探究無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用

羅晗

摘要：現(xiàn)階段較為先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)當(dāng)之無(wú)愧是無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中，發(fā)揮著巨大的作用。尤其是在工程測(cè)量中，無(wú)人遙感技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了工程測(cè)量工作效率以及質(zhì)量。作為可以快速響應(yīng)、低成本、精度又高的航測(cè)技術(shù)之一的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，本文就深度探討其在工程測(cè)量中的應(yīng)用，以此來(lái)提高工程測(cè)量質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)遙感技術(shù);工程測(cè)量;應(yīng)用

工程建設(shè)、地質(zhì)勘探等活動(dòng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是工程測(cè)量，測(cè)量工作的質(zhì)量好壞將直接影響其活動(dòng)的開(kāi)展情況。當(dāng)前，大部分工程建設(shè)以及地質(zhì)勘探活動(dòng)使用的測(cè)量方式為傳統(tǒng)的人工測(cè)繪，該方法不僅效率低下，同時(shí)還由于繁雜地理環(huán)境，導(dǎo)致在測(cè)量中經(jīng)常性遇到問(wèn)題，嚴(yán)重影響各項(xiàng)活動(dòng)更進(jìn)一步的開(kāi)展。而應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)到測(cè)量工作中，事先制定好最優(yōu)的測(cè)量方案，可進(jìn)一步提高工程測(cè)量質(zhì)量和效率，從而保障工程活動(dòng)的順利開(kāi)展。

一、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)概述

結(jié)合無(wú)線(xiàn)電裝置，控制無(wú)人機(jī)飛行，并通過(guò)CPS、GIS等技術(shù)，進(jìn)行區(qū)域性?huà)呙?，然后得到相?duì)應(yīng)信息的先進(jìn)技術(shù)手段，就可稱(chēng)之為無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)。無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)是現(xiàn)代化測(cè)繪裝備體系的重要組成部分之一，所以推廣無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)的應(yīng)用，可以進(jìn)一步增強(qiáng)其測(cè)繪應(yīng)急服務(wù)保障能力，以此來(lái)提升整個(gè)行業(yè)數(shù)字化建設(shè)，提高工作管理效能。

目前，無(wú)人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了社會(huì)應(yīng)用的新時(shí)期，基于遙感技術(shù)基礎(chǔ)上迅速發(fā)展起來(lái)的低空無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，可以獲取相關(guān)的地理信息數(shù)據(jù)，同時(shí)在低空作業(yè)下，還能具備機(jī)動(dòng)靈活、高效快速以及精細(xì)準(zhǔn)確特點(diǎn)。通過(guò)深度分析無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)體積小、操作方便、不受外界環(huán)境影響，與此同時(shí)還能在大多數(shù)不利條件下獲取精準(zhǔn)性信息。所以無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用到工程測(cè)量中，就不需要人員再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，而僅需要在遠(yuǎn)處操控?zé)o人機(jī)，就能獲取相對(duì)精準(zhǔn)的信息，與此同時(shí)大大提高了測(cè)繪的安全性。還有就是在無(wú)人機(jī)的建造以及操作人員的培養(yǎng)上，都不需要花費(fèi)太多的成本，就能獲取較高的經(jīng)濟(jì)效益。最后就是無(wú)人機(jī)飛行的時(shí)候，可以精準(zhǔn)的控制高度以及改變測(cè)繪的范圍。整體的位置越高，測(cè)繪的范圍就會(huì)越大，相對(duì)應(yīng)的精度就會(huì)比較低。與之相反，位置越低，測(cè)繪范圍越小的話(huà)，整個(gè)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的精度就會(huì)比較高。那么通過(guò)兩者之間的有效配合，就能直觀(guān)展現(xiàn)出實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)繪信息。相關(guān)的信息提供給測(cè)繪人員就能讓測(cè)繪人員充分了解到實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況。無(wú)人機(jī)遙感快速以及高效的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，進(jìn)一步提高工作效率，得到大面積測(cè)區(qū)的各項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合已有信息進(jìn)一步為相關(guān)部門(mén)提供決策數(shù)據(jù)。

二、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用

（一）影像資料的采集

由多個(gè)模塊構(gòu)成的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，比如飛行器平臺(tái)以及GPS技術(shù)等，通過(guò)模塊之間互相配合，充分獲取數(shù)據(jù)資料，并以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步得到相關(guān)的影視資料，以此來(lái)為后續(xù)的活動(dòng)奠定良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，其影像資料的合理性與否，是需要基于測(cè)繪單位是否能夠重視對(duì)于各個(gè)模塊的規(guī)劃，以及對(duì)各個(gè)模塊的重視程度，并配合著測(cè)繪的進(jìn)度要求，進(jìn)一步明確實(shí)際拍攝現(xiàn)場(chǎng)的情況，進(jìn)一步選擇合適的模塊。以此類(lèi)推，其飛行器以及平臺(tái)更是如此，都需要在滿(mǎn)足影像資料要求的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)一步整合而其旋偏角以及相關(guān)像幅，以此來(lái)得到更為精確的影像資料。最后，還可以借助空中三角的方法，優(yōu)化其拍攝流程，提升其測(cè)量效果，充分保障數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。使用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)后，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)信息的控制，進(jìn)一步滿(mǎn)足其光面管理要求，確保整個(gè)活動(dòng)的規(guī)范合理性。還有就是要提供準(zhǔn)確的曝光延遲時(shí)間，最大限度降低對(duì)無(wú)人機(jī)的彎道影響，確保得到良好的拍攝的效果。

（二）數(shù)據(jù)的測(cè)繪

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用于工程測(cè)量時(shí)，可以借助自動(dòng)化手段，采集有效的數(shù)據(jù)信息。眾所周知，應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)其數(shù)據(jù)是非常龐大的，其質(zhì)量非常高，還有比較高的準(zhǔn)確性以及實(shí)時(shí)性，所以得到此數(shù)據(jù)是可以進(jìn)一步加快測(cè)繪工作的順利開(kāi)展。當(dāng)然，不可避免存在著某些價(jià)值較低的信息，所以這些數(shù)據(jù)是需要進(jìn)一步清除的，必須在第一時(shí)間去篩除，然后針對(duì)其數(shù)據(jù)群，做出相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，排除價(jià)值密度比較低的數(shù)據(jù)。即時(shí)分析以及整理好雜亂無(wú)章的數(shù)據(jù)，就能快速尋找出其中的內(nèi)在聯(lián)系，然后再重新組合排列出來(lái)，以此來(lái)明確其中的數(shù)據(jù)連貫性。還有就是在無(wú)人機(jī)測(cè)繪時(shí)，可以進(jìn)一步針對(duì)其航線(xiàn)信息進(jìn)行采集，分析信息的有效性，然后再預(yù)判其航線(xiàn)信息，采集以及分析好相關(guān)信息，判斷航線(xiàn)是否準(zhǔn)確，在遇到相關(guān)障礙物時(shí)，能夠進(jìn)一步判斷以及傳輸給操作人員，讓操作人員再結(jié)合其數(shù)據(jù)信息，合理操控其無(wú)人機(jī)，保障無(wú)人機(jī)得以穩(wěn)定并安全運(yùn)行，獲取到更多有用的信息。

（三）數(shù)據(jù)的處理

在以往任何一個(gè)環(huán)節(jié)中，其測(cè)繪工程測(cè)量都會(huì)劃分為幾個(gè)環(huán)節(jié)，然后再分別完成每一個(gè)環(huán)節(jié)工作。但是使用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)后，就能在采集相關(guān)數(shù)據(jù)的同時(shí)，進(jìn)一步做出動(dòng)態(tài)性數(shù)據(jù)處理，確保得到更為真實(shí)、精準(zhǔn)的測(cè)繪結(jié)果。還有在無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，其數(shù)據(jù)處理方式借助數(shù)碼影像的排列方式，會(huì)出現(xiàn)某些角度問(wèn)題，如俯仰角比較高，或者是不太正常的旋偏角，然后就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)無(wú)人機(jī)的堆疊度提升，再使得影像發(fā)生形變，導(dǎo)致與現(xiàn)實(shí)存在較大的差異。對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，只需要在無(wú)人機(jī)的上方，安裝相對(duì)應(yīng)的數(shù)碼相機(jī)，然后再進(jìn)一步結(jié)合變焦鏡頭，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行變換焦距，在得到不同寬窄視場(chǎng)角后，就能以此為基礎(chǔ)，不斷分析，計(jì)算出適合的參數(shù)，調(diào)整現(xiàn)有參數(shù)，提高整個(gè)數(shù)據(jù)處理效果，最大限度的避免出現(xiàn)影像變形問(wèn)題。

（四）無(wú)人機(jī)的低空作業(yè)

在海拔較高的場(chǎng)所內(nèi)，無(wú)人機(jī)容易受到外界環(huán)境因素的影響，比如低壓情況下，就很容易破壞其無(wú)人機(jī)起降條件的穩(wěn)定性。在云層遮蓋條件下，無(wú)人機(jī)飛行時(shí)需要采用低空作業(yè)方式，才能進(jìn)一步獲取有效數(shù)據(jù)信息，順利完成測(cè)繪工作內(nèi)容?；诖饲闆r，我國(guó)現(xiàn)階段已經(jīng)有大量企業(yè)開(kāi)始研發(fā)低空作業(yè)無(wú)人機(jī)，并已經(jīng)取得了一定成果。此類(lèi)無(wú)人機(jī)存在自穩(wěn)功能，還可以自行機(jī)械能校驗(yàn)，經(jīng)過(guò)相對(duì)應(yīng)的軟件后，還可以快速處理形變，確保誤差是在可控制范圍內(nèi)。該無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)內(nèi)，還可以安裝補(bǔ)償相機(jī)，針對(duì)實(shí)際情況，自動(dòng)進(jìn)行姿態(tài)角的調(diào)整，保障其測(cè)量數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)。還有就是對(duì)于采集系統(tǒng)而言，其簡(jiǎn)單的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，重量會(huì)更輕，同時(shí)自動(dòng)化程度會(huì)更高。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的低空作業(yè)，可以對(duì)其進(jìn)行影像處理，然后在滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求時(shí)，提高其測(cè)繪數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。我國(guó)航空遙感技術(shù)體系重要組成部分之一的低空無(wú)人飛行器航測(cè)遙感系統(tǒng)，設(shè)計(jì)具備系統(tǒng)性、創(chuàng)新性。同時(shí)低空無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程、抗震救災(zāi)、數(shù)字城市建設(shè)等領(lǐng)域，取得了非常好的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益，全面推動(dòng)、保障信息化測(cè)繪體系的建設(shè)。

結(jié)語(yǔ)

本文就無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用進(jìn)一步分析，結(jié)合當(dāng)前的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步將其應(yīng)用到工程測(cè)量中，以保障測(cè)繪工作的順利開(kāi)展。與此同時(shí)，通過(guò)研發(fā)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的更多應(yīng)用性能，以此來(lái)提高工程測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和工作效率。

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