淺談高速公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用

李曉亮

摘要：本文首先闡述了高速公路運輸?shù)奶匦约皟?yōu)點，接著分析了高速公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。希望能夠為相關人員提供有益的參考和借鑒。

關鍵詞：高速公路運輸;區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;促進作用

我國的地域遼闊，物產(chǎn)資源豐富，且各不同地域之間均富有不同種類的物產(chǎn)資源。近年來，隨著人民生活水平的日益提高，人民對于生活物資的要求也越來越高。為了滿足人民生活的要求，實現(xiàn)不同地域之間的物產(chǎn)資源互通，就必須借助高速公路運輸物資，將某一區(qū)域的物資銷往各地。采取高速公路運輸物資也能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，使區(qū)域間的不同物資流動起來，為區(qū)域人民創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

一、高速公路運輸?shù)奶匦约皟?yōu)點

（一）高速公路運輸?shù)奶匦?/p>

高速公路對比一般的高速公路來說，其所能容納的運輸量明顯增大，且運輸速度也比一般的高速公路快2-3倍不等。高速公路運輸?shù)倪\輸量大的特性，能夠滿足對物資、客流的運輸。高速公路運輸快速的這一特性，能夠滿足有特殊運輸要求的物資，保障物資在運輸過程中的不必要的損失。同時也能夠大大縮短人員出行的時間，為人民帶來更為舒適的出行體驗。另外，高速公路也有著嚴格的管理系統(tǒng)，對于不同車輛的行駛做出了相應的規(guī)范，以使各類車輛均能按規(guī)則通行，互不干擾，使車輛的通行更加高效。高速公路的管理也需要阻斷外來因素對于高速公路中行駛車輛的干擾，例如：人員、雜物、牲畜等。保障車輛能夠在高速公路中安全的行駛，避免交通事故的發(fā)生。高速公路的其他配套設施，例如：高速公路服務區(qū)的建設，也為高速公路的通行車輛帶來了極大的便利，對于高速公路運輸提供了良好的保障。

（二）高速公路運輸?shù)膬?yōu)點

運輸中，要考慮的就是如何提高運輸效率、縮短運輸成本，以使運輸能夠獲得最大限度的經(jīng)濟收益。高速公路運輸?shù)膬?yōu)點剛好能滿足運輸中的這種要求，高速公路中能夠允許通行的車流量大，各類車輛在高速公路中都能夠暢行，且互不干擾，車輛在高速公路中行駛能夠達到最佳的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下行駛，車輛的行駛速度能夠最大限度的加快，這樣就提高了運輸效率、縮短了時間成本。同時，車輛在其最佳的狀態(tài)下行駛，也能夠降低其燃油消耗量，使得運輸?shù)奈镔|(zhì)成本也大大降低了。目前，我國的高速公路在持續(xù)不斷的發(fā)展建設中，高速公路的車道加寬，各區(qū)域間通行的距離縮短，為各類車輛的暢通行駛提供了更為有效的保障，特別是由于現(xiàn)階段各類物資運輸?shù)男枨笤絹碓酱?，單臺車輛的載貨量也逐漸加大，如高速公路允許的通行量小，則很容易造成車輛擁堵，為物資運輸帶來不便。如果部分大量的需要冷凍以及保鮮的物資進行運輸，運輸車輛通行不暢，則會帶來較大的經(jīng)濟損失。高速公路的建設也逐漸向偏遠地區(qū)以及城鎮(zhèn)區(qū)域發(fā)展，以保障這些區(qū)域的物資、客流能夠順利的參與高速公路運輸，帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

二、高速公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用

（一）縮小區(qū)域經(jīng)濟差異，推進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

高速公路運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎，能夠有效促進區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展，縮小區(qū)域經(jīng)濟差異。區(qū)域經(jīng)濟要想實現(xiàn)更好、更快發(fā)展，必要的區(qū)域資源、人才資源、信息資源、資金資源等之間的互通共享是前提，高速公路運輸業(yè)是這些物質(zhì)資源流動的重要載體，能夠加強區(qū)域之間的各種資源共享、交流與互換，實現(xiàn)資源信息最大限度地整合，提升資源利用率，以推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。同時，對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展較差的地區(qū)，通過高速公路運輸，能夠將資源帶入到各個地區(qū)，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展較差地區(qū)的經(jīng)濟走向，避免區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)嚴重不平衡的現(xiàn)象。我國城市化進程不斷推進，國家重視基礎設施建設，高速公路體系具有形成了較為完備的高速公路規(guī)劃與高速公路網(wǎng)絡，為城市與城市之間進行商業(yè)貿(mào)易往來提供了較多的機會，為區(qū)域經(jīng)濟提供了發(fā)展的機遇，為經(jīng)濟發(fā)展落后的區(qū)域經(jīng)濟帶來了較多的資源與商業(yè)機會，不僅極大推動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，也縮小了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的差距。

（二）促進地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展，加快區(qū)域城市化進程

我國自古以來就是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)始終是國家的立足根本，所以，我國出臺相關政策，大力推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，引導農(nóng)村經(jīng)濟走出來，促進農(nóng)村經(jīng)濟城鎮(zhèn)化已經(jīng)成為國家發(fā)展重要項目之一。高速公路運輸設施的大規(guī)模發(fā)展，是推動農(nóng)產(chǎn)品擴大市場的重要保障，為農(nóng)產(chǎn)品的對外銷售提供了更多的機會，改善了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通范圍較小的局面，擴大了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展集約化，構建完善的農(nóng)產(chǎn)品銷售體系。同時，改善了農(nóng)村勞動力結構，將農(nóng)村張剩余的勞動力進行轉移，調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)了大規(guī)模的非農(nóng)轉移，推動城鎮(zhèn)化進程的深入發(fā)展，促進城市化體制的深入落實。

（三）改變區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局，促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級

完善的高速公路運輸網(wǎng)絡構成，不僅極大地改善了交通運輸?shù)臈l件，為交通運輸業(yè)發(fā)展提供良好的機會，更加強了城市與農(nóng)村經(jīng)濟之間的交流，加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化交流，促使一些信息、產(chǎn)業(yè)等方面的資源更好地實現(xiàn)共享，促進區(qū)域經(jīng)濟新發(fā)展點的出現(xiàn)，實現(xiàn)資源的最大整合。高速公路運輸有利于統(tǒng)一市場的形成，市場經(jīng)濟不斷變化，市場競爭越來越激烈，企業(yè)只有不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，升級產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式，才能始終在激烈的市場競爭中占有一席之地。統(tǒng)一市場的形成，有利于將一些實力不足的企業(yè)淘汰，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構的整合與優(yōu)化，提升區(qū)域經(jīng)濟競爭力，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模化，極大的帶動區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)全面、多元化的發(fā)展。高速公路運輸行業(yè)能夠為農(nóng)產(chǎn)品走出農(nóng)村，走進城市，甚至是為走向國際市場提供強有力的支持，促進農(nóng)產(chǎn)品形成統(tǒng)一企業(yè)發(fā)展模式，改變原有的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售方式，推動農(nóng)產(chǎn)品商業(yè)化進程，在確保農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展同時，實現(xiàn)城市與農(nóng)村經(jīng)濟同步發(fā)展的良好局面，帶動城市、農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟的不斷深入發(fā)展。

三、結束語

綜上所述，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展離不開高速公路運輸。高速公路的建設與發(fā)展是有利于區(qū)域經(jīng)濟的建設與發(fā)展的，區(qū)域經(jīng)濟得以健康、快速的發(fā)展，我國的社會經(jīng)濟也就能夠得到更好的發(fā)展。

參考文獻：

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