邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)故障分析

王蘭紅 王登強 王銳 韓淑玲 高興娥

摘要：為了提高乘車舒適性和便捷性，大部分車企都采用了智能控制車窗，本文以邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)為例，通過分析邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的功能和不同功能的信號控制過程及信號傳遞特點，總結(jié)邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的故障類型，在此基礎(chǔ)上分析邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)故障診斷流程及參考標準。筆者認為，通過分析邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的故障診斷流程，對提高故障診斷與排除的效率意義很大。

Abstract： In order to improve the comfort and convenience of riding， most car companies have adopted intelligent control windows. This article takes the Magotan B8 car glass lifting system as an example， by analyzing the functions of the Magotan B8 car glass lifting system， the signal control process of different functions and signal transmission characteristics， summarizes the fault type of Magotan B8 car glass lifting system， on this basis， analyzes the fault diagnosis process and reference standard of Magotan B8 car glass lifting system. The author believes that by analyzing the fault diagnosis process of the glass lifting system of the Magotan B8 car， it is of great significance for improving the efficiency of fault diagnosis and elimination.

關(guān)鍵詞：玻璃升降;故障診斷;故障分析

Key words： glass lifting;fault diagnosis;fault analysis

0? 引言

為了駕駛員更加集中精力駕車，方便駕駛員和乘客的操作，電動車窗被轎車廣泛采用，通過對電動車窗開關(guān)直接操縱控制，車窗玻璃的升降就會實現(xiàn)控制，并根據(jù)使用者需要使玻璃停留在任意位置。典型的玻璃升降系統(tǒng)主要包括玻璃升降電機、玻璃升降器、玻璃升降開關(guān)（主開關(guān)、單開關(guān)）、繼電器、保險絲、電源及導線組成[1]。為了增加玻璃升降系統(tǒng)的功能，如玻璃防夾功能、車窗玻璃自動升降功能、事故救援自動下降功能、兒童安全鎖等，現(xiàn)代控制技術(shù)也越來越多的應(yīng)用于玻璃升降系統(tǒng)。

本文以邁騰B8轎車為例，介紹一種典型的控制方式闡述其控制原理，并對玻璃升降系統(tǒng)常見的故障經(jīng)行總結(jié)，分析其故障類型。

1? 邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)功能

1.1 邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的組成

邁騰B8轎車系統(tǒng)玻璃升降系統(tǒng)采用的是網(wǎng)絡(luò)化的控制方式，由車載電網(wǎng)控制單元（J519）、車門控制單元（J386、J387、J388、J389）、進入及起動系統(tǒng)接口（J965）、遙控電子鑰匙、網(wǎng)關(guān)（J533）、玻璃升降電機（四個）、玻璃升降器主開關(guān)、玻璃升降器單開關(guān)（三個）組成[2]，各控制單元之間直接通過CAN總線和LIN總線進行信號的傳遞，具體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和組成見圖1所示。相比于邁騰B7轎車玻璃升降系統(tǒng)最大的區(qū)別在于玻璃升降器電機與各車門控制單元分離，其最大的好處就是便于維修。

1.2 邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的控制過程

四個車門的玻璃升降過程控制過程基本一致，區(qū)別在于控制信號的流動過程。玻璃升降器開關(guān)有5各檔位，分別是向上拉動至第一個位置、向上拉動至第二個位置、靜止位置、向下按動第一個位置、向下按動第二個位置，其中這五個位置分別代表玻璃手動上升、玻璃自動上升、玻璃靜止、玻璃手動下降、玻璃自動下降[3]，如圖2所示。

當駕駛員操縱駕駛員側(cè)玻璃升降器主開關(guān)E710時，開關(guān)內(nèi)部通過不同的電阻接地就會將駕駛員側(cè)車門控制單元（J386）發(fā)出的控制信號改變，再反饋給J386，J386接到信號后就會對信號就行邏輯判斷、對比，控制相應(yīng)的玻璃升降電機按照原先設(shè)定的程序運行，信號流程過程如圖3所示。

當駕駛員操縱駕駛員側(cè)玻璃升降器主開關(guān)E713時，開關(guān)內(nèi)部通過不同的電阻接地就會將駕駛員側(cè)車門控制單元（J386）發(fā)出的控制信號改變，再反饋給J386，J386會通過CAN總線和LIN總線經(jīng)右前車門控制單元（J387）把信號傳遞給右后車門控制單元（J389），J389接到信號后就會對信號就行邏輯判斷、對比，控制相應(yīng)的玻璃升降電機按照原先設(shè)定的程序運行[5]，信號流程過程如圖4所示。由于其他車門控制過程基本相同，具體控制流程本文不再累述。

2? 邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)故障類型

邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)常見故障有機械故障和電氣故障兩種，本文重點分析電氣故障。電氣故障有玻璃升降開關(guān)與控制單元之間的線路故障、控制單元之間的CAN總線和LIN總線通信故障以及控制單元與玻璃升降電機之間線路故障三類，其中CAN總線和LIN總線通信故障作者在《汽車舒適CAN總線系統(tǒng)故障診斷與研究》、《LIN線故障引發(fā)整個車門控制功能失效分析》兩文中重點分析，本文不再累述。控制單元與玻璃升降電機故障主要包括機械電機損壞卡死故障以及兩者之間線路斷路虛接故障、相互短路故障、分別對正極負極短路故障、分別對正極負極虛接故障[4]。玻璃升降開關(guān)與控制單元之間的線路故障包括線路之間斷路虛接故障、分別對正極負極短路故障、分別對正極負極虛接故障以及開關(guān)自身故障，由于邁騰B8玻璃升降開關(guān)采用是分配式電阻控制模式，因此升降開關(guān)實際發(fā)生故障率非常小，常采用換件法診斷維修。

3? 邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)故障診斷

3.1 基本檢查

檢查玻璃升降開關(guān)、控制單元、玻璃升降電機之間插接器、固定件連接牢固不松動。線路無破損、端子間無銹蝕等。

3.2 參考電壓檢測

當打開點火開關(guān)時，各個車門控制單元（J386、J387、J388、J389）都會往玻璃升降開關(guān)方向發(fā)出一個3.6V左右的參考電壓，此電壓通過開關(guān)內(nèi)部下拉電阻進行變化，此參考電壓可以作為判斷各個車門控制單元是否正常的依據(jù)。

3.3 系統(tǒng)監(jiān)測點檢查

打開點火開關(guān)，上、下操作玻璃升降開關(guān)，測量各個車門控制單元的接受端子電壓，應(yīng)為0-3.6V變化。如出現(xiàn)異常，關(guān)閉點火開關(guān)，拔下玻璃升降開關(guān)與控制單元之間連接器，測試導線電阻應(yīng)小于0.5歐姆。如無異常，考慮升降開關(guān)實際發(fā)生故障率，常采用換件法診斷維修。

打開點火開關(guān)，上、下操作左前車窗電機開關(guān)，測量玻璃升降電機兩端的電壓應(yīng)為12V或-12V變化。關(guān)閉點火開關(guān)，拔下玻璃升降電機和各個車門控制單元連接器，導線電阻應(yīng)小于0.5歐姆。如無異常，考慮玻璃升降電機實際發(fā)生故障率，常采用換件法診斷維修。

4? 總結(jié)

本文以邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)為例，介紹了邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的功能和不同功能的信號控制過程及信號傳遞特點。根據(jù)邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的故障表現(xiàn)形式分別對玻璃升降開關(guān)與控制單元之間的線路故障、控制單元之間的CAN總線和LIN總線通信故障以及控制單元與玻璃升降電機之間線路故障進行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上分析了邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)故障診斷流程及參考標準。筆者認為，本文對邁騰B8轎車玻璃升降系統(tǒng)的診斷維修具有一定的指導意義。

參考文獻：

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[4]牟林，鄧登云，周華新.波形分析在CAN總線系統(tǒng)故障中的應(yīng)用——以B7L邁騰右側(cè)前后兩車窗玻璃同時出現(xiàn)升降故障為例[J].裝備制造技術(shù)，2017（7）：204-205，216.doi：10.3969/j.issn.1672-545X.2017.07.068.

[5]邱結(jié)平.現(xiàn)代轎車電動玻璃升降器研究與探討[J].汽車技術(shù)，2002（04）：11-13.doi：10.3969/j.issn.1000-3703.2002.04.005.