鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)常見問題與對策分析

劉朝陽

摘 要：鐵路是國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在全國綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中處于骨干地位。國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對鐵路運(yùn)輸提出了更高的要求，而相應(yīng)的鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)也應(yīng)該逐漸被重視起來。鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展和改進(jìn)，對于提高鐵路運(yùn)輸水平、提升安全性能具有重要的作用。本文從當(dāng)前我國鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的常見問題出發(fā)，提出相應(yīng)的對策，以供大家交流和探討。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù)線路;養(yǎng)護(hù);常見問題;對策分析

中圖分類號：U216 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

鐵路工務(wù)設(shè)備是鐵路的基礎(chǔ)設(shè)備，直接影響到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c效率。列車長期行駛會給鐵路系統(tǒng)帶來巨大的壓力，鐵路工務(wù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)可以有效減少列車行駛中的問題。在國內(nèi)，鐵路發(fā)展已成為相關(guān)領(lǐng)域?qū)W者的研究焦點(diǎn)。通過對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的研究與探討，發(fā)現(xiàn)鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)對于安全問題的管理是非常有必要的，盡管已采取相關(guān)措施，但理論仍未成熟。由此可見，鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)工作，是一種新的管理類型。本文從鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)中的常見問題出發(fā)，根據(jù)我國鐵路發(fā)展的實(shí)際情況，提出解決措施，以期對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)有些許借鑒意義。

1 鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)常見問題

鐵路運(yùn)輸作為當(dāng)前我國運(yùn)輸體系中最重要的一部分，在整個社會的生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著重要的作用，其運(yùn)作的安全性能關(guān)系著人們生命和財產(chǎn)的安全。通過對現(xiàn)狀的考察發(fā)現(xiàn)，鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)工作仍存在以下三個方面的問題。

1.1 鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)手段和軌道結(jié)構(gòu)存在差異

我國的鐵路跨越多個自然帶，鐵路工務(wù)設(shè)備安全受到不同自然環(huán)境的影響。導(dǎo)致我國鐵路的軌道結(jié)構(gòu)存在很大差異，這無疑加大了鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)的難度。例如，在華東平原的鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)只需要日常的檢修，便可以確保軌道的安全性;而在青藏高原的鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)則難度較大，工作人員需要頻繁測試軌道的安全性，避免軌道出現(xiàn)斷軌的情況。因此，鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的手段需要在軌道結(jié)構(gòu)差異的基礎(chǔ)上形成。

1.2 鐵路工務(wù)線路維護(hù)職工素質(zhì)較低

無論是鐵路運(yùn)輸?shù)氖褂谜哌€是管理人員都十分渴望了解到鐵路設(shè)備的安全性，這在一定程度上加大了鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)問題的出現(xiàn)在很大程度上是因?yàn)槁毠と藛T的施工技術(shù)不高，而出現(xiàn)這類問題是多方面的因素導(dǎo)致的，主要有以下幾點(diǎn)：（1）招聘職工時沒有合理的審核流程，很大一部分職工完全沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù);（2）單位缺乏對職工的培訓(xùn)，為了節(jié)約成本許多相關(guān)單位省略職工的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致職工技術(shù)不專業(yè);（3）工作人員的工作職責(zé)劃分不清晰，導(dǎo)致職工能夠完成基本維修任務(wù)，但對業(yè)務(wù)知識的理解存在廣而不精的弊病。

1.3 工作中存在一刀切現(xiàn)象

從我國鐵路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需求來看，需依據(jù)鐵路不同地段情況的不同，而制定相關(guān)的管理?xiàng)l例。當(dāng)前，面對復(fù)雜的地理環(huán)境，鐵路相關(guān)部門很難制定統(tǒng)一的條例，這類問題直接影響到了相關(guān)工作的開展，給鐵路的養(yǎng)護(hù)帶來了較大難題。由此可見，我國鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作存在同一化管理的弊端，不利于養(yǎng)護(hù)工作在實(shí)踐中的有效開展。就現(xiàn)行的政策情況來看，由于制定的政策未能過多的考慮線路的實(shí)際情況，鐵路部門未充分考慮鐵路建設(shè)與發(fā)展的實(shí)際情況，而制定了統(tǒng)一管理?xiàng)l例，導(dǎo)致目前我國鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)工作較難取得突破性發(fā)展。

2 鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)對策

2.1 健全檢測體系，完善軌道檢測工作

當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟(jì)取得迅猛發(fā)展，鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備更新?lián)Q代速度很快，各種各樣的現(xiàn)代化檢測設(shè)備被配給到各個單位中。因此，檢測必須向科學(xué)化、現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)各類新型設(shè)備。首先要在工作的過程中加強(qiáng)檢測工具的使用，方式要向現(xiàn)代化作業(yè)轉(zhuǎn)變。其次加強(qiáng)檢測器材，直接用于日常的檢測工作中去。例如，檢測一般都會使用非接觸式測量工具，保障檢測的準(zhǔn)確度和檢測人員的安全?？茖W(xué)、先進(jìn)的檢測體系是有效保障軌道檢測工作的有效途徑，在提高精確度的同時，也有效的保證了檢測結(jié)果的及時性。

2.2 加強(qiáng)線路的養(yǎng)護(hù)工作

關(guān)于鐵路線路的養(yǎng)護(hù)，第一步就是保證鐵路沿線的標(biāo)識的設(shè)立，這樣列車在行駛過程中便能更好的控制行駛狀態(tài);第二步要加強(qiáng)鐵路設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，例如，鐵路工程路基排水和工程維護(hù)，保證鐵路設(shè)施能夠正常運(yùn)行;對于整個鐵路沿線都應(yīng)該進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)工作，及時更換和維修出問題的路段，有效減少鐵路設(shè)施損壞而影響運(yùn)輸?shù)那闆r;第三步就是提高軌道結(jié)構(gòu)，實(shí)施軌道結(jié)構(gòu)化重型化。在大修更換鋼軌作業(yè)中，加大技術(shù)含量實(shí)現(xiàn)全區(qū)間或跨區(qū)間無縫線路。在進(jìn)行線路換軌大修的同時，堅持條件匹配，結(jié)構(gòu)等強(qiáng)的原則，重視大修配套工作，大力鋪換混凝土枕工作。增加軌枕配置，更換不符合規(guī)定的軌枕及道岔，提高軌道的強(qiáng)度。在路基病害整治中，使用新技術(shù)新工藝，改善石砟道床及路基條件;第四步就是積極推廣大型養(yǎng)路機(jī)械化維修。隨著我國鐵路建設(shè)和大面積提速工程的實(shí)施，對大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用提出了新要求。要積極推廣高效、大型的養(yǎng)路機(jī)械開“天窗”進(jìn)行線路維修施工的模式，這既是解決我國運(yùn)輸繁忙線路維修作業(yè)的有效手段，也是現(xiàn)代化鐵路線路維修發(fā)展的方向。所采用的新設(shè)備、新辦法，對提高線路質(zhì)量、保證運(yùn)輸安全和擴(kuò)能具有保障作用。我國大型養(yǎng)路機(jī)械已形成一定規(guī)模，主型機(jī)械齊全，附屬設(shè)備配套，不僅裝備有搗固、清篩、道床穩(wěn)定、配砟整形等機(jī)型，還裝備有鋼軌打磨車、道岔打磨車、道岔搗固車、大修列車、道岔鋪換設(shè)備等新型機(jī)械。全路要普及推廣采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路的大型維修作業(yè)模式，擴(kuò)大裝備規(guī)模，這樣才能極大地提高大型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)能力，保證線路大修、維修工作的正常需要。特別是在災(zāi)害搶險中為盡快開通線路，可以發(fā)揮重要作用。使新建線路在短時間內(nèi)提高開通速度成為可能，在全路五次大提速工程中，線路改線、調(diào)整超高等大量工程任務(wù)中，起到至關(guān)重要的作用。最后，就是要依據(jù)鐵路當(dāng)前出現(xiàn)的問題做出切實(shí)可行的緊急預(yù)案，保證在出現(xiàn)特殊情況時可以有效的應(yīng)對。鐵路路線的養(yǎng)護(hù)工作是一個極其復(fù)雜的環(huán)節(jié)，需要鐵路部門和養(yǎng)護(hù)人員的配合才能形成及時有效的養(yǎng)護(hù)。因此，鐵路相關(guān)部門一定要依據(jù)實(shí)際情況的不同建立科學(xué)、有效的鐵路工務(wù)路線養(yǎng)護(hù)體系，保障鐵路在運(yùn)行的過程中安全、高效的行駛。

2.3 加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)人員的管理

在鐵路相關(guān)機(jī)構(gòu)，安全管理水平直接影響到養(yǎng)護(hù)人員的工作水平。因此，建設(shè)安全管理制度是有必要的，即工作人員的監(jiān)督管理體系。（1）要嚴(yán)格制定并實(shí)行相關(guān)制度，在有組織有紀(jì)律的情況下開展工作;（2）加強(qiáng)管理人員職業(yè)技能的培訓(xùn)，保證工作人員面對現(xiàn)在各類復(fù)雜的問題時，仍能確保鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行;（3）提高鐵路線路工作人員的職業(yè)意識，使工作人員了解到鐵路養(yǎng)護(hù)工作的重要性，培養(yǎng)工作人員的責(zé)任意識和安全意識;（4）建立職工晉升途徑和激勵條例，為養(yǎng)護(hù)人員的職業(yè)生涯發(fā)展提供更多的空間。

3 結(jié)束語

鐵路運(yùn)輸在當(dāng)今人們的生活中發(fā)揮著重要的作用，而鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作直接影響了鐵路的正常運(yùn)行。同時，國家運(yùn)輸體制的改革也對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作提出了更高的要求，因此該工作要積極改進(jìn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，完善和發(fā)展相關(guān)管理規(guī)定，服務(wù)鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作，完善鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)體系。

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