平地機節(jié)能技術(shù)研究

李利軍

摘要：平地機節(jié)能技術(shù)研究可以為電噴發(fā)動機更好地節(jié)省使用成本提供有利支持。本文首先對電噴發(fā)動機在平地機上的應用節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀進行了總結(jié)研究，并結(jié)合電噴發(fā)動機裝置使用的實際需要，制定了節(jié)能技術(shù)的具體改進策略，對提高電噴發(fā)動機的綜合性使用性能具有重要積極意義。

關鍵詞：電噴發(fā)動機;平地機;節(jié)能技術(shù)

0? 引言

平地機節(jié)能技術(shù)研究可以為發(fā)動機能耗的控制提供充足保障。在當前運用電噴發(fā)動機的平地機普遍存在情況下，其節(jié)能技術(shù)也受到各界的普遍重視與關注，因此，結(jié)合市場實際需求制定電噴發(fā)動機的節(jié)能技術(shù)方案，對確保平地機的有效推廣意義重大。

1? 平地機節(jié)能技術(shù)存在的不足

1.1 功率匹配度較低? 目前，一些電噴發(fā)動機平地機在進行節(jié)能方案設計過程中，缺乏對設備作業(yè)方式的細化分析與研究，沒能很好的實現(xiàn)對設備應用過程中功率變化情況的有效控制，難以憑借功率匹配度的合理設計來實現(xiàn)對節(jié)能技術(shù)應用方案的有效創(chuàng)新，最終導致功率匹配度無法保持在理想狀態(tài)下工作。雖然一些選用電噴發(fā)動機的平地機，設計技術(shù)人員對于平地機的應用工況具備一定的了解，但對于平地機的使用狀況缺乏有效的關切，導致率匹配方案的構(gòu)建沒有得到有效的控制，無法在節(jié)能方面取得理想的效果。

部分選用電噴發(fā)動機的平地機，由于設計人員缺乏對發(fā)動機部件組成和使用細節(jié)的研究，導致功率匹配度分析工作難以充分適應各類工況的具體使用需要，無法將發(fā)動機的輸出功率得到充分應用的情況下，實現(xiàn)對功率匹配度的精準控制，最終導致發(fā)動機功率、扭矩等基礎性因素無法充分適應工況所需功率需求，不利于發(fā)動機功率的有效控制。

平地機在進行空載狀態(tài)分析過程中，設計人員缺乏對變速泵等硬件資源構(gòu)成情況的關注，沒能實現(xiàn)對液力變矩器等設備的有效應用，最終導致運用電噴發(fā)動機的平地機在制定具體應用策略過程中，無法憑借功率調(diào)整降低總體能耗。

1.2 工況點控制原則的設計缺乏合理性? 目前，一些運用電噴發(fā)動機的平地機缺乏對施工工況的關注，沒能結(jié)合發(fā)動機裝置的效率特點實現(xiàn)對最大扭矩特征的有效研究，導致其經(jīng)濟工況的設置缺乏足夠的合理性，難以在機械控制原則的價值得到充分明確情況下，精準地適應工況點控制應用的實際需要，無法為節(jié)能技術(shù)的高質(zhì)量應用提供充足保障。部分電噴發(fā)動機平地機在制定節(jié)能技術(shù)方案過程中，對于車速以及負載狀態(tài)總結(jié)不夠全面，沒能結(jié)合最佳起步性能的分析狀況，制定節(jié)能方案，導致工況點的具體控制策略難以結(jié)合能耗控制的實際需求進行創(chuàng)新設計，不利于工況點控制原則的正確設計和有效應用。部分工況點控制原則在設計過程中，對于變矩器裝置的扭矩和轉(zhuǎn)速特征分析不夠全面，缺乏對平整技術(shù)應用情況的精準研究，最終導致工況點控制原則的設計無法結(jié)合已有技術(shù)的特點進行調(diào)整，難以為節(jié)能技術(shù)方案的科學化制定提供理想的基礎性支持。

2? 運用電噴發(fā)動機的平地機節(jié)能技術(shù)優(yōu)化策略

2.1 提升運用電噴發(fā)動機的平地機功率匹配程度? 首先，要加強對平地機等基礎性設備資源運行狀態(tài)的考察，結(jié)合運用電噴發(fā)動機的平地機的工作特性，制定符合其作業(yè)方式調(diào)整需求的策略，充分發(fā)揮發(fā)動機的功率，利用變矩器的最高效率工況，傳遞發(fā)動機的額定扭矩、功率。使車輛獲得最大的平均速度及最高的作業(yè)生產(chǎn)率。使硬件資源的搭配應用方案可以得到創(chuàng)新性設置，并保證節(jié)能技術(shù)的應用需求可以得到滿足。一定要對全功率匹配方案的運用進行精準研究，尤其要對發(fā)動機裝置的特性進行有效分析，使設備作業(yè)狀態(tài)下的功率更加精準控制，有效地適應功率匹配方案的需要。發(fā)動機的性能參數(shù)即發(fā)動機的速度特性，指發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。這個特性是通過發(fā)動機在試驗臺架上進行試驗求得。一定要對發(fā)動機裝置輸出功率的特征進行有效的研究，尤其要對發(fā)動機滿載情況下的功率匹配特征進行精準研究，以此保證運用電噴發(fā)動機的平地機能夠在滿載狀態(tài)下更加準確地適應節(jié)能技術(shù)應用的具體需求，為功率匹配狀態(tài)的合理設置和有效運行提供充足保障。在制定功率匹配分析方案過程中，一定要強化對設備資源輸出功率的關注，結(jié)合全功率技術(shù)的應用需要，對設備構(gòu)成因素的經(jīng)濟性和動力性予以研究，使電運用噴發(fā)動機平地機的可以在自身的輸出特性得到精準明確的情況下運行，適應節(jié)能方案的構(gòu)建和應用需求，為電運用噴發(fā)動機的平地機具備更高效率的應用提供精準支持。

2.2 提升工況點控制原則的設計合理性? 技術(shù)人員一定要對工況點的構(gòu)成情況進行合理化分析，并將明確工況點控制原則作為關鍵性工作加以對待，使運用電噴發(fā)動機的平地機可以在充分明確成本組成特點的情況下，實現(xiàn)對能耗具體狀態(tài)的有效識別，為能耗方面成本的合理控制提供支持。當外界載荷突然增大時，車輛自動地減速，同時自動增大牽引力，以克服增大的外載荷;反之，當外界載荷變小時，自動提高車輛車速，同時，自動減小牽引力。在工況點控制原則的細節(jié)設置方面，需要強化對設備起步狀態(tài)能耗特征的關注，結(jié)合設備的起步性能分析結(jié)論，對不同狀態(tài)下的能耗情況進行精準完整的分析處理，以此實現(xiàn)對不同類型工況點價值的有效識別，并將此作為改進能耗控制方案的基本參考依據(jù)。在進行工況點狀態(tài)分析過程中，一定要對變矩器等基礎性裝置的扭矩特征進行合理分析，尤其要對設備的轉(zhuǎn)速特征及其影響力進行全面的總結(jié)分析，使工況點能夠在設備運轉(zhuǎn)速度的控制原則得到優(yōu)化設計的情況下，為運用電噴發(fā)動機的平地機更好地具備負載控制能力提供精準支持，以此保證車輛的燃油屬性能夠得到充分明確，為工況點控制原則具備更強的應用價值提供精準完整的支持。工況點控制原則還需要對電噴發(fā)動機平地機的技術(shù)應用效率進行完整的研究，使機械設備的輸出功率可以得到充分明確，為能耗控制方案的制定提供信息支持。

3? 結(jié)束語

變功率節(jié)能技術(shù)的有效設計應用可以為運用電噴發(fā)動機的平地機的高效率施工提供幫助。在當前節(jié)能技術(shù)已經(jīng)積累了成功實踐經(jīng)驗的情況下，運用電噴發(fā)動機的平地機的節(jié)能訴求更加凸顯。因此，針對具體問題制定平地機發(fā)動機的節(jié)能技術(shù)方案，對提高運用電噴發(fā)動的機平地機的綜合使用性能具有重要積極意義。

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