電子節(jié)氣門故障診斷與維修

畢少平

摘要：電子節(jié)氣門系統(tǒng)故障是比較常見的故障，本文將對一輛大眾凌度實際維修過程中遇到的問題進行探討，研究診斷思路和排故過程，而該故障是其他部件損壞引起節(jié)氣門故障，具有一定的代表性。

關(guān)鍵詞：節(jié)氣門;診斷;維修

0? 引言

電子節(jié)氣門是汽車發(fā)動機重要組成部分，是實現(xiàn)駕駛員正常的駕駛操作，完成駕駛員駕駛意愿，提高駕駛員駕駛體驗的重要部件[1]。電子節(jié)氣門根據(jù)車載電腦傳輸?shù)拿顏頉Q定開度，從而控制進氣量，從而適應汽車的各個工況，完成駕駛員的各個指令[2]。因此，節(jié)氣門的工作狀況影響汽車的經(jīng)濟性和動力性，同時降低汽車排放。以大眾凌度為例，研究電子節(jié)氣門的故障診斷和維修。

1? 故障現(xiàn)象

根據(jù)客戶的反應和現(xiàn)場的初步檢查，故障現(xiàn)象是車輛在行駛過程中加速無力，儀表發(fā)動機故障燈點亮。引起汽車加速無力的原因有很多，可能是供油部件出了問題，也有可能是供氣部分存在故障，特別是空氣濾清器和節(jié)氣門出問題;還有可能是點火線圈工作不良和排氣系統(tǒng)中的部件損壞等。由于引起加速不良的原因過多，且發(fā)動機故障燈亮，首先采用VAS 6051B診斷儀進行診斷。故障顯示如圖1和圖2。

2? 故障原因分析

診斷儀顯示的故障都指向節(jié)氣門故障，因此首先考慮檢查節(jié)氣門的相關(guān)故障。故障有可能出在節(jié)氣門本身，也有可能是控制線路出問題，因此要查詢他的電路圖，電路圖如圖3。

根據(jù)電路圖，分析故障原因，有以下可能：

原因1： 節(jié)氣門控制單元J338故障;

原因2：發(fā)動機控制單元J623故障;

原因3：J338、J623線路故障。

3? 故障診斷

根據(jù)客戶所描述的故障現(xiàn)象，行駛中加不起油，通過故障碼我們應從節(jié)氣門控制方面考慮。首先測取發(fā)動機控制單元油門踏板信號輸入，再測量發(fā)動機控制單元信號輸出，這樣可以得到控制單元的線路連接狀況和基本功能情況，如果發(fā)動機控制單元信號輸入、輸出正常，則線路、發(fā)動機控制單元沒問題，那說明節(jié)氣門控制單元異常，反之則發(fā)動機控制單元或線路故障。

使用VAS 6150B對車輛電控系統(tǒng)進行檢查，讀取故障代碼。用引導性故障查詢檢測，確定懷疑對象。利用診斷電腦對節(jié)氣門功能進行數(shù)據(jù)塊測量，從測量結(jié)果上可以確認節(jié)氣門打開角度的狀態(tài)以及控制單元的供電信息。診斷如圖4。

根據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門狀態(tài)不正常且有聲音伴隨，發(fā)現(xiàn)故障點在節(jié)氣門控制單元。決定檢測節(jié)氣門控制單元插頭、 線路。首先檢查線束外觀，發(fā)現(xiàn)線束完好，無斷線、老化等現(xiàn)象。決定拔下節(jié)氣門控制單元的插腳，該插腳為6針插腳，如圖5。

打開之后發(fā)現(xiàn)插腳內(nèi)部有較多的機油，初步懷疑機油使得內(nèi)部出現(xiàn)短路，從而沒有控制信號，倒置加速無力。因此首先要檢測供電電源和接地的情況，正常情況是2號角和六號腳之間的電壓應該在4.6V到5.4V之間，但是檢測結(jié)果為0V，說明短路了。因此接下來需要找到插頭內(nèi)的機油是從哪里來的，檢查發(fā)動機線束所有插頭、傳感器、執(zhí)行器，發(fā)現(xiàn)機油壓力開關(guān)內(nèi)部穿透，漏油，它泄露的機油順著線束流到發(fā)動機控制單元和節(jié)氣門控制單元，因此需要更換。節(jié)氣門插頭內(nèi)部機油情況如圖6。

4? 故障確定和維修

通過以上的數(shù)據(jù)采集分析，故障點可能就存在于發(fā)動機控制單元與節(jié)氣門控制單元之間的線路短路導致。而導致線路短路的原因是發(fā)動機60PIN針與節(jié)氣門6PIN針線束接頭內(nèi)的大量機油，由于機油壓力開關(guān)內(nèi)部穿透導致機油隨著油壓順著線束流到發(fā)動機控制單元60PIN針插頭，又從發(fā)動機控制單元流向節(jié)氣門控制單元。

因此最終決定更換機油壓力開關(guān)，發(fā)動機控制單元60PIN針腳線束，節(jié)氣門控制單元，發(fā)動機控制單元。然后引導性進行在線編碼，匹配鑰匙成功后發(fā)動機故障燈消失。路試一切恢復正常。

5? 結(jié)論

汽車加速無力的故障原因有很多，其中由節(jié)氣門引起的可能性較大，節(jié)氣門除了問題，對汽車的經(jīng)濟性和動力性影響很大，甚至不能正常的行駛。另外，診斷儀診斷出來是節(jié)氣門，但起因確實機油壓力開關(guān)除了為問題，此故障比較典型，本文的研究有比較大的實際意義。

參考文獻：

[1]魏玉.汽車電子節(jié)氣門控制策略及發(fā)展分析[J/OL].汽車實用技術(shù)，2019（24）：169-171[2020-01-03].

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[3]楊攀，張煥巖.柴油機電子節(jié)氣門控制技術(shù)[J].內(nèi)燃機與配件，2018（17）：72-73.