楊啟帆 茹鑫斐 張俊德 問李娜 張克勤
摘 要:自行車、電動自行車是目前人們使用十分普遍的交通工具。但由于其買賣手續(xù)簡便,零部件可拆卸,犯罪分子盜竊后便于銷贓, 被盜案件時常發(fā)生, 給使用者造成不必要的損失。因此, 對于研制新型的車鎖具有一定的實際意義。文章針對現(xiàn)有車鎖進行一定改進,以使用方便、防盜、低成本為目標設(shè)計了新型鎖。本產(chǎn)品由“剛毛”、單片機、鏈條、外殼、鑰匙以及充電口組成。
關(guān)鍵詞:自行車;創(chuàng)新型車鎖;意義
中圖分類號:TS914.21 文獻標識碼:A
1 創(chuàng)新型車鎖的研究背景和意義
1.1 研究背景
當今世界,綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和低碳生活已成為重要趨勢。在國家的號召和生活需要的共同推進下,城市公共自行車和共享單車等以井噴式出現(xiàn)并快速發(fā)展,以度卷之勢快速占領(lǐng)各大城市,這也標志著自行車又一次進入公眾視野,繼而帶動了國內(nèi)自行車行業(yè)的發(fā)展。
根據(jù)社會調(diào)查顯示,現(xiàn)在很多學(xué)生上下學(xué)、家長上下班、接送小孩依靠自行車、電動車;根據(jù)市場調(diào)查顯示,現(xiàn)在很多非機動車的零件都是可輕易拆卸的,而且其買賣手續(xù)簡便,零部件可拆卸,犯罪分子盜竊后便于銷贓,被盜案件時常發(fā)生,給使用者造成不必要的損失。因此,對于研制新型的車鎖具有一定的實際意義。文章針對現(xiàn)有車鎖進行一定改進,以使用方便、防盜、低成本為目標設(shè)計了新型鎖。
我們推出了全新型自行車鎖,為方便出行,完美地解決所有有輪車子的存放問題,就此看來,全新型自行車鎖具有廣大的市場和發(fā)展前景。
1.2 研究意義
目前市場上存在的車鎖,都是將車子與周圍物體綁在一塊,或者將車子的車架與車輪綁在一塊,用鎖將車輪的輻條或者碟片卡死,使其不能正常轉(zhuǎn)動達到所認為的鎖車目的。但是車子仍可以被整體運走或者偷取某零部件,不能完全地解決存放的安全問題。而我們新型的車鎖不僅能解決車子單獨存放的問題,還能解決零部件的安全問題,這在目前市場上是不存在的,一旦上市,將會在安全性方面碾壓現(xiàn)存的車鎖,具有廣闊的市場。
2 創(chuàng)新型車鎖的設(shè)計
2.1 整體設(shè)計
智能鎖結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示:智能鎖由兩個鎖頭以及連接鎖頭的鏈條組成,鎖頭中含有充電口、單片機(圖中①虛線)并由鏈條(圖中②虛線)連接起來,在鎖頭的表面有細小的“剛毛”(圖中③實線),整個鎖由外殼(圖中④實線)組合起來,組成一個完整的系統(tǒng)。鎖與特制鑰匙構(gòu)成獨一的鎖鑰結(jié)構(gòu),保證車子的安全。
2.2 各組成部分的設(shè)計
2.2.1 “剛毛”
“剛毛”是依據(jù)仿生物技術(shù)而形成的,以壁虎的爪為原模型,壁虎的每只腳底部長著數(shù)百萬百根極細的剛毛,而每根剛毛末端又有約400根至1 000根更細的分支。這種精細結(jié)構(gòu)使得剛毛與物體表面分子間的距離非常近,從而產(chǎn)生分子引力及“范德瓦爾斯力”。雖然每根剛毛產(chǎn)生的力量微不足道,但累積起來就很可觀。
我們現(xiàn)存的大部分路都是水泥路、柏油路、磚頭路等。這些路在我們?nèi)庋劭磥硎瞧秸?,但從微觀的角度看的話,其中有很多分子間隙,我們正是利用這種分子間隙,將“剛毛”扎到分子間隙中,通過單片機的控制,如將車鎖鎖定時整個車鎖會斷電,“剛毛”會發(fā)生形態(tài)上的改變,如膨脹將小間隙撐住或者底部彎曲形成倒鉤刺等。這種強大的力量使他人在不使用鑰匙時不能將其拔出,保護了車子的安全。
2.2.2 鏈條
鏈條實質(zhì)上是連接兩個單片機的導(dǎo)線,保證指令的一致性。但隨著技術(shù)的發(fā)展和成熟,鏈條將被無線信號取代。
2.2.3 外殼
外殼使用特殊的材質(zhì),在保證鎖不會被外界利器破壞的情況下,也不會對車子本身造成傷害,如對車輪或車架造成磨損等。
2.2.4 鑰匙
鑰匙有兩種形式,其一是手機藍牙進行控制的藍牙鑰匙,另一種則是實物鑰匙(備用鑰匙),類似與汽車鑰匙。
藍牙鑰匙:現(xiàn)在大部分人都有手機,而且手機藍牙是不需要網(wǎng)絡(luò)的,當客戶購買這個鎖后,將手機等電子設(shè)備與鎖子進行匹配,用藍牙來控制鎖子的開與關(guān),以及定位鎖子的位置。
實物鑰匙:是作為一種備用鑰匙和針對與小學(xué)生等無手機的鑰匙,當我們的手機等其他電子設(shè)備丟失或者沒電時,我們可以使用實物鎖進行控制。實物鑰匙在出廠時就已設(shè)定好專屬的電波信號,無需再次匹配,一把鎖和一個實物鑰匙一對一關(guān)系。
2.2.5 充電口
在鎖頭上裝有USB充電口,在不充電時會由外殼將其封住,防止塵土等進入,造成堵塞。隨著技術(shù)的發(fā)展和成熟,會由無線充電所取代。
2.3 單片機控制系統(tǒng)設(shè)計
單片機控制系統(tǒng)主要包括藍牙系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、路面特征分析系統(tǒng)、路面識別系統(tǒng)、“剛毛”控制系統(tǒng)、開鎖信號分析系統(tǒng)、報警器系統(tǒng)。
2.3.1 單片機控制系統(tǒng)介紹
藍牙系統(tǒng):用于與手機等電子設(shè)備進行匹配,方便用戶控制。在其中設(shè)定兩次匹配機會,其一是購買時的適用機會,而第二次則是和你的手機或其他電子設(shè)備匹配;如若用戶將更換手機等電子設(shè)備,則需帶著相關(guān)證明去購買地方由工作人員對車鎖進行重新設(shè)定,用戶可重新匹配(有且只有一次匹配機會)。
GPS系統(tǒng):在其中加入GPS系統(tǒng),用戶可通過藍牙定位鎖子所在的位置。
路面特征分析系統(tǒng):我們會提前對現(xiàn)在所存在的路面進行一系列的系統(tǒng)分析,針對不同的路面出臺不同的“剛毛”變化方式,使其達到絕對安全的效果。
路面識別系統(tǒng):識別路面裝置,在鎖頭的表層,由單片機控制,采用紅外線感應(yīng),識別路面特征。
“剛毛”控制系統(tǒng):路面識別系統(tǒng)的結(jié)果將被“剛毛”控制系統(tǒng)進行分析,根據(jù)路面特征分析中的數(shù)據(jù),進行對號入座,對“剛毛”進行控制,將車子鎖定。
開鎖信號分析系統(tǒng):控制鎖的開關(guān)有兩種信號,一是藍牙鑰匙,二是實物鑰匙,當鑰匙發(fā)出電波信號時,會由開鎖信號分析系統(tǒng)識別信號代碼,控制“剛毛”執(zhí)行啟/閉鎖的動作。而這兩種信號是“或”的關(guān)系。
報警器系統(tǒng):當車鎖鎖定十秒鐘后將自動進入防盜狀態(tài),當車身或車鎖遭到碰撞或暴力破壞時,報警器即發(fā)出十幾秒鐘左右的尖銳報警聲,與此同時指示燈會不斷閃爍。之后會再次自動進入防盜狀態(tài)。
2.3.2 系統(tǒng)工作流程圖及使用方法
鎖子在使用時,將其拉到自己所需長度,如自行車,將鎖子穿過前輪、重點的三腳架、后輪之后,兩端的“剛毛”固定到地上,鎖住車子;若為電動車,將鎖子穿過后輪再與電動車的電瓶綁在一塊,最后將兩端的“剛毛”固定到地上;若為摩托車,將鎖子穿過輪子的輻條間隙,將其固定到地上。
為了方便使用者,我們會附帶一個置鎖架和置鎖包,使用者可根據(jù)自己的不同情況將鎖子卡在置鎖架中卡在座管上,或?qū)⑵浞湃胫面i包內(nèi)放在橫梁上或放包內(nèi)攜帶。
3 發(fā)展戰(zhàn)略
3.1 初期戰(zhàn)略
初期,產(chǎn)品的主要針對人群主要是自行車車隊以及機車車隊?;诋a(chǎn)品現(xiàn)有的安全性和便攜性作為賣點,同高檔車隊進行積極合作,簽訂相關(guān)合同,在高檔車隊成批量使用本產(chǎn)品——車鎖,大面積推廣本產(chǎn)品,解決銷售渠道的同時憑借高品質(zhì)以及安全性能技術(shù)支持的協(xié)作開發(fā),為產(chǎn)品品牌打下堅實的用戶基礎(chǔ),提升品牌知名度。并不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量,先占領(lǐng)高端安全車鎖的市場。
3.2 中期戰(zhàn)略
當獲得了一定的業(yè)績與產(chǎn)品知名度后,公司可以開始嘗試與普通車店合作,采取逐步打入市場,從比賽用車/普通車店用車行業(yè)開始逐步普及到所有車輛。同時,提升產(chǎn)品性能,并提高科研能力和科技創(chuàng)新水平,加強引進優(yōu)秀的國內(nèi)外技術(shù)人才,在材料和功能等反面進行改善,如加入音響、行車記錄儀等。
3.3 長期戰(zhàn)略
長遠來看,本產(chǎn)品需要打造一條專屬的產(chǎn)品生態(tài)鏈,維持客戶忠誠度,并基于我們的安全理念,開拓與共享單車存放安全性能的項目,為現(xiàn)存的車子打造安全的存放環(huán)境。待時機成熟時,應(yīng)當打破傳統(tǒng)鎖的理念,將新型鎖全面上市。甚至還可以走出國門,將產(chǎn)品行銷世界。
4 結(jié)論
通過對創(chuàng)新型車鎖的研究分析可知新型鎖具有軟硬件設(shè)計簡單、易于開發(fā)、成本較低、安全可靠、操作方便等特點。采用了仿生物技術(shù)、電磁波信號以及單片機技術(shù)等。在使用過程中也做了改良,是車鎖對車子的保護達到絕對安全的效果。