公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)

王劍 李松英

摘 要：文章在分析瀝青路面的組成及性能要求的同時(shí)，對(duì)瀝青路面裂縫具體成因進(jìn)行歸納分析。同時(shí)從瀝青攤鋪施工準(zhǔn)備、瀝青混合料配比、瀝青運(yùn)輸與攤鋪施工等方面。詳細(xì)地探究了公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，希望闡述后，可給相關(guān)工程人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程;路面施工;瀝青攤鋪;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 瀝青路面的組成及性能要求

一般來(lái)說(shuō)，瀝青路面的結(jié)構(gòu)范圍就是把瀝青混凝土通過(guò)攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)來(lái)組合成為不同類型的路面結(jié)構(gòu)形式，不同的地形條件下，所選擇的瀝青面層結(jié)構(gòu)、尺寸和形狀都是不同的。瀝青混凝土是主要施工材料，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)進(jìn)行合理的配制使用，瀝青、礦物集料等根據(jù)規(guī)定的比例來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，該環(huán)節(jié)中，要考慮到公路的承載性能、交通運(yùn)行情況、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃、使用壽命等多個(gè)方面[1]。

2 瀝青路面裂縫具體成因分析

2.1 受到眾多自然因素影響

公路項(xiàng)目在建設(shè)完成投入運(yùn)營(yíng)之后，會(huì)長(zhǎng)期裸露在自然環(huán)境中，所以自然環(huán)境會(huì)給路面的運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生比較大的影響，比如溫差變化、大風(fēng)侵蝕、雨水浸泡等等都會(huì)給瀝青路面產(chǎn)生比較大的危害。從大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析，能夠總結(jié)出很多自然環(huán)境中，溫度的影響之下會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫病害問(wèn)題。在公路處于環(huán)境溫度比較低的條件下，因?yàn)闉r青路面使用的是半剛性基層的結(jié)構(gòu)，會(huì)出現(xiàn)收縮較大的情況，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)干縮縫或者收縮縫的形式。在裂縫因?yàn)楹奢d的影響之下會(huì)導(dǎo)致巨大的改變，出現(xiàn)了嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題。在某些舊水泥、舊瀝青路面中，已經(jīng)發(fā)生了裂縫的問(wèn)題，可以進(jìn)行技術(shù)的修補(bǔ)處理，但是經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)營(yíng)依然會(huì)出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。此外，底部裂縫問(wèn)題也會(huì)持續(xù)的發(fā)展延伸，逐步地給公路運(yùn)行安全性造成比較大的影響[2]。

2.2 施工階段因素的影響

公路的建設(shè)施工中，一般都會(huì)對(duì)于項(xiàng)目的施工時(shí)間要求是比較嚴(yán)格的，但是施工任務(wù)比較繁重，對(duì)于公路建設(shè)的有些工序，比如城市主干道項(xiàng)目，施工單位會(huì)選擇特別的處理方式。因?yàn)槌鞘薪煌ㄍㄐ辛渴潜容^大的，所以一般都會(huì)選擇使用半封閉施工的方式。為了能夠提升施工的速度和進(jìn)度，極易造成很多施工問(wèn)題的存在，比如路基中填土壓實(shí)度無(wú)法達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路基塌陷嚴(yán)重、接縫部位壓力不足等，在受到了車輛荷載的持續(xù)作用之下，會(huì)導(dǎo)致裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。此外，在路基強(qiáng)度不足的條件之下，會(huì)導(dǎo)致局部路基存在下沉的問(wèn)題，路面開(kāi)裂問(wèn)題會(huì)更加的嚴(yán)重。低溫收縮以及半剛性基層干燥收縮也需要綜合分析，這也是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。如果收縮力超出了基層結(jié)構(gòu)部分的最大強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，路面也會(huì)出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，即使路面荷載是相對(duì)較小的，也會(huì)造成裂縫問(wèn)題的發(fā)生。

3 公路路面施工中的瀝青攤鋪技術(shù)應(yīng)用

3.1 施工前的準(zhǔn)備階段

瀝青路面在開(kāi)始施工前，應(yīng)該做好現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的綜合分析，了解現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境所產(chǎn)生的影響，能夠及時(shí)進(jìn)行安全隱患的排查和處理，能夠采取必要的應(yīng)對(duì)措施。比如，施工所在地區(qū)的環(huán)境問(wèn)題、地質(zhì)條件、地貌狀況等因素，掌握這些因素對(duì)于瀝青路面攤鋪施工可能產(chǎn)生的影響，能夠總結(jié)出有效的應(yīng)對(duì)措施，可以切實(shí)提升工程的總體質(zhì)量水平;其次，應(yīng)該組織相關(guān)人員進(jìn)行設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方案的技術(shù)交底，讓所有人員都能夠具備一定的專業(yè)素質(zhì)和水平，可以滿足施工的需要，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)方案的有效實(shí)施，盡量地避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和問(wèn)題。此外，還應(yīng)該做好施工階段的監(jiān)督與控制，制定出切實(shí)可行的監(jiān)察管理方案，實(shí)現(xiàn)施工材料的管理和保護(hù)，能夠促進(jìn)工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全的管理[2]。

3.2 混合料配比

混合料要進(jìn)行充分的攪拌，以達(dá)到工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，攪拌實(shí)施環(huán)節(jié)，應(yīng)該做好攪拌時(shí)間、溫度、材料質(zhì)量等方面的控制。在攪拌中應(yīng)該保證旋轉(zhuǎn)的速度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，冷料倉(cāng)中的旋轉(zhuǎn)速度確定的過(guò)程中，應(yīng)該綜合分析待料和集料的粒徑方面，能夠有效的平衡冷料倉(cāng)的供料比參數(shù)。為了能夠使得拌和料的質(zhì)量合格，在拌和完成之后要進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，抽檢后進(jìn)入到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行材料性能的分析，如果不能符合工程的標(biāo)準(zhǔn)，要做出必要的處理。

3.3 運(yùn)輸、攤鋪

瀝青混合料拌制結(jié)束后，要將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。一般情況下，瀝青混合料的運(yùn)輸是通過(guò)專業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)進(jìn)行，可以在運(yùn)輸中進(jìn)行攪拌處理，能夠避免出現(xiàn)離析、結(jié)塊等問(wèn)題，能夠保證材料的質(zhì)量合格。此外，瀝青混合料中的運(yùn)輸車輛應(yīng)該在距離攤鋪機(jī)之間的35 cm位置上停止，能夠避免車輛和設(shè)備出現(xiàn)碰撞的情況，從而可以給卸料提供必要的空間，讓施工可以順利地進(jìn)行[3]。

瀝青混合料的攤鋪施工環(huán)節(jié)，攤鋪機(jī)的行駛速度是比較關(guān)鍵的，應(yīng)該考慮到攤鋪施工的寬度、攪拌機(jī)械的數(shù)量、材料的制作產(chǎn)量等多個(gè)要素分析之下確定，通常應(yīng)該使用2臺(tái)及以上的攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪施工作業(yè)，各個(gè)攤鋪機(jī)至少需要保持20 cm的間距，以確?？梢越M合成為分梯隊(duì)的施工方式;對(duì)于攤鋪機(jī)無(wú)法進(jìn)入到的攤鋪施工區(qū)域內(nèi)，可以選擇人工攤鋪的方式來(lái)進(jìn)行施工，能夠使得各個(gè)位置上攤鋪施工都能夠達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);一次性攤鋪的公路瀝青路面在施工中，應(yīng)該確保攤鋪速度的均勻和穩(wěn)定性，很多情況下都不需要使用人工的方式進(jìn)行修復(fù)處理;對(duì)于瀝青路面攤鋪機(jī)在運(yùn)行中所可能存在的意外情況，要組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和控制，能夠及時(shí)更換不合理的瀝青材料，或者通過(guò)人工找補(bǔ)的方式來(lái)進(jìn)行處理;瀝青路面攤鋪施工階段，應(yīng)該通過(guò)引入扭繞式鋼絲的形式，其直徑控制在5 mm以下，同時(shí)鋼絲分布的間隔距離控制在5 m左右，且拉力值應(yīng)該控制在900 N以上。

3.4 壓實(shí)

要想全面地提升瀝青面層的質(zhì)量水平，首先就是要做好瀝青混合料的壓實(shí)控制。首先需要做好碾壓施工溫度的控制，要保證材料不會(huì)出現(xiàn)推移的情況，要盡量地進(jìn)行早壓施工，根據(jù)緊跟、慢壓、高頻、低幅等基本原則來(lái)進(jìn)行施工。初壓作業(yè)環(huán)節(jié)，要緊隨攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行碾壓施工，并且初壓的長(zhǎng)度要盡量地縮短，可以確保壓實(shí)快速進(jìn)行，避免材料溫度下降過(guò)快而影響碾壓施工的效果。

一般情況下，可以通過(guò)使用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，一般是1次到2次就能夠達(dá)到要求。碾壓施工作業(yè)階段，需要把壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，然后從周圍向中心來(lái)進(jìn)行碾壓施工，對(duì)于超高路段來(lái)說(shuō)，一般是從低到高逐步進(jìn)行碾壓施工，而坡道的位置則需要從低到高逐步進(jìn)行。在初壓施工之后，應(yīng)該進(jìn)行路拱、平整度等方面的檢查，如果存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該立即做出調(diào)整和處理，必要時(shí)進(jìn)行返工。在壓實(shí)環(huán)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)接縫的位置溫度發(fā)生變化，不能符合壓實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要做好加熱處理，可以使用加熱器來(lái)進(jìn)行，溫度達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行壓實(shí)施工。如果無(wú)法滿足要求，應(yīng)該做好混合料的切割處理，且應(yīng)該再次進(jìn)行鋪筑施工，且要同時(shí)進(jìn)行碾壓作業(yè)，直到最終沒(méi)有縫跡為止。

3.5 接縫施工技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪施工環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)施工縫的情況，主要是以橫向和縱向兩種情況存在。一方面，對(duì)于橫向施工縫來(lái)說(shuō)，需要通過(guò)使用直尺來(lái)進(jìn)行縱向拉伸處理，直到最終橫向的施工縫位置上，其直尺的長(zhǎng)度至少應(yīng)該達(dá)到3 m以上。對(duì)于攤鋪到直尺脫落的位置上，需要做好施工縫的處理，可以通過(guò)鋸縫機(jī)來(lái)進(jìn)行裂縫的產(chǎn)出處理，然后進(jìn)行再次攤鋪施工，要做好施工縫的清潔處理，能夠避免灰塵等雜質(zhì)給接縫的位置上造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題;另一方面，對(duì)于縱向施工縫來(lái)說(shuō)，施工單位應(yīng)該盡量地應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)來(lái)同時(shí)開(kāi)展施工，且需要保證兩臺(tái)設(shè)備的間隔距離在5 m～10 m范圍內(nèi)，同時(shí)應(yīng)該保證相鄰的位置上重疊控制為10 cm～20 cm范圍內(nèi)，并且通過(guò)使用熱接縫處理工藝的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)路面施工縫的處理，能夠消除縫隙的問(wèn)題，提高路面的平整性標(biāo)準(zhǔn)。

4 提高瀝青攤鋪質(zhì)量的建議

4.1 管理方面

第一，要積極有效地開(kāi)展施工人員的培訓(xùn)和教育，對(duì)于工作態(tài)度不積極、能力不足、經(jīng)驗(yàn)缺乏的人員要及時(shí)更換，要使用具備較高專業(yè)素質(zhì)水平和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工作人員，以更好地促進(jìn)工程質(zhì)量的提升;第二，要制定出合理有效的監(jiān)督管理制度，能夠加強(qiáng)施工流程的管理，要落實(shí)責(zé)任管理制度，獎(jiǎng)懲制度有效地落實(shí)，可以促進(jìn)人們工作積極性的提升;第三，要通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代的管理技術(shù)，使用現(xiàn)代化的設(shè)備，比如監(jiān)控、通信、檢測(cè)等先進(jìn)的設(shè)備，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中所存在的問(wèn)題，并且總結(jié)出有效的應(yīng)對(duì)措施。

4.2 技術(shù)方面

對(duì)于技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，應(yīng)該做好各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和控制，能夠做好技術(shù)人員的培訓(xùn)和教育，做好監(jiān)督與控制工作，保證各項(xiàng)質(zhì)量檢查及時(shí)有效地進(jìn)行。在瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該重視機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，可以選擇使用先進(jìn)的智能化設(shè)備開(kāi)展施工，混合料的設(shè)計(jì)和應(yīng)用中要重視材料的創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)應(yīng)用，并且充分的考慮到當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選擇合適的操作方法，最終可以降低施工成本、提升工程的安全性。

5 結(jié)語(yǔ)

公路路面對(duì)于交通運(yùn)行的質(zhì)量和安全存在直接的影響，所以需要加強(qiáng)管理和控制，應(yīng)該重視瀝青攤鋪施工作業(yè)，這是極為關(guān)鍵的工作。在施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠按照施工工藝開(kāi)展施工，能夠消除存在的影響和問(wèn)題，能夠消除病害問(wèn)題，避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故問(wèn)題，促進(jìn)工程社會(huì)效益的提升。此外，還要分析裂縫的形成原因，采取必要的應(yīng)對(duì)措施，能夠滿足瀝青路面的質(zhì)量要求，保證交通運(yùn)行的舒適性和安全性，能夠提升交通運(yùn)行總體水平。

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