校企一體化辦學(xué)背景下的現(xiàn)代學(xué)徒制探索

李永剛 朱彥熙

摘要：針對我國《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》文件精神，結(jié)合我校新能源汽車專業(yè)的實際情況，憑借我校多年來在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)工作取得的優(yōu)秀成果，我校與上汽通過五菱公司共同創(chuàng)新育人模式，形成四元一體教學(xué)培養(yǎng)模式。在專業(yè)培養(yǎng)過程中，校企按照“雙主體”的基本要求和師傅帶徒弟的教學(xué)方式為上汽通用五菱公司及周邊相關(guān)行業(yè)培養(yǎng)了一批高素質(zhì)、高質(zhì)量的人才。

Abstract： In accordance with the spirit of the document "opinions of the Ministry of education on carrying out the pilot work of modern apprenticeship"， combined with the actual situation of the new energy vehicle major in our school， and with the excellent achievements of our school in the training of modern apprenticeship talents over the years， our school and SAIC have jointly innovated the training mode through Wuling company， forming a four in one teaching and training mode. In the process of professional training， according to the basic requirements of two main bodies and the teaching method of master and apprentice， the school and enterprise have trained a group of high-quality and high-quality talents for SAIC GM Wuling company and its surrounding industries.

關(guān)鍵詞：校企;一體化;辦學(xué);現(xiàn)代學(xué)徒制

Key words： school enterprise;integration;run a school;modern apprenticeship

0? 引言

為了貫徹和落實我國關(guān)于加快發(fā)展職業(yè)教育的決定以及《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》文件精神，近年來，我校創(chuàng)新育人模式，逐步形成“師資共享、設(shè)施共用、實踐教學(xué)場所共建、校內(nèi)外教學(xué)課題共研”的 “四元一體”校企結(jié)合教學(xué)培養(yǎng)模式。通過校內(nèi)專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)骨干 “雙主體”校企融合育人模式和導(dǎo)師帶徒育人模式，全力促進發(fā)展學(xué)生“手腦并舉”和“知行合一”的專業(yè)實踐能力，為我校打造具有“工匠精神”的高素質(zhì)新能源汽車人才奠定基礎(chǔ)。

1? 背景

2019年我校新能源汽車技術(shù)專業(yè)成功申報為山東省現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位。憑借我校多年來在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)工作中取得的優(yōu)秀成果，我校認真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化產(chǎn)教融合、校企合作的要求，加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研力度，深入企業(yè)和兄弟院校一線大力推行職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，并于上汽通用五菱公司（青島）共同成立了現(xiàn)代學(xué)徒制試點班級。在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，按照“雙主體”校企融合以及導(dǎo)師帶徒育人模式，學(xué)校通過“產(chǎn)教融合，校企共建”為模式建設(shè)校企育人平臺，促進學(xué)校師生為青島市及周邊企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，為當?shù)厣鐣?jīng)濟建設(shè)服務(wù)，培養(yǎng)新能源汽車企業(yè)、行業(yè)急需的高素質(zhì)、高質(zhì)量、技術(shù)應(yīng)用型人才。從新能源汽車教學(xué)軟件方面建設(shè)方面來看，近年來，學(xué)校與企業(yè)共同開發(fā)了新能源汽車專業(yè)核心教學(xué)資源庫、校企雙方共同制定新能源汽車專業(yè)實施性教學(xué)計劃、校企雙方共同制定新能源汽車專業(yè)校企評估和評價[1]。為了使新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可以與相關(guān)企業(yè)一線有效對接，學(xué)校和企業(yè)依據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案詳細制定“多學(xué)期、分階段”新能源汽車崗位技能訓(xùn)練，校企雙方共同承擔對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和崗位技能的培養(yǎng)，讓新能源汽車技術(shù)現(xiàn)代學(xué)徒制“雙主體”教育模式有效的落地。

2? 踐行現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革，深化產(chǎn)教融合

我校聯(lián)手上汽通用五菱公司（青島）積極探索“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式。2019年，我校與上汽通用五菱正式開設(shè)新能源汽車現(xiàn)代學(xué)徒制班，學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)三方通過“雙向選擇”的方式，從百名學(xué)生中篩選出45名同學(xué)。被篩選出的學(xué)生通過簽訂學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)協(xié)議，進一步明確學(xué)生即是學(xué)生也是員工的雙重身份。根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)要求，我校與上汽通用五菱公司（青島）共同制定了山東省新能源汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案，并就現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)一線技術(shù)人員聘任、學(xué)生到企業(yè)實習(xí)崗位、實習(xí)時間和內(nèi)容，學(xué)生實習(xí)日常管理、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面進行了深入探討，為推進我校山東省新能源汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)工作奠定了基礎(chǔ)。

3? 加強師資融合，構(gòu)建“師資共享”

我校積極創(chuàng)新新能源專業(yè)師資人才培養(yǎng)，逐步夯實新能源汽車專業(yè)師資隊伍教學(xué)能力。近年來，我校著力于新能源汽車專業(yè)“雙師型”骨干教師隊伍建設(shè)和具有“行業(yè)型”工匠精神的高素質(zhì)專業(yè)教師隊伍建設(shè)，在該師資人才培養(yǎng)建設(shè)的指導(dǎo)下，我校緊緊圍繞校內(nèi)、校外課內(nèi)，課外、企業(yè)一線和校內(nèi)實踐等典型教學(xué)環(huán)節(jié)[2]，學(xué)校通過主動邀請校外相關(guān)行業(yè)專家、技術(shù)人員參與新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)（見圖1），鼓勵學(xué)校骨干教師深入企業(yè)一線學(xué)習(xí)深造的方式，不斷夯實校企師資大融合，校企師資共享落到實處（見圖2）。

4? 校企雙方“教學(xué)設(shè)施共用、實驗實訓(xùn)室共建”有效對接

為確?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)有效落地，我校與上汽通用五菱公司（青島）在教學(xué)環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境方面有效對接。學(xué)校校內(nèi)實驗實訓(xùn)條件優(yōu)越，現(xiàn)有中央財政支持的汽車實訓(xùn)基地1個，國家骨干校重點建設(shè)實訓(xùn)基地2個，新能源汽車專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)場地占地2000平米左右，發(fā)動機拆裝實訓(xùn)室、汽車底盤拆裝實訓(xùn)室、汽車電器實訓(xùn)室、自動變速器拆裝實訓(xùn)室、汽車營銷實訓(xùn)室、二手車鑒定與評估實訓(xùn)室、新能源汽車整車實訓(xùn)基地（見圖3）、純電動汽車實訓(xùn)室、動力電池驅(qū)動電機實訓(xùn)室、新能源技能大賽專用設(shè)備等17個，儀器設(shè)備總值近3000萬元。上汽通用五菱公司（青島）參與新能源汽車專業(yè)建設(shè)，先后在我校建立新能源汽車充電樁基地，捐贈新能源汽車5輛及相關(guān)新能源汽車核心教學(xué)零部件和實踐教學(xué)資料。通過校企雙方在實踐教學(xué)方面的深入合作，我?，F(xiàn)代學(xué)徒制校企雙方“教學(xué)設(shè)施共用、實驗實訓(xùn)室共建”有效對接。為我?，F(xiàn)代學(xué)徒制實踐教學(xué)提供了強有力的保障（見圖4）。

5? 現(xiàn)代學(xué)徒制“教研課題校企共同攻關(guān)”

為進一步推動我校新能源汽車技術(shù)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的改革，滿足企業(yè)和學(xué)校理論和實踐一體教學(xué)高度融合的需要，我校通過與上汽通用五菱（青島）共同研究，共同制定了 “多學(xué)期、分階段、模塊化”新能源汽車技術(shù)現(xiàn)代學(xué)徒制實踐教學(xué)培養(yǎng)模式。學(xué)校通過對校外相關(guān)企業(yè)的行業(yè)需求深入研究、通過對新能源汽車職業(yè)崗位分布及相關(guān)崗位對理論和技能要求等方面的調(diào)研，根據(jù)新能源汽車企業(yè)各個崗位的日常工作要點，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程進行了重組和整合，將新能源汽車專業(yè)課程整合為六個核心模塊。每個模塊來源于企業(yè)一線的真實崗位的具體任務(wù)。為了將這項教學(xué)任務(wù)有效的落地，我校制定了新能源汽車現(xiàn)代學(xué)徒制“六模塊校企協(xié)同教學(xué)”人才培養(yǎng)模式，學(xué)校與企業(yè)通過簽訂校企雙方關(guān)于師資融合協(xié)議書的方式，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。學(xué)校和企業(yè)共同制定新能源汽車現(xiàn)代學(xué)徒制實施性教學(xué)計劃，學(xué)校教師和企業(yè)師傅嚴格按照教學(xué)實施性計劃開展教學(xué)，保證學(xué)生有足夠的時間在校內(nèi)和企業(yè)進行新能源汽車技術(shù)技能專項訓(xùn)練，扎實把知識點和技能點有效的結(jié)合。

6? 結(jié)語

開展學(xué)校和企業(yè)“聯(lián)合招生”、“共同培養(yǎng)”的現(xiàn)代學(xué)徒制試點，通過“產(chǎn)教融合，校企共建”為模式建設(shè)校企育人平臺，從根本上解決當前高職學(xué)校新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)與市場脫節(jié)的問題，通過我校新能源汽車技術(shù)專業(yè)“師資共享、設(shè)施公用、實驗實訓(xùn)室共建、校內(nèi)外教學(xué)課題共同攻關(guān)”的工學(xué)結(jié)合“四元一體”教學(xué)培養(yǎng)模式。通過學(xué)校教師與企業(yè)技術(shù)人員校企“雙主體”融合以及“導(dǎo)師帶徒”育人模式，提升了我校新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量，為青島市及周邊新能源汽車行業(yè)輸送大量的優(yōu)秀人才，這種教學(xué)模式得到行業(yè)和社會的高度認可。

參考文獻：

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