論汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中心如何發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用

李倩 陳程

摘 要：國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心，肩負(fù)著引領(lǐng)帶動(dòng)行業(yè)、區(qū)域發(fā)展的使命。本文將以國家級汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中心為例，探討在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型升級過程中，如何進(jìn)一步發(fā)揮國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：汽車設(shè)計(jì) 工業(yè)設(shè)計(jì)中心 引領(lǐng)帶動(dòng)

1 汽車設(shè)計(jì)升級轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀

毛主席的一句“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越“很形象地描述了汽車行業(yè)如今面臨的轉(zhuǎn)型危機(jī)。大家或許會心生疑惑，汽車行業(yè)近年取得不錯(cuò)的成績，為什么面對轉(zhuǎn)型升級，想到的卻是從頭再來？眾所周知，與我們生活悉悉相關(guān)，與工業(yè)設(shè)計(jì)息息相關(guān)的另外一個(gè)行業(yè)——手機(jī)行業(yè)，在過去的十年里，已經(jīng)經(jīng)歷了一次翻天覆地的轉(zhuǎn)型變革，當(dāng)年如日中天的巨頭們紛紛倒下，新興品牌卻一鳴驚人，手機(jī)產(chǎn)業(yè)的變革是從功能化轉(zhuǎn)向智能化，本地化轉(zhuǎn)向互聯(lián)化，輔助化轉(zhuǎn)向必需化的產(chǎn)業(yè)變更。仍然記得，當(dāng)時(shí)作為諾基亞CEO的艾普洛先生，在郵件中向他的員工提及：我們仿佛站在了一個(gè)熊熊燃燒的平臺。面對《中國制造2025》的戰(zhàn)略規(guī)劃，面對汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級，面對新興互聯(lián)網(wǎng)汽車品牌的挑戰(zhàn)，作為汽車外型、功能的首先定義者，作為汽車創(chuàng)新升級的首要推動(dòng)者，汽車設(shè)計(jì)中心，已然站到了一個(gè)熊熊燃燒的平臺之上。

識別危機(jī)的同時(shí)，我們更深刻的認(rèn)識到自己的不足。目前，我們的汽車工業(yè)設(shè)計(jì)無論在理論上還是實(shí)踐上，都要落后于西方：

（1）社會整體設(shè)計(jì)創(chuàng)新意識薄弱，工業(yè)設(shè)計(jì)氛圍不夠濃厚;

（2）汽車設(shè)計(jì)平臺建設(shè)、研發(fā)體系不夠完善;

（3）設(shè)計(jì)師的專業(yè)綜合素養(yǎng)也有待提高。目前我國許多關(guān)鍵設(shè)計(jì)人才還是過多引進(jìn)、依賴西方。

正因如此，國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心任重而道遠(yuǎn)。在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型升級中，要進(jìn)一步地發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動(dòng)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)邁入一個(gè)新時(shí)代。

2 如何發(fā)揮工業(yè)設(shè)計(jì)中心的引領(lǐng)帶動(dòng)作用

2.1 推進(jìn)汽車行業(yè)“新四化”改革

跳出舊平臺，尋找新機(jī)遇。舊的平臺，指的是傳統(tǒng)的汽車功能需求、造型定義。人大代表、上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹先生在兩會中表示：這幾年上汽瞄準(zhǔn)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，就電動(dòng)化，智能網(wǎng)聯(lián)化，共享化，以及國際化的發(fā)展方向迎風(fēng)而上，搶占機(jī)遇。

（1）電動(dòng)化：混動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車研發(fā)齊頭并進(jìn);

（2）網(wǎng)聯(lián)化：搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺，豐富互聯(lián)網(wǎng)家產(chǎn)品;

以“大數(shù)據(jù)能力”、“地圖能力”、“生態(tài)能力”為核心，通過不斷升級系統(tǒng)、分析環(huán)境及數(shù)據(jù)、改善產(chǎn)品功能、增加服務(wù)內(nèi)容、適配不同車型，為用戶提供差異化產(chǎn)品和服務(wù)。應(yīng)用并提升車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，力爭覆蓋維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、違章、加油、充電、代客泊車、洗車、有聲讀物、新聞、餐飲、自駕游等多個(gè)領(lǐng)域。

（3）智能化：關(guān)注產(chǎn)品的應(yīng)用場景與生態(tài)構(gòu)建;

一方面，通過智能網(wǎng)聯(lián)構(gòu)建一個(gè)更貼近用戶、數(shù)據(jù)的渠道;另一方面，為汽車全生命周期的服務(wù)需求提供有機(jī)支撐，最終徹底打通互聯(lián)網(wǎng)與汽車，形成一個(gè)智慧出行生態(tài)圈。實(shí)現(xiàn)智能高精度導(dǎo)航、智能語音、智能充電、智能行車助手等等。

（4）共享化：基于上汽通用五菱車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的共享化戰(zhàn)略。

中心應(yīng)以燃油車、混動(dòng)車、電動(dòng)車三大平臺為依托，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，智能、共享為手段，汽車服務(wù)生態(tài)為目標(biāo)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為愿景，以領(lǐng)先的產(chǎn)品能力，創(chuàng)新的服務(wù)解決方案，健全的跨界產(chǎn)業(yè)鏈，力爭成為出行產(chǎn)品及出行服務(wù)的綜合提供商。

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，共享化。所謂“新四化”，即是汽車產(chǎn)業(yè)的新平臺。就目前而言，只有站在這個(gè)平臺上尋找新的機(jī)遇，我們才有可能與西方的工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展站在同一時(shí)間軸上，才能在汽車轉(zhuǎn)型升級漩渦中不予淪陷。設(shè)計(jì)中心應(yīng)深入研究高性能混動(dòng)車應(yīng)用、純電動(dòng)車自主設(shè)計(jì)研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)智能化設(shè)計(jì)體現(xiàn)、共享化戰(zhàn)略探索等，全力推進(jìn)乘用化轉(zhuǎn)型、汽車“新四化”和國際化進(jìn)程。

2.2 加強(qiáng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新

“設(shè)計(jì)是追求新的可能”，創(chuàng)新就是新機(jī)遇。敢于推出前所未有的新設(shè)計(jì)，樂于接納年輕的新思想，敏銳的抓住用戶的新需求，用大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，去引發(fā)社會對于優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)注，吸引有思想有創(chuàng)新精神的年輕人，投身到工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)中去。為工業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，不斷注入新鮮的血液，形成一個(gè)良性循環(huán)，這是我們在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新以及轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮引領(lǐng)作用的前提。不斷的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不斷地成為趨勢引領(lǐng)者。

2.3 將中國氣質(zhì)融入工業(yè)設(shè)計(jì)

在全球化的環(huán)境下，世界各國的工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于統(tǒng)一，但像德國、日本、美國等發(fā)達(dá)國家的工業(yè)設(shè)計(jì)卻仍然保留著，或嚴(yán)謹(jǐn)或自由奔放或袖珍實(shí)用的，獨(dú)特的工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。中華文明，上下五千年，星漢燦爛，這是一個(gè)無限量的文化瑰寶。當(dāng)下很多所謂中國風(fēng)的工業(yè)設(shè)計(jì)，往往只是將中國的“雕梁畫柱”浮于設(shè)計(jì)表面，形達(dá)而意不及。在現(xiàn)今的國內(nèi)的汽車市場上，德國品牌深受消費(fèi)者喜愛，究其根源，德國工業(yè)設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的“嚴(yán)謹(jǐn)內(nèi)斂”，與中華文化圈所內(nèi)含的“溫良恭儉讓”是相似的。我們的工業(yè)設(shè)計(jì)要深耕、要不斷挖掘中華傳統(tǒng)文化深處的靈感，中國設(shè)計(jì)要體現(xiàn)中國氣質(zhì)！

作為國家級的工業(yè)設(shè)計(jì)中心，將中華傳統(tǒng)文化深處的內(nèi)涵注入我們的工業(yè)設(shè)計(jì)，并且將中國設(shè)計(jì)元素帶到全世界，提升我們的文化認(rèn)同感，這是實(shí)現(xiàn)中國夢的一步，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的一步。將中國氣質(zhì)融入工業(yè)設(shè)計(jì)，是國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型升級中進(jìn)一步發(fā)揮引領(lǐng)作用的關(guān)鍵。

2.4 乘用化設(shè)計(jì)品質(zhì)提升

組建跨區(qū)域團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)橫向串聯(lián)、專項(xiàng)突破，在設(shè)計(jì)理念、顏值提升、設(shè)計(jì)品質(zhì)等方面發(fā)揮帶頭作用，主要從以下方面實(shí)現(xiàn)突破：

（1）辨識新市場、新用戶需求

新市場、新用戶、新跑道上的新友商，以用戶為導(dǎo)向引領(lǐng)產(chǎn)品造型研發(fā)，辨識用戶畫像、相比競品車的贏點(diǎn)，把“年輕、科技、時(shí)尚、動(dòng)感” 轉(zhuǎn)化到造型設(shè)計(jì)上，實(shí)現(xiàn)顏值新突破。

（2）設(shè)計(jì)乘用化、國際化

在乘用化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，需要突破多年的商用車設(shè)計(jì)思路，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)乘用化、國際化。進(jìn)行乘用化對標(biāo)分析，明確技術(shù)要求，更新設(shè)計(jì)理念，探索“新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新供應(yīng)商”，全面系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的乘用化升級。

（3）設(shè)計(jì)質(zhì)量多方位把控

成立造型設(shè)計(jì)質(zhì)量感知小組、外飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)小組、內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)小組，跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)，從初始造型設(shè)計(jì)上提高品質(zhì)感，提升感知質(zhì)量。從細(xì)節(jié)處把控，使外飾設(shè)計(jì)更加“年輕、科技、時(shí)尚、動(dòng)感”，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加溫馨、人性化、智能化。

（4）設(shè)計(jì)理念與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)相統(tǒng)一

很多造型初始設(shè)計(jì)因面臨產(chǎn)品工藝、供應(yīng)商水平、產(chǎn)線能力等問題的約束，致使最終產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)未能滿足設(shè)計(jì)理念需求。為此，需要重新均衡成本分配理念，建立設(shè)計(jì)理念與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)清單，從靜態(tài)感知：看、摸、用、聞角度，及十大性能、動(dòng)態(tài)感知方面，明確提升目標(biāo)與負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)逐項(xiàng)攻破。

2.5 力建國內(nèi)汽車造型設(shè)計(jì)示范平臺，引領(lǐng)自主研發(fā)創(chuàng)新

開展全新汽車造型設(shè)計(jì)平臺建設(shè)，全面提升汽車造型自主研發(fā)能力：創(chuàng)意設(shè)計(jì)方面，提升設(shè)計(jì)方案表達(dá)能力;色彩設(shè)計(jì)方面，提升色彩方案深入分析能力;數(shù)字設(shè)計(jì)方面，提升二維至三維的理解和轉(zhuǎn)化能力;模型制作方面，提升立體塑形和模型細(xì)節(jié)處理能力。同時(shí)，提高運(yùn)營管理、造型工程、虛擬現(xiàn)實(shí)等設(shè)計(jì)輔助專業(yè)技能水平。購置如數(shù)位板、油泥加工、3D掃描、虛擬現(xiàn)實(shí)等汽車造型專業(yè)設(shè)備，通過平臺能力建設(shè)，帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)品升級，使自身造型能力達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，引領(lǐng)國內(nèi)汽車自主研發(fā)創(chuàng)新。

2.6 帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升地區(qū)知名度

中心示范平臺的構(gòu)建，可以完善企業(yè)研發(fā)架構(gòu)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)開發(fā)，提升企業(yè)競爭力，提高產(chǎn)品市場占有率，進(jìn)而服務(wù)區(qū)域汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域汽車研發(fā)能力的提升，也將吸引國內(nèi)外其它地區(qū)更多有能力、有一定經(jīng)濟(jì)規(guī)模的乘用車公司及研究機(jī)構(gòu)，來地區(qū)進(jìn)行技術(shù)交流和探討，從而快速提升地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，快速增加地區(qū)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力地區(qū)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式、可持續(xù)發(fā)展。

2.7 深入發(fā)揮社會公共平臺服務(wù)作用

為使推動(dòng)中心更好地發(fā)揮社會公共平臺服務(wù)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，可以從以下方面努力：

（1）人才培養(yǎng)

a）引入和制定培養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)置公共課和專業(yè)課，高潛人才外派培訓(xùn)，有針對性、實(shí)效性和前瞻性地培養(yǎng)復(fù)合型專業(yè)人才;

b）根據(jù)各職能分工，開展一系列專業(yè)技能競賽、技術(shù)提升和定期技能評測等活動(dòng);

c）將內(nèi)部培訓(xùn)資料規(guī)范化，將其轉(zhuǎn)化為行業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，為社會提供專業(yè)教育服務(wù)。

（2）公共宣傳

a）與行業(yè)內(nèi)專業(yè)媒體深度合作，通過多種途徑宣傳中心，提高中心的知名度;

b）組織大眾科普宣傳活動(dòng)，如“工業(yè)設(shè)計(jì)中心開放日”，讓更多人了解中心的工作情況;

c）向工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)平臺推送造型設(shè)計(jì)中心相關(guān)內(nèi)容;

d）建設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)平臺網(wǎng)站，宣傳中心的服務(wù)內(nèi)容和動(dòng)態(tài)。

（3）公共服務(wù)

a）提供教育服務(wù)：注重實(shí)踐，與開設(shè)有工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)等專業(yè)的高等院校組建工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)基地，為工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)建設(shè)輸送優(yōu)質(zhì)的師資力量，并以更開放、更包容的心態(tài)為全國各地高校提供服務(wù)。

b）提供設(shè)計(jì)服務(wù)：產(chǎn)品效果圖設(shè)計(jì)、模型制作、3D虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)，為工業(yè)產(chǎn)品推廣提供3D虛擬渲染及動(dòng)畫制作等工業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)設(shè)計(jì)服務(wù)。

c）提供技術(shù)服務(wù)：3D打印與掃描，充分利用目前先進(jìn)的設(shè)備資源，為汽車零部件企業(yè)提供快速原型樣件制作及產(chǎn)品外觀造型逆向掃描服務(wù)。

d）為全區(qū)域工業(yè)設(shè)計(jì)類企事業(yè)單位服務(wù)，提供設(shè)計(jì)支持、方案咨詢、問題解決等服務(wù)。

e）搭建國際合資工業(yè)設(shè)計(jì)中心，提供設(shè)計(jì)服務(wù)，輸出造型設(shè)計(jì)，及為當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)需求提供服務(wù)。將中國汽車設(shè)計(jì)輸出國外，走向世界。

3 結(jié)束語

綜上所述，落實(shí)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中心轉(zhuǎn)型升級，充分發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用，對企業(yè)、區(qū)域及整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。