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    超高大截面矩形獨(dú)立柱組合鋼模的應(yīng)用

    2020-09-05 02:08:50徐寧波張偉雄中國(guó)建筑第四工程局有限公司廣東廣州510000
    安徽建筑 2020年9期
    關(guān)鍵詞:機(jī)庫(kù)鋼模板鋼模

    徐寧波,張偉雄 (中國(guó)建筑第四工程局有限公司,廣東 廣州 510000)

    1 項(xiàng)目概況

    “廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航GAMECO飛機(jī)維修設(shè)施三期18號(hào)維修機(jī)庫(kù)工程”項(xiàng)目由18號(hào)維修機(jī)庫(kù)大廳及4層生產(chǎn)輔助附樓組成。

    機(jī)庫(kù)大廳結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土柱+網(wǎng)架屋蓋,機(jī)庫(kù)大廳可同時(shí)停放6架寬體飛機(jī)和5架窄體飛機(jī)進(jìn)行大修及航線維修工作,跨度95m+144m+95m,進(jìn)深107.65m,建筑高度44.2m,屋架下弦標(biāo)高30m,鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝采用整體提升施工技術(shù),機(jī)庫(kù)大廳內(nèi)有26根大截面獨(dú)立柱為鋼網(wǎng)架的支撐點(diǎn)。

    圖1 工程效果圖

    圖2 混凝土結(jié)構(gòu)柱支撐鋼網(wǎng)架效果圖

    2 獨(dú)立柱構(gòu)造

    機(jī)庫(kù)大廳的獨(dú)立柱總數(shù)26根。柱Z1~Z4采用C30混凝土澆筑,縱筋采用HRB500鋼筋,箍筋采用HRB400鋼筋。

    3 組合鋼模設(shè)計(jì)

    考慮一套模板適用于不同尺寸大截面鋼筋混凝土獨(dú)立柱,確定鋼模板的組合構(gòu)件型號(hào)必須以最大截面鋼筋混凝土獨(dú)立柱進(jìn)行計(jì)算,保證鋼模板具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工荷載。

    深化過程中平板接縫必須嚴(yán)密,防止混凝土成型出現(xiàn)較大接縫線,影響成型美觀。

    在組合鋼模板深化過程中,將兩塊整體平板的組合與拆分可分別適用于不同截面尺寸的獨(dú)立柱,達(dá)到一種獨(dú)立柱尺寸的組合鋼模板適用多種類型尺寸獨(dú)立柱施工效果。

    4 超高大截面獨(dú)立柱施工

    圖3 整體平板組合示意圖

    圖4 整體平板組合圖

    機(jī)庫(kù)大廳26根獨(dú)立柱尺寸

    4.1 獨(dú)立柱分段施工

    為保證混凝土澆筑過程中模板的穩(wěn)定性,施工過程中采用分段施工方式,分段施工鋼模板配置為500mm高鋼模板+5500mm高鋼模板+500mm高鋼模板。分段施工時(shí)保證下部有500mm高鋼模板加固,上部吊裝5500mm高鋼模板+500mm高鋼模板組合整體待澆模板。

    圖5 獨(dú)立柱分段施工示意圖

    圖6 鋼模拆除

    圖7 500mm鋼模晚拆

    4.2 獨(dú)立柱流水

    獨(dú)立柱施工前,編排獨(dú)立柱專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃,綜合考慮勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料等因素,按一套鋼模板同時(shí)流水施工3根獨(dú)立柱進(jìn)行作業(yè)。計(jì)劃編排完成后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員進(jìn)行交底,嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施。

    同時(shí)流水施工3根獨(dú)立柱時(shí),每段澆筑高度為6000mm,考慮模板轉(zhuǎn)運(yùn)過程中500mm高加固鋼模板不可以拆除,所以在施工過程一套模板中必須同時(shí)配備四套500mm高加固鋼模板。

    4.3 獨(dú)立柱施工垂直度調(diào)整

    初始拼裝模板利用吊錐調(diào)整,待初步安裝完成后,利用全站儀分別測(cè)出獨(dú)立柱四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)位置,根據(jù)全站儀數(shù)據(jù)對(duì)鋼模板進(jìn)行微調(diào)。

    全站儀測(cè)量點(diǎn)位置不可變動(dòng),直至獨(dú)立柱澆筑完成均必須在同一個(gè)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。

    澆筑過程中監(jiān)測(cè)人員必須全程在場(chǎng),定時(shí)復(fù)核鋼模板位置情況。

    圖8 吊錐定位

    圖9 全站儀定位

    4.4 鋼模板拆除

    鋼模板采用汽車吊整塊吊拆,拆除過程中螺栓必須在吊環(huán)鎖定鋼模板后再進(jìn)行松脫,不允許提前松脫個(gè)別螺栓后再進(jìn)行吊拆。吊拆過程中不可產(chǎn)生二次碰撞,以免獨(dú)立柱出現(xiàn)缺棱掉角情況。

    4.5 大體積混凝土養(yǎng)護(hù)與溫度監(jiān)控

    鋼模板拆除后及時(shí)安排專人進(jìn)行覆膜澆水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

    溫度監(jiān)控不需單獨(dú)預(yù)埋測(cè)溫管,可用對(duì)拉螺桿留置下來的孔洞進(jìn)行測(cè)溫,升溫階段派專人負(fù)責(zé)每2h測(cè)量一次,降溫階段每3h測(cè)量一次,8天后當(dāng)測(cè)得內(nèi)外溫差小于25℃時(shí),可停止測(cè)溫。若溫差還是大于25℃時(shí),繼續(xù)保持監(jiān)測(cè)。

    5 獨(dú)立柱施工效果

    在組合鋼模板深化過程中,將兩塊整體平板的組合與拆分可分別適用于不同截面尺寸的獨(dú)立柱,達(dá)到一種獨(dú)立柱尺寸的組合鋼模板適用多種類型尺寸獨(dú)立柱施工效果,減少鋼模板材料的投入。

    超高獨(dú)立柱分段施工時(shí)保證下部有500mm高鋼模板加固,上部吊裝5500mm高鋼模板+500mm高鋼模板組合整體待澆模板,極大方便了鋼模板的安裝及調(diào)整過程。

    整體鋼模板安裝快捷、方便,周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多,同時(shí)配備四套500mm高加固鋼模板,可實(shí)施一套鋼模板同時(shí)流水施工3根獨(dú)立柱進(jìn)行作業(yè),大大提高鋼模板使用效率,大大減少人力、物力投入。

    拼裝模板利用吊錐和全站儀結(jié)合方式,根據(jù)全站儀數(shù)據(jù)對(duì)鋼模板進(jìn)行微調(diào)。全站儀測(cè)量點(diǎn)位置不可變動(dòng),直至獨(dú)立柱澆筑完成均必須在同一個(gè)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。保證了獨(dú)立柱垂直度偏差控制在5mm內(nèi)。

    使用鋼模板混凝土成型效果及感官好,可達(dá)到免抹灰效果。

    6 質(zhì)量要求

    模板安裝垂直度允許偏差10mm,現(xiàn)場(chǎng)控制在5mm內(nèi)。

    模板安裝軸線位置允許偏差5mm。

    模板表面平整度5mm,現(xiàn)場(chǎng)控制在2mm內(nèi)。

    獨(dú)立柱垂直度允許偏差H/30000+20mm,現(xiàn)場(chǎng)控制在5mm內(nèi)。

    截面尺寸允許偏差+10mm,-5mm,現(xiàn)場(chǎng)控制在2mm內(nèi)。

    7 總結(jié)

    項(xiàng)目通過獨(dú)立柱施工過程中應(yīng)用組合鋼模板適用于不同截面尺寸柱的施工技術(shù),達(dá)到鋼模板材料的節(jié)約。通過鋼模板500mm高鋼模板加固模板晚拆,使得鋼模板的整體吊裝、調(diào)整方便快捷。拼裝模板利用吊錐和全站儀結(jié)合方式讓大截面獨(dú)立柱分段施工過程中的垂直度與成型效果達(dá)到高要求標(biāo)準(zhǔn)。

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