劉丹
摘 要: 當(dāng)前,人工智能技術(shù)正加速在各行業(yè)深度融合和落地應(yīng)用,推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化向智能化加速飛躍。在人工智能的加持下,加速輸變電工程設(shè)計(jì)智能化轉(zhuǎn)型,能夠極大地提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量,乃至改變工程設(shè)計(jì)方式。
關(guān)鍵詞: 輸變電工程;設(shè)計(jì);智能化轉(zhuǎn)型
【中圖分類號(hào)】TD67 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733(2020)21-0212-01
引言:經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展促進(jìn)了國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)工程建設(shè)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新,電力傳輸工作負(fù)荷需求的不斷增加,使得對(duì)輸變電工程管理模型的要求也不斷提高,輸變電工程的前期管理正在逐步向更加有效的管理方向發(fā)展,輸變電工程前期的管理是發(fā)展電力基礎(chǔ)設(shè)施的客觀要求。在新形勢(shì)下,輸變電工程前期管理需要?jiǎng)?chuàng)新與實(shí)踐的完美結(jié)合,為將來的輸變電和項(xiàng)目改造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1 輸變電工程中前期工作管理現(xiàn)狀
與變電站的建設(shè)相比,輸電線路的建設(shè)更為廣泛,工程項(xiàng)目流動(dòng)性更大,不受控制的因素也更多。因此,給建設(shè)和前期管理工作帶來了很大的困難,并且在輸變電工程建設(shè)管理的薄弱環(huán)節(jié)往往無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果。在整個(gè)輸變電項(xiàng)目的前期管理中,存在以下現(xiàn)狀:
(1)管理人員不足。這在很大程度上反映了工程前期管理的現(xiàn)狀,許多項(xiàng)目經(jīng)理通常是一人身兼多職,而不是專人專職,削弱了管理水平。
(2)前期規(guī)劃中對(duì)自然環(huán)境的考慮未得到充分落實(shí)。這要求對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)行高等級(jí)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,應(yīng)特別注意特定的工作地點(diǎn)、時(shí)間以及自然氣候條件等影響建筑工程的條件。
(3)由于資金拮據(jù),一些民營(yíng)企業(yè)實(shí)施和建設(shè)的項(xiàng)目不能滿足輸電線路和變電站線路的安全管理要求。
(4)部分建筑業(yè)人員和負(fù)責(zé)人的業(yè)務(wù)能力不足,主要是項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)缺乏安全意識(shí),無(wú)法確保非常安全有效的項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)。
2 輸變電站工程前期管理中的問題
2.1 管理審批機(jī)制不健全
實(shí)際上,在我國(guó)輸變電站項(xiàng)目建設(shè)中,審批制度的實(shí)施還不徹底,各種機(jī)制還不完善。公眾對(duì)變電站工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作的管理意識(shí)不足,這主要是對(duì)前期工作的流程和內(nèi)容不熟悉所致。由于人員管理水平不高,前期難以有效處理復(fù)雜的工作情況,技術(shù)力量薄弱,生成的管理報(bào)告質(zhì)量不高,執(zhí)行力不強(qiáng)。而且人越來越意識(shí)到對(duì)自己權(quán)利的保護(hù),變電站項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作面臨著新的挑戰(zhàn)。另外,需要進(jìn)一步完善變電站建設(shè)項(xiàng)目管理的審批機(jī)制,以確保變電站建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施質(zhì)量,促進(jìn)整個(gè)電力行業(yè)的快速發(fā)展。
2.2 陳舊的管理理念
在輸變電工程建設(shè)項(xiàng)目的前期管理中,盡管輸變電工程建設(shè)項(xiàng)目的管理理念也在不斷發(fā)展,但是目前的管理理念仍然比較落后。一些輸變電站工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理并未充分學(xué)習(xí)當(dāng)前先進(jìn)的管理理論,導(dǎo)致了管理理念落后,無(wú)法滿足輸變電站建設(shè)項(xiàng)目的初始管理要求,對(duì)整個(gè)變電站工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度和實(shí)施質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響,不利于電力公司獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
2.3 輸變電建設(shè)項(xiàng)目的初步發(fā)展計(jì)劃未與當(dāng)?shù)乜傮w規(guī)劃整合到一起
在工程建設(shè)項(xiàng)目的初步發(fā)展規(guī)劃中,由于各種原因,未能與地方總體規(guī)劃相結(jié)合進(jìn)行全面規(guī)劃和設(shè)計(jì),工程建設(shè)項(xiàng)目的初步發(fā)展規(guī)劃和當(dāng)?shù)卣w規(guī)劃存在不一致之處,不利于變電站工程建設(shè)項(xiàng)目的良好實(shí)施和未來的發(fā)展。
3 輸變電工程設(shè)計(jì)人工智能化的場(chǎng)景應(yīng)用
3.1 人工智能技術(shù)選擇和確定變電站站址和輸電線路路徑
輸變電工程設(shè)計(jì)在選擇和確定變電站站址時(shí),需要綜合考慮與負(fù)荷中心距離、線路走廊、站址周邊土地利用規(guī)劃、基本農(nóng)田分布、生態(tài)保護(hù)、地形地貌、巖土地質(zhì)、交通運(yùn)輸、水文氣象、拆遷賠償?shù)纫蛩兀院侠泶_定變電站站址落點(diǎn)。利用基于深度學(xué)習(xí)的圖像識(shí)別技術(shù)提取地理位置特征,如道路走向、周圍建筑、地形地貌等,建立統(tǒng)一規(guī)范的地理環(huán)境模型,可以獲得新建進(jìn)站道路、大型設(shè)備運(yùn)輸下路距離、與負(fù)荷中心的空間距離、站內(nèi)供水方式、最大澇水深度等變電站選址評(píng)價(jià)指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù);同時(shí)利用基于深度學(xué)習(xí)的圖像識(shí)別技術(shù)提取地質(zhì)條件特征,如山體坡度、土壤組成、地質(zhì)構(gòu)造等,建立統(tǒng)一規(guī)范的地質(zhì)環(huán)境模型,可以獲得占用土地性質(zhì)、地形坡度、土地承載力標(biāo)準(zhǔn)等變電站選址評(píng)價(jià)指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)。而在輸電線路路徑選擇中,也可以應(yīng)用相同技術(shù),識(shí)別周圍環(huán)境種類,綜合考慮環(huán)評(píng)、水保、地質(zhì)、地形、拆遷等選線制約因素,自動(dòng)規(guī)劃可行線路路徑。使用人工智能輔助選擇和確定變電站站址和輸電線路路徑,目標(biāo)在于使用其提供的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)和考量,以最高的工作效率達(dá)到合理選址、架線的效果。
3.2 人工智能技術(shù)輔助輸變電工程造價(jià)分析
輸變電工程造價(jià)分析可用于指導(dǎo)輸變電工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工。工程造價(jià)分析數(shù)據(jù)源自于工程項(xiàng)目,反過來又可以指導(dǎo)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工,對(duì)項(xiàng)目的持續(xù)改進(jìn)具有重要作用。應(yīng)用人工智能技術(shù)深入開展造價(jià)分析工作,能夠輔助建設(shè)項(xiàng)目在可行性研究階段確定一個(gè)較為準(zhǔn)確的投資估算,以確保其他階段的造價(jià)控制在預(yù)定范圍內(nèi),使得估算、概算和預(yù)算的精度得以提高。在輸變電工程造價(jià)分析中引入基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的人工智能算法,如深度學(xué)習(xí)、隨機(jī)矩陣?yán)碚摰?,可以顯著提高造價(jià)分析的效率和水平。人工智能算法相比傳統(tǒng)算法具有更快的運(yùn)行效率、更全面的參數(shù)設(shè)置,因此也往往具有更高的分析精度,建立輸變電工程造價(jià)智能分析模型,可以簡(jiǎn)化評(píng)價(jià)過程中的人工操作,增強(qiáng)評(píng)價(jià)模型的智能性。
結(jié)語(yǔ):綜上所述,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,應(yīng)重點(diǎn)對(duì)輸變電工程中的施工安全、質(zhì)量與成本執(zhí)行嚴(yán)格的施工管理動(dòng)作,強(qiáng)化人員安全意識(shí)的同時(shí)加大管理力度,為我國(guó)電力事業(yè)的蓬勃發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
[1] 輸變電工程建設(shè)的信息化應(yīng)用研究[J].蘇建科,杜曉璐.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2018(25).
[2] 輸變電工程質(zhì)量管理問題與優(yōu)化舉措分析[J].王慧,庫(kù)偉.通信電源技術(shù).2018(12).
[3] 綠色輸變電工程的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和發(fā)展[J].華偉,許海清,程亮,曹文勤,黃軼康,傅高健.節(jié)能.2019(06).
[4] 輸變電工程電磁環(huán)境控制關(guān)鍵技術(shù)[J].智慧電力.2019(12).
[5] 110kV輸變電工程施工管理過程分析[J].高愛杰,劉鋒.南方機(jī),2020,(06).
[6] 張志斌.電網(wǎng)企業(yè)工程項(xiàng)目前期管理工作探討[J].廣西電力,2013,36(1):73-75,11.
[7] 鐘尚余.電力工程建設(shè)管理中常見的問題與對(duì)策分析[J].大科技,2017(8):74-75.