泵站運(yùn)行員如何把握安全運(yùn)行工作

顧祥浩

【摘 要】結(jié)合南水北調(diào)泗洪站泵站運(yùn)行實(shí)況，從一個(gè)運(yùn)行員角度看泵站安全運(yùn)行問題。如何從識(shí)別到規(guī)范執(zhí)行形成安全長效機(jī)制，最大限度挖掘發(fā)揮運(yùn)行人員能力保證泵站安全運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】安全;規(guī)范;長效機(jī)制

如何安全運(yùn)行一座泵站是每個(gè)運(yùn)行員都必須嚴(yán)肅面對的課題。安全一直是空間超大系統(tǒng)，時(shí)間復(fù)雜演化，價(jià)值人性關(guān)聯(lián)邏輯超大遠(yuǎn)化的人類難題。由此可見，一個(gè)泵站運(yùn)行員安全工作務(wù)必要面向機(jī)電設(shè)備本身，熟悉機(jī)電設(shè)備性能結(jié)構(gòu)原理及其時(shí)空問題發(fā)生演化特征及其價(jià)值關(guān)聯(lián)，讓我們泵站運(yùn)行員在安全應(yīng)對中處于主動(dòng)。

一、安全運(yùn)行泵站首先是一個(gè)認(rèn)識(shí)問題。

任何安全問題歸根結(jié)底是人認(rèn)識(shí)問題。有認(rèn)知才有安全意識(shí)，俗話說挨過燙的孩子怕火，否則會(huì)無知者無畏，處于無意識(shí)狀態(tài)，危險(xiǎn)來臨毫無知覺，安全還從何談起。提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化意識(shí)，是人預(yù)防安全唯一途徑，是由人內(nèi)在規(guī)定的。認(rèn)識(shí)是人保證安全通向價(jià)值的前提基礎(chǔ)，讓我們安全預(yù)防成為可能。沒有認(rèn)識(shí)，行動(dòng)必然是盲目的。一個(gè)泵站涉及機(jī)、電、液、自動(dòng)化、水工工程等多方面，是知識(shí)比較密集的工作場所，對運(yùn)行認(rèn)知水平要求比較高。我們運(yùn)行人員只有系統(tǒng)全面認(rèn)知泵站的所涉方面，才能有能力應(yīng)對泵站安全運(yùn)行中的問題。人的觀察滲透理論，深度認(rèn)知要求對象系統(tǒng)白箱化。知結(jié)構(gòu)，懂原理，識(shí)變化。達(dá)到庖丁解牛，目無全牛是認(rèn)知最高層次。舉例說，例如泗洪站勵(lì)磁運(yùn)行巡視，當(dāng)你走進(jìn)勵(lì)磁室，如何判定設(shè)備是安可靠運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)只有你懂得勵(lì)磁的會(huì)出現(xiàn)哪些故障，如調(diào)節(jié)器內(nèi)部故障，快速熔斷器故障可控硅觸發(fā)同步信號(hào)故障，勵(lì)磁電流電壓傳感器故障，觸發(fā)脈沖故障，主橋缺相，滅磁失敗，內(nèi)外環(huán)調(diào)節(jié)器限制失效，pT斷線故障，A/B調(diào)節(jié)器關(guān)鍵設(shè)置不一致交/直電源故障，調(diào)節(jié)器過熱，雙機(jī)通訊故障長時(shí)間不投勵(lì)故障，雙套調(diào)節(jié)器軟件或硬件不匹配，起動(dòng)回路故障，主斷路器輔助接點(diǎn)虛接，過勵(lì)限制，勵(lì)磁輸出開路，輸出24Ⅴ電源，風(fēng)機(jī)故障，可控硅觸發(fā)同步信號(hào)斷線，樁頭發(fā)熱，我們只有熟悉這些故障的原因、典型癥狀及處理方法，我們才能保證設(shè)備安全運(yùn)行，每次巡視踏進(jìn)設(shè)備間才能看到更多，如同孩子望天空看到圖景和天文學(xué)家仰望絕不相同。按照標(biāo)準(zhǔn)化逐條巡視完備性是不夠的。我們只有把故障現(xiàn)象完全識(shí)得。才能更有力保證設(shè)備安全運(yùn)行，其他電氣設(shè)備亦同此理。這是一個(gè)艱巨的認(rèn)知過程，積累過程，內(nèi)化過程，也是安全的前提。設(shè)備性能正常判定，定量測算可靠性，人為操作無系統(tǒng)層級(jí)關(guān)聯(lián)引發(fā)系統(tǒng)巨漲落。這是電氣系統(tǒng)認(rèn)知重點(diǎn)難點(diǎn)。認(rèn)清工作對象時(shí)空結(jié)構(gòu)效應(yīng)及其對人價(jià)值需求影響效應(yīng)是安全根本所在?？偟膩碚f，從經(jīng)驗(yàn)記憶到細(xì)節(jié)歷史對比是泵站運(yùn)行員應(yīng)對安全問題基本方法，上升到理論模型量化確定，系統(tǒng)整體判定是運(yùn)行員安全工作理想追求。

二、其次是規(guī)范落實(shí)問題。

只有徹底認(rèn)識(shí)了，才能自覺把規(guī)范內(nèi)化于心，外化于行，篤行不怠。成熟的規(guī)范都是行業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)積累，經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐驗(yàn)證行之有效的做法，這樣做最可靠丶最適宜，規(guī)范一般蘊(yùn)含經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，甚至血與火的事實(shí)作為背后支撐。規(guī)范是保證安全的根本。熟悉規(guī)范我們工作行為才能安全適宜。在復(fù)雜的工作環(huán)境敏銳察覺安全隱患風(fēng)險(xiǎn)的存在。如熟知危險(xiǎn)源清單，就能很好完備預(yù)見安全風(fēng)險(xiǎn)可能的存在。按安全規(guī)范做事，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)來臨時(shí)就無致命之誤。規(guī)范重點(diǎn)是把握對象性能時(shí)間變化節(jié)點(diǎn)，確保壽命期可靠性，難以確定的實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，特征數(shù)值量化把控。規(guī)范落實(shí)關(guān)鍵在人，除組織崗位職責(zé)規(guī)章制度保證外，還要科技投入，使人與危險(xiǎn)源處于易直觀識(shí)別的意識(shí)形態(tài)。全覺全知全能對于一個(gè)運(yùn)行員來說是無法做到的，但是長期規(guī)范積累是可以逼近的。依靠規(guī)范積累和技術(shù)進(jìn)步在規(guī)范中新應(yīng)用，安全必將事半功倍。首先是組織規(guī)范，操作規(guī)范，主要工作工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，教育規(guī)范，把這些成熟規(guī)范內(nèi)化于心，外化于行，形成制度固定下來。其次，了解設(shè)備常見故障及其典型現(xiàn)象，深知其發(fā)生特點(diǎn)，演變路徑及危害程度。最后是對典型的故障的處理規(guī)范做法，保證適當(dāng)有效?；貧w常識(shí)，回到實(shí)踐，回當(dāng)下技術(shù)決定的刀耕火種的現(xiàn)實(shí)方式，尋找著手點(diǎn)和落腳點(diǎn)是處理安全問題常規(guī)有效方法，只有在不斷技術(shù)追求，深化認(rèn)識(shí)，完善的規(guī)范的歷史對比中才能發(fā)現(xiàn)安全認(rèn)知系統(tǒng)白箱化理想的高明之處。

三、最后是長效防范問題。

長效控制安全問題，一直是人類生存一個(gè)夢想。安全問題呈現(xiàn)兩大類特征。一類是穩(wěn)定反復(fù)出現(xiàn)，或人性內(nèi)在決定經(jīng)常會(huì)犯的錯(cuò)誤引發(fā)安全問題，人們通組織化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。實(shí)踐證明是可行的，通過定期檢查整改對時(shí)間尺度科學(xué)分割，克服機(jī)電故障發(fā)生時(shí)點(diǎn)不可預(yù)料的特征，應(yīng)對這類安全問題是可以長效實(shí)現(xiàn)。但安全還有另類特征，帶有場景特點(diǎn)，這類安全問題發(fā)生帶有機(jī)緣性，突發(fā)性，意外性，表現(xiàn)為超人認(rèn)識(shí)能力之外，讓人感到古老的生存困境問題，明天與意外誰先到來，脆弱的生命本身應(yīng)對顯得無能為力。這類安全控制講究專業(yè)專家化，集體化，智能技術(shù)化和底線遠(yuǎn)離化，今天需要更多新技術(shù)參與，解決人的認(rèn)識(shí)不足和能力不足，無法應(yīng)對復(fù)雜性大系統(tǒng)安全問題。

加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用，注重物防技防，提高運(yùn)行人員直觀洞察力，快速反應(yīng)力，便捷操控力，把問題處理于萌芽狀態(tài)。在空間上，系統(tǒng)要素完備性交給人工智能大數(shù)據(jù)設(shè)備來更全面監(jiān)控，在時(shí)間上，系統(tǒng)臨界點(diǎn)問題故障特征計(jì)算捕捉在危急中更及時(shí)，在復(fù)雜中精準(zhǔn)?？臻g上更著重危險(xiǎn)源辨識(shí)，時(shí)間上更著重設(shè)備壽命在故障發(fā)生不確定性帶來機(jī)器設(shè)備和人身的價(jià)值損害。著力構(gòu)建以人性直觀為最終目標(biāo)的人工智能危險(xiǎn)識(shí)別模型：在空間，時(shí)間，價(jià)值三大方向全面全程掌控安全，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)連續(xù)把控，從物到人自覺把控，安全工作就更透明化，能克服更多安全麻痹意識(shí)和僥幸心理，讓運(yùn)行員由無意識(shí)導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。由此可知，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，一個(gè)泵站運(yùn)行員只有和機(jī)電磨合的越久越深，越刻苦鉆研，越有能力去應(yīng)對泵站運(yùn)行過程中可能發(fā)生的安全問題。

結(jié)語

安全工作認(rèn)識(shí)是核心關(guān)鍵，規(guī)范是保證，長效機(jī)制優(yōu)化永遠(yuǎn)在路上，一個(gè)泵站運(yùn)行員按照空間通透，時(shí)間可預(yù)，價(jià)值邏輯可靠，自覺融入安全責(zé)任和能力從上到下壓實(shí)到人，著地穩(wěn)固的基層安全組織中，運(yùn)行員就能牢牢把握泵站安全運(yùn)行工作。