地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)管理與成本控制策略分析

張莉莉

摘 要：本文根據(jù)地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)與成本進(jìn)行有效分析，簡(jiǎn)單闡述了地鐵機(jī)電安裝工程的基本特征，如，材料要求多、管線較復(fù)雜、施工接口多、材料更新快，然后又著重探討了地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)管理與成本控制的具體策略，包括強(qiáng)化技術(shù)方法使用、完善工程施工建模、加大設(shè)備檢測(cè)力度、嚴(yán)格規(guī)范采購(gòu)環(huán)節(jié)等，以供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵機(jī)電安裝工程;造價(jià)管理與成本控制;分析

中圖分類號(hào)：U231.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

現(xiàn)階段，隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，我國(guó)地鐵建設(shè)逐漸完善，地鐵項(xiàng)目也不斷增加，在地鐵機(jī)電安裝工程中，其工程環(huán)境較為復(fù)雜，并具有較多的施工特點(diǎn)。為此，在實(shí)際安裝過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)地鐵機(jī)電安裝工程進(jìn)行造價(jià)管理以及成本控制，并采取一系列措施，對(duì)設(shè)備材料等進(jìn)行合理應(yīng)用，以此達(dá)到良好的管控效果。

1 地鐵機(jī)電安裝工程的基本特征

1.1 設(shè)備材料標(biāo)準(zhǔn)較高

目前，我國(guó)在城市的發(fā)展過(guò)程中，地鐵工程逐漸增加。由于大多數(shù)地鐵都在地下施工，施工環(huán)境較為復(fù)雜，為了確保地鐵的正常運(yùn)行，需選擇優(yōu)質(zhì)的材料，對(duì)其要求逐漸提高。在設(shè)備材料選擇過(guò)程中，主要選擇防水、耐腐蝕、耐磨等材質(zhì)，可有效確保材料在使用期間不會(huì)因材料質(zhì)量問(wèn)題影響整體的工程。同時(shí)，在地鐵機(jī)電安裝工程中，材料具有重要的作用，必須具有良好的穩(wěn)定性，可有效確保地鐵的穩(wěn)定與安全。

1.2 工程管線較為復(fù)雜

地鐵工程在機(jī)電安裝過(guò)程中，會(huì)存在較多的管線，但由于地下相對(duì)狹窄，管線的安裝難度相對(duì)較大。為此，工作人員在安裝過(guò)程中，必須考慮設(shè)備的應(yīng)用問(wèn)題，確保安裝的合理性。同時(shí)，在地鐵機(jī)電工程安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，明確通信系統(tǒng)中的信號(hào)與監(jiān)控間的聯(lián)系，并且，可避免對(duì)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行重復(fù)應(yīng)用，造成不良影響，難以使得地鐵安全運(yùn)行，有效降低安裝成本。

1.3 地鐵施工接口較多

在地鐵機(jī)電安裝過(guò)程中，還需安裝其他的設(shè)備，與機(jī)電工程相互配合，在各項(xiàng)設(shè)備連接的過(guò)程中，需有著多個(gè)接口，如通風(fēng)設(shè)備、消防設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警和地鐵監(jiān)控設(shè)備等，其范圍相對(duì)廣泛。為此，工作人員在機(jī)電等設(shè)備安裝過(guò)程時(shí)，可采用良好的耦合方式對(duì)其進(jìn)行充分的管控，確保設(shè)備的運(yùn)行順利，并不斷完善其他裝置的安全，以提高地鐵工程的質(zhì)量。

1.4 技術(shù)材料逐漸更新

目前，我國(guó)科技逐漸提升，技術(shù)以及材料也在不斷研究更新，其功能逐漸升級(jí)，質(zhì)量也在不斷提高。為此，在地鐵機(jī)電安裝工程中，采用相應(yīng)的新技術(shù)以及新材料，逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的設(shè)備以及材料，以此提高地鐵工程的質(zhì)量。通過(guò)對(duì)新材料的應(yīng)用，提高其使用性能，繼而可有效降低機(jī)電安裝工程的施工成本，以此能夠達(dá)到良好的管理效果[1]。

2 地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)管理與成本控制的具體措施

2.1 加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備使用

在地鐵機(jī)電安裝過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)管理，合理控制安裝成本，可有效減少成本的浪費(fèi)，避免造成經(jīng)濟(jì)損失。為此，在地鐵機(jī)電工程安裝過(guò)程中，需不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，建立平臺(tái)的管理模式，以達(dá)到良好的管控效果。如，在地鐵管線的施工過(guò)程中，需采用相關(guān)的機(jī)電設(shè)備，利用其自身的性能，在管道施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的原則，選擇交叉的施工方式。同時(shí)，在管線的設(shè)置中，也需采用合理的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)地鐵機(jī)電安裝的實(shí)際要求，將管線放置在合理的位置。并且，不斷引進(jìn)BIM技術(shù)，采用該技術(shù)的建模方法，工作人員可根據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案，構(gòu)建不同的安裝模型，利用三維空間，模擬具體的安裝過(guò)程，有利于工作人員對(duì)安裝的整體過(guò)程有著充分了解，可對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行全面的造價(jià)管理。在模擬過(guò)程中，對(duì)于不合理的地方，及時(shí)改進(jìn)，避免在實(shí)際的安裝過(guò)程中，出現(xiàn)不合理，造成材料資源的浪費(fèi)，增加經(jīng)濟(jì)成本。由此，利用BIM技術(shù)，可充分對(duì)地鐵機(jī)電安裝工程的整體進(jìn)行有效管理，并確保工程安裝的順利實(shí)施。

2.2 完善安裝工程建模

在對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，需完善安裝工程的建模，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，可針對(duì)管道的實(shí)際的情況建模，結(jié)合地鐵機(jī)電安裝的具體內(nèi)容，通過(guò)實(shí)際建?？捎行Я私夤艿赖姆植?。在管道的安裝施工中，工作人員需加強(qiáng)注意，對(duì)管道以及設(shè)備進(jìn)行整體的維護(hù)，避免其在使用過(guò)程中，出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，減少其使用的年限，增加工程單位的施工成本。為此，施工人員在實(shí)際安裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的原則，確保壓力管道以及柔性管道的合理設(shè)計(jì)，符合具體的安裝要求。同時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)注意及時(shí)的通風(fēng)，保證地下流通新鮮的空氣，根據(jù)模擬的現(xiàn)狀與實(shí)際相結(jié)合，展開有效的分析，進(jìn)行改進(jìn)。并且，在管道的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需繪制具體管道的位置，以及其高度，以此達(dá)到良好的管理效果。在造價(jià)管理中，工作人員需結(jié)合實(shí)際情況做好前期的管理工作，對(duì)地鐵機(jī)電安裝工程的整體概況進(jìn)行充分了解，掌握各項(xiàng)環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容，并利用建模的方法將其展現(xiàn)出來(lái)，有效提高機(jī)電工程的安裝質(zhì)量，增強(qiáng)安裝的效率，并為成本的控制提供有力保障[2]。

2.3 加大設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)

在地鐵機(jī)電安裝過(guò)程中，通常會(huì)應(yīng)用到機(jī)電設(shè)備，在設(shè)備的使用前期，工作人員應(yīng)當(dāng)做好檢查工作，確保機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量完好無(wú)損，逐漸強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的管理，可有效使其在地鐵施工過(guò)程中能夠正常的運(yùn)行，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，造成機(jī)電安裝工程無(wú)法順利開展，影響工程的整體進(jìn)度，繼而增加安裝成本。為此，工作人員加大對(duì)設(shè)備的管理力度，在使用前，加強(qiáng)檢查，若其出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)上報(bào)，防止設(shè)備投入到機(jī)電安裝的使用中。工作人員在檢查過(guò)程中，需注意設(shè)備的規(guī)格以及其合格證，并對(duì)其內(nèi)部的零件進(jìn)行全面詳細(xì)的檢測(cè)，可有效提高設(shè)備使用的安全性。同時(shí)，在使用過(guò)程中，還需對(duì)其定期的維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查以及保養(yǎng)，以此增加設(shè)備的使用壽命，避免資源的浪費(fèi)，降低經(jīng)濟(jì)成本。

2.4 嚴(yán)格規(guī)范采購(gòu)環(huán)節(jié)

采購(gòu)環(huán)節(jié)是成本支出較多的環(huán)節(jié)，若想成本達(dá)到良好的控制效果，應(yīng)當(dāng)在采購(gòu)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，規(guī)范采購(gòu)的具體內(nèi)容，管理人員需對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行實(shí)際的審核，并經(jīng)過(guò)層層的審批。為此，管理人員需加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)的成本控制。

一方面，采購(gòu)人員在采購(gòu)前期需對(duì)安裝工程具體的使用材料以及需購(gòu)買的材料進(jìn)行詳細(xì)核實(shí)，并合理規(guī)劃出購(gòu)買的數(shù)量以及工程施工的所需。在采購(gòu)過(guò)程中，工作人員需對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)查，了解市場(chǎng)的具體情況，如，材料的價(jià)格、質(zhì)量等。通過(guò)具體的分析以及對(duì)比，選擇合理的供應(yīng)商，以此有效實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理的目標(biāo)。

另一方面，在材料使用的過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其管理控制。在材料使用時(shí)，管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)安裝工程施工的實(shí)際情況，為其提供相應(yīng)的材料，避免因?qū)Σ牧系奶峁?shù)量較多而造成浪費(fèi)。通過(guò)該方法，可有效達(dá)到降低施工成本，并做好科學(xué)合理的預(yù)算。

2.5 優(yōu)化成本管理制度

在地鐵機(jī)電安裝工程的造價(jià)管理中，應(yīng)當(dāng)不斷優(yōu)化成本管理的制度，完善具體的管理體系。根據(jù)安裝工程的具體情況，制定成本管理制度，明確各個(gè)部門的實(shí)際工作，并使其在管理中相互配合，更好地完成自己的工作[3]。同時(shí)，各個(gè)部門間要相互監(jiān)督，防止存在賄賂等現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致施工單位造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，制定具體的制度，對(duì)人員加以管理，并結(jié)合施工的實(shí)際情況，明確各項(xiàng)安裝的標(biāo)準(zhǔn)以及使用的材料，管理人員對(duì)工程的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的檢查以及核實(shí)，確保工程安裝在合理范圍之內(nèi)，以有效控制安裝成本。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，地鐵機(jī)電安裝工程的造價(jià)管理以及成本控制是工程安裝施工中最主要的內(nèi)容之一，不斷強(qiáng)化造價(jià)管理，可有效確保地鐵建設(shè)的成本達(dá)到最小化，并具有較高的質(zhì)量。為此，施工單位應(yīng)當(dāng)從工程的各個(gè)角度對(duì)成本實(shí)行有效的管理，加大成本的控制力度，進(jìn)一步提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]李玲.淺談地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)管理與成本控制[J].建材與裝飾，2020，16（20）：193-194.

[2]代玉鳳.淺談地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)管理與成本控制[J].建材與裝飾，2019，15（20）：257-258.

[3]謝琳.地鐵機(jī)電安裝工程造價(jià)管理與成本控制研究[J].企業(yè)改革與管理，2019，27（02）：145-146.