淺析加強(qiáng)高速公路施工質(zhì)量管理對策

摘? 要：隨著社會發(fā)展，人們對交通要求越來越高。交通行業(yè)為了能夠更好的滿足社會發(fā)展需求，其建設(shè)質(zhì)量在逐年提高。在高速公路施工過程中，其施工質(zhì)量不僅影響著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時還影響著居民的正常生活?；诖耍疚氖紫汝U述了高速公路施工質(zhì)量內(nèi)容，然后指出了當(dāng)前高速公路施工質(zhì)量所存問題，最后針對問題提出相應(yīng)的質(zhì)量管理對策，以期為高速公路施工提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工質(zhì)量;管理對策

中圖分類號：U415.1? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：2096-6903（2020）03-0000-00

高速公路作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要作用。高速公路建設(shè)過程中，其涉及施工內(nèi)容較多，因此必須要有專業(yè)化的施工技術(shù)和嚴(yán)格的施工管理措施，才能保證高速公路的施工質(zhì)量。當(dāng)前，我國的高速公路正在向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)展，但是因為高速公路的施工內(nèi)容較多，涉及的范圍較廣，所以就需要迎合時代發(fā)展不斷提升其施工質(zhì)量管理水平，進(jìn)而來更好的滿足高速公路施工質(zhì)量要求。

1 高速公路施工質(zhì)量內(nèi)容

對于高速公路施工質(zhì)量工作而言，其主要有四方面內(nèi)容。第一，在決策階段，其方案是否可行，是否具備質(zhì)量控制的相關(guān)基礎(chǔ)[1]。第二，對其質(zhì)量工作內(nèi)容進(jìn)行具體劃分，并且從相應(yīng)的細(xì)節(jié)和角度來進(jìn)行明確，有效的保證施工質(zhì)量。第三，施工階段是整個項目的重要環(huán)節(jié)，所以必須保證整個階段的質(zhì)量，對于所用到的相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行深入分析，了解是否能夠滿足高速公路施工要求。第四，從高速公路整體質(zhì)量上進(jìn)行研究，對其施工質(zhì)量進(jìn)行控制，確保能夠有效的提升質(zhì)量管理水平。

2 高速公路施工質(zhì)量管理所存問題

2.1 工程設(shè)計問題

因為高速工程的整個施工過程較為復(fù)雜，所以在開始施工前必須做好相應(yīng)的設(shè)計工作。然而從當(dāng)前情況來看，在設(shè)計過程中存在很多問題。比如說在設(shè)計過程中所參考的相應(yīng)資料不夠完整，這導(dǎo)致設(shè)計內(nèi)部不符合實際情況，很容易出現(xiàn)設(shè)計內(nèi)容不能夠有效落實到工作中的現(xiàn)象[2]。此外，對相應(yīng)設(shè)計人員自身專業(yè)水平也有較高要求，如果設(shè)計人員自身專業(yè)水平較差，那么所設(shè)計的內(nèi)容就可能無法達(dá)到理想效果。最后，如果設(shè)計圖紙表達(dá)不明確，或者是內(nèi)容不全面，都會直接影響到高速公路工程施工質(zhì)量。

2.2 施工過程管理不到位

在施工過程中，其管理內(nèi)容更加復(fù)雜。由于，在施工現(xiàn)場的不穩(wěn)定因素較多，因此每一個環(huán)節(jié)都必須要有相應(yīng)的管理措施，任何一個環(huán)節(jié)管理出現(xiàn)問題，都會影響整個高速公路的整體施工質(zhì)量。比如，在高速公路施工過程中所使用的施工材料出現(xiàn)問題，就會影響到公路質(zhì)量。而對于施工人員而言，如果自身的專業(yè)素質(zhì)較差，在施工過程中不能夠有效的掌握各個施工要點，就容易導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格。在對施工現(xiàn)場管理過程中，如果沒有考慮外界因素對整個工程的施工影響，也會產(chǎn)生一定的質(zhì)量問題。

2.3 后期維護(hù)不到位

在高速公路完成施工后，需要對其進(jìn)行維護(hù)，這是延長高速公路使用壽命的重要方法之一，而且只有通過養(yǎng)護(hù)才能更好的保證高速公路施工質(zhì)量[3]。但是，現(xiàn)階段我國在解決該問題方面，缺少較為完整的養(yǎng)護(hù)管理體系，養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量也較差。與此同時，由于高速公路屬于市政工程，所以所使用的資金需要通過層層審批，這就會阻礙高速公路的正常施工，這與我國穩(wěn)定發(fā)展高速公路建設(shè)有著一定差距。在后期養(yǎng)護(hù)過程中，因為大多數(shù)的養(yǎng)護(hù)工作都是由施工人員所完成，在這其中并沒有充分利用機(jī)械設(shè)備，這樣也就導(dǎo)致其維護(hù)工作質(zhì)量不能夠得到保證。雖然，在這過程中一些地區(qū)已經(jīng)開始有效的運用機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但是因為缺少相應(yīng)的維修人員，導(dǎo)致設(shè)備在出現(xiàn)問題時不能夠有效解決，進(jìn)而影響維護(hù)的正常進(jìn)行。

3 高速公路工程質(zhì)量管理對策

3.1 提高施工人員的質(zhì)量管理意識

施工人員自身意識直接影響著高速公路施工質(zhì)量，所以應(yīng)該提高施工人員的質(zhì)量管理意識。建筑企業(yè)定期對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其了解到質(zhì)量意識對于整個高速公路施工的影響，并且加大宣傳力度，確保每一個施工人員都能夠有效的意識到并將質(zhì)量建設(shè)作為整個施工的核心理念，從而有效的提高施工人員的質(zhì)量意識[4]。

3.2 明確高速公路施工質(zhì)量管理目標(biāo)

首先，必須要按照相應(yīng)規(guī)定來對其質(zhì)量進(jìn)行控制，在控制過程中要能夠?qū)⑺贫ǖ南鄳?yīng)標(biāo)準(zhǔn)作為高速公路建設(shè)的依據(jù)。比如，蘭州中川機(jī)場高速公路是國道主干線重要組成路段，那么在實施過程中，就應(yīng)該根據(jù)高速公路施工現(xiàn)場進(jìn)行具體分析，明確在施工過程中各個階段的實際施工內(nèi)容，并將其有效落實，進(jìn)而來提升高速公路施工質(zhì)量。其次，在高速公路施工過程中，相應(yīng)的管理人員還應(yīng)該明確自身的責(zé)任，并及時的對每一個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，確保施工人員自身都能夠具備較為完善的管理意識。在工作過程中做好自己的本職工作，讓高速公路質(zhì)量管理工作能夠有效開展[5]。最后，還應(yīng)該加強(qiáng)對施工人員的管理，讓施工人員能夠明確自身的工作內(nèi)容。施工單位應(yīng)該在這過程中建立更加完善的質(zhì)量保障體系，進(jìn)而來確保每一項技術(shù)都能夠順利進(jìn)行。及時對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，落實管理人員的質(zhì)量意識，做好每一個階段的技術(shù)交底工作。應(yīng)該在施工開始前，就對每一個管理環(huán)節(jié)進(jìn)行具體分析，然后確保每一個環(huán)節(jié)的管理工作都能夠得到有效銜接，落實每一個質(zhì)量管理人員的主題責(zé)任，確保在出現(xiàn)問題的第一時間能夠找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人。堅持持證上崗原則，讓每一個施工環(huán)節(jié)都有持有證件的管理人員來對其進(jìn)行管理。

3.3 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理力度

相關(guān)部門應(yīng)該加大對高速公路施工項目的監(jiān)管力度，確保公路的建設(shè)能夠順利完成，只有相關(guān)部門能夠積極發(fā)揮自身作用，才能夠保證高速公路的施工質(zhì)量，同時滿足我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。高速公路監(jiān)理單位還應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)施工環(huán)節(jié)，及時對監(jiān)理人員進(jìn)行考核，確保監(jiān)理人員自身具有豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。此外，監(jiān)理人員還應(yīng)該及時檢查每一個環(huán)節(jié)，對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)環(huán)節(jié)必須要讓其進(jìn)行返工，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。對于非常重要的施工環(huán)節(jié)，必須要有監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管，這樣才能夠及時的解決其所存在的問題，以此更好的保證施工質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)對施工材料的管理

在高速公路施工過程中，施工材料直接影響到整個工程質(zhì)量。所以，相關(guān)單位在選擇施工材料過程中，必須選擇正確的施工材料，從市場等多方面進(jìn)行考慮，只有選擇能夠滿足工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，才能夠讓高速公路施工順利進(jìn)行。而且在施工過程中也應(yīng)該加強(qiáng)對施工材料的管理，對于不同的施工材料不能夠混放，還應(yīng)該確保其放置位置周圍環(huán)境良好，同時做好防曬、防潮處理，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

在高速公路施工過程中，必須做好其質(zhì)量管理工作，因為這直接影響著高速公路的施工質(zhì)量。管理人員應(yīng)該從材料、設(shè)備和人為因素等方面進(jìn)行綜合考慮，確保能夠?qū)①|(zhì)量管理落實到高速公路施工的每一環(huán)節(jié)。與此同時，還應(yīng)該不斷提升管理人員的自身專業(yè)水平，讓其能夠充分發(fā)揮自身作用，為高速公路施工提供幫助。

參考文獻(xiàn)

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[3]朱準(zhǔn)峰.高速公路路橋施工質(zhì)量管理問題及對策分析[J].四川水泥，2016（6）：140.

[4]彭群輝.如何加強(qiáng)高速公路施工質(zhì)量管理[J].黑龍江交通科技，2015，38（11）：185+188.

[5]徐志敏，邱銘.淺談高速公路施工質(zhì)量管理存在問題及對策[J].城市道橋與防洪，2015（4）：116-118+14.

收稿日期：2020-02-16

作者簡介：郭永輝（1984—），男，甘肅蘭州人，本科，工程師，研究方向：高速公路施工質(zhì)量管控。