機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機械中的發(fā)展運用

李龍

摘要：近幾年我國社會經(jīng)濟水平不斷提高，推動了我國現(xiàn)代化技術(shù)的提升。我國是工業(yè)制造大國，在工程機械中更為注重探索其技術(shù)的進步與發(fā)展，進而推動工業(yè)行業(yè)的進步，也能夠帶動社會經(jīng)濟的提升。機電一體化技術(shù)被廣泛運用到現(xiàn)代工程機械中，以下將對此進行細致探討。

關(guān)鍵詞：機電一體化技術(shù);工程機械;發(fā)展運用

引言

我國進入新的工業(yè)時代，其技術(shù)水平也不斷提升。機電一體化技術(shù)也飛速發(fā)展，人們逐漸進入到智能化、統(tǒng)一化、自動化的工業(yè)機械時代，現(xiàn)今機電一體化技術(shù)在工程機械行業(yè)占有主要的作用和意義。對此，以下內(nèi)容將對機電一體化技術(shù)的發(fā)展概況進行說明，也將機電一體化技術(shù)在工程機械中的應用技術(shù)進行探討，促使其技術(shù)水平的提升，從而推動我國工程機械行業(yè)的進步與發(fā)展。

一、機電一體化技術(shù)發(fā)展概況

隨著社會的發(fā)展與進步，信息時代來臨，其技術(shù)推動了機電一體化技術(shù)的進步與發(fā)展，機電一體化產(chǎn)品逐漸增多，數(shù)控機床、工業(yè)機器人、電機控制等等都對我國工業(yè)機械制造行業(yè)起到良好的推動作用。信息技術(shù)不斷進步，工程機械機電一體化也以計算機為中心開展，逐漸實現(xiàn)自動化，自動化進而替代了傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量得到保障，運行也更加穩(wěn)定、安全，也能夠降低消耗、節(jié)約能源等。隨著其技術(shù)的發(fā)展，進而發(fā)展為現(xiàn)代的虛擬現(xiàn)實和多媒體技術(shù)相結(jié)合，也構(gòu)建了計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、機電一體化技術(shù)、全球定位、自動導航、遙控等多方面智能化系統(tǒng)，人們的生活更加便利、快捷，其工作效率也有了明顯的提升。

二、機電一體化技術(shù)在工程機械中的應用研究

（一）電液控制技術(shù)

機電一體化技術(shù)運用在工程機械中，其電液控制技術(shù)替代了人工完成很多艱難、具有危險性的操作作業(yè)，在一定程度上避免了出現(xiàn)危險，更加保障了工作效率與工作質(zhì)量，其操作也更加的精準化與系統(tǒng)化。

例如在實際操作運用中，液壓挖掘機自動控制系統(tǒng)的運用就是電液控制技術(shù)被運用在工程建設(shè)施工中，其主要以傳感器、控制器、自動挖掘等構(gòu)成，能夠使其挖掘更為高效，壓實工作更為平整。但現(xiàn)今將其完整的運用在工程施工中還具有一定的難度，對此還要不斷對電液控制技術(shù)進行革新，確保其運用的高效性與穩(wěn)定性。

（二）節(jié)能控制技術(shù)

工程機械的機器在運轉(zhuǎn)與工作中都會消耗大量的功率，進而消耗更多的能源，但其能源的使用率通常在百分之二十左右，另外百分之八十的八十能源都被浪費，機電一體化的節(jié)能控制技術(shù)可以運用到工程機械中，其主要以微型電子計算機的控制對發(fā)動機輸出的速度與能量進行控制，對其油源輸出進行檢查，從而根據(jù)其運行控制燃油的消耗。也可以利用計算機相關(guān)設(shè)備檢測發(fā)動機速度與液壓壓力，對其運行中的其他數(shù)據(jù)信息也能夠高效檢測，進而穩(wěn)定其泵輸出功率，能夠降低其能源消耗的同時保障其運行效率。

（三）電子負荷傳感技術(shù)

電子負荷傳感技術(shù)運用在液壓挖掘機中能夠使其操作流程更為簡單、便利，也能夠優(yōu)化其操作流程。日本著名廠商制造的液壓挖掘機是首個電子負荷傳感技術(shù)運用的挖掘系統(tǒng)，其被稱為第一個電子計算機液壓挖掘系統(tǒng)，其根據(jù)傳感器將不同地方的動力數(shù)據(jù)傳回到駕駛室，控制其發(fā)動機、液壓泵等完成鏟斗和斗桿的控制操作。機器運行時與實際情況相符，能夠更為精準，高效。其技術(shù)的運用通過可調(diào)壓力補償法穩(wěn)定其流量，進而使斗桿、鏟斗的運行更為平穩(wěn)，也能夠提高其工作效率與生產(chǎn)效率。

（四）遙控通信技術(shù)

遙控通信技術(shù)普遍被工程機械應用，更是較為常見的技術(shù)，其技術(shù)主要用于核污染、火災、水下無法達到等位置。我國信息技術(shù)與通信技術(shù)不斷進步，GPS定位系統(tǒng)更為成熟，現(xiàn)今美國在車輛中安裝無人地面車輛系統(tǒng)，運用遙控通信技術(shù)對車輛實施操控，人與車輛之間的聯(lián)系和通訊更為緊密，信息交換的同時能夠以其技術(shù)和定位系統(tǒng)對車輛調(diào)控，進而協(xié)作完成相應工作。遙感通信技術(shù)也是未來的主要發(fā)展趨勢，更體現(xiàn)了我國通信技術(shù)的進步與發(fā)展。

（五）自動化技術(shù)

現(xiàn)今社會不斷進步與發(fā)展，很多行業(yè)都更為追求自動化技術(shù)。我國現(xiàn)今交通運輸行業(yè)迅速擴展，電子商務(wù)推動了其行業(yè)的進步，我國物資運輸和交通運輸發(fā)展到各地，對我國現(xiàn)今交通運輸設(shè)備也是一種新的考驗與挑戰(zhàn)。工程機械交通設(shè)備自動化也是其行業(yè)不斷追求技術(shù)的創(chuàng)新，進而提升其運輸和效率。自動化技術(shù)的運輸下可以對交通設(shè)備進行實時監(jiān)控與定位。工程機械自動化技術(shù)運用能夠?qū)Ω鞣N資源和項目技術(shù)進行整合，進而推動我國運輸行業(yè)的自動化與智能化。自動化技術(shù)也是各個行業(yè)未來的主要發(fā)展趨勢，節(jié)約成本的同時提高經(jīng)濟效益。

（六）機電一體化在工程機械中故障自動診斷、報警和電子監(jiān)控

在現(xiàn)代化工程機械發(fā)展的過程中，工程機械的液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、工作裝置以及傳統(tǒng)系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)等，物理那個系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都會導致機械出現(xiàn)故障，無法投入到正常的使用中。所以需要機電一體化技術(shù)人員進行機械故障的診斷與維護。自動報警、電子監(jiān)控技術(shù)應用到機械中，若一旦現(xiàn)代化技術(shù)出現(xiàn)問題時，則可以發(fā)出警報的聲音，從而提高工程機械的機械效率。

結(jié)束語

機電一體化技術(shù)是我國工程機械未來的主要發(fā)展趨勢，更是其發(fā)展重心，工程機械的進步與發(fā)展要不斷對機電一體化技術(shù)創(chuàng)新，將新的觀念和新的技術(shù)不斷融入其行業(yè)中，進而推動其行業(yè)的進步與發(fā)展，從而帶動我國社會經(jīng)濟水平的提升。

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