道路與橋梁工程施工技術(shù)與管理

翟麗文

摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的道路和橋梁的工程規(guī)模正在逐漸擴大，其質(zhì)量也受到了人們的關(guān)注。施工的質(zhì)量直接與人們的日常生活相聯(lián)系，但是在施工過程中存在許多不利的因素，影響施工最后的質(zhì)量，因此本文主要對道路和橋梁工程施工過程中遇到的問題進行分析，提出相應(yīng)的技術(shù)與管理的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);管理

引言

道路和橋梁的工程建設(shè)關(guān)系著人們的日常生活，好的工程質(zhì)量會帶給人們安全感，同樣的如果出現(xiàn)什么質(zhì)量問題，不僅會影響人們的日常，還會造成巨大的經(jīng)濟損失。因此在施工過程中一定要注意施工技術(shù)，以及相應(yīng)的管理從而使工程的質(zhì)量能夠得以保障。

一、常用的施工技術(shù)

在施工過程中所運用到的技術(shù)有許多，本文主要對真空壓漿技術(shù)，體外索加固法，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)這三種進行闡述。首先是真空壓漿技術(shù)，通過構(gòu)建密封的孔道系統(tǒng)，對另一端進行真空處理后，將水泥從孔端壓入，增加其飽滿度和密實度，在降低了水和灰所占比例的同時使水泥漿能夠快速的流動，提升漿體的可施工性從而增加混凝土的耐用性和安全性。通過運用這項技術(shù)，能夠有效的解決傳統(tǒng)技術(shù)帶來的壓力問題，節(jié)省施工時間，保證施工的質(zhì)量[1]。其次是體外索加固法，體外索的組成材料有粗鋼筋、槽鋼等，它能夠?qū)Φ缆泛蜆蛄浩鸬郊庸痰淖饔茫岣吖こ痰目沽押统休d的能力。同時體外所的形狀是一種折線的形狀，不僅能夠增強存在能力，還能夠加強抗彎的強度，從而提高施工的質(zhì)量，保證車輛能夠安全出行。最后是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，運用這項技術(shù)一般采用的是懸臂法，是在橋墩上沿相鄰跨徑方向平衡對稱的逐階段施工的方法。在施工過程中運用這些技術(shù)能夠有效的提高施工效率，給人們帶來極大的便利。

二、施工過程中存在的問題

（一）道路與橋梁工程建設(shè)中的結(jié)構(gòu)問題。在進行建設(shè)的過程中，一定要使其結(jié)構(gòu)具有一定的承載能力，才能夠使人們的安全得到保障。同時在進行建設(shè)時，各部件的尺寸大小一定要符合標準，不然由于材料的離散型以及長期使用沒有及時的維修，就很可能會產(chǎn)生問題。比如我們經(jīng)?？吹降姆涓C現(xiàn)象，就是由于結(jié)構(gòu)的嚴密性受到了破壞，如果橋梁出現(xiàn)的這些現(xiàn)象需要及時的對其進行維修，不然很可能會使其內(nèi)部受到腐蝕，從而降低承受能力。出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因[2]，主要是由于在施工過程中，施工人員沒有根據(jù)材料的配比對材料進行混合。同時在澆筑時沒有均勻的進行振搗，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)比較疏松不密實，從而出現(xiàn)馬蜂現(xiàn)象。

（二）施工人員的問題。有一些施工人員過于自信，依靠自身的經(jīng)驗調(diào)制材料，沒有根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定來進行配比，從而降低了混凝土的粘稠度，影響了工程的質(zhì)量。除此之外，還有一些管理人員由于工期緊張，任務(wù)繁重，想要節(jié)省施工時間提高工程的速度，因此對施工沒有進行嚴格的要求，一般來說在澆筑15天或者更長的時間之后，才能再次進行施工，而為了加快工期將等待的時間縮短了一半，這也在一定程度上影響了工程的質(zhì)量，使橋梁和道路的承載能力降低。

（三）施工管理的問題。在施工過程中由于監(jiān)管人員不夠嚴格，管理意識不夠強烈，這就導(dǎo)致在施工過程中，出現(xiàn)問題不能夠及時得到解決。同時在施工過程中還存在一些不確定的因素導(dǎo)致的突發(fā)情況，這加大了監(jiān)管的難度。

三、技術(shù)管理的相關(guān)措施

（一）做好前期準備工作。在進行施工之前，施工人員要了解混凝土的配比，不能夠根據(jù)自身的經(jīng)驗來進行配制，要按照一定的比例進行攪拌，同時要注意振搗的方式，保證混凝土的密度，避免出現(xiàn)蜂窩的現(xiàn)象。除此之外，施工人員在施工之前要根據(jù)周邊的環(huán)境以及天氣制定好施工計劃。如果天氣比較惡劣時要做好防護工作，避免材料受損導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題[3]，同時還要對機械進行檢查，保證施工能夠順利進行。

（二）做好施工進度的管理。有些工程為了趕進度而忽視了對質(zhì)量的要求，因此在施工過程中一定要對其進度進行管理。保證工程能夠在工期內(nèi)準時完成，同時其質(zhì)量是達到標準的。想要做好工程進度的管理就必須要求管理人員要了解施工的情況，提前做好一個進度計劃表，使所有施工人員和負責人都能夠按照計劃表進行施工，保證工程能夠如期實施。如果有什么問題或者是遇到什么阻礙，必須上報給相關(guān)負責人，進行集體的商討制定解決措施，同時為了保證工程的質(zhì)量需要安排人進行監(jiān)督，確保工程無誤。

（三）加強對施工技術(shù)的管理。大多數(shù)的工程質(zhì)量問題都是由于沒有重視施工技術(shù)的管理導(dǎo)致，因此施工單位應(yīng)該加強對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，提升他們的專業(yè)素質(zhì)，使他們熟練的掌握先進的施工技術(shù)，了解相應(yīng)的施工標準，更新施工理念同時將該理念運用到施工過程中，從而提高施工的效率以及質(zhì)量，避免由于人為因素而導(dǎo)致的問題。有些施工單位對施工人員毫無要求，這就導(dǎo)致施工人員專業(yè)素質(zhì)的參差不齊，因此施工單位應(yīng)該加強對施工人員專業(yè)培訓(xùn)，注重引進專業(yè)的人才[4]，最重要的是提高準入門檻，使整體施工技術(shù)都能夠得到提升，從而保障工程的質(zhì)量。

（四）加強對施工安全方面的管理。無論做什么，安全總是在第一位的。但是在施工過程中經(jīng)常會發(fā)生一些意外的情況，從而導(dǎo)致人員的傷亡，這主要是沒有對安全方面進行過多的重視。因此施工單位必須重視對安全方面的管理，制定相應(yīng)的條例，對施工人員進行安全培訓(xùn)，提前做好安全防護措施。除此之外還要對機械進行明確的規(guī)定，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，避免意外發(fā)生時的束手無策。

四、小結(jié)

總的來說，道路和橋梁施工技術(shù)與管理直接關(guān)系到了工程的質(zhì)量，而工程質(zhì)量的好壞與人們的安全是否得到保障有關(guān)。因此施工單位應(yīng)該做好相應(yīng)的技術(shù)與管理，重視前期的準備工作，以及做好施工進度、技術(shù)以及安全方面的管理，加強對施工人員的培訓(xùn)以及對施工材料和機械的檢查，確保工程能夠如期完成的同時保證工程的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]李華.淺談道路橋梁工程施工技術(shù)及管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（19）：129-130.

[2]李明，張曉磊，陳巖.淺析道路橋梁工程施工技術(shù)及管理[J].黑龍江科技信息，2016，06：176.

[3]程國巍.道路橋梁工程中施工技術(shù)與管理探討[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016，4306：100+110.

[4]莊越，欒念祖.道路橋梁工程施工技術(shù)及管理分析[J].南方農(nóng)機，2017，4808：123.