試論汽車輪胎的保養(yǎng)與維護(hù)

馬兆賓 睢雪亮

摘 要：近些年來，私家車的數(shù)量已然隨著工業(yè)化和城市化的發(fā)展呈現(xiàn)出了直線性增長(zhǎng)的趨勢(shì)，因此，汽車輪胎的市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了新一輪的拓展，維修和保養(yǎng)的需求量與日俱增。本文將以汽車輪胎為切入點(diǎn)，分析汽車輪胎的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和功用性能，并列舉出汽車輪胎維修和保養(yǎng)的方法，希望能夠給相關(guān)從業(yè)者一定的幫助和啟示，僅作拋磚引玉之用。

關(guān)鍵詞：汽車輪胎;保養(yǎng)與維護(hù);基本方法

中圖分類號(hào)：U463.341 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

眾所周知，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中所發(fā)揮的作用越來越突出，在這其中，汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅抓住了市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，而且也保持著中高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，我國(guó)也成為汽車制造大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)。而輪胎作為支撐汽車行駛的核心零部件，其自身在使用中所處的環(huán)境是較為復(fù)雜的，不僅需要承受各種壓力和負(fù)荷，同時(shí)也需要應(yīng)對(duì)各種地形和地勢(shì)。輪胎的使用在很大程度上影響著汽車的安全性和穩(wěn)定性，甚至可以關(guān)系到汽車的使用壽命，所以輪胎的維修和保養(yǎng)，也應(yīng)當(dāng)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，得到更加高度的重視和關(guān)注。

1 分析汽車輪胎的功用和基本特點(diǎn)

首先，汽車輪胎主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶三部分構(gòu)成，但現(xiàn)階段市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一大批無(wú)內(nèi)胎式的輪胎，其自身內(nèi)部的橡膠氣密性十分優(yōu)越，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命并且日常行車也不需要配內(nèi)胎。當(dāng)下，世界范圍內(nèi)的汽車輪胎，都向著無(wú)內(nèi)胎和扁平化的方向發(fā)展，子午線輪胎的使用已成為汽車市場(chǎng)發(fā)展的主流趨勢(shì)。從輪胎的外胎結(jié)構(gòu)中可以看出，其自身主要包括胎面、帶束層、簾布層等部分，胎面是由耐磨耗的橡膠制成的，對(duì)路面的粘附性較好，而且可以有效排除水分，但胎面需要承受較大的摩擦力，要承受汽車的沖撞或者是磨損，以此來防止內(nèi)胎受到侵蝕。帶束層能夠提高胎面的剛性，以此來確保車輛高速行駛的基本需求，簾布層能夠讓輪胎在高內(nèi)壓下保持原有的形狀，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，簾布層具有密度大和粗度小的特點(diǎn)，但這一特點(diǎn)僅僅局限在鋸齒形的材料上，對(duì)于那些人造絲簾布層來講，性能稍差。

其次，輪胎本身的構(gòu)造涉及到多種多樣的零部件，并且也運(yùn)用了多種高科技，現(xiàn)代汽車大多都是以充氣式輪胎為主，并且充氣式輪胎會(huì)與地面直接接觸。因此，輪胎的功能主要包括承載功能，牽制功能和機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性等等，承載功能強(qiáng)調(diào)的是輪胎支撐車輛的全部重力，牽引功能強(qiáng)調(diào)的是，車輪和路面之間的附著力，機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性，強(qiáng)調(diào)的是車輛行駛的安全和舒適。

最后，汽車輪胎大致可以分為子午線輪胎和斜交輪胎兩大類型，這一分類依靠的是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的形式不同。其中，子午線輪胎指的是胎體簾線和鋼絲帶束層簾線之間的角度，與地球的子午線如出一轍，而斜交輪胎的胎體簾線層呈交叉排列式分布。從有無(wú)內(nèi)胎來看，可以分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。從充氣壓力的高低來看，可以分為高壓輪胎和低壓輪胎或者是超低壓輪胎，高壓輪胎的剛度較大，但卻并不具備優(yōu)越的緩沖性能，所以在當(dāng)下的應(yīng)用范圍也并不十分廣闊。盡管隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，輪胎的承載能力都有了明顯的進(jìn)步，但部分輪胎的充氣壓力提高，并不意味著其緩沖能力的進(jìn)步，在本質(zhì)上仍舊屬于低壓輪胎的范疇。從輪胎的用途來看，可以分為乘用輪胎和載重輪胎，乘用輪胎更加適用于一些輕量的轎車，載重輪胎更加適用于載貨型汽車或者是無(wú)軌電車。從氣候的分類來看，可以分成全天候輪胎和夏季輪胎。從花紋類型來看，可以分為橫向花紋輪胎，越野花紋輪胎，混合花紋輪胎等等。在這其中橫向花紋輪胎具備強(qiáng)大的牽引力，而且制動(dòng)力也更加優(yōu)越，適用于一些非鋪裝路面。而條紋型的輪胎則更加適用于一些高速路面，能夠有效降低駕駛的噪音，提高乘坐的舒適性和穩(wěn)定性，可以防止側(cè)滑。

2 分析輪胎維修和保養(yǎng)的基本方法

首先，在拆卸輪胎的時(shí)候，必須要確保地面的清潔和平整，盡可能排除地面上的油漬和污痕，也要確保地面的硬度足夠，以防其他雜物混入外胎內(nèi)壁，或者是粘附于內(nèi)胎表面，損壞輪胎的結(jié)構(gòu)，并且專業(yè)的操作人員應(yīng)當(dāng)在一旁進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行指正，嚴(yán)禁隨意敲打或者是磨損輪胎，以免出現(xiàn)破裂或者是凹痕等問題。拆裝輪胎的時(shí)候需要使用專業(yè)的工具和裝備，避免螺絲刀這些較為尖銳的工具，以免扎破輪胎。在無(wú)內(nèi)胎輪胎裝卸的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于那些帶有防滑鏈的輪胎來講，應(yīng)當(dāng)確保裝置的對(duì)稱性，并且在不使用的時(shí)候要及時(shí)把防滑鏈卸掉。同時(shí)，在更換輪胎的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)注重?cái)Q螺絲的順序，要按照特定的對(duì)角線來進(jìn)行。

為了真正提高行車的安全性和穩(wěn)定性，輪胎的裝配必須要符合車型，子午線輪胎應(yīng)當(dāng)與高速行駛的車輛相對(duì)接，無(wú)論是高載重子午線輪胎還是輕載重子午線輪胎，都需要滿足車輛快速行駛的需要。對(duì)于一些非高速行駛的車輛來講，可以配備斜交輪胎。工程機(jī)械車輛應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)的工程機(jī)械輪胎，農(nóng)用輪胎，應(yīng)當(dāng)配備特定的拖拉機(jī)或者是牽引機(jī)。

再者，在裝配一些具有花紋的輪胎時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓輪胎的旋轉(zhuǎn)方向和車輛的行駛方向始終保持一致，而具體花紋類型的選擇，需要根據(jù)行駛的地點(diǎn)和道路的基本狀況來科學(xué)判定。對(duì)于橫向花紋來講，一般適用于較為普通的路面，而且橫向花紋輪胎抓著力強(qiáng)，摩擦力更大?；旌匣y可以應(yīng)用于多種不同類型的路面，其自身也結(jié)合了縱向花紋與橫向花紋的優(yōu)點(diǎn)。由于不同花紋的輪胎在性能上存在明顯的區(qū)別，所以在同一車軸上，也應(yīng)當(dāng)配備相同規(guī)格，相同花紋，相同級(jí)別的輪胎，不能混合使用，否則會(huì)造成難以想象的后果。而且，在更換輪胎的時(shí)候，也應(yīng)當(dāng)盡可能實(shí)行整車換胎，并確保輪胎換位工作的規(guī)范性，在保養(yǎng)車輛的時(shí)候也需要檢查胎面的基本狀況，計(jì)算出胎壓[1]。

其次，汽車的行駛也應(yīng)當(dāng)遵循基本的道路交通規(guī)范和法則，要嚴(yán)禁避免超載，疲勞駕駛或者是危險(xiǎn)駕駛等情況的出現(xiàn)。之所以要遵循基本的規(guī)范，主要是因?yàn)楫?dāng)汽車裝載量超過必要限度的時(shí)候，會(huì)引起輪胎的超載，超載輪胎的損壞程度更加嚴(yán)重，危險(xiǎn)系數(shù)更高，并且與路面接觸時(shí)的壓強(qiáng)會(huì)明顯增大，導(dǎo)致輪胎受力分布不均勻，疲勞強(qiáng)度明顯降低，這就有可能造成后續(xù)的胎體脫層或者是胎側(cè)脫空。而且，當(dāng)汽車超速行駛的時(shí)候，輪胎接地的頻率也會(huì)越來越高，這就會(huì)讓輪胎受到更加嚴(yán)重的磨損，變形的可能性就會(huì)更大，當(dāng)輪胎進(jìn)行側(cè)向和抽象扭曲的時(shí)候，給車輛帶來的震動(dòng)感也會(huì)愈發(fā)明顯。當(dāng)車輛行駛速度超過臨界點(diǎn)的時(shí)候，輪胎表面就會(huì)形成靜止波，導(dǎo)致胎體變形并無(wú)法及時(shí)復(fù)原，這就有可能導(dǎo)致爆胎問題的出現(xiàn)。特別是針對(duì)雨天來講，由于路面較滑，所以車輛的慣性也會(huì)變大，制動(dòng)距離比以往而言會(huì)更長(zhǎng)，司機(jī)的視野就會(huì)受到限制，車胎就有可能出現(xiàn)劃痕問題，如果情況處理失當(dāng)，就有可能發(fā)生爆胎或者是翻車事故。另外，超速行駛會(huì)摩擦生熱，過多的熱量也會(huì)加速輪胎的磨損，縮短輪胎使用的壽命。最后，司機(jī)的疲勞駕駛有可能導(dǎo)致車胎被尖銳物體戳爆[2]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，盡管當(dāng)下汽車技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了明顯的進(jìn)步，而且也實(shí)現(xiàn)了新工藝的深度普及，新材料的廣泛應(yīng)用，但即便是那些性能極其卓越的汽車，其自身在行駛的過程中也必然會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生不良影響，故障率也會(huì)逐漸上升。所以，必須要強(qiáng)化對(duì)輪胎的維修和保養(yǎng)，本文通過輪胎的合理選擇，以及不規(guī)范駕駛現(xiàn)象的防范這兩個(gè)角度論述了保養(yǎng)和維修輪胎的方法，整體上具有合理性與可行性。在未來實(shí)踐的時(shí)候，還需要強(qiáng)化對(duì)輪胎的定時(shí)監(jiān)控和階段性檢查。

參考文獻(xiàn)：

[1]代宗平.汽車輪胎保養(yǎng)與使用[J].家庭生活指南，2019，

35（02）：103.

[2]張建法.汽車輪胎的正確使用與保養(yǎng)[J].時(shí)代汽車，2020，

17（07）：141-142.