移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)探討

孫催運

摘 要：在市場經(jīng)濟快速發(fā)展的影響下，通訊行業(yè)得到較大的發(fā)展機遇，不僅移動業(yè)務(wù)用戶明顯增多，同時對于移動業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。其中，基于移動業(yè)務(wù)構(gòu)建客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在實現(xiàn)移動業(yè)務(wù)智能化與自動化管理的過程中提升客戶的管理服務(wù)質(zhì)量，有助于促進移動業(yè)務(wù)通信企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。對此，文章深入分析移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的主要功能，在概述其發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上研究其設(shè)計原則，并指出具體的設(shè)計策略和技術(shù)架構(gòu)，旨在給予移動通信企業(yè)一定的幫助，最終促進我國移動通信行業(yè)的進一步創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：移動業(yè)務(wù);支撐網(wǎng);網(wǎng)絡(luò)管理;技術(shù)架構(gòu);設(shè)計策略

中圖分類號：TN915.07 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1064（2020）09-0024-02

現(xiàn)階段，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量與生活水平得到顯著提高，對于通信技術(shù)的需求也明顯提高。在此背景下，移動運營商的業(yè)務(wù)核心逐步發(fā)生變化，業(yè)務(wù)種類呈現(xiàn)明顯的多元化發(fā)展態(tài)勢，如何構(gòu)建完整的業(yè)務(wù)支撐管理系統(tǒng)，已經(jīng)成為移動通信企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展面臨的關(guān)鍵問題[1]。其中，通過搭建具有監(jiān)督與管理作用的業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對于移動業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測。在及時發(fā)現(xiàn)管理漏洞的基礎(chǔ)上保障移動業(yè)務(wù)的高效開展，確保客戶端的服務(wù)質(zhì)量，促進移動通信企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

1 移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展過程

1.1 傳統(tǒng)監(jiān)控管理

在早期移動業(yè)務(wù)管理過程中，并未具備明確的業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理概念，多以單一的監(jiān)控技術(shù)為主要管控手段。不僅監(jiān)測設(shè)備較少，同時監(jiān)測水平也相對有限，無法確保業(yè)務(wù)監(jiān)控的精確性與完整性。而這與早期的移動業(yè)務(wù)規(guī)模較小有關(guān)，多適用于操作流程較為簡單的移動業(yè)務(wù)管理。

1.2 以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理

伴隨著移動業(yè)務(wù)規(guī)模的逐漸擴大，為滿足客戶信息的管理服務(wù)需求，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)導入移動業(yè)務(wù)管控體系逐漸成為現(xiàn)實[2]。其中，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐下，移動業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理模式逐漸由硬件設(shè)施監(jiān)控轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)軟件管理，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)信息的精確化與自動化管控，滿足了業(yè)務(wù)信息管理的基本要求。此外，基于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)搭建，能夠?qū)崟r反饋移動業(yè)務(wù)運營、計費、服務(wù)等多方面的數(shù)據(jù)信息，保證信息管理的透明化，提升移動業(yè)務(wù)的監(jiān)督水平。同時，配合構(gòu)建管理信息交互機制，實現(xiàn)移動業(yè)務(wù)人員與用戶間的實時交流和溝通。一方面，確保移動業(yè)務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)不斷完善創(chuàng)新;另一方面，幫助移動通信企業(yè)及時調(diào)整決策以適應(yīng)市場的發(fā)展需求。

1.3 集合多種技術(shù)的綜合網(wǎng)管系統(tǒng)

在基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)發(fā)展過程中，發(fā)現(xiàn)不同管理系統(tǒng)之間容易出現(xiàn)信息偏差，移動業(yè)務(wù)管理缺乏一致性和統(tǒng)一性。在此基礎(chǔ)上，集多種技術(shù)為一體的綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)逐漸形成。其中，借助構(gòu)建綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了不同網(wǎng)絡(luò)管理人員之間的信息交互，既能夠確?？蛻糍Y源的實時溝通，又能夠整合多種技術(shù)的應(yīng)用價值，保障移動業(yè)務(wù)管理的創(chuàng)新性和發(fā)展性。同時，在綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)搭建下，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)存在的問題，在提升系統(tǒng)風險處理效率的基礎(chǔ)上確保移動業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)展開。

2 移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的基本功能和主要作用

2.1 針對移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的監(jiān)控管理

在移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)運營過程中，借助網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)實現(xiàn)對于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的實時采集與分析，掌握移動業(yè)務(wù)管理過程中存在的不足和問題，在及時糾正移動業(yè)務(wù)管理決策的基礎(chǔ)上保障移動業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)開展。同時，借助搭建監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)對于移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)系統(tǒng)風險的及時預(yù)警，在確保處理手段恰當性的過程中，配合專業(yè)的維護管理手段保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性，確保移動業(yè)務(wù)開展的質(zhì)量與效率。

2.2 針對移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的服務(wù)管理

不同于監(jiān)控管理，移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的服務(wù)管理更加傾向于就移動業(yè)務(wù)的管理流程進行優(yōu)化。即通過發(fā)現(xiàn)管理環(huán)節(jié)存在的問題，以確保移動業(yè)務(wù)管理更加規(guī)范和科學。其中，在移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)服務(wù)管理系統(tǒng)支撐下，能夠提高移動業(yè)務(wù)運營及網(wǎng)絡(luò)維護的效率，減少維護管理人員的工作壓力。在綜合分析用戶需求的基礎(chǔ)上提升移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的技術(shù)水平，保障移動業(yè)務(wù)的開展效率。

3 移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的基本設(shè)計原則

3.1 技術(shù)先進性

圍繞當前我國移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)，應(yīng)盡可能確保系統(tǒng)的先進性，采用當前行業(yè)內(nèi)的先進技術(shù)手段，在整合應(yīng)用多種先進技術(shù)的基礎(chǔ)上形成完整的技術(shù)體系，滿足移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理的基本需求。同時，在系統(tǒng)設(shè)計過程中，應(yīng)盡可能采用行業(yè)最新的設(shè)計理念，打破傳統(tǒng)設(shè)計思維限制，并預(yù)留較多的系統(tǒng)升級空間，進而促進系統(tǒng)的后續(xù)升級與優(yōu)化。

3.2 技術(shù)規(guī)范性

現(xiàn)階段，我國移動業(yè)務(wù)規(guī)模顯著擴大，對于移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的需求也明顯增加。因此，為提高移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的管理質(zhì)量，應(yīng)建立健全完善的管理標準，確保各項管理操作的規(guī)范性。在此基礎(chǔ)上，需秉承規(guī)范性原則就網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進行開發(fā)。其中，除了應(yīng)采用統(tǒng)一的代碼開發(fā)標準外，還應(yīng)確保不同開發(fā)平臺接口的兼容性，進而有效實現(xiàn)管理功能的系統(tǒng)整合，滿足移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的管理服務(wù)需求。

4 移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計架構(gòu)

4.1 移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的功能設(shè)計

4.1.1 數(shù)據(jù)管理與分析功能

針對數(shù)據(jù)管理功能，以數(shù)據(jù)采集單元為支撐就移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)中的各項數(shù)據(jù)信息進行采集，經(jīng)由BOSS系統(tǒng)就數(shù)據(jù)進行存儲。在進行全面系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，形成可視化操作界面，滿足管理人員的不同管理需求。同時，配合使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)與數(shù)據(jù)管理軟件，實現(xiàn)對于數(shù)據(jù)的報表統(tǒng)計，幫助管理人員正確調(diào)整管理決策，采取恰當?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理手段。

4.1.2 系統(tǒng)安全管理與風險預(yù)測功能

移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)運營過程中，不可避免會遭受一定的網(wǎng)絡(luò)風險，容易給移動通信企業(yè)帶來利益損失。對此，借助權(quán)限管理、數(shù)據(jù)審計等多種手段實現(xiàn)對于移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的安全管理，在加強風險預(yù)測與風險管控的基礎(chǔ)上，保障移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全性和完整性。搭建如圖1所示的移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)安全管理系統(tǒng)，在賬號管理、授權(quán)管理、審計管理等多個層面就移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的運營情況進行監(jiān)測，最終有效規(guī)避各種網(wǎng)絡(luò)風險對于其運營穩(wěn)定性的影響。

4.1.3 業(yè)務(wù)管理與市場分析功能

對于移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)，其服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到用戶的業(yè)務(wù)滿意度，影響到移動業(yè)務(wù)通信企業(yè)的發(fā)展水平。對此，構(gòu)建業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，在市場綜合分析的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的開發(fā)方向。通過及時完善移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的功能架構(gòu)，以滿足用戶的業(yè)務(wù)需求。最終，確保移動通信企業(yè)具有良好的發(fā)展性和創(chuàng)新性。其中，依托于移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，以整合分析移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的真實數(shù)據(jù)情況。在深入對比同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上把握市場發(fā)展規(guī)律，最終保障移動業(yè)務(wù)開展的市場適應(yīng)性[3]。

4.1.4 信息交互功能

移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)運營過程中，不同移動業(yè)務(wù)管理人員需進行及時的信息交互，以確保移動業(yè)務(wù)開展的統(tǒng)一性和規(guī)范性。因此，以網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為支撐搭建信息交互機制，通過開設(shè)信息交流通道，以實現(xiàn)移動業(yè)務(wù)的及時動態(tài)溝通，保證移動業(yè)務(wù)開展的協(xié)調(diào)性。此外，在對移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)故障進行處理時，以信息交互渠道為依托進行及時反饋，實現(xiàn)對于移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的系統(tǒng)管控，確保移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的各項管理操作能夠高效開展。

4.2 移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的軟件設(shè)計

基于前文移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)的功能架構(gòu)，系統(tǒng)的主要軟件結(jié)構(gòu)包含倉庫管理、業(yè)務(wù)支撐管理以及業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)管理等。首先，對于倉庫管理，就移動業(yè)務(wù)涉及的各種設(shè)備資源進行入庫和出庫管理，在配合使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種技術(shù)手段的基礎(chǔ)上實現(xiàn)對資源信息的實時監(jiān)測。其次，針對業(yè)務(wù)支撐管理，了解移動業(yè)務(wù)開展涉及的分析報表、寬帶業(yè)務(wù)，在數(shù)據(jù)庫技術(shù)支撐下為移動業(yè)務(wù)開展提供充足的數(shù)據(jù)支持。而需要注意的是，業(yè)務(wù)支撐管理軟件開發(fā)應(yīng)注重滿足管理人員的個性化管理需求，盡可能圍繞不同管理部門搭建不同的管理體系，確保各項移動業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)開展。最后，針對業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)管理，一般涉及組織部門協(xié)調(diào)、權(quán)限管理、參數(shù)設(shè)置等多個方面，而基于實際移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)發(fā)展需求設(shè)計軟件模塊，是系統(tǒng)管理功能正常發(fā)揮的關(guān)鍵所在[4]。

5 結(jié)語

綜上所述，針對我國移動通信企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)成為企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。因此，應(yīng)圍繞移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)運營過程搭建完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，在對移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息進行精確化與全面化管控的過程中，確保移動業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量。最終，幫助通信企業(yè)制定正確的管理決策，促進企業(yè)的市場創(chuàng)新與利益發(fā)展。

參考文獻

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