黃海濤
摘要:隨著當(dāng)今技術(shù)的蓬勃發(fā)展,人們對(duì)橡膠各方面的性能要求不斷的提高,其在各大行業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,尤其是在高寒地區(qū)和航空航天領(lǐng)域之中,發(fā)揮著重大的作用。因此,采取有效的措施確保橡膠材料的各項(xiàng)力學(xué)性能刻不容緩,包括熱老化性能、低溫環(huán)境中的柔韌性等等,本文就著重探討橡膠在低溫環(huán)境中的特性。
關(guān)鍵詞:低溫特性;橡膠密封;耐寒系數(shù);特性分析
引言
在通常環(huán)境溫度下,低溫環(huán)境下液壓類(lèi)產(chǎn)品發(fā)生泄漏的概率要大,其原因主要是由于低溫下密封件材料的彈性發(fā)生減小或收縮,或者硬度增大、進(jìn)行密封的接觸面壓力減小了。而實(shí)際在一般情況下都會(huì)有溫度底的現(xiàn)象,所以,掌握材料在溫度低的情況下性能以及密封件安全工作的溫度范圍至關(guān)重要。本文對(duì)丁腈橡膠材料的低溫特性進(jìn)行試驗(yàn)分析研究,結(jié)合相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)總結(jié)了丁腈橡膠材料的低溫特性,具有一定學(xué)術(shù)意義和工程參考價(jià)值。
一、密封件液壓橡膠的密封機(jī)理
常用的自封式壓緊型液壓密封件主要是O形密封圈,它們具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、成本低廉等優(yōu)點(diǎn),因此常常被用作動(dòng)密封和靜密封場(chǎng)合中。在密封槽中,密封件通常產(chǎn)生10%~25%的徑向壓縮變形,并對(duì)密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應(yīng)力,從而阻止無(wú)壓力液體的泄漏。液壓作動(dòng)筒工作時(shí),壓力液體擠壓自封式壓緊型液壓密封件,使之進(jìn)一步變形,并對(duì)密封表面產(chǎn)生較大的壓力。逐漸增高的附加接觸應(yīng)力與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力液體的泄漏。當(dāng)工作壓力大于10MPa時(shí),為了避免液壓密封件的一部分被擠入密封間隙,在液壓缸或活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中受損而造成泄漏,須在液壓密封件的受壓側(cè)安裝保護(hù)擋圈,如尼龍擋圈、聚甲醛擋圈和聚四氟乙烯擋圈等。
從廣義上講,密封機(jī)理就是在一定的外力和密封元件本身彈力的共同作用下,使密封元件緊密地貼合在配合面上,并使密封元件工作表面產(chǎn)生一定的接觸應(yīng)力,從而阻止流體通過(guò)密封元件的配合表面,達(dá)到密封的目的。
二、丁腈橡膠耐低溫研究
丁腈橡膠(NBR)是丁二烯和丙烯腈的無(wú)規(guī)共聚物,是一種耐油性非常好的彈性體,在航空航天、汽車(chē)等行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。但長(zhǎng)期以來(lái),由于他的耐低溫效果和耐油性無(wú)法得到兩全齊美,所以使用范圍有些受限。隨著丙烯腈橡膠的含量增大、其含量的提高可以為橡膠材料提供耐寒性;丙烯腈鏈段分子極性大、剛性大,不利于橡膠材料低溫性能的改善,其含量能在一定的程度上提高材料的耐性。試驗(yàn)證明,當(dāng)丙烯腈含量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為18%~20%時(shí),能夠在滿足材料耐油性的前提下,使其具有優(yōu)良的耐寒性。
特種橡膠密封制品通常需要滿足比較苛刻的環(huán)境要求,有些制品需要滿足耐低溫以及耐油的需求。在航空航天領(lǐng)域,對(duì)橡膠制品提出了更高的要求,如要求橡膠制品具有超低溫油性環(huán)境下保持彈性和密封性能,耐高低溫循環(huán)沖擊等。由于氟橡膠的低溫性能較差,氟硅橡膠的承壓能力較差。因此丁腈橡膠(NBR)通常被選作能夠具有耐低溫以及耐油的材料。
通常采用丁腈橡膠與其它橡膠并用以及對(duì)橡膠大分子鏈進(jìn)行改性等方法來(lái)制備耐低溫丁腈橡膠復(fù)合材料。然而,采用橡膠并用方法制備得到復(fù)合材料耐油效果一般,而大分子鏈改性的成本較高。西安航天動(dòng)力研究所的董超峰等通過(guò)優(yōu)化配方,成功制備得到一種耐油以及耐低溫(脆性溫度超過(guò)-60℃)的復(fù)合材料,制備方法簡(jiǎn)單,工藝成本也不高,具有很好的實(shí)用價(jià)值。
三、耐低溫性能測(cè)試
密封膠料的耐低溫性能通常采用三種測(cè)試方法:脆性溫度是指試樣在低溫下受到一定載荷的沖擊力時(shí)出現(xiàn)破裂的溫度,用于比較不同密封材料受沖擊載荷下柔軟性;低溫回縮溫度是在室溫下將試樣拉伸至一定長(zhǎng)度然后固定,迅速冷卻到凍結(jié)溫度下,達(dá)到平衡后松開(kāi)試片以一定速度升溫,記錄試樣回縮率及對(duì)應(yīng)的溫度,這些溫度值稱為T(mén)R值,如回縮率10%時(shí)對(duì)應(yīng)的溫度值稱為T(mén)R10,相同回縮率的TR溫度值越低,說(shuō)明低溫性能更優(yōu);壓縮耐寒系數(shù)表征橡膠密封材料的性能,它是將試樣在室溫下壓縮到一定變形量,然后在規(guī)定溫度下冷凍,再卸除負(fù)荷讓其在低溫下恢復(fù),恢復(fù)量與壓縮量之比稱壓縮耐寒系數(shù),系數(shù)越大表示低溫下橡膠彈性恢復(fù)能力越強(qiáng),這對(duì)評(píng)定橡膠低溫密封能力很有參考價(jià)值。
四、低溫特性試驗(yàn)研究
為研究丁腈橡膠圈低溫特性,設(shè)置了3組溫度循環(huán)試驗(yàn),具體如下:
第1組高低溫循環(huán)試驗(yàn),溫度循環(huán)周期為:-50℃→常溫→150℃×1h→常溫→-55℃;
第2組反復(fù)高低溫循環(huán)試驗(yàn),溫度循環(huán)周期同第1組;第3組低溫循環(huán)試驗(yàn),溫度循環(huán)周期為:常溫→-55℃×1h→常溫→-55℃×1h→常溫。
①試樣在-50℃耐寒系數(shù)為0.405、0.38、0.36(第1組),-55℃耐寒系數(shù)為0.135(第2組),說(shuō)明溫度越低耐寒系數(shù)越小,-55℃低溫下該膠料性能明顯下降;
②從圖1試驗(yàn)結(jié)果看出,經(jīng)歷1個(gè)高低溫循環(huán)周期,
耐寒系數(shù)由0.135降至0.115,經(jīng)歷3個(gè)高低溫循環(huán)周期后降至0.08,膠料幾乎已經(jīng)沒(méi)有回彈性,說(shuō)明反復(fù)高低溫對(duì)膠料影響較大;
③從圖2試驗(yàn)結(jié)果看出,經(jīng)歷低溫循環(huán)周期后,測(cè)試耐寒系數(shù)基本不變,說(shuō)明反復(fù)低溫對(duì)該膠料性能影響很小。
結(jié)束語(yǔ):
解決丁腈橡膠耐低溫性能的關(guān)鍵是提高橡膠分子的柔順性,橡膠的物理性能則與橡膠分子的結(jié)構(gòu)、補(bǔ)強(qiáng)體系和硫化體系等配合因素有關(guān)。通常在低溫密封情況下,密封件出現(xiàn)熱漲冷縮、低溫脆性以及材料微結(jié)構(gòu)上的相變等現(xiàn)象,在設(shè)計(jì)過(guò)程中,要特別關(guān)注密封件的結(jié)構(gòu)、材料(包括密封界面結(jié)構(gòu)材料、密封圈材料)、密封預(yù)緊力等關(guān)鍵因素在低溫環(huán)境下的適用性問(wèn)題。-55℃低溫環(huán)境下丁腈橡膠密封性能會(huì)明顯下降,而反復(fù)低溫環(huán)境對(duì)其性能影響很小,但反復(fù)高溫會(huì)引起性能明顯下降,甚至喪失密封性能。
參考文獻(xiàn):
[1]丁腈橡膠老化與防護(hù)的探究[J].張曉旭.? 遼寧化工. 2018(10)
[2]一種丁腈橡膠材料及其制備方法[J].本刊編輯部.? 橡膠科技. 2017(01)
作者單位:廣東中認(rèn)華南檢測(cè)技術(shù)有限公司