汽車遮陽板的空間布置

趙東明

摘要：遮陽板是汽車的內(nèi)飾部件，遮擋前方刺眼的光線是其核心功能，還具有一些其他功能，附帶化妝鏡等，有效布置空間是汽車遮陽板多樣化功能作用充分發(fā)揮的關鍵所在。因此，本文從不同層面入手探討了汽車遮陽板及其空間布置，在合理布置的基礎上促使汽車遮陽板空間得到充分利用，滿足人們對現(xiàn)代汽車遮陽板的個性化需求。

關鍵詞：汽車;遮陽板;空間布置

0? 引言

在新形勢下，汽車和人們?nèi)粘Ｉ钜约肮ぷ骶o密聯(lián)系，隨著生活品質(zhì)持續(xù)提升，人們對汽車零部件的要求更加多樣化，體現(xiàn)在功能性、裝飾性、舒適性等層面[1]，不僅僅是安全性。遮陽板是現(xiàn)代汽車必不可少的零件，空間布置是一大關鍵點，要在細化分析汽車遮陽板結(jié)構(gòu)、類型、功能等過程中科學、合理布置空間，促使遮陽板的使用功能、舒適性、裝飾性等得到最大化提升。

1? 汽車遮陽板概述

遮陽板被安裝在汽車駕駛室前部，構(gòu)成部分多樣化，比如，遮陽板本體、轉(zhuǎn)動臂、固定座。在不同本體結(jié)構(gòu)作用下，遮陽板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接方式、布置方式都會有所區(qū)別，遮擋陽光是遮陽板外部結(jié)構(gòu)的重要作用。汽車遮陽板主要有兩類，即黏合型遮陽板、一體發(fā)泡型遮陽板[2]。盡管有著不同的結(jié)構(gòu)特征，但工作原理并沒有太大的區(qū)別，都是在人手轉(zhuǎn)動遮陽板的本體結(jié)構(gòu)基礎上帶動卡簧，讓其繞著旋轉(zhuǎn)軸不停轉(zhuǎn)動，卡簧在轉(zhuǎn)動中不斷受力，和旋轉(zhuǎn)軸上配合面發(fā)生嚙合，因自身具有的彈力，實現(xiàn)回彈，遮陽板被迫停留在固定的位置，在施加外力的過程中遮陽板才會再次運動。此外，汽車遮陽板有著多樣化的功能，遮擋正面、側(cè)面影響駕駛員以及乘客乘坐舒適性的刺眼陽光是其最主要的功能，可以提升駕駛安全系數(shù)、乘坐舒適度。通常情況下，還有一些功能配件被附加在汽車基板上面，比如，化妝鏡、地圖袋、票據(jù)夾，包括可以隨意折疊的側(cè)抽板、加長板，提高車內(nèi)整體裝飾效果的同時還能滿足現(xiàn)代人在汽車遮陽板空間布置方面的客觀需求。

2? 汽車遮陽板空間布置分析

空間布置是現(xiàn)代汽車遮陽板設計中的關鍵所在，從人機工程學、周圍零件以及駕駛員視野層面入手，有機聯(lián)系汽車遮陽板的結(jié)構(gòu)特征、工作原理、功能作用等，科學布置汽車遮陽板空間。

2.1 人機工程學

人機工程學就是在聯(lián)系實際中巧用多門學科知識，比如，人體力學、人體測量學、勞動生理學，深入研究人體結(jié)構(gòu)以及機能呈現(xiàn)的特征，獲取人體重要的特征參數(shù)，比如，身體各部位尺寸、體表面積、出力范圍、動作習慣[3]，包括在進行各類勞動的時候，人體的生理變化、疲勞機理以及適應各類勞動負荷的情況等。在汽車遮陽板布置設計過程中，可以將人機工程學巧妙應用其中，在理論、實際二者結(jié)合過程中科學確定汽車遮陽板的空間位置，促使布置更加規(guī)范化、合理化。在空間布置過程中，針對汽車遮陽板的轉(zhuǎn)動情況、功能要求，結(jié)合頂襯上門框邊緣高度，合理調(diào)整遮陽板頂端的高度，確保在轉(zhuǎn)動的遮陽板可以遮擋汽車運行中側(cè)面所有的陽光。還要控制好汽車遮陽板在轉(zhuǎn)動過程中和人體頭部輪廓面之間的距離，通過合理的空間布置，確保在乘坐過程中駕駛員、乘客都有一定的頭部空間，避免頭部因碰撞受傷，確保乘坐更加安全以及舒適。

2.2 周圍零件

汽車遮陽板和周圍零件有著某種聯(lián)系，比如，A柱飾板、內(nèi)后視鏡，在空間布置過程中，必須準確把握遮陽板和周圍這些零件之間的關系。想要汽車遮陽板在轉(zhuǎn)動過程中遮擋外部所有的陽光，就必須保證在開啟之后，汽車的遮陽板以及周圍的零件都沒有透射有陽光。在空間布置過程中，需要細化分析周圍各類零件的特點、性能等，將遮陽板和周圍A柱飾板、內(nèi)后視鏡等零件之間的距離控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在控制間距過程中，要準確把握汽車零件設計呈現(xiàn)的規(guī)律，比如，汽車任何兩個運動零件都必須滿足對應的安全距離要求，確保零件各自具有的功能作用順利發(fā)揮。在轉(zhuǎn)動過程中，布置的汽車遮陽板、頂襯二者間的間隙要符合相關規(guī)定，和周圍這些零件之間的距離也要適中。還要注意汽車遮陽板支撐座的布置，要控制好支撐座和遮陽板邊緣之間的距離，通常情況下，距離范圍為50到70毫米[3]，確保在汽車遮陽板轉(zhuǎn)動過程中能夠起到良好的支撐作用。相應地，下面便是汽車遮陽板和周圍內(nèi)后視鏡、A柱飾板這些零件之間的距離結(jié)構(gòu)圖。

2.3 駕駛員視野

由于遮陽板位于汽車駕駛室前方，其空間布置對駕駛員視野有著較大的影響，要在把握駕駛員視野基礎上科學布置汽車遮擋板的整體空間，確保在轉(zhuǎn)動過程中汽車遮擋板遮擋陽光這一關鍵性功能最大化發(fā)揮。從遮擋陽光層面來說，在空間布置過程中，必須根據(jù)實際情況，以駕駛員視野為切入點，控制好汽車遮擋板遮擋光線的面積，大小必須滿足相關的要求。與此同時，從功能、結(jié)構(gòu)等層面入手，在空間上科學布置遮擋板，根據(jù)其在裝車以及打開使用時呈現(xiàn)的狀態(tài)，在仔細檢查的基礎上分別校核駕駛員視野。相應地，圖2便是在汽車遮陽板空間布置中駕駛員視野校核的結(jié)構(gòu)示意圖。

以駕駛員眼睛位置為切入點，全方位檢查在汽車遮陽板空間布置過程中汽車視野是否滿足相關的要求，在合理校核基礎上為駕駛員營造良好的使用環(huán)境氛圍，避免駕駛中前方視野受到遮陽板影響。在此基礎上，根據(jù)上面駕駛員視野校核的結(jié)構(gòu)示意圖，通過三維坐標系中的X軸、Y軸、Z軸，優(yōu)化遮陽板空間布置的同時進一步校核、調(diào)整駕駛員視野范圍。在汽車遮陽板繞著X軸轉(zhuǎn)動的過程中，以向前翻轉(zhuǎn)的最大距離為切入點，水平方向0到11度視野內(nèi)，不會出現(xiàn)被遮陽板遮擋的情況。在汽車遮陽板本體繞著X軸轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)動到下邊緣且位置最低的時候，下邊緣仰視角的大小不能超過規(guī)定的范圍。與此同時，在布置汽車遮擋板過程中，還要注重駕駛員向上的視野角度。就17到20度的向上視野范圍來說，在不使用的情況下，駕駛員視野不能因前方汽車遮擋板本體的影響而有所減小，汽車遮擋板在轉(zhuǎn)動過程中，前邊緣要在駕駛員向上視野后方。在汽車遮擋板功能作用發(fā)揮過程中，駕駛員不同角度的視野都不會受到影響，在源頭上提升駕駛的安全系數(shù)，有效遮擋正面以及側(cè)面的陽光，為駕駛員以及乘客構(gòu)建舒適、安全的車內(nèi)環(huán)境。此外，通過合理化的空間布置，汽車遮陽板和周圍零件協(xié)調(diào)統(tǒng)一，比如，內(nèi)后視鏡、A柱飾板，包括多樣化的現(xiàn)代功能配件，票據(jù)夾、化妝鏡等，讓汽車內(nèi)部有著更好的裝飾效果，滿足人們在汽車裝飾層面的具體要求，從安全、舒適、裝飾等角度出發(fā)，全面提高現(xiàn)代汽車的利用價值以及使用效益。

3? 結(jié)語

總而言之，汽車遮陽板空間合理布置至關重要，要在聯(lián)系實際過程中深入探究遮陽板空間布置問題，以消費者的客觀需求為導向，全方位、系統(tǒng)化、層次化優(yōu)化遮陽板空間布置設計，提高空間布置的整體效果，促使設計的汽車遮陽板在發(fā)揮使用功能過程中具有鮮明的裝飾性、舒適性等特點，保證駕駛安全的同時提高整車的品質(zhì)。

參考文獻：

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[3]鄭興華，陳新明.某商務車遮陽板總布置設計[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2015（06）：38-39.

[4]曹維福，許明春，陳林萍，孫成武.基于歐標的汽車遮陽板設計[J].汽車工程師，2015（02）：38-39.