道路橋梁隧道工程施工技術(shù)與安全監(jiān)控

胡文華

摘要：我國(guó)幅員遼闊地形復(fù)雜，道路橋梁隧道工程的建設(shè)經(jīng)常會(huì)遇到一些比較特殊的情況，給施工帶來(lái)很大的影響。道路橋梁隧道工程是一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)工程，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。本文介紹了道路橋梁隧道工程施工中比較常見(jiàn)的幾種問(wèn)題，并提出了技術(shù)解決的方案，以及進(jìn)行安全監(jiān)控的方法。

關(guān)鍵詞：道路;橋梁;隧道;施工;安全

各類路橋工程的在建設(shè)完成后都給當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力。但是，由于地形復(fù)雜，道路施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)橋梁、隧道的施工，增加了工程建設(shè)的難度，如何選擇合理的施工技術(shù)進(jìn)行施工，解決各種施工問(wèn)題，提高工程的質(zhì)量和安全就成了一個(gè)非常重要的研究方向。

一、道路橋梁隧道工程施工中常見(jiàn)問(wèn)題介紹

（一）鋼筋銹蝕問(wèn)題

橋梁隧道的建設(shè)會(huì)使用到大量的鋼筋材料，是支撐建筑結(jié)構(gòu)的主要材料，對(duì)于建筑的質(zhì)量有著非常重要的影響。但是，在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工人員很少對(duì)鋼筋采取必要的保護(hù)，大多數(shù)情況下都是裸露在空氣中，有些進(jìn)行涂層操作的，往往也不夠規(guī)范，難以對(duì)鋼筋形成有效保護(hù)，鋼筋在搬運(yùn)、使用的過(guò)程中如果不按照規(guī)范進(jìn)行也會(huì)受到一定的損傷。還有就是施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋材料的質(zhì)量缺乏保障，偷工減料情況時(shí)有發(fā)生。這些都會(huì)對(duì)施工的安全性產(chǎn)生影響。

（二）鋪裝層脫落問(wèn)題

鋪裝層的作用就對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的表面進(jìn)行保護(hù)，不管是施工過(guò)程中還是施工完成后的使用期間，都會(huì)對(duì)其形成一種持續(xù)的保護(hù)。有些單位或是追求外觀，施工過(guò)程不規(guī)范，或是為了降低成本，降低了鋪裝質(zhì)量，減少工序等，這些違規(guī)行為也就導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋪裝層松動(dòng)或者脫落的問(wèn)題。

（三）裂縫問(wèn)題

混凝土是道路橋梁隧道建設(shè)的主要建筑材料，而裂縫問(wèn)題也是混凝土結(jié)構(gòu)最為常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，不但會(huì)影響建筑的外觀，更是會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生非常不好的影響?；炷亮芽p的出現(xiàn)主要是因?yàn)槭┕と藛T的操作不夠規(guī)范或者是使用的混凝土材料性能不足，很多環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（四）塌方問(wèn)題

這一問(wèn)題主要是在地下工程或者是隧道工程的施工中容易出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)這種問(wèn)題就會(huì)給施工帶來(lái)極大的困難，甚至伴隨著巨大的人員、經(jīng)濟(jì)損失。這一問(wèn)題的發(fā)生大多是由于工程建設(shè)改變了當(dāng)前區(qū)域的地質(zhì)條件引起的，比如爆破造成的圍巖松動(dòng)、地下水浸潤(rùn)導(dǎo)致的土層松軟等等，這些都可能引起地下結(jié)構(gòu)塌方。

二、提升我國(guó)道路橋梁隧道施工工程質(zhì)量的措施

（一）鋼筋銹蝕的控制辦法

首先是對(duì)材料本身質(zhì)量的控制，一定要選擇合格的材料供應(yīng)商，對(duì)鋼筋的規(guī)格、性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，按照程序進(jìn)行性能試驗(yàn)。做好鋼筋的運(yùn)輸、存儲(chǔ)管理，鋼筋都要按照要求涂上涂層，在裝運(yùn)的過(guò)程中也要注意不要磕碰，防止對(duì)涂層破壞，鋼筋的存放最重要的是要做好防潮工作，在干燥的環(huán)境中就不容易被銹蝕。然后就是對(duì)具體的施工階段的控制。比如，混凝土如果氯離子含量過(guò)高，或者是發(fā)生碳化也會(huì)破壞鋼筋的保護(hù)膜，所以需要提高混凝土的抗?jié)B性，具體的方法包括添加減水劑和抗?jié)B劑;降低混凝土水分含量;使用小顆粒，不容易出現(xiàn)水化熱反應(yīng)的水泥以及增加養(yǎng)護(hù)天數(shù)等等，這些方法都可以提高混凝土的緊固性，增強(qiáng)抗?jié)B性，減少對(duì)鋼筋的銹蝕。

（二）鋪裝層脫落問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方法

首先還是要保證施工材料的質(zhì)量，然后就是要進(jìn)行精確的測(cè)量和計(jì)算，計(jì)算出最佳的鋪裝層厚度，然后嚴(yán)格按照鋪裝層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，保證鋪裝層的厚度以及施工質(zhì)量。施工層的松動(dòng)很大程度上是因?yàn)橛兴疂B入，所以，一定要在施工中注意防水，提高結(jié)構(gòu)的防滲性能。對(duì)于鋪裝層的保護(hù)也就是對(duì)道路工程的保護(hù)，有助于提高工程的使用年限。對(duì)于鋪裝層施工材料的選擇，最主要的性能就是彎曲性能以及防水性能，可以很大程度上減少鋪裝層斷裂、開裂的概率。最后就是要做好后期的養(yǎng)護(hù)工作，一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)施行。

（三）裂縫問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方法

對(duì)于裂縫的控制主要是控制混凝土的質(zhì)量，一定要選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料制作混凝土，混凝土的配比必須嚴(yán)格的按照指定的比例來(lái)進(jìn)行，還要保證均勻，在混凝土配置好后，還要進(jìn)行性能測(cè)試，只有性能符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的才能夠投入使用。嚴(yán)格的控制混凝土的澆筑過(guò)程，必須進(jìn)行充分的攪拌和振搗，盡量的實(shí)現(xiàn)一次澆筑，實(shí)在不行的也要在混凝土凝固前進(jìn)行下一階段的澆筑，確保混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，最后就是要做好養(yǎng)護(hù)工作，防止因?yàn)楦闪殉霈F(xiàn)裂縫[2]。

（四）塌方問(wèn)題的處理辦法

首先要掌握施工地點(diǎn)的地質(zhì)水文情況，根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)條件以及工程特點(diǎn)選擇合適的隧道挖掘方式，制定施工方案;實(shí)施光面爆破，這種爆破方式對(duì)于周邊圍巖的影響較小，不會(huì)削弱巖層的整體性與強(qiáng)度;然后最重要的就是要做好基護(hù)工程，對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)。這些都能夠有效的減少塌方問(wèn)題的發(fā)生。

三、道路橋梁隧道工程的安全監(jiān)控

（一）制定完善的監(jiān)督管理體系

一是要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)確定各個(gè)項(xiàng)目的具體的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，管理部門要制定完善的管理辦法，對(duì)施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)工程的施工規(guī)劃、施工方案以及具體的施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。二是要建設(shè)高素質(zhì)的施工管理隊(duì)伍，認(rèn)真地執(zhí)行自身的監(jiān)管工作，同時(shí)要有足夠的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的安全問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題，然后給出合理的處理意見(jiàn)，每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)該安排多個(gè)管理人員進(jìn)行監(jiān)控。三是使用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。使用電子設(shè)備對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全天性的不間斷監(jiān)控，建立一個(gè)全面的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

（二）控制道路橋梁隧道的施工質(zhì)量

安排專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保工程施工使用的技術(shù)、材料、設(shè)備都符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作。選擇信譽(yù)良好的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的記錄，收集整理相關(guān)的施工資料。

四、結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁隧道工程是重要的基礎(chǔ)工程，可以說(shuō)是利國(guó)利民，是國(guó)家的重要設(shè)施。但是工程本身又是非常復(fù)雜的，影響因素眾多。必須進(jìn)行科學(xué)的分析來(lái)選擇工程的施工技術(shù)，同時(shí)做好工程施工的安全監(jiān)控工作，這樣才能保證工程的質(zhì)量和安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭雷峰.高速公路隧道工程施工要點(diǎn)淺談[J].中小企業(yè)管理與科技，2016（8）：65.

[2]朱東奇.淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策[J].商品與質(zhì)量，2016（16）：327-328.