全球化經(jīng)濟(jì)背景下的新能源汽車銷售策略研究

駱亨

摘要：隨著能源的枯萎、環(huán)境污染日益嚴(yán)重，國家對于環(huán)境的保護(hù)和新能源的開發(fā)正在不斷推進(jìn)，尤其在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展更加迅速。但是由于新能源汽車剛剛起步，因此在銷售和發(fā)展方面還存在很多的困難和問題，本文結(jié)合當(dāng)前全球化經(jīng)濟(jì)的背景，分析了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，并根據(jù)實(shí)際情況探討了新能源汽車的銷售策略。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;行業(yè)發(fā)展;市場銷售

0 ?引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平明顯提升，汽車保有量逐年增加，但是隨之而來環(huán)境的污染也越加嚴(yán)重。對于這些問題，國家需要通過有效的措施加以解決，在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上減少資源浪費(fèi)。在這種環(huán)境下，新能源汽車的研發(fā)和推進(jìn)勢在必行，只有這樣，才能在保證人們在正常出行的基礎(chǔ)上促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。但是由于我國新能源汽車的發(fā)展起步較晚，在技術(shù)和應(yīng)用方面依然存在一定的不足，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因此必須要予以高度重視，確保新能源汽車能夠更好的為人民提供出行服務(wù)，為環(huán)保事業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。

1 ?我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 國家政策扶持方面

近幾年國家連續(xù)出臺了一系列關(guān)于新能源汽車發(fā)展的政策，首次明確了新能源汽車的概念和范圍，并對新能源汽車的采購提出了許多購車優(yōu)惠政策，以及優(yōu)惠補(bǔ)貼。近幾年各地區(qū)學(xué)校的校車都已換成了純電車，同時許多城市的公交車和政府用車也換成了電動車。除此之外，相關(guān)部門在技術(shù)和資金上也給予了大力支持，為電動車研發(fā)企業(yè)增強(qiáng)了動力和信心，這在很大程度上促進(jìn)了汽車企業(yè)去加大科研力度，有效提高了新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)水平，有助于新能源汽車企業(yè)開拓市場，使新能源電動車逐步的代替燃油汽車。

1.2 企業(yè)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面情況

隨著新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，國內(nèi)許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)都已經(jīng)涉足新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中，這些企業(yè)的參與給新能源汽車的發(fā)展帶來了巨大的動力，近幾年來已經(jīng)成功的研發(fā)出了多款電動轎車和電動客車。例如：比亞迪品牌，相關(guān)資料顯示，比亞迪是目前國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域是最具有代表性的企業(yè)，也是國內(nèi)車企中最早涉足新能源汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，其技術(shù)水平十分先進(jìn)，完全可以與外國企業(yè)進(jìn)行抗衡和競爭。

2 ?我國新能源汽車市場營銷現(xiàn)狀

2.1 產(chǎn)品單一

相較于燃油汽車來說，新能源電動汽車車型較少，而且外形單一，消費(fèi)者的可選擇性少。一些公司只甚至只有一款電動汽車，在市場銷量方面明顯較差。隨著眼下新能源汽車市場的逐漸發(fā)展，汽車企業(yè)必須要改變這種現(xiàn)狀，及時調(diào)整產(chǎn)品種類和策略，加大研發(fā)力度，這樣才能爭取更多的市場機(jī)會。

2.2 價(jià)格較高

由于技術(shù)上尚不成熟，因此企業(yè)在研發(fā)新能源汽車的時候投入成本較高，這樣一來汽車定價(jià)也就相對較高，尤其是眼下材料成本不斷增加，公司如果想要保證利益，銷售價(jià)格必須要不斷提高。這個問題導(dǎo)致的就是很多消費(fèi)者望而卻步，影響了產(chǎn)品的市場占有率。

2.3 銷售方法少

新能源汽車在我國剛剛起步，因此從目前來看，絕大多數(shù)新能源汽車都只在大城市推廣，缺乏完善的市場銷售體系，而且銷售方法單一局限，影響了市場的占有率，降低了新能源汽車的銷量。

3 ?經(jīng)濟(jì)全球化背景下我國新能源汽車的銷售策略

下面以“寶駿”這一品牌為例，結(jié)合實(shí)際情況探討了經(jīng)濟(jì)全球化背景下寶駿新能源汽車的銷售策略。

3.1 企業(yè)方面

3.1.1 豐富產(chǎn)品類型

從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，寶駿公司要想更好的突出自身品牌新能源汽車的特色和優(yōu)勢，必須要全面提升產(chǎn)品的價(jià)值。新能源汽車發(fā)展緩慢的原因主要是技術(shù)不夠完善，配套設(shè)施不全面，再一點(diǎn)就是沒有明確消費(fèi)者的根本需求。事實(shí)上，在現(xiàn)代營銷觀念中，每一種產(chǎn)品都有自己的消費(fèi)空間與受眾群體，所有產(chǎn)品的銷售和發(fā)展都是針對市場的實(shí)際情況而來的，因此能夠準(zhǔn)確的把握消費(fèi)者需求十分重要，無論是外觀設(shè)計(jì)還是應(yīng)用功能或者是價(jià)格優(yōu)勢，都要有其對應(yīng)的空間和對象，這樣才能在激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展。對此必須要針對消費(fèi)對象實(shí)際需要豐富產(chǎn)品類型。

眼下寶駿旗下的新能源汽車銷售不容樂觀，類型較少，而且消費(fèi)者的可選擇性較低。公司在剛剛推出電動汽車產(chǎn)品時，由于技術(shù)不夠成熟，因此多為僅能乘坐兩人的小型車，隨著技術(shù)的不斷成熟，在這一方面有了改善，但是產(chǎn)品類型依然不夠豐富。對此必須要結(jié)合實(shí)際情況豐富產(chǎn)品類型，尤其是現(xiàn)在市場上購買電動汽車的用戶越來越多，為了得到消費(fèi)者的認(rèn)可，必須要保證顧客可以有更多的選擇，積極豐富產(chǎn)品線，這樣才能更好的搶占市場，獲得消費(fèi)者的青睞。

3.1.2 明確目標(biāo)市場

然后就是要根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品情況來比對目標(biāo)市場。從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，寶駿旗下電動汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一，車型少，可選擇性少，多數(shù)以代步、小型車為主，但是事實(shí)上，目前我國乃至全球消費(fèi)者購車都從家用需求考慮，多數(shù)顧客更傾向于三廂轎車，對此新能源汽車的研發(fā)也要考慮到這一情況。

新能源汽車剛剛進(jìn)入市場的時候主要以大城市為主要目標(biāo)市場，隨著不斷的完善和普及，慢慢向二三線城市發(fā)展。但是由于價(jià)格較高，因此主要目標(biāo)顧客為中高等收入群體，這一群體之所以購買新能源汽車通常都是比較注重汽車的綠色環(huán)保性能以及舒適滿足感，此外還有一部分的引領(lǐng)時尚的心理。對此，企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時候也應(yīng)該注意新能源汽車的舒適度和便捷性以及時尚感，在明確目標(biāo)市場的基礎(chǔ)上注重品牌理念的營銷，讓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更有針對性和影響性。

3.1.3 拓寬銷售渠道

首先，做好線下的銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。企業(yè)在上新產(chǎn)品之前一定要做好宣傳和推廣工作，讓消費(fèi)者更好的認(rèn)知和了解以及接受，激發(fā)他們的購買欲望?？梢圆扇　?S店+公司體驗(yàn)中心”模式，結(jié)合實(shí)際情況全面做好銷售網(wǎng)點(diǎn)布局，也可以適當(dāng)參照機(jī)動車銷售模式進(jìn)行宣傳。

其次是做好網(wǎng)絡(luò)電商平臺的銷售。在平時的銷售過程中，多數(shù)消費(fèi)者都是通過觀察外觀和現(xiàn)場體驗(yàn)來了解產(chǎn)品，因此對于汽車的了解和掌握十分有限。對此企業(yè)完全可以建立專門的電商平臺，并對各種車型進(jìn)行詳細(xì)的介紹和宣傳，積極采取O2O銷售模式，即線上經(jīng)營，線下銷售，這樣不僅符合當(dāng)代人們的消費(fèi)習(xí)慣，同時也能讓消費(fèi)者可以更全面的了解新能源汽車產(chǎn)品的性能、外觀以及配置等信息，有效激發(fā)消費(fèi)者的購買欲望。

3.2 政府方面

3.2.1 政府要加強(qiáng)思想宣傳和引導(dǎo)

新能源汽車屬于一種新興產(chǎn)物，人們對于它們的價(jià)值和功能以及認(rèn)可還停留在初始階段。很多經(jīng)濟(jì)條件有限的普通消費(fèi)者更多的傾向于傳統(tǒng)汽車的購買，對于新能源汽車的價(jià)值和理念并沒有認(rèn)可。只針對這一情況，政府相關(guān)部門要重視起來，積極做好宣傳和引導(dǎo)，充分發(fā)揮政府的話語權(quán)與權(quán)威性可信賴性，為廣大人民群眾做好新能源汽車的介紹和普及，幫助消費(fèi)者樹立良好的消費(fèi)信心，轉(zhuǎn)變消費(fèi)者傳統(tǒng)的觀念和認(rèn)識，這樣才能為新能源汽車的銷售創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。

3.2.2 相關(guān)部門積極進(jìn)行示范采購

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公務(wù)車市場有著巨大廣闊的增長空間和增長速度，各級政府關(guān)于公務(wù)車采購方面的支出逐漸提高?；谶@一特點(diǎn)，政府部門應(yīng)該予以高度重視，從自身做起，積極鼓勵試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。充分發(fā)揮自身在新能源汽車扶持大計(jì)中的重要作用，將新能源汽車的采購納入公務(wù)車范圍中，為廣大消費(fèi)者做出更好的表率，這樣才更有助于新能源汽車的推廣。

3.2.3 頒布鼓勵新能源汽車消費(fèi)政策

從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，新能源汽車售價(jià)普遍偏高，對于大眾消費(fèi)者來說價(jià)格過于昂貴，對此國家相關(guān)部門應(yīng)該積極引導(dǎo)，鼓勵企業(yè)加大購買優(yōu)惠力度，擴(kuò)大受眾范圍，這樣才能促使新能源汽車有更好的發(fā)展前景，同時政府要盡量減免新能源汽車的購置稅和其它費(fèi)用，只有這樣才是推進(jìn)新能源汽車銷售和發(fā)展的根本動力。

4 ?總結(jié)

綜上所述，眼下我國新能源汽車發(fā)展十分迅速，主要表現(xiàn)在電動汽車方面，但在配套設(shè)施和產(chǎn)品技術(shù)方面卻跟不上發(fā)展的步伐，銷售情況也存在一定的困難，因此要想更好的促進(jìn)新能源汽車的市場銷售，同時推動我國新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展，企業(yè)和政府方面都要予以高度重視，結(jié)合實(shí)際情況從多方面為我國新能源汽車的發(fā)展注入充足動力。

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