信息化背景下探討軌道交通車輛制造過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量變更的控制

嚴(yán)旭　韋勇

摘要：目前我國軌道交通的發(fā)展速度逐漸提高，為人們提供便利出行條件的同時，還促進(jìn)了我國城市交通系統(tǒng)的良好發(fā)展。本文將重點(diǎn)研究在信息化背景基礎(chǔ)上，軌道交通車輛在制造過程中產(chǎn)品質(zhì)量變更的原則，并對其進(jìn)行全面有效的控制管理，提高軌道交通車輛制作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：信息化;軌道交通車輛;產(chǎn)品質(zhì)量變更

目前我國已經(jīng)建立了軌道交通行業(yè)質(zhì)量管理體系，在實(shí)際軌道交通車輛制作的過程中，需要根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)展開優(yōu)化研究，將質(zhì)量控制作為其中的重點(diǎn)內(nèi)容。針對不同的城市，需要建立不同的軌道交通車輛路線以及制作方法，滿足城市中的個性化需求。由于軌道交通車輛制造具有復(fù)雜性、長期性以及動態(tài)性，因此非常容易在制造過程中出現(xiàn)質(zhì)量變更的情況，為了保證最終的制造質(zhì)量，則需要對其中產(chǎn)生的質(zhì)量變更進(jìn)行有效控制。

一、信息化背景下軌道交通車輛制造產(chǎn)品質(zhì)量變更控制原則

目前我國已經(jīng)進(jìn)入了信息化時代，信息技術(shù)在我國軌道交通車輛制造中的應(yīng)用范圍也越來越廣，本文將重點(diǎn)針對軌道交通車輛制造過程中存在的質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量變更控制原則展開研究，其中主要包括以下幾方面內(nèi)容。第一，分類管理原則。由于軌道交通車輛制造包含多個流程，因此需要對各項工作進(jìn)行分類管理，從各個角度出發(fā)，采用全過程控制管理的方式，促進(jìn)變更管理工作中的良好開展。第二，風(fēng)險控制，軌道交通車輛制造中存在一定的風(fēng)險，會嚴(yán)重影響各項工作的高效開展，因此需要對其中存在的風(fēng)險展開有效控制。根據(jù)風(fēng)險類型的不同，采用不同的風(fēng)險控制方式，如果軌道交通車輛制造中存在較為重要的變更，則需要利用多功能評審團(tuán)，對其進(jìn)行綜合評審，進(jìn)而確定正確科學(xué)的風(fēng)險控制方式。第三，不重復(fù)管理原則，重復(fù)的變更質(zhì)量控制會降低變更控制質(zhì)量，影響最終變更控制效果。例如，在實(shí)際質(zhì)量變更控制的過程中，已經(jīng)針對一個變更開展了評估工作，則由于該項變更導(dǎo)致的其他變更，則不需要進(jìn)行再次變更控制。第四，變更效果評價，在實(shí)際質(zhì)量變更中，針對已經(jīng)實(shí)施的變更，需要在變更完成之后對最終效果展開評價，確定最終的變更效果符合相應(yīng)的要求。為了保證最終評價結(jié)果的準(zhǔn)確性，則需要從變更控制成本、效率以及質(zhì)量等各個方面進(jìn)行綜合評價，進(jìn)而保證最終質(zhì)量變更控制工作開展的穩(wěn)定性。

二、信息化背景下軌道交通車輛制造產(chǎn)品質(zhì)量變更控制措施

城市軌道交通車輛在進(jìn)行制造、檢修的期間，為在最大程度上避免因4M1E變更引發(fā)的質(zhì)量影響，保證產(chǎn)品變更之后能夠滿足實(shí)際應(yīng)用需求，應(yīng)該針對人員、機(jī)械設(shè)備、物料、生產(chǎn)工藝等方面進(jìn)行嚴(yán)格的追蹤和控制。具體控制流程可分為以下幾個環(huán)節(jié)：

（一）人員變更

崗位人員變更過程中，相關(guān)部門需要嚴(yán)格按照審批流程進(jìn)行確認(rèn)，同時需要變更的人員名單提交到質(zhì)量控制部門，由質(zhì)量控制部門進(jìn)行統(tǒng)一備份，產(chǎn)品生產(chǎn)制造后期，質(zhì)量控制部門需要對人員變化崗位的工作情況進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤。另外，人員變更后，人力資源部門需要針對變更人員進(jìn)行工藝、質(zhì)量控制技術(shù)方面的培訓(xùn)，保證變更人員綜合素質(zhì)與實(shí)際崗位需求相符，對于能力未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的人員，人力資源管理部門應(yīng)該采取針對性管理措施。由于員工離職、休假等原因而導(dǎo)致的崗位人員變化，人力資源部門應(yīng)該對此做出明確規(guī)定，此類情況產(chǎn)生的人員變必須對其生產(chǎn)的首個產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，從而防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。

其次，機(jī)械設(shè)備變更。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行變更的過程中，需要列出對產(chǎn)品設(shè)備質(zhì)量具有一定影響的機(jī)械變更設(shè)備，并詳細(xì)闡明設(shè)備的變化原因、變更詳情。同時，在進(jìn)行設(shè)備變更描述的過程中，應(yīng)該明確部分變更還是整套變更，若為整套變更，則需要在變更之前對整套設(shè)備的資料進(jìn)行確認(rèn)，并將其提交到相關(guān)應(yīng)用單位;若為部分變更，需要在部件變更之前準(zhǔn)備好所變更部件的資料，注明變更原因，最后提交到相關(guān)應(yīng)用單位。機(jī)械設(shè)備變更完成后，需要對生產(chǎn)首件質(zhì)量進(jìn)行檢測，保證其質(zhì)量與生產(chǎn)需求相符，避免出現(xiàn)因設(shè)備而導(dǎo)致的批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。

（二）物料變更

生產(chǎn)所需物料或物料供應(yīng)商出現(xiàn)變更時，需要對變更物料以及供應(yīng)商的名稱進(jìn)行確定，做好對新更物料的質(zhì)量檢測工作，保證其質(zhì)量符合實(shí)際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。另外，在增加新物料供應(yīng)商的情況下，需要準(zhǔn)備好新增供應(yīng)商的資質(zhì)證明材料證明，同時，質(zhì)量控制部門還需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品質(zhì)量要求，對產(chǎn)生物料變更的生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行首件確認(rèn)，從而保證物料變更不會對產(chǎn)品質(zhì)量帶來影響。

（三）生產(chǎn)工藝變更

生產(chǎn)工藝變更對于軌道交通車輛制造的產(chǎn)品質(zhì)量有著重要影響，相關(guān)工藝變更通知下達(dá)之后，需要詳細(xì)分析影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，并由責(zé)任單位制定具有針對性的解決措施。生產(chǎn)工藝變更需要進(jìn)行嚴(yán)格的審批與會簽程序，不僅如此，相應(yīng)的工藝變更部門人員、質(zhì)量控制部門人員還需要對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，做好跟蹤確認(rèn)工作并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)要求對質(zhì)量文件、更改工藝進(jìn)行修訂。另外，若部分質(zhì)量記錄無需進(jìn)行修訂，則需要由施工部門完備施工記錄，并對施工記錄進(jìn)行自我檢查以及互相檢查，通過檢查之后將相關(guān)文件進(jìn)行存儲，質(zhì)量檢測人員確定各項流程開展正確之后，完成生產(chǎn)工藝的變更工作。產(chǎn)品質(zhì)量變更是軌道交通車輛制造中經(jīng)常出現(xiàn)的問題之一，相關(guān)人員需要認(rèn)識到該項工作的重要性，并對其進(jìn)行全面有效控制。針對產(chǎn)品質(zhì)量變更中存在的問題進(jìn)行正確處理，這一過程需要對成本、進(jìn)度以及安全等方面進(jìn)行驗(yàn)證評估，保證變更控制工作的開展質(zhì)量，降低變更產(chǎn)生的影響。

結(jié)束語：

通過以上在分析能夠看出，對軌道交通車輛制造過程中產(chǎn)生的質(zhì)量變更情況進(jìn)行控制，能夠大大提高軌道交通車輛的制造質(zhì)量。本文從軌道交通車輛制造過程中產(chǎn)品變更控制原則以及管理措施展開研究，提高了軌道交通車輛的制造工作的良好發(fā)展，并為今后我國軌道交通車輛制造行業(yè)的良好發(fā)展提供條件。

參考文獻(xiàn)

[1]嚴(yán)靖杰，金祖祺.城市軌道交通車輛現(xiàn)場監(jiān)造方法與實(shí)踐[J].建設(shè)監(jiān)理， 2019（4）：62-65.

[2]常振臣，逯驍，張海峰.軌道交通車輛大數(shù)據(jù)管理平臺建設(shè)與實(shí)施[J].城市軌道交通研究，2019（2）.

[3]劉丙林，朱佳，李翔宇.城市軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng) 探索與研究[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2019（6）.

[4]馮建，方鵬，王偉.基于Xenomai的Linux嵌入式系統(tǒng)在軌道交通客運(yùn)車輛電氣控制平臺中的應(yīng)用[J].大功率變流技術(shù)， 2018（2）.