對橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)的研究

吳玉省 李圣 羅兵

摘要：隨處可見的高速公路、高架橋在建設(shè)實施過程中都應(yīng)用到了后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)。這項技術(shù)的實施幾乎遍布城市建設(shè)的各個角落，也將成為橋梁等基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)的主流。本文主要針對后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實施展開了一系列的技術(shù)討論，就其實施前的準(zhǔn)備工作及實施工藝標(biāo)準(zhǔn)等方面做了詳細(xì)介紹。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;后張法;預(yù)應(yīng)力箱梁

一、橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備工作

（一）張拉設(shè)備校驗

設(shè)備正常使用前必須由施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人派遣專業(yè)維修檢查人員對施工設(shè)備進(jìn)行施工前的安全檢查及技術(shù)分類管理，確保施工過程的順利進(jìn)行。施工前，技術(shù)人員需要對設(shè)備進(jìn)行分類，以免在施工過程中出現(xiàn)設(shè)備的混用與錯用。在施工過程中，技術(shù)人員需要定期對設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運行。在施工過程中，會使用到很多精密儀器，如傳感器、測力計等設(shè)備，技術(shù)人員要定期進(jìn)行設(shè)備校驗，以防出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤造成不必要的損失。

（二）施工材料檢驗

混泥土作為橋梁、公路等基礎(chǔ)設(shè)施的重要建設(shè)材料;一方面：相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工前對混凝土材料進(jìn)行質(zhì)檢，避免惡質(zhì)材料流入使用進(jìn)而造成安全隱患。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及時上報相關(guān)部門，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。另一方面，原材料的保存和管理也十分重要，在施工的過程中，應(yīng)該按照實施計劃進(jìn)行原材料的準(zhǔn)備，避免材料超過使用時限而造成不必要的浪費。此外還需注意不同材料的分類儲存，因為不同材料堆積存放可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而對施工人員造成安全隱患，耽誤施工進(jìn)程。各種材料分類儲存準(zhǔn)備完善后，進(jìn)行混凝土的配制，外摻劑的配比要嚴(yán)格按照要求控制在合理的范圍內(nèi)，避免影響混凝土的性能與質(zhì)量。

二、橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工流程及方法

（一）波紋管制作

為了避免損壞波紋管，在切割時，我們一般采用手提式砂輪切割機(jī)，不提倡采用電焊切割機(jī)，波紋管的邊緣以及整體容易遭到不同程度的破壞。波紋管切割完成后，要進(jìn)行固定，我們一般用鐵絲，每40cm綁扎一段，綁扎時除了注意距離，也要注意綁扎的牢固程度，以免出現(xiàn)不同位置的位移。此外，切割后需要進(jìn)行對管道之間的銜接固定，一般將尼龍?zhí)坠芴砑拥讲y管和鋼絞線之間，以達(dá)到嚴(yán)絲合縫。由于壓強及整個系統(tǒng)的排布關(guān)系，排水孔一般設(shè)置在最低點，排氣孔管的設(shè)置一般在間隔上要求比較高，5m左右。

（二）支架及模板施工

一般橋梁工程在搭設(shè)支架之前，都會出臺實施方案，相關(guān)部門必須提前審核該計劃方案是否具有可行性，監(jiān)理部門核實后，方可實施。橋梁工程的實施地一般地形較為復(fù)雜，為了使地基更為牢固，橫梁一般采用鉆孔灌注樁澆筑混凝土;橫梁上一般架設(shè)上貝雷，為了增加穩(wěn)定性，使地基更為牢固，碗扣支架搭設(shè)在其后部;再來就是底部，2厘米厚度的竹膠板安裝箱梁底部。

（三）鋼絞線安裝

一般鋼絞線的安裝與下料在波紋管安裝之后，鋼絞線的盤卷比較小，因此準(zhǔn)備時盡量用大盤卷的，總長度要在30米以上，而且在下料時，避免鋼絞線與土壤直接接觸，土壤中含有水分一旦與鋼絞線長時間接觸，會導(dǎo)致鋼絞線生銹;因此，在下料前，將下料處整理平坦，放上木板以便隔絕鋼絞線與土壤的直接接觸。在下料的過程中，還應(yīng)注意對鋼絞線的拉扯力度不宜過大，鋼絞線的延展性較差，在下料時注意減少磨損以及紊亂的情況，使用時，為了避免出現(xiàn)以上情況，可將鋼絞線固定在某處，慢慢捋順下料，始終保持平行下料，松緊程度由施工者進(jìn)行有分寸的拿捏。

（四）砼澆筑及其養(yǎng)護(hù)

一般混凝土的澆筑方案分兩次實施，每次澆筑的部分以及順序各有不同，先進(jìn)性底板以及腹板的安裝，安裝完后，不直接安裝其他部位的功能板，直接對其進(jìn)行澆筑。接下來安裝頂板以及翼板;接著進(jìn)行綁扎，進(jìn)而澆筑。澆筑混凝土?xí)r一般采用泵送，邊澆筑材料邊用搗拌器進(jìn)行搗拌;搗拌器的伸進(jìn)頻率要按照快進(jìn)慢出的節(jié)奏，搗拌器出材料表面時應(yīng)時刻注意有無氣泡冒出，若是在伸出過程中氣泡較多，可多次進(jìn)行快進(jìn)慢出，直至氣泡消失。此外還應(yīng)注意在搗拌過程中加強對波紋管的保護(hù)措施。

下一步的操作：拉動清孔器，期間一共實施兩次，澆筑完成后15分鐘拉動一次，120分鐘后在進(jìn)行第二次。在拉動的時候，為了防止波紋管堵塞，拉動方法采用一端向另一端的單向拉動法。為了夯實底板的澆注料，采用分層澆筑，第一層澆注料即將凝固前，接著下第二層料，結(jié)合搗拌依次下料，澆筑完成后，用濕潤的麻袋進(jìn)行掩蓋，并持續(xù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期在十天左右。

（五）模板及支架的拆除

每塊模板的拆除與壓強息息相關(guān)，一般將耐受壓強較小的側(cè)模先行拆除，一旦壓強超過12.5MPa便依次拆除側(cè)模板及支架，接下來拆除的是內(nèi)模板，當(dāng)澆注料強度大于15MPa后拆除。最后被養(yǎng)護(hù)的底模強度超過40pa將被拆除。拆除過程中，確定其表面砼的脫落及孔道變形等情況是否存在，并科學(xué)計算拆模的最佳時間。養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆箱梁強度超過40MPa后，應(yīng)將底模和支架自上至下拆除。

（六）預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)應(yīng)力張拉需待梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度85%且養(yǎng)護(hù)齡期不小于7天時實施，同時結(jié)合設(shè)計張拉順序按規(guī)定程序施加預(yù)應(yīng)力，采用“雙控法”即張拉應(yīng)力和張拉伸長量雙指標(biāo)控制張拉質(zhì)量，其中將伸長量作為張拉校核標(biāo)準(zhǔn)。

（七）孔道壓漿

施工時，先清洗管道，保證管道內(nèi)沒有異物;均勻的攪拌水泥漿，當(dāng)水泥漿的粘稠度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，將水泥漿輸送到進(jìn)漿管上，準(zhǔn)備壓漿。壓漿前保證壓漿泵的持續(xù)工作，壓漿的工作分成兩次完成。一個孔一個孔的依次進(jìn)行。壓漿是否成功關(guān)鍵在于另一端的排氣孔是否排出相同濃度的漿體。

（八）清洗、封端

壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時封端。首先將錨具、壓漿泵、攪拌機(jī)、以及管道上的泥漿沖洗干凈，接下來檢查管道是否漏壓;存在漏壓現(xiàn)象及時處理，處理完畢后進(jìn)行外露鋼絞線及墊板的防水處理，工業(yè)上一般使用聚氨酯防水涂料。

三、橋梁工程施工中需注意的問題

（一）預(yù)應(yīng)力錨具的選擇

在橋梁工程施工過程中，施工單位大多會選擇摩阻錨具，這種錨具使用起來較為簡單，工作效率比較高，但是在使用過程中，磨損度較高，在與其他設(shè)備的連接上比較繁雜，因此在選擇施工設(shè)備時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，做出合理的選擇，提高工作效率。

（二）預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的前期分析

橋梁工程實施中，前期的預(yù)應(yīng)力分析工作是必不可少的，只有將前期的分析工作做好，才能確保橋梁工程施工的順利進(jìn)行，以及避免不必要的損失。前期分析工作如下：針對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)設(shè)布局，針對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行補救策略的策劃與實施;根據(jù)實施過程中出現(xiàn)問題的嚴(yán)重程度及變化及時的調(diào)整補救辦法與方案，以保證實施方案與策略的行之有效。

（三）鋼絞線的合理選擇

在橋梁工作實施中，必不可少的是鋼絞線，只有選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線，才能確保施工質(zhì)量與施工的進(jìn)度不受延誤。鋼絞線在橋梁工程的實施過程中使用范圍較廣，但是市面上大部分鋼絞線的延展性及耐磨性有帶考量。因此在施工前不但需要對工程的各個方面進(jìn)行全面的摸底測量以及相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，比如尺寸與規(guī)格等都要符合標(biāo)準(zhǔn);而且要將材料品質(zhì)放于首位，以免在施工過程中出現(xiàn)安全隱患。

結(jié)束語

綜上所述，后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的廣泛應(yīng)用中著重于采用優(yōu)質(zhì)的原材料做為基礎(chǔ)，施工前合理的預(yù)施方案;以及施工中對設(shè)備校驗及檢修的嚴(yán)格把控，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。隨著建筑工程施工量需求的增大，更為先進(jìn)的工藝成為了首選，只有進(jìn)一步的提高在壓漿過程中混凝土的配比、搗拌質(zhì)量才能保證最終的工程質(zhì)量，進(jìn)而才能更好的保證廣大人民的人生及財產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉建東.預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工管理要點的探討——以廈門市政服務(wù)中心為例[J].福建建材，2016（6）.