新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

王良

摘 要： 新能源汽車動(dòng)力發(fā)生了改變，傳統(tǒng)汽車維修方式對(duì)新能源汽車的維修不再適用，在此背景下，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。電子診斷技術(shù)可有效減少車輛排放的有毒氣體，保護(hù)環(huán)境。基于此，文章主要針對(duì)電子診斷技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了闡述，并從多角度針對(duì)新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 汽車維修 電子診斷技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，環(huán)保清潔的新能源在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，正是這種背景下，新能源汽車得以產(chǎn)生。新能源汽車的運(yùn)用可減少尾氣排放，降低能源的消耗，這種汽車投入運(yùn)用之后，此類汽車的運(yùn)用可改善人們的生存環(huán)境。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車最大的不同不僅是能源來(lái)源的不同，更在于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，目前新能源汽車大多是純電動(dòng)車或油電混用汽車，氫動(dòng)力汽車或氫電池汽車目前還在試驗(yàn)階段，尚未推廣。這就意味著新能源汽車大多要裝備電動(dòng)機(jī)與電池作為動(dòng)力系統(tǒng)和儲(chǔ)能設(shè)備，同時(shí)新能源汽車搭配了很多新型電子設(shè)備，這時(shí)候僅靠傳統(tǒng)的故障人工診斷，已經(jīng)無(wú)法滿足故障診斷的需要，這時(shí)候就需要運(yùn)用電子診斷技術(shù)，對(duì)新能源汽車故障進(jìn)行智能診斷。

1 電子診斷技術(shù)特點(diǎn)

新能源汽車需要維修人員憑借其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)判斷出車輛的故障，這就對(duì)人員知識(shí)、專業(yè)技能提出了較高要求，如果缺乏知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，他們就無(wú)法準(zhǔn)確判斷故障、明確故障原因，但借助于電子診斷技術(shù)，合理運(yùn)用多種維修設(shè)備，即可顯著提升維修效率，提升維修準(zhǔn)確性。新能源汽車維修不僅包括簡(jiǎn)單的維修工作，同時(shí)還涉及到采購(gòu)零件、計(jì)劃管理與內(nèi)容記錄等環(huán)節(jié)，其中每個(gè)維修環(huán)節(jié)都與其負(fù)責(zé)人相對(duì)應(yīng)，如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人溝通效率低下，就會(huì)降低其維修質(zhì)量，但是電子診斷技術(shù)投入運(yùn)用之后，即可運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)保障數(shù)據(jù)進(jìn)行公開(kāi)、共享，從而顯著提升數(shù)據(jù)流通率，提升故障診斷與維修水平。

2 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障

發(fā)動(dòng)機(jī)是電氣系統(tǒng)中的重要組成部分，這一位置也是出現(xiàn)故障最頻繁的地方。此類汽車如果類型不同其發(fā)動(dòng)機(jī)類型也必然不同，純電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由電壓決定其運(yùn)行，如果電壓較低或電動(dòng)機(jī)負(fù)載較大，那么可能會(huì)面臨發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏動(dòng)力的問(wèn)題，將嚴(yán)重影響車輛的正常使用。此時(shí)運(yùn)用電子診斷技術(shù)可快速明確故障位置，并盡快分析出故障的原因。汽油混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要是油壓不穩(wěn)定引發(fā)的，如果其壓力不穩(wěn)定，將嚴(yán)重影響汽車動(dòng)力，進(jìn)而影響汽車安全性。運(yùn)用電子診斷技術(shù)可實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車的油壓情況，詳細(xì)分析相關(guān)參數(shù)，為制定維修計(jì)劃提供依據(jù)[1-3]。

2.2 診斷內(nèi)燃機(jī)的故障

汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)起到了非常大的作用，內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中普遍會(huì)出現(xiàn)異常的噪音，檢測(cè)、診斷汽車內(nèi)燃機(jī)的聲音故障很有必要，這樣即可顯著提升內(nèi)燃機(jī)的維修水平。要判斷汽車內(nèi)燃機(jī)聲音故障，單憑測(cè)試人員給予主觀判斷，其準(zhǔn)確性很難得到保障，特別是在同一氣缸體中發(fā)出來(lái)的聲音，在判斷聲音位置與原因時(shí)將面臨很大的困難，此時(shí)運(yùn)用電子診斷技術(shù)不僅可快速有效地恢復(fù)受損零件，同時(shí)還能確保其聲音更為清晰。

2.3 診斷電路的故障

對(duì)新能源汽車而言，線路的選擇十分重要，線路在新能源汽車中的作用相當(dāng)于人的“血管”，一旦線路發(fā)生故障，在故障的影響下，其他內(nèi)部部件也會(huì)停止工作，從而使新能源汽車更加平穩(wěn)地運(yùn)行，從而對(duì)車輛的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。相比其他普通汽車，新能源汽車電子部件非常多，同時(shí)其電路系統(tǒng)負(fù)載比較有限，極易出現(xiàn)負(fù)載過(guò)大的情況，引發(fā)電路故障。一些車主會(huì)通過(guò)添加電子設(shè)備以改善汽車功能，但這樣反而會(huì)增加汽車電路系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，增加汽車電路系統(tǒng)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，從而嚴(yán)重影響行車安全。為了提升電路系統(tǒng)安全性，可運(yùn)用電子診斷技術(shù)，在電路系統(tǒng)中插入故障檢測(cè)儀，觀察到ABS 警告燈的工作情況，如果啟動(dòng)汽車，警告燈就會(huì)閃爍，即可判定系統(tǒng)存在故障[4]。

2.4 診斷電池的故障

目前動(dòng)力電池檢測(cè)技術(shù)水平較低，不能準(zhǔn)確檢測(cè)到故障發(fā)生的原因，這種情況下相關(guān)部門(mén)將深入了解電池結(jié)構(gòu)，運(yùn)用電子診斷技術(shù)可確定故障位置與原因，從而提升維修水平。傳統(tǒng)維修方式重點(diǎn)維修的對(duì)象是蓄電池，很少涉及對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的維修，有必要利用電子診斷技術(shù)進(jìn)行電池故障判定。如在診斷豐田汽車的普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，可以使用智能測(cè)試儀Ⅱ（intelligent testerⅡ）同車輛的數(shù)據(jù)鏈路連接器3 進(jìn)行連接，對(duì)DTC（混合動(dòng)力控制）、定格數(shù)據(jù)和信息、DTC（總線檢查）進(jìn)行檢測(cè)。

3 電子診斷技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題解決的措施

3.1 強(qiáng)化工作人員的技術(shù)培養(yǎng)

要想強(qiáng)化工作人員以及技術(shù)人員對(duì)工作的重視程度，這就需要從管理的層面進(jìn)行深入，讓管理者認(rèn)識(shí)到維修工作的重要性，使得管理者對(duì)于電子診斷這一技術(shù)重視起來(lái)，這樣有利于整個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)重視新能源汽車的重視程度，更有助于電子維修技術(shù)工作的開(kāi)展。加強(qiáng)管理模式就要從管理的各個(gè)基本環(huán)節(jié)入手，創(chuàng)造更加嚴(yán)格的管理制度和管理模式，讓整個(gè)新能源汽車的維修過(guò)程從開(kāi)始到結(jié)束都能夠做到有條不紊，加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的監(jiān)管力度，技術(shù)人員和員工之間也可以進(jìn)行互相監(jiān)督，通過(guò)這些手段來(lái)提升工作的質(zhì)量，使得工作可以更加地準(zhǔn)確，使得工作人員的綜合素質(zhì)可以得到提升。

3.2 注重技術(shù)創(chuàng)新，保證質(zhì)量

電子診斷技術(shù)很重要的一部分都是依賴科學(xué)技術(shù)，所以隨著時(shí)代的變化，新能源汽車走入了社會(huì)當(dāng)中，所以對(duì)于新能源汽車的車型改變和創(chuàng)新也將開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，但是新能源汽車的維修和電子技術(shù)還是不會(huì)變化的，但是也是要跟隨時(shí)代的進(jìn)步進(jìn)行創(chuàng)新。在進(jìn)行維修之前要對(duì)所有的維修設(shè)備進(jìn)行檢查，這樣就可以應(yīng)對(duì)在維修時(shí)出現(xiàn)的緊急狀況。做好基礎(chǔ)檢查和預(yù)防工作，對(duì)整體的維修流程和維修診斷的環(huán)節(jié)要有全方位的了解，方便在維修當(dāng)中可以高效地完成工作。在維修工作結(jié)束以后，還要注重對(duì)整個(gè)工作的檢查和驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題和其他問(wèn)題時(shí)應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行整改，保障整個(gè)維修的過(guò)程可以符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)備上也要有更加嚴(yán)格的要求?？梢詫W(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備，學(xué)習(xí)新的技術(shù)使得新能源汽車在維修和診斷工作當(dāng)中能夠讓效率有更高的提升，讓電子診斷技術(shù)發(fā)揮出更大的優(yōu)勢(shì)。

3.3 強(qiáng)化技術(shù)人員的安全意識(shí)

電子診斷技術(shù)這項(xiàng)工作需要注重安全問(wèn)題，因?yàn)榫S修結(jié)果如果出現(xiàn)了問(wèn)題那么新能源汽車在運(yùn)用的過(guò)程當(dāng)中就很容易造成交通事故的發(fā)生，而且維修質(zhì)量的安全問(wèn)題的關(guān)鍵就在于技術(shù)人員和電子設(shè)備，所以這就要求技術(shù)人員的技術(shù)要過(guò)硬，而且對(duì)于設(shè)備要有很高的熟悉程度，自身的安全意識(shí)也要做到提升，只有做到安全意識(shí)的提升，這樣才能夠避免因?yàn)榧夹g(shù)人員的原因所導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，還要加強(qiáng)相關(guān)的管控措施，讓各個(gè)模式各個(gè)環(huán)節(jié)能夠做到落實(shí)完善，使得各個(gè)環(huán)節(jié)都能處理妥當(dāng)，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)地解決，避免安全問(wèn)題的發(fā)生，保障維修過(guò)程的安全。

4 結(jié)束語(yǔ)

在汽車狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障檢測(cè)工作中，合理運(yùn)用電子技術(shù)可正確分辨出故障的具體情況，并對(duì)故障的原因、位置與潛在的隱患進(jìn)行分析，從而協(xié)助維修人員將車輛故障排除。電子診斷技術(shù)可以很好地提升汽車維修行業(yè)的整體水平，有利于促進(jìn)汽車維修行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，大量實(shí)踐證明，運(yùn)用電子診斷技術(shù)可為車輛使用者維修、保養(yǎng)汽車提供幫助，有效延長(zhǎng)汽車服役期限。

參考文獻(xiàn)：

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[4] 陳丹華. 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 河北農(nóng)機(jī)，2019（11）：82.