變電運維技術(shù)中的智能化技術(shù)分析

董振國

摘 要：隨著21世紀(jì)我國對于電網(wǎng)越來越重視，現(xiàn)在的技術(shù)水平也有了飛越的提升，變電運維技術(shù)也在不斷邁向智能化技術(shù)的道路。針對變電運維技術(shù)中智能化變電運維技術(shù)的結(jié)構(gòu)和特點、管理模式、智能化變電運維技術(shù)實際的使用以及面對的問題和對策入手進(jìn)行深入分析，以期對我國智能化技術(shù)能更好地在變電運維技術(shù)中運用。

關(guān)鍵詞：變電運維;智能化技術(shù)

Abstract：Inthe21stcentury，moreandmoreattentionhasbeenpaidtothepowergridinourcountry，andnowthetechnologylevelhasbeenimprovedbyleapsandbounds.Inviewofthestructureandcharacteristicsoftheintelligentsubstationoperationandmaintenancetechnology，themanagementmode，theactualuseoftheintelligentsubstationoperationandmaintenancetechnology，aswellastheproblemsandcountermeasurestobefaced，athoroughanalysisismade，withaviewtoChina’sintelligenttechnologycanbebetterinthepowertransformationoperationandmaintenancetechnology.

Key words：substation operation and maintenance;intelligent technology

0 引言

變電站是電力系統(tǒng)的重要組成部分，在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用，變電站的功能變得更加強大。智能化變電站是在運行過程中對數(shù)字網(wǎng)絡(luò)運行的各種設(shè)施加以應(yīng)用，將各個運轉(zhuǎn)體系綜合起來，實現(xiàn)對變電站各個設(shè)施的集中管理。智能化變電站使用特殊的材料，需要具有環(huán)保節(jié)能性。智能變電站的應(yīng)用，實現(xiàn)了對變電站的全面監(jiān)控，保證在遇到自然災(zāi)害時，變電站能夠有效抵制，提升了變電站的自主管理能力，減少了故障的發(fā)生。但是，智能變電站的構(gòu)成復(fù)雜，具有較高的科技水平，因此在維護(hù)方面需要維護(hù)人員有足夠的專業(yè)素養(yǎng)。

1 變電運維中智能化體系結(jié)構(gòu)

變電運維技術(shù)中智能化技術(shù)從結(jié)構(gòu)上可以分為3部分：過程層、間隔層和站控層。過程層，變電站智能化技術(shù)一次元件的總稱，它包括變壓器、電流互感器、隔離開關(guān)、斷路器以及一些智能化設(shè)備組件;間隔層，過程層和站控層中的二次設(shè)備，它包括系統(tǒng)測控裝置、監(jiān)測裝置、保護(hù)裝置等智能設(shè)備。智能化變電站的間隔層將過程層與站控層充分聯(lián)系了起來，使得一個間隔的數(shù)據(jù)可以作用于該間隔一次設(shè)備的功能;站控層，變電站中最高級的智能管理設(shè)備，它的組成包括通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，是高級管理作用于一體的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)搜集、操作開關(guān)、信息交互、設(shè)備監(jiān)控等智能操作都是由站控層來控制。

2 變電運維技術(shù)中智能化技術(shù)管理

2.1 對信息保障體系的要求

通過分析智能化變電運維的概念和特點不難發(fā)現(xiàn)，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代智能化變電運維技術(shù)的核心關(guān)鍵。變電運維中對信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的需求不僅包括間隔層、過程層、站控層這3個方面，甚至整個智能電網(wǎng)都需求信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而且信息采集和交互有利于智能電網(wǎng)的實現(xiàn)。所以，在整個智能電網(wǎng)的建設(shè)過程中，離不開信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的保障體系建設(shè)。信息技術(shù)可為智能化電網(wǎng)以及變電運維中的智能化技術(shù)奠定良好的基礎(chǔ)，并且這個信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是涵蓋了整個智能電網(wǎng)和智能變電運維的系統(tǒng)，基于此，便捷的信息訪問途徑以及便捷的數(shù)據(jù)信息上傳方式是必須具備的。但是，當(dāng)前的電網(wǎng)技術(shù)和智能變電運維技術(shù)很難達(dá)到這一要求，這是因為信息系統(tǒng)在電網(wǎng)中還有待完善、各信息系統(tǒng)之間聯(lián)系不夠緊密、規(guī)劃不夠統(tǒng)一造成的。

2.2 對設(shè)備管理模式的要求

變電站的所有儀器都是由專門的儀器監(jiān)管方法統(tǒng)一管理，所以變電站儀器的修理和更換、儀器的測試、儀器缺點管理都是由內(nèi)部設(shè)置專門的監(jiān)管人員管理。管理部門根據(jù)儀器的運行狀況來制定整個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)方式。控制和技術(shù)能力有限，設(shè)備的管理和設(shè)備的應(yīng)用是分開的，例如，額外的運行方式。為了使電力更安全，工作人員在不了解變壓器儀器工作狀態(tài)的情況下，進(jìn)行長時間不必要的操作。儀器的管理和技術(shù)應(yīng)用是分開的，工作人員無法充分了解儀器的運行情況，這使得整個工作過程存在一定的危險。新的設(shè)備管理概念產(chǎn)生于知識技術(shù)的應(yīng)用。在變電運行轉(zhuǎn)換過程中，將變壓器設(shè)備的控制提高到整個變電站的控制水平。使用智能技術(shù)轉(zhuǎn)換器，得到變壓器設(shè)備的運行情況的信息，一旦出現(xiàn)問題，儀器可自動對維修人員發(fā)出維修提醒。智能操作控制，極大地提升了儀器的使用安全和信息化的統(tǒng)一管理水平。

2.3 有效查漏補缺

對變壓器儀器的專門檢查分析是變電站日常維護(hù)的重要組成部分，因為它的專業(yè)要求和針對性都比較強，需要專門的人維護(hù)，在變電運行領(lǐng)域工作的工作人員應(yīng)該合理地規(guī)劃時間，安排各項儀器的隱患排查并積極配合相關(guān)部門工作。在確定變電測量設(shè)備潛在風(fēng)險因素的過程中，必須保證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿蓛x器檢測工作。隨著科技的發(fā)展，變電所的各種變電站儀器也在不斷進(jìn)化。變電運行的工作人員必須提高自己的專業(yè)能力，把握每臺儀器的運行周期和使用方法，及時查明變電運行工作中的問題，有效解決問題。

3 實際應(yīng)用

智能化技術(shù)在電氣設(shè)備故障自主診斷中的應(yīng)用。電氣企業(yè)通常都會有一支專業(yè)的維修團(tuán)隊，主要負(fù)責(zé)電氣線路、電氣設(shè)備的檢查和維修。然而要進(jìn)行電氣線路、電氣設(shè)備的檢查維修是一件很困難的事，原因在于很難在短時間內(nèi)找到故障點;所以檢修電氣線路、電氣設(shè)備需要投入很大的人力、財力以及物力，但是工作效率和工作質(zhì)量依舊不高。然而將智能化技術(shù)運用到電氣設(shè)備故障的自主診斷中，可以借助計算機(jī)系統(tǒng)，對電氣線路、電氣設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督和檢查，一旦出現(xiàn)故障，會在計算機(jī)系統(tǒng)的輔助下，幫助維修人員快速的找到故障點，然后采取相關(guān)的措施進(jìn)行檢修，這樣可以減少因為故障給電氣企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

4 結(jié)語

總而言之，變電運維技術(shù)中智能化技術(shù)的運用是一種發(fā)展趨勢，智能化變電運維技術(shù)不僅可以將變電站的運行與維護(hù)工作得到完善，還能為信息網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)提供專業(yè)性技術(shù)保障。為信息網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)帶來了技術(shù)性的保障。雖然智能化變電運維技術(shù)在目前的實際使用過程中出現(xiàn)了一些技術(shù)上問題，但從總體來看還是利大于弊的，只要不斷提升操作隊伍的專業(yè)技能水平，不斷完善運行中出現(xiàn)的問題，那么整個電網(wǎng)系統(tǒng)的變電運維的效率將會被大大的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]王曉華.變電運維專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報， 2016，13（29）：18.

[2]董立.智能化變電站運行維護(hù)技術(shù)研究[J].通信電源技術(shù)，2017，34（5）：206-207.

[3]艾艷榮，王理強，羅莉.智能變電站的運行維護(hù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2016，13（27）：34.