利用支點(diǎn)分載法吊裝大型軋機(jī)牌坊技術(shù)研究

周濱

摘要：軋機(jī)牌坊是軋制機(jī)組中重量最大部件，牌坊吊裝往往是機(jī)組安裝過程的難點(diǎn)所在。本文主要通過結(jié)合具體實(shí)例，研發(fā)了專門的閘機(jī)牌坊吊裝運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，利用該裝置的一端作為載重點(diǎn)，與車間的天車組成一個(gè)類似于“抬吊狀態(tài)”的平衡系統(tǒng)，通過“逐段循環(huán)環(huán)鉤+繞支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)”的組合方式來實(shí)現(xiàn)軋機(jī)牌坊的卸車和其他的工序運(yùn)轉(zhuǎn)。在軋機(jī)底座上表面設(shè)置柔索鉸接支點(diǎn)，利用“扳倒法”將牌坊旋轉(zhuǎn)豎立，最后利用液壓機(jī)在底部托頂下降措施將軋機(jī)牌坊放置到位。

關(guān)鍵詞：支點(diǎn)分載法;軋機(jī)牌坊;吊裝

0? 引言

在某項(xiàng)目“1+3”2400mm的熱軋機(jī)安裝工程施工中出現(xiàn)了車之間的天車起重量不能夠吊起軋機(jī)牌坊的現(xiàn)象，由于空間高度較低，導(dǎo)致軋機(jī)牌坊不能夠正常進(jìn)行吊裝工作。如果采取其他的一些吊裝工具進(jìn)行施工，往往具有很高的工作費(fèi)用，導(dǎo)致整個(gè)過程下來費(fèi)用較高，有些施工單位無力承受。更多的一些是由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)和其他的因素限制，只能夠采用汽車吊或者是專業(yè)液壓提升裝置進(jìn)行工作。但是這幾種方式中均存在費(fèi)用較高以及準(zhǔn)備過程較長等特點(diǎn)。針對(duì)以上很多問題，使用自主設(shè)計(jì)的專用支撐裝盤裝置用來輔助車間生產(chǎn)天車，能夠高效率的完成閘機(jī)牌坊的安裝和吊裝工作，在搬用和卸車方面有著很大的便利性，這種特殊條件下的調(diào)轉(zhuǎn)工藝能夠很好地實(shí)現(xiàn)起重天車的作用，僅僅需要簡單的輔助設(shè)備就能夠既快又省的完成大型軋機(jī)牌坊的吊裝難題，廣泛的被運(yùn)用在各個(gè)方面。

1? 工藝原理簡介

利用支點(diǎn)分載法能夠很好地進(jìn)行大型軋機(jī)牌坊的安裝，在軋機(jī)牌坊的一端建立一個(gè)承重點(diǎn)，與車間天車吊鉤能夠形成一個(gè)類似于抬吊的平衡系統(tǒng)，通過建立一個(gè)類似于杠桿的系統(tǒng)能夠很好的完成牌坊的二次搬用工作，然后在軋機(jī)底座安裝一個(gè)交接支點(diǎn)來是的牌坊能夠進(jìn)行反轉(zhuǎn)工作。不管是在水平工作還是反轉(zhuǎn)過程，牌坊的軋機(jī)低端都有一個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行支撐，這個(gè)支點(diǎn)能夠很好地承擔(dān)一部分力，使得軋機(jī)牌坊的吊裝以及反轉(zhuǎn)等過程的運(yùn)行重量減小將近一半，極大地提高工作效率，節(jié)省了很多的安裝費(fèi)用。

在卸車作用中，采用“分端吊裝法”能夠很好地完成卸車。其主要工作過程分為以下幾個(gè)過程：先吊起牌坊的低端，時(shí)期兩側(cè)都能夠伸出一個(gè)臨時(shí)的支撐點(diǎn)，再換吊鉤勾成另一端，使其能夠脫離車廂板，待車開走以后再在此位置增加一個(gè)臨時(shí)的支撐點(diǎn)。在反轉(zhuǎn)過程中，采用“水平運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)”。即使得牌坊的一端支點(diǎn)能夠處于地面的轉(zhuǎn)盤上，另一個(gè)支點(diǎn)通過天車吊鉤實(shí)現(xiàn)閘機(jī)牌坊的水平或者是豎直安裝。

2? 技術(shù)方案實(shí)施

2.1 吊裝受力分析

吊裝過程中一般都是把轉(zhuǎn)盤置于牌坊的端部橫梁正下方，使得天車吊鉤能夠很好的掛在牌坊的吊耳上面，吊裝的受力分析如圖1。

2.2 支撐轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)簡介

支撐轉(zhuǎn)盤的主要構(gòu)成是有兩塊后鋼板、中心限位軸以及一些鋼球組成的，結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。通過受力分析可以發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤一半放在閘機(jī)牌坊的正下方，這樣就使得該質(zhì)點(diǎn)能夠很好的承受牌坊的一半重量，并且在承受此重量的同時(shí)還能夠靈活地進(jìn)行工作，轉(zhuǎn)盤的主要作用是實(shí)現(xiàn)牌坊的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

2.3 牌坊進(jìn)場以及卸車和轉(zhuǎn)運(yùn)工作

在卸車過程中，先將拖車中部的下方架設(shè)一個(gè)臨時(shí)支點(diǎn)，防止天車吊起排放的時(shí)候發(fā)展受力不均勻壓壞車廂板;通過天車到期軋機(jī)牌坊的低端，讓其能夠離拖車的底板大概10cm，然后在后座牌坊的左耳伸出部分設(shè)置一個(gè)臨時(shí)的掛鉤點(diǎn)，同時(shí)松開吊鉤，使得牌坊后端能夠很好地放在臨時(shí)直錐上面。

在牌坊的轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，需要布置一些轉(zhuǎn)運(yùn)支點(diǎn)，防止轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)生意外。牌坊在水平轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，需要吊起軋機(jī)牌坊的低端，把承重盤放在閘機(jī)牌坊的下面，然后放下牌坊使之能夠很好地落到承重轉(zhuǎn)盤上，再用天車吊起牌坊的前段，讓牌坊能夠保持在一個(gè)水平位置，緩慢運(yùn)行天車的大小車兩個(gè)部分，使得牌坊能夠圍繞承重盤上面支點(diǎn)做均勻的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在吊起另一端進(jìn)行回轉(zhuǎn)，如此往復(fù)，最終使得軋機(jī)牌坊能夠運(yùn)轉(zhuǎn)到位。

2.4 閘機(jī)牌坊的豎立和調(diào)整

在軋機(jī)牌坊的豎立操作中，現(xiàn)在牌坊的頂端和低端各自安裝兩條質(zhì)量較好的拉繩，低端拖拉繩的主要作用是防止軋機(jī)牌坊在轉(zhuǎn)盤上發(fā)生位移，頂端的繩子的主要作用是用來緩沖軋機(jī)牌坊在豎立過程中產(chǎn)生的一些沖擊，拉繩需要全部使用10t的倒鏈進(jìn)行調(diào)整松弛度。

在閘機(jī)牌坊完成豎立之后進(jìn)行位置調(diào)整，此時(shí)需要松開兩端的牽拉繩，為了能夠保證牌坊可以穩(wěn)定可靠，需要在上部吊繩處任然繃緊，在于牌坊地面和底座之間增加四個(gè)液壓機(jī)，同時(shí)向上頂起軋機(jī)，使得牌坊能夠平穩(wěn)的落到底座上面。在牌坊平穩(wěn)的落到底座上面時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)一些位置上面的偏移，這種情況下一般采用液壓機(jī)頂移處理，調(diào)整誤差較小。

3? 結(jié)語

使用支點(diǎn)分載法懸吊大型軋機(jī)牌坊工藝能夠很好地利用車間現(xiàn)有的吊車起重裝置，在使用過程中僅僅用到了兩臺(tái)輔助設(shè)備和一些轉(zhuǎn)盤就完成了軋機(jī)牌坊的吊裝工作，能夠極大地提高工作效率的同時(shí)，節(jié)約很多的吊裝成本。也為類似工況的大型軋機(jī)牌坊吊裝工作提供一個(gè)新的途徑。

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