謝海龍：專攻橋梁結(jié)構(gòu)疑難雜癥

他先后獲得“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”1項(xiàng)，“山西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”2項(xiàng);授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng);2019年被授予“三晉英才”拔尖骨干人才稱號(hào)。

鍥而不舍精益求精的工作態(tài)度，成就了他在橋梁科研方面的碩果累累。

他就是山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心高級(jí)工程師謝海龍。

唯至誠(chéng)者，能致其極?！白鼍鸵龅綐O致，做到最好?！边@句話是謝海龍一直堅(jiān)守的信念。對(duì)于謝海龍來(lái)說(shuō)，極致就是和時(shí)間拼速度，和數(shù)據(jù)拼細(xì)度，和標(biāo)準(zhǔn)拼態(tài)度，讓監(jiān)測(cè)工作精中求精。工作19年來(lái)，謝海龍一直奮戰(zhàn)在工程一線，愛(ài)崗敬業(yè)，默默耕耘，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，被喻為解決橋梁結(jié)構(gòu)“疑難雜癥”的?？漆t(yī)生。

正是這種精益求精的態(tài)度和“萬(wàn)千錘而鑄一器”的堅(jiān)持，使謝海龍成為山西省橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的先行者。扎根基層19載，他用恒心建工程，用匠心敬時(shí)代，用一座座橋梁工程項(xiàng)目書寫著大國(guó)工匠的堅(jiān)毅與執(zhí)著。

堅(jiān)守一線，用執(zhí)著填補(bǔ)空白

殊不知，如今擁有精湛業(yè)務(wù)水平的謝海龍?jiān)?jīng)也是橋梁領(lǐng)域的門外漢。2001年，畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路與城市道路專業(yè)的謝海龍開始從事橋梁檢測(cè)工作。“我剛畢業(yè)的時(shí)候，橋梁檢測(cè)知識(shí)知之甚少，連應(yīng)變片都不認(rèn)識(shí)，完全是零基礎(chǔ)學(xué)起?！敝x海龍告訴記者。

“困難雖大，信心卻足?！睘榱藦浹a(bǔ)專業(yè)空白，他著魔一般研究橋梁知識(shí)，狂“啃”了十多本專業(yè)書籍補(bǔ)習(xí)理論知識(shí)，對(duì)工作中遇到的技術(shù)難題，虛心向同事請(qǐng)教，找出解決辦法，精益求精。正是憑著身上這股“愛(ài)琢磨、愛(ài)鉆研”的勁兒，謝海龍一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，積累了豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，為他日后工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

謝海龍猶記得，參加工作不久，他就先后參與了山西省當(dāng)時(shí)技術(shù)難度最大的橋梁建設(shè)工程——仁義溝特大橋和太原西北環(huán)矮塔斜拉橋施工監(jiān)控項(xiàng)目。雖然工作經(jīng)驗(yàn)不足，但他沒(méi)有輕言放棄，現(xiàn)場(chǎng)精心檢測(cè)，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，就這樣一直堅(jiān)守到任務(wù)圓滿完成?！胺^(guò)第一座業(yè)務(wù)高山，我第一次體會(huì)到施工監(jiān)控工作的艱辛與偉大?！彼锌馈?/p>

此后，謝海龍繼續(xù)迎難而上，勇?lián)厝?，積極投身于山西省如火如荼的交通建設(shè)大發(fā)展中，不論是從數(shù)據(jù)采集整理到結(jié)構(gòu)分析計(jì)算，還是從單個(gè)施工工況到施工工藝全過(guò)程，他都奮戰(zhàn)一線，潛心鉆研，工作時(shí)學(xué)實(shí)操，休息時(shí)鉆理論，一點(diǎn)一滴積累，通過(guò)數(shù)十個(gè)工程項(xiàng)目的累累錘煉，謝海龍逐漸成長(zhǎng)為橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域技術(shù)全面、技藝精湛的高精尖技能人才，真正從橋梁門外漢成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)精兵。

不斷創(chuàng)新，用智慧提交成果

“檢測(cè)數(shù)據(jù)為什么異常？理論計(jì)算結(jié)果能不能再優(yōu)化？”工作中的謝海龍總喜歡提問(wèn)題。正是這種刨根問(wèn)底的勁頭，使得他對(duì)科研有著近乎極致的追求。在“重載交通橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目研究過(guò)程中，為了收集交通數(shù)據(jù)，他帶領(lǐng)相關(guān)人員連續(xù)72小時(shí)輪流蹲守在高速公路旁;在“運(yùn)營(yíng)橋梁參數(shù)識(shí)別及承載力的研究”中，一遍遍計(jì)算，一次次改進(jìn)，一步步優(yōu)化，計(jì)算程序連續(xù)運(yùn)行3天3夜已是常態(tài)，只為得到最優(yōu)計(jì)算結(jié)果。

“干一行愛(ài)一行，鉆一行精一行?！睘榱苏莆诊L(fēng)陵渡黃河大橋長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)狀況，他組織開展橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)，從系統(tǒng)集成到安裝調(diào)試，從運(yùn)營(yíng)維護(hù)到結(jié)果分析，每一環(huán)節(jié)他都嚴(yán)格把關(guān)，一干就是10年;針對(duì)不同橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定專屬監(jiān)測(cè)方案，建立不同的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在小店高架橋和聶家莊大橋健康監(jiān)測(cè)中，創(chuàng)新采用動(dòng)撓度與視頻抓拍技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別了車輛過(guò)橋工況;針對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)“存、管、難”的瓶頸問(wèn)題，他自主學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)處理分析軟件，編寫了多個(gè)小程序和數(shù)萬(wàn)條代碼，節(jié)約了時(shí)間，提高了效率……

勇于探索，用薪火傳承匠心

時(shí)代發(fā)展，技術(shù)前行。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背后，相對(duì)應(yīng)的，是人的蛻變。“今天，匠人不僅要把業(yè)務(wù)做好，還要勇于開拓，不斷推陳出新?！敝x海龍說(shuō)。

2019年，在山西交科集團(tuán)和公司改革成立元年，謝海龍依托多座橋梁健康監(jiān)測(cè)的實(shí)踐積累，成立了山西省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)中心，將橋梁監(jiān)測(cè)、定檢及荷載數(shù)據(jù)進(jìn)行了深度融合分析，以數(shù)據(jù)挖掘助力橋梁管養(yǎng)與決策，形成信息橋梁、智慧橋梁的戰(zhàn)略布局，成為集團(tuán)投資決策智庫(kù)中心、運(yùn)營(yíng)單位精準(zhǔn)管養(yǎng)技術(shù)中心、檢測(cè)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)山西省橋梁大數(shù)據(jù)資源的開放共享、自主管理與高效利用。

平臺(tái)的發(fā)展給了謝海龍動(dòng)力和施展才華的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，但他深知“一花獨(dú)放不是春”，技術(shù)的進(jìn)步需要團(tuán)隊(duì)成員素質(zhì)的提升作保障。無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，還是數(shù)據(jù)分析處理，謝海龍都將自己掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能傾力相授。在他的培養(yǎng)下，一批年輕的業(yè)務(wù)能手正在茁壯成長(zhǎng)起來(lái)，逐漸挑起了橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的大梁。

“成績(jī)的取得是國(guó)家和單位培養(yǎng)的結(jié)果，像我這樣默默無(wú)聞在工程一線奮斗的人還有許許多多，我只是他們中的一員?！敝x海龍謙虛地說(shuō)。