武艷軍,唐 妍,許仁義,金坤鵬,楊 恒
(南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南京 211188)
模具是大批量生產(chǎn)同形產(chǎn)品的工具,是工業(yè)生產(chǎn)的主要工藝裝備[1-2]。級(jí)進(jìn)模是指模具上沿被沖壓原材料的直線送進(jìn)方向,至少兩個(gè)或兩個(gè)以上工位,并在壓力機(jī)的一次行程中,在不同工位上完成兩個(gè)或以上沖壓工序的沖模[3]。級(jí)進(jìn)模具有沖制件質(zhì)量可靠、穩(wěn)定,沖壓精度高,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,適用于大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。PDW(多工位級(jí)進(jìn)模向?qū)В┙⒘艘惶淄暾募?jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)環(huán)境,封裝了模具設(shè)計(jì)專家知識(shí),提供了豐富的模架庫(kù)、鑲件庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)庫(kù),采用了關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù),使得設(shè)計(jì)流程的上、下游間緊密關(guān)聯(lián),設(shè)計(jì)便捷,修改靈活,極大提高了級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)效率[4]。
連接板產(chǎn)品可以通過(guò)UG鈑金建模及CAD標(biāo)注尺寸,如圖1所示為連接板的3D和2D產(chǎn)品圖,材料為08F,料厚t為1mm,大批量生產(chǎn)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對(duì)稱,3個(gè)孔之間的間距及小孔到邊緣的間距均符合沖壓工藝性要求;產(chǎn)品未注公差,取IT14經(jīng)濟(jì)精度等級(jí);材料08F塑性成形性優(yōu)良[5],該連接件易于通過(guò)沖壓加工獲得。
排樣是級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)必不可少的步驟[6],本連接件由沖孔、落料兩道工序獲得。在UG中調(diào)出PDW功能模塊,應(yīng)用排樣設(shè)計(jì)命令,可以對(duì)連接片進(jìn)行排樣設(shè)計(jì),排樣共分為3個(gè)工位,第1個(gè)工位同時(shí)沖3個(gè)結(jié)構(gòu)孔;第2個(gè)工位空工位,目的是便于3個(gè)沖孔凸模和1個(gè)落料凸模以及對(duì)應(yīng)的凹模鑲塊有足夠的安裝位置,同時(shí)導(dǎo)正銷安裝在第2工位上實(shí)現(xiàn)條料步距精定距;第3個(gè)工位是落料工序,同時(shí)得到制件,PDW提供對(duì)排樣進(jìn)行模擬仿真。如圖2所示為連接板排樣設(shè)計(jì)示意圖。
連接板采用正裝模具結(jié)構(gòu),對(duì)角滾動(dòng)導(dǎo)向模架,各工位中凸模均裝在上模的凸模固定板上,凹模鑲塊裝在下模的凹模固定板中,沖孔凸模均采用階梯結(jié)構(gòu),落料凸模采用直通式結(jié)構(gòu),沖孔凹模鑲塊從PDW系統(tǒng)中調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)形式,落料凹模鑲塊運(yùn)用PDW用戶自定義結(jié)構(gòu)形式,如圖3所示各工位凸模、凹模模具中的安裝位置。本模具利用結(jié)構(gòu)孔設(shè)置2各導(dǎo)正銷,導(dǎo)正銷裝在凸模固定板上,并采用彈性的卸料裝置。
連接片級(jí)進(jìn)模的工作過(guò)程為:條料沿兩側(cè)導(dǎo)料板自右向左送料,在第1工位沖3個(gè)結(jié)構(gòu)孔;條料繼續(xù)向前送進(jìn),第2工位安裝導(dǎo)正銷,并由導(dǎo)正銷插入已沖好的前道工序的結(jié)構(gòu)孔中,導(dǎo)正條料;條料繼續(xù)送進(jìn),第3工位完成落料,得到最終制件。制件和沖孔廢料由凸模下行時(shí)推出凹模洞口,屬于自然漏料方式,邊料由彈性卸料裝置卸下,模具總裝2D、3D圖如圖4所示。
(1)利用級(jí)進(jìn)模向?qū)DW,可以快速實(shí)現(xiàn)一套完整的級(jí)進(jìn)模,并可進(jìn)行模具運(yùn)動(dòng)仿真,便于檢查模具各零件是否干涉,從而實(shí)現(xiàn)檢測(cè)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性,極大提高級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)效率。
(2)連接片制件相對(duì)簡(jiǎn)單,其模具結(jié)構(gòu)采用正裝級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu),采用導(dǎo)正銷精定距,保證了連接片制件精度,生產(chǎn)效率高。