信息化條件下高職空中乘務(wù)專業(yè)英語混合式教學(xué)模式研究與應(yīng)用

劉海燕

【摘 ? ?要】 信息化時(shí)代的到來，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能滿足高職教育的需求，混合式教學(xué)模式成為高職教育改革的必然產(chǎn)物。本文結(jié)合我校高職空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，針對專業(yè)英語教學(xué)中存在的問題，選擇基于超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)的線上教學(xué)與線下課堂教學(xué)相結(jié)合的方式，取得了一定成效。這種教學(xué)模式的應(yīng)用，學(xué)生由被動(dòng)變主動(dòng)，使學(xué)生不僅在“線上”主動(dòng)學(xué)習(xí)，還能夠在“線下”積極參與，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。教師也由教的角色變?yōu)榻M織、指導(dǎo)，提高了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)實(shí)效。

【關(guān)鍵詞】 信息化 空中乘務(wù)專業(yè)英語 混合式教學(xué)模式 超星學(xué)習(xí)通

中圖分類號(hào)：G4 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2020.20.199

隨著數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的普及與信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能滿足職業(yè)教育的需求，混合式教學(xué)模式應(yīng)勢而生。通過“線上”+“線下”的教學(xué)，把兩種教學(xué)組織形式有機(jī)結(jié)合起來，既可以發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，也能夠體現(xiàn)學(xué)生的主體性，可以把學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)由淺到深地引向深度學(xué)習(xí)。

一、高職學(xué)生應(yīng)用混合式教學(xué)模式的必要性

高職學(xué)生普遍入學(xué)分?jǐn)?shù)不高，以山東旅游職業(yè)學(xué)院為例，除了高考錄取之外，還有單招的學(xué)生，很多是來自于職業(yè)中專。他們的學(xué)習(xí)積極性不高，沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，上網(wǎng)幾乎是他們生活的全部。男生熱衷于網(wǎng)絡(luò)游戲，女生則喜歡上網(wǎng)購物、追劇、各種娛樂等。另外，高職學(xué)生與社會(huì)接觸頻繁。有所學(xué)專業(yè)方面的需求，也有自身的原因。他們與其在教室里學(xué)習(xí)，更愿意參加各類兼職、實(shí)習(xí)、社團(tuán)活動(dòng)。學(xué)習(xí)對他們來說永遠(yuǎn)是次要的。高職學(xué)生的基礎(chǔ)普遍較差，課堂上聽不懂，也不主動(dòng)學(xué)習(xí)，厭學(xué)情緒比較嚴(yán)重，遲到、曠課、上課睡覺、玩手機(jī)成為普遍現(xiàn)象，教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)也不配合完成。在這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)下，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)根本不能滿足職業(yè)教育的需求，混合式教學(xué)模式的應(yīng)用尤為必要。

二、高職空中乘務(wù)專業(yè)英語混合式教學(xué)模式的研究和應(yīng)用

基于高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，我們就要結(jié)合自己所教專業(yè)采取相應(yīng)的教學(xué)模式。以我所教的《機(jī)場服務(wù)英語》為例，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性更差，主動(dòng)性更低。英語更是讓大多數(shù)學(xué)生頭疼的科目，基礎(chǔ)薄弱，沒有學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生上課如同聽天書。但《機(jī)場服務(wù)英語》作為空中乘務(wù)的專業(yè)核心課，在學(xué)生的就業(yè)面試、實(shí)際工作以及崗位晉升中都有著重要作用。因此，我們就得采用一種行之有效的教學(xué)模式來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際運(yùn)用英語的能力，使之在英語會(huì)話及民航服務(wù)方面具備相應(yīng)的基本能力。

1.前期的準(zhǔn)備工作。

我們教學(xué)團(tuán)隊(duì)成功申請了山東省教育廳職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目“通用—通識(shí)—專用三位一體、信息化混合式空中乘務(wù)專業(yè)英語課程教學(xué)研究與實(shí)踐”，我們前期查閱了大量資料，也參考借鑒了其他學(xué)校一些課程的混合式教學(xué)模式經(jīng)驗(yàn)。最后決定《機(jī)場服務(wù)英語》這門課程，我們采用的是基于“超星學(xué)習(xí)通”平臺(tái)的混合式教學(xué)模式。首先，打破教材原有的單元設(shè)置，按照民航服務(wù)的過程重新建構(gòu)教學(xué)內(nèi)容。把每一部分教學(xué)內(nèi)容又細(xì)化成知識(shí)點(diǎn)，通過錄制視頻、引用網(wǎng)絡(luò)資源等形式建設(shè)一門課。其次，在章節(jié)中設(shè)置不同的任務(wù)點(diǎn)，通過完成情況可以反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，作為過程性考核的一部分，實(shí)現(xiàn)了考核方式的多元化。這種“線上”+“線下”的混合式教學(xué)模式，學(xué)生利用碎片化的時(shí)間就可以在線自主學(xué)習(xí)，提高了學(xué)生的參與度和學(xué)習(xí)興趣。線下教學(xué)則可以放在重難點(diǎn)解析和師生之間的互動(dòng)方面，使教學(xué)更有針對性。

2.具體的實(shí)施應(yīng)用。

整個(gè)的教學(xué)過程，課前、課中和課后，我們都會(huì)設(shè)置不同的教學(xué)任務(wù)。課前，學(xué)生可以提前登陸超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)，提前觀看教師上傳的一些視頻資源、PPT課件等，了解本單元的學(xué)習(xí)任務(wù)，這樣學(xué)生就會(huì)對重難點(diǎn)有個(gè)初步的判斷，對于自己看不懂和理解不了的地方，在上課的過程中也會(huì)著重關(guān)注。我們也會(huì)根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)訪問量，來了解學(xué)生的預(yù)習(xí)情況。

課中，一開始學(xué)生進(jìn)入平臺(tái)的班級(jí)群進(jìn)行簽到，我們可以清晰地看到學(xué)生的出勤狀況。然后我們把教學(xué)重點(diǎn)放在航空專業(yè)術(shù)語及其表達(dá)上，根據(jù)提前設(shè)計(jì)好的教學(xué)框架結(jié)構(gòu)，打亂原有教材的編寫順序，按照實(shí)際生活中機(jī)場服務(wù)的流程，把每一步需要用到的專業(yè)詞匯、句型呈現(xiàn)給學(xué)生，進(jìn)而設(shè)置不同的教學(xué)活動(dòng)，依托平臺(tái)的活動(dòng)分組任務(wù)，讓學(xué)生參與其中。比如乘客在機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)，我們就可以讓學(xué)生模擬這一場景，學(xué)生自選分組，分別扮演值機(jī)人員和乘客，練習(xí)會(huì)話表達(dá)。當(dāng)然，在平臺(tái)上我們也提前發(fā)布了視頻資源，有類似的場景供學(xué)生模擬學(xué)習(xí)。此外，我們還可以利用平臺(tái)上的搶答、隨機(jī)選人等功能，豐富課堂上的提問形式，根據(jù)學(xué)生的參與和作答情況給予不同的分?jǐn)?shù)，一定程度上調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性。另外，為了檢驗(yàn)學(xué)生的掌握情況，我們也會(huì)發(fā)布隨堂練習(xí)，設(shè)置一些連線、判斷、選擇、填空等題目，形式簡單但與教學(xué)內(nèi)容緊密相關(guān)，平臺(tái)可以自動(dòng)批閱，達(dá)到檢測目的的同時(shí)還減輕了教師的工作量。后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們可以直觀地看到每一個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，以此作為平時(shí)過程性考核的衡量。

課后，教師通過發(fā)布課后作業(yè)，鞏固課上所學(xué)，拓展學(xué)習(xí)資源?？罩谐藙?wù)專業(yè)的學(xué)生，除了培養(yǎng)他們英語會(huì)話的交流溝通能力，還需要培養(yǎng)他們解決問題的處理能力。乘務(wù)人員在日常生活中面對形形色色的乘客，總會(huì)遇到這樣那樣的問題，我們可以發(fā)布課后討論話題，對案例進(jìn)行分析，讓學(xué)生各抒己見。同時(shí)也可以布置任務(wù)讓學(xué)生自己去查一些資源，上傳到平臺(tái)，比如讓學(xué)生去看各大航空公司網(wǎng)站上的航班信息，讓他們?nèi)芜x一個(gè)截圖并回答相應(yīng)的問題，既鞏固了課堂上的所學(xué)，又能讓他們自主去學(xué)，比起書面作業(yè)，這種作業(yè)方式學(xué)生更樂意去完成。如有問題，學(xué)生可以在平臺(tái)上隨時(shí)與教師進(jìn)行私信交流，就和微信、QQ發(fā)信息一樣，也可以在群聊區(qū)與教師進(jìn)行溝通，針對學(xué)生有疑惑的地方，教師可以集中回答。

3.學(xué)習(xí)效果的反饋。

線上線下混合式教學(xué)模式的應(yīng)用，學(xué)生利用手機(jī)學(xué)習(xí)的頻率提高，參與度和積極性也提高，課前和課后也能利用碎片化的時(shí)間完成教師布置的任務(wù)，比單純課堂教學(xué)的優(yōu)勢明顯。通過平臺(tái)最后的統(tǒng)計(jì)，教師能很好地掌握每個(gè)學(xué)生一學(xué)期的表現(xiàn)，包括出勤率、資料觀看次數(shù)、活動(dòng)參與度、隨堂練習(xí)分?jǐn)?shù)、作業(yè)提交情況等，對學(xué)生的平時(shí)成績做出客觀評(píng)價(jià)。

三、結(jié)束語

信息時(shí)代下，教育和信息技術(shù)深度融合?；旌鲜浇虒W(xué)模式彌補(bǔ)了傳統(tǒng)課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的單一弊端，高職院校承擔(dān)著培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)型人才的使命，更需要改革創(chuàng)新教學(xué)模式以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求。隨著我國對外交流程度的加深，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生以后有更多的機(jī)會(huì)接觸和服務(wù)外籍旅客，這也對他們的外語水平提出了更高的要求。我們的空中乘務(wù)專業(yè)英語教學(xué)采用基于超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)的線上與線下的課堂教學(xué)相結(jié)合的方式，增強(qiáng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，提高了學(xué)生英語學(xué)習(xí)的興趣和實(shí)際運(yùn)用英語的能力，教師與學(xué)生之間的互動(dòng)增多，教學(xué)質(zhì)量也切實(shí)提高。我們還會(huì)進(jìn)一步借助網(wǎng)絡(luò)資源完善課程建設(shè)，補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，線上線下互相融合，優(yōu)化改進(jìn)教學(xué)模式。【基金項(xiàng)目：本文系2019年度山東省職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“信息化條件下高職ESP混合式教學(xué)模式研究與應(yīng)用（編號(hào)2019665）”階段性研究成果?！?/p>

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