張寶珠
(黑龍江省龍督公路工程檢測有限公司,黑龍江 哈爾濱 150400)
過去,考慮到我省的低溫特點(diǎn),我省高等級(jí)公路瀝青路面使用的基質(zhì)瀝青基本上是110#瀝青,近年來,由于瀝青路面的車轍問題日益突出,為提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,在新建工程中,從設(shè)計(jì)上開始陸續(xù)采用90#基質(zhì)瀝青,考慮到未來有可能進(jìn)一步使用70#基質(zhì)瀝青,所以,本次基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)的調(diào)整僅限以上三個(gè)牌號(hào)。瀝青的路用性能主要包括:高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、感溫性、抗老化性能、施工安全性能等。本次調(diào)整主要提高了對(duì)高、低溫性能、感溫性和抗老化性能的要求;考慮到基質(zhì)瀝青主要是用于我省高速公路中、下面層,技術(shù)指標(biāo)調(diào)整總的原則是:在現(xiàn)有瀝青生產(chǎn)廠商可以提供達(dá)到技術(shù)要求的產(chǎn)品的前提下,盡可能的提高瀝青膠結(jié)料的高、低溫使用性能和抗老化性能。具體調(diào)整:
(1)70#道路石油瀝青(見表1),15 ℃延度由不小于100 cm調(diào)整為不小于120 cm,軟化點(diǎn)(環(huán)球法)由≥45 ℃調(diào)整為≥46 ℃,老化后10 ℃延度由不小于6 cm調(diào)整為不小于8 cm,其它指標(biāo)未作調(diào)整。
表1 70#道路石油瀝青技術(shù)要求
(2)90#道路石油瀝青(見表2),15 ℃延度由不小于100 cm調(diào)整為不小于140 cm,軟化點(diǎn)(環(huán)球法)由≥44 ℃調(diào)整為≥45 ℃,老化后10 ℃延度由不小于8 cm調(diào)整為不小于10 cm,其它指標(biāo)未作調(diào)整。
表2 90#道路石油瀝青技術(shù)要求
(3)110#道路石油瀝青(見表3),15 ℃延度由不小于100 cm調(diào)整為不小于150 cm,10 ℃延度由不小于40 cm調(diào)整為不小于45 cm,軟化點(diǎn)(環(huán)球法)由≥43 ℃調(diào)整為≥44 ℃,老化后10 ℃延度由不小于10 cm調(diào)整為不小于12 cm,其它指標(biāo)未作調(diào)整。
表3 110#道路石油瀝青技術(shù)要求
調(diào)整的目的:10 ℃、15 ℃延度的提高,目的是提高瀝青的低溫抗裂性能;軟化點(diǎn)(環(huán)球法)的提高目的是提高瀝青的高溫性能;含蠟量的調(diào)整,目的是綜合提高瀝青的高、低溫性能;薄膜加熱后的10 ℃延度的提高,目的是提高瀝青的抗老化性能。雖然,從基質(zhì)瀝青的單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)來看,調(diào)整幅度并不大,但綜合起來,瀝青的品質(zhì)和性能卻有了很大的提高,瀝青的感溫性雖未直接給出指標(biāo)要求,但對(duì)高、低溫及含蠟量要求的提高,使得瀝青的感溫性會(huì)有明顯的改善。
綜上所述,技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的目的主要是從改善道路石油瀝青的高、低溫性能、感溫性能及抗老化性能的角度來改善瀝青混合料以及瀝青路面的高、低溫路用性能及耐久性能。
由于SBS改性瀝青,在我省主要是用于高速公路上、中面層,技術(shù)指標(biāo)調(diào)整總的原則是:在現(xiàn)有改性瀝青生產(chǎn)商可以提供達(dá)到技術(shù)要求的產(chǎn)品的前提下,盡可能的提高SBS改性瀝青膠結(jié)料各項(xiàng)路用性能等。具體的調(diào)整(見表4)。
表4 SBS改性瀝青技術(shù)要求
(1)5 ℃延度,由規(guī)范要求的30 cm,調(diào)整到35 cm,目的是提高SBS改性瀝青的低溫抗裂性能,這是一般改性瀝青生產(chǎn)商較難達(dá)到技術(shù)要求;
(2)針入度由60~80調(diào)整為50~80,軟化點(diǎn)(環(huán)球法),由規(guī)范要求的55 ℃,調(diào)整到70 ℃,目的是提高SBS改性瀝青的高溫性能;
(3)離析軟化點(diǎn)差,保持規(guī)范要求的2.5 ℃不變。
(4)25 ℃彈性恢復(fù),由規(guī)范要求的65%,調(diào)整到75%,目的是提高SBS改性瀝青的彈性變形比例,減少流動(dòng)變形的比例,從而提高瀝青的抗高溫性能,另外,提高25 ℃彈性恢復(fù),目的是確保成品SBS改性瀝青中SBS的含量;
(5)薄膜加熱后的延度(5 ℃),由規(guī)范要求的20 cm,調(diào)整到25 cm,以及薄膜加熱后的針入度比(25 ℃),由規(guī)范要求的60 %,調(diào)整到65%,目的是提高SBS改性瀝青的抗老化性能;
(6)Superpave指標(biāo),重載交通高速公路建議選用PG70-28(強(qiáng)調(diào)抗車轍),中、輕交通高速公路建議選用PG64-34(強(qiáng)調(diào)低溫抗裂縫);
SBS改性瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),調(diào)整幅度較大,主要是因?yàn)楝F(xiàn)行規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)是在現(xiàn)場生產(chǎn)的SBS改性瀝青基礎(chǔ)上制定的,與目前我省使用的成品SBS改性瀝青相比總體上指標(biāo)偏低(當(dāng)然,這個(gè)問題有一定的爭議)。另外,SBS改性瀝青的感溫性雖未直接給出指標(biāo)要求,但對(duì)高、低溫要求的提高,使得瀝青的感溫性會(huì)有明顯的改善。
瀝青混合料所用石料的技術(shù)要求包括兩個(gè)方面:第一是巖石材料固有性質(zhì),如:強(qiáng)度、密度、粘附性、磨光值;第二是加工性質(zhì),如:規(guī)格,針片狀含量,含泥量,軟石含量等。
本次調(diào)整總的原則是:(見表5)我省有較豐富的滿足技術(shù)指標(biāo)要求的礦料資源,符合我省的實(shí)際情況,滿足我省瀝青路面施工的技術(shù)要求。我省部分料場石料技術(shù)指標(biāo)情況。
表5 我省部分料場石料性能
本文通過分析《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及相關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定瀝青混合料用原材料的技術(shù)指標(biāo),結(jié)合所了解的黑龍江省瀝青路面的病害情況,本文推薦了適合黑龍江省瀝青混合料原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),本文中大幅度提高了SBS改性瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)提高我省高等級(jí)公路瀝青路面質(zhì)量和使用壽命、減少瀝青路面的高、低溫等病害將會(huì)產(chǎn)生極大的影響。