，保證施工工作的優(yōu)越性，將項(xiàng)目帶來的社會(huì)效益提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]張山，王自民，崔積家.拋石擠淤及土加石換填施工的質(zhì)量控制[J].山東水利，2020（11）：14-15+17.

[2]杜玉.市政道路施工中軟基加固施工技術(shù)研究[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2020（08）：26-27.

[3]郭慧.拋石擠淤施工技術(shù)在沼澤地段管道基礎(chǔ)處理中的應(yīng)用研究——以延安黃河引水工程為例[J].地下水，2020，42（01）：265-266.