阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的發(fā)展歷程與啟示

葉茂盛，劉 波，王福秋，伊 諾，邱招義

(1.清華大學 體育部，北京100084；2.北京化工大學 文法學院，北京100029；3.中國人民大學 社會與人口學院，北京100872；4.北京體育大學 奧林匹克高等研究院，北京100084)

在籌辦2022年冬奧會和“3 億人參與冰雪運動”戰(zhàn)略的帶動下，我國新建滑雪場連續(xù)幾年以每年數(shù)十家的速度快速增長，到2019年底滑雪場數(shù)量已經(jīng)超過800 家，但是其中92.13%屬于粗放型和體驗型初級雪場，已不能滿足游客進一步的滑雪需求[1]，引發(fā)了業(yè)界和學界對滑雪場發(fā)展質量和可持續(xù)性的擔憂。

反觀國外，阿爾卑斯地區(qū)是高山滑雪的發(fā)源地，也一直是全球高山滑雪文化的輻射中心和最大的滑雪勝地。阿爾卑斯地區(qū)擁有的滑雪場數(shù)量超過了全球總數(shù)的1/3，每年產(chǎn)生超5 億人次的滑雪消費，滑雪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當?shù)馗呱浇?jīng)濟的支柱[2]。阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的發(fā)展模式也對全球滑雪場的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響?；诖?，筆者通過對阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的發(fā)展歷程和關鍵影響因素進行解析，為我國滑雪場發(fā)展提供參考與借鑒。

1 研究方法

1.1 文獻資料法

通過Emerald、EBSCO、ProQuest、Elsevier、Early English Books Online、Britannica Academic、AMD 歷史與文化珍稀史料數(shù)據(jù)庫集成等數(shù)據(jù)庫檢索國外期刊、博士論文和電子書等相關文獻資料；通過Google Scholar、Baidu 學術、國內外政府以及相關滑雪場官方網(wǎng)站檢索與阿爾卑斯地區(qū)滑雪場發(fā)展相關的文件、章程、法律、制度、公告、報告和數(shù)據(jù)；通過中國知網(wǎng)、萬方、超星等數(shù)據(jù)庫檢索國內電子文獻；通過清華大學圖書館、泰勒-弗朗西斯出版集團官網(wǎng)查閱國內外書籍，系統(tǒng)收集和研究相關資料，為研究阿爾卑斯地區(qū)滑雪場發(fā)展歷程和關鍵因素提供史料基礎與理論依據(jù)。

1.2 專家訪談法

采用半結構化的方式對國際雪聯(lián)資深裁判、滑雪運動專家、滑雪協(xié)會和知名滑雪場高管等人進行深度訪談，采取面談、郵件、微信等訪談方式，就阿爾卑斯地區(qū)滑雪場發(fā)展中的重要現(xiàn)象、關鍵因素和背后原因進行深度挖掘，獲得真實和有效的信息。

表1 訪談專家統(tǒng)計Table 1 Table of experts interviewed

2 緣起:文化勢能與滑雪場的“貴族模式”

2.1 歐洲圣山與精英度假

雄偉險峻的阿爾卑斯山一直是歐洲文化中的圣山[3]，這些人力難以翻越的高山不僅分割了歐洲的氣候區(qū)，也逐漸成為語言和文化的分割線。山中惡劣的氣候與地質災害也令人心生畏懼。久而久之，敬畏之心逐漸演化為“圣山崇拜”文化，非經(jīng)教會允許不得進入。1378年6 個傳教士曾因私自進山而被囚禁[4]。

18世紀中晚期，工業(yè)革命催生了戶外運動，阿爾卑斯山中的旅游度假小鎮(zhèn)也隨之興起。1786年現(xiàn)代登山運動在夏慕尼小鎮(zhèn)誕生，到19世紀20年代，前往夏慕尼旅行已經(jīng)成為富家子弟的教育內容之一。1870年夏慕尼修建了通往山外的公路。

后來，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)阿爾卑斯山冬季純凈而寒冷的空氣有助于治療結核病。英、法、德等發(fā)達國家的精英紛紛涌入山中療養(yǎng)度假。第一次世界大戰(zhàn)前，瑞士小鎮(zhèn)達沃斯已經(jīng)聚集著成百上千的療養(yǎng)者和度假者。以當?shù)氐腇lu?ela 酒店為例，1870年該酒店的床位就從原有的50 個增加到216 個，到了1876年該酒店冬季旅游人口數(shù)量第一次超過夏天[5]。1888年瑞士阿爾卑斯山旅游中心開放了冬季業(yè)務。這些阿爾卑斯山中的早期度假區(qū)至今仍然是世界滑雪運動的勝地。這種連續(xù)性表明當?shù)氐亩韭糜问且韵募韭糜螢榛A的；另外，早期的滑雪運動參與群體多數(shù)來自英、法、德等工業(yè)革命先發(fā)國家，這為滑雪運動的傳播積累了文化優(yōu)勢。

2.2 回避技術的“貴族滑雪場”

最初，高山滑雪被當作高山休閑活動的一個新選項。為了幫助冬季度假群體消磨漫長而無聊的冬季時光，度假小鎮(zhèn)周邊建起了早期的“貴族滑雪場”。因此，這些滑雪場主要出現(xiàn)在較為成熟的夏季度假小鎮(zhèn)，例如法國的夏慕尼、瑞士的達沃斯和圣莫里茨、奧地利的基茨比厄爾等地。

這一時期滑雪場設備簡陋，幾乎沒有工業(yè)化的技術設備，甚至缺乏基本的提升設備。早期登山滑雪者往往需要在阿爾卑斯山優(yōu)美的風景中跋涉幾個小時后才能享受10 分鐘快速滑下的狂喜[6]，但是依然受到當時滑雪者的喜愛。因為這些滑雪者自視為阿爾卑斯山冬季不毛之地的開拓者和冒險家，認為滑雪是逃離現(xiàn)代工業(yè)文明的一種方式，提出應當譴責那種依賴現(xiàn)代技術設施的滑雪運動。1936年奧地利滑雪協(xié)會主席Karl Merz 曾感嘆，“蒸汽機、電力以及其他的技術創(chuàng)新改變了我們千年歷史的古老家園:視野里布滿了管道、鐵路、塔架和電線，機器的轟鳴和哨音則充斥耳際。然而值得慶幸的是，同時興起的滑雪運動將我們的‘精神家園’轉移到了‘冬季運動之地’，它允許滑雪者在前工業(yè)化的狀態(tài)下與自然保持親密的關系?！盵7]

這些回避技術的早期滑雪場的服務對象是工業(yè)國家中的精英階層，加之高山滑雪發(fā)明者來自英國貴族，因此盡管這些滑雪場規(guī)模和數(shù)量都無法與現(xiàn)代滑雪場相比，但是卻為滑雪場發(fā)展積累了寶貴的“文化勢能”。之后高山滑雪向全世界的傳播也都是從當?shù)氐木㈦A層開始的，甚至形成了“滑雪是一種身份地位的標志和象征”的“精英文化”。例如，當時人們講到引領北美滑雪運動的阿巴拉契亞山脈俱樂部時，會說它的“會員標準既非常高，也需要嚴格遵守。成員不僅要對山脈感興趣，還必須是有一定地位的名人”[8]。

3 快速發(fā)展:工業(yè)文明中滑雪場的“大眾模式”

3.1 制度體系奠定滑雪場大眾模式的基礎

3.1.1 滑雪運動組織與滑雪運動的規(guī)范化 在阿爾卑斯地區(qū)，早期與滑雪有關的體育組織旨在傳播山地文化的登山組織。后來，一部分以“山地征服者”自居的俱樂部開始探索冬季的阿爾卑斯山。他們以滑雪的方式不斷開拓山中雪資源豐富的區(qū)域。

19世紀末阿爾卑斯地區(qū)開始出現(xiàn)地方性的滑雪俱樂部，例如1891年10月成立的奧地利第一個滑雪俱樂部——維也納滑雪俱樂部，1901年成立的意大利第一個滑雪俱樂部——都靈滑雪俱樂部等。這些滑雪體育組織在帶動當?shù)鼗┻\動發(fā)展的同時，也在試圖不斷擴大自身的影響力。1903年英國國家滑雪俱樂部率先成立，1910年國際滑雪委員會成立，這標志著滑雪體育組織實現(xiàn)了向科層制和標準化的轉變。

從此，國家和國際滑雪組織開始對滑雪運動(包括滑雪場)的發(fā)展施加了強大的影響力。1)對滑雪運動進行規(guī)范化建設，并以此為基礎開展廣泛的培訓和教學活動，將其推廣開來；2)以開展培訓和宣傳工作為主要手段，逐步完成對地方性滑雪體育組織的整合，并幫助其成長；3)組織國際化賽事，以實現(xiàn)擴大自身影響力、加速滑雪運動的國際化傳播和實現(xiàn)對全球滑雪運動規(guī)范化的目標。1924年首屆冬季奧林匹克運動會期間，國際滑雪委員會改為國際滑雪聯(lián)合會，之后逐漸成長為擁有132 個國家滑雪協(xié)會成員的第一大冬季運動體育組織。高山滑雪成為了國際化的體育運動。

3.1.2 雪上軍事訓練與滑雪運動的普及化 20世紀20 至30年代，現(xiàn)代體育逐漸成為灌輸軍國主義、民族主義和法西斯思想的工具[9]?；┻\動也呈現(xiàn)出為國家服務的軍事化特征。

第一次世界大戰(zhàn)前，法國政府為提升山區(qū)軍隊的雪上作戰(zhàn)能力，開始有組織地推廣滑雪運動。1900年法國軍方調研發(fā)現(xiàn)，法意邊境山區(qū)青年身體健康程度較差，多數(shù)不能達到征兵要求，已經(jīng)影響到軍隊的發(fā)展。于是，在布里昂松市建立了一個軍事滑雪學校。與此同時，法國政府將開展滑雪運動作為提升山區(qū)居民民族責任感和愛國熱情的重要方式，積極鼓勵民間參與滑雪運動，民間的滑雪體育組織得到長足發(fā)展。1907年2月法國軍方和當?shù)鼐銟凡亢献鳎谌諆韧叻迓?lián)合舉辦了國際滑雪比賽；1924年法國的夏慕尼舉辦了第一屆冬季奧林匹克運動會。在此之前，德國和奧地利等國家政府也同樣出于軍事目的，加快了滑雪運動在本國的傳播[10]。

阿爾卑斯地區(qū)各國政府在軍隊中推廣滑雪運動，使滑雪運動快速完成了大眾普及過程。

3.1.3 滑雪教育培訓與滑雪運動的標準化 教育培訓是傳統(tǒng)滑雪轉變?yōu)楝F(xiàn)代滑雪的重要途徑，包括學?；┱n程和社會滑雪教練培訓兩大體系的建立。

20世紀最初10年，阿爾卑斯各國教育機構開始關注滑雪運動，并試圖將其引入校園。到了20年代，奧地利維也納聯(lián)邦教育部負責人卡爾與部分學校教育專家共同促成了滑雪學校的成立，并設計了1 天、8 天和10 天等不同時長的學?；┱n程[11]。為了減輕學生家庭的經(jīng)濟負擔，滑雪學校設立了公共滑雪設備租賃制度，政府采用自建、租賃或購買的方式，為學生提供廉價住宿，滑雪場也提供一定的價格優(yōu)惠。

在學?；┱n程的推廣中，阿爾卑斯地區(qū)各國政府對滑雪運動都給予了足夠的重視。例如，法國政府先后在1887年和1905年以法律形式要求各類學校開設體育課程[12]，有力地推動了滑雪運動在學校的蓬勃開展。

幾乎與此同時，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的消費者日益增多，對滑雪教練的需求也日益迫切。20世紀初，瑞士率先嘗試建立滑雪教練培訓體系:各州依據(jù)自身規(guī)定對滑雪教練開展專業(yè)培訓，并向考核合格者頒發(fā)專業(yè)證書。1934年秋，瑞士國家滑雪學校協(xié)會統(tǒng)一了全國的滑雪教練教學培訓體系。隨后，其他國家也開始學習瑞士模式建立統(tǒng)一的滑雪教練培訓體系。二戰(zhàn)后，奧地利更是以法律的方式確立了滑雪教練的考核和認證體系。

滑雪教育和滑雪教練培訓的開展意味著滑雪運動的標準化，為大眾滑雪場的發(fā)展奠定了良好的基礎。

3.2 工業(yè)技術助推滑雪場大眾模式的成長

在大眾滑雪場，高山滑雪運動從最初追求與高山理想化的浪漫關系，變?yōu)槊癖妼ψ匀坏奶魬?zhàn)和對速度與便捷的追求。這種需求催生了人們對技術的渴望。

3.2.1 鐵路交通成為大眾滑雪場的基礎 19世紀中葉，處于工業(yè)化領軍地位的歐洲國家產(chǎn)生了大批生活富足的中產(chǎn)階級。受上層文化影響，他們也逐漸產(chǎn)生了逃離城市的渴望。他們開始涌入阿爾卑斯山中避暑和度假，進行徒步旅行和游泳等戶外活動。以鐵路為主力的公共交通系統(tǒng)應運而生，連接了城鄉(xiāng)成為山區(qū)發(fā)展最早的、最基礎的交通設施，從而出現(xiàn)了以火車旅游為主導的滑雪度假形式。

公共交通系統(tǒng)的發(fā)展降低了人們的時間成本，1858年奧地利蒂羅爾州連接庫夫施泰因和因斯布魯克的鐵路建成通車，為當?shù)亻_啟了新的旅游時代[13]。1901年法國的夏慕尼小鎮(zhèn)第一條鐵路建成，游客人數(shù)也從原本每年不足3 萬人上升到了10 萬人[14]。到1908年，夏慕尼的冬季每周有3 列火車通過，瑞士的達沃斯和圣莫里茨則每天有7 班火車往返于蘇黎世、巴黎等大城市之間。在德國巴伐利亞州，每到冬季慕尼黑和霍克蘭市之間會加開周末冬季運動專列。1899—1900年冬季，圣莫里茨接待了1 851 名游客。這些游客共停留37 014 晚，平均停留約20 天。1913—1914年雪季，圣莫里茨的游客數(shù)量已經(jīng)增至14 710 名[10]。阿爾卑斯山區(qū)的冬季度假市場就此興起。

公共交通系統(tǒng)也奠定了大眾滑雪場的最初形態(tài)。作為意大利西北部開發(fā)計劃的一部分，1934年冬季塞斯特里建成了世界第一個專門為滑雪場修建的火車站[15]。這個火車站借助3 部電梯將鐵路與兩座巨大的現(xiàn)代化酒店大樓、滑雪場近400 公里的雪道連成一體，滑雪者可以快速且方便地到達70 多條不同風格和坡度的雪道，為米蘭市日益壯大的中產(chǎn)階級提供了豐富的滑雪機會。塞斯特里也成為了當?shù)刈畲蟮幕┒燃賲^(qū)。這種“鐵路＋電梯＋酒店”將城市與滑雪場高效連接的模式，為整個阿爾卑斯山的冬季旅游度假區(qū)提供了榜樣，其他小鎮(zhèn)也因此將其作為學習的典范。二戰(zhàn)后，歐洲各國利用“馬歇爾計劃”的資金修建鐵路，進一步將山區(qū)與城市連接在一起。

1989年歐洲鐵路運輸管理系統(tǒng)(European Rail Traffic Management System)開始建設，并率先在法國、德國和意大利等國進行規(guī)模性整體認證。這一連通歐洲大陸的公共運輸系統(tǒng)帶來了大量的跨國滑雪者和游客，催生出了遍布阿爾卑斯山脈的滑雪場，其中不乏一些全球知名的大型滑雪度假區(qū)，如法國的拉普拉涅、奧地利的圣安東和瑞士的圣莫里茨等。

時至今日，公共運輸系統(tǒng)為阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的發(fā)展依然提供著強大的支持力量。2016年阿爾卑斯地區(qū)的滑雪場集聚了全球44%的滑雪消費人次，成為全球最大的滑雪入境市場。其中，奧地利作為最大的滑雪旅游入境市場，它的滑雪游客中有約50%的游客來自國外[16]?？缇郴┤藬?shù)最多的德國滑雪者主要前往了奧地利、意大利和瑞士等歐陸鄰國，便利的鐵路公共運輸網(wǎng)絡在其中發(fā)揮著重要的作用。同樣，得益于英吉利海峽的跨海隧道，跨境滑雪人數(shù)排名第二的英國滑雪者主要前往了距離最近的法國滑雪場。

3.2.2 提升設備催生了現(xiàn)代滑雪場產(chǎn)業(yè) 20世紀初期，滑雪場的管理者們決定修建纜車等提升設備，幫助滑雪者更快地到達山上。1923年夏慕尼鎮(zhèn)通往南針峰(Aiguille du Midi)的高山纜車系統(tǒng)的第一部分建成并投入使用[17]。盡管這套提升設備非常簡陋，但是它的出現(xiàn)仍具有劃時代意義:它不僅僅意味著將游客快速地送上雪道，而且將滑雪、住宿、娛樂和休閑等設施連接在一起，使滑雪場融入了旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，成為一門真正的生意。

1933年默熱沃滑雪場的第一條纜車系統(tǒng)投入運行。1934年莫爾濟訥(Morzine)滑雪場的第一條纜索也正式開放，1935年法國波馬纜索集團把第一個吊纜安裝在了拉普德茲(L’Alpe d’Huez)滑雪場。新技術的應用有效地增加了滑雪人數(shù)，安裝新設備之前平均每個周日有1 000～1 500 個滑雪者(重大節(jié)日可達2 000 人)，一年后游客人數(shù)翻倍[18]。隨著滑雪運動的流行，越來越多的商人、社會組織和政府意識到投資滑雪場提升設備對于滑雪場發(fā)展的重要性。當時法國著名商人Charles Viard 在1927年對德國、奧地利和瑞士等國考察后提出，這些國家滑雪場的成功之道正是提升設備，有了它滑雪者可以快速到達山頂，而且還在提升過程中得到了必要的休息，對提升設備的投資將直接影響到法國滑雪旅游業(yè)的發(fā)展[19]。1938年法國滑雪纜車和滑雪場經(jīng)營者聯(lián)合會協(xié)商在法國修建更多的提升設備[20]。二戰(zhàn)后，法國政府開始為滑雪場修建提升設備提供資助，使提升設備的數(shù)量迅速增加(表2)。時至今日，法國的滑雪場提升設備依然被視為一項公共服務，一些滑雪設備運營公司直接由市政當局管理或部分接受管理。

表2 法國滑雪場提升設備數(shù)量統(tǒng)計(含非阿爾卑斯地區(qū))[17]Table 2 Table of lifting equipment in French ski resorts(including non-Alpine areas)

為應對國際競爭，阿爾卑斯國家政府也開始積極投資滑雪場提升設備。如奧地利政府將9 300 萬英鎊歐洲復興計劃基金用于滑雪場基礎設施的建設，奧地利滑雪提升設備的數(shù)量因此迅速增加(表3)。

表3 奧地利滑雪場提升設備數(shù)量統(tǒng)計[21]Table 3 Number of equipment upgrading in ski resorts in Austria

經(jīng)過80 多年的快速發(fā)展，阿爾卑斯地區(qū)的滑雪場提升設備的數(shù)量和質量都達到了相當高的水準。到2016年，全球26 500 多部滑雪場提升設備有38%分布于阿爾卑斯地區(qū)[22]。一些大型的滑雪場，如法國的拉普拉涅、阿爾克和梅里貝爾滑雪場等都已經(jīng)安裝了雪場電腦控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)字化管理。管理者可以通過電腦屏幕實時監(jiān)控每個索道和纜車的運行情況。滑雪場提升設備也逐漸發(fā)展出架空索道、地面提升設備和纜車等多種形式。

提升設備數(shù)量的多寡已經(jīng)成為對滑雪場進行評價的關鍵指標。在一些重要的研究中，配備4 臺以上提升設備的滑雪場才能被稱為滑雪場。同時，使用架空索道或其他提升設備將滑雪道相連也成為了一些滑雪場間合作或合并的重要發(fā)展方式。

3.2.3 人工造雪技術成為競爭的關鍵因素 滑雪場受到自然降雪的影響很大，特別是降雪不足問題。為了降低自然降雪對滑雪場經(jīng)營的限制，美國人Wayne Pierce 等在1950年發(fā)明了人工造雪技術。這使滑雪場的可營業(yè)時間得到有效延長，提高了滑雪場的盈利水平。只要有合適的溫度，滑雪場就可以在人工造雪技術的幫助下開門迎客。人工造雪成為滑雪場彌補自身降雪資源不足的重要方式，也成為滑雪場間競爭的關鍵因素。

20世紀80年代和90年代期間，阿爾卑斯地區(qū)大規(guī)模加裝了人工造雪設備的高山滑雪場的滑雪季延長了33%以上[23]。瑞士滑雪場間的競爭數(shù)據(jù)表明，積雪深度和消費者逗留時間之間存在明顯的正相關關系，即積雪條件越好的滑雪場消費者逗留時間越長。而滑雪場對人工造雪系統(tǒng)的投資水平有助于改變這種競爭關系的結果。

正因為如此，人工造雪技術在阿爾卑斯地區(qū)的滑雪場中迅速普及。為保證雪量，法國的每個滑雪場都有自己的造雪系統(tǒng)，185 家滑雪場配備了造雪效率更高的壓縮空氣造雪機。上阿爾卑斯省(Hautes-Alpes)的塞雷-舍瓦利耶滑雪場(Serre Chevalier Vallee)一家就有造雪機350 臺，阿爾普-杜?；﹫?‘Alpe d’Huez )則高達700 臺。20世紀末，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場有20%左右的雪道面積是人工造雪；到2006年，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場中約有30%的造雪面積使用了人工造雪設備。

4 成熟階段:可持續(xù)風險與滑雪場的“社區(qū)模式”

二戰(zhàn)后，滑雪場融入了現(xiàn)代旅游業(yè)。到20世紀70年代前后，阿爾卑斯地區(qū)的滑雪場進入了成熟階段，形成了巨大的商業(yè)聯(lián)盟體，并不斷地對服務進行升級。但是這也改變了滑雪場及其周邊環(huán)境，影響了周邊地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)；同時也增加了企業(yè)的經(jīng)營風險，引發(fā)了各方對阿爾卑斯地區(qū)持續(xù)發(fā)展的憂慮。

4.1 滑雪場聯(lián)盟化與經(jīng)營風險

從商業(yè)上看，阿爾卑斯山的滑雪場間是一種競爭又合作的關系:分享同一座山的自然資源，也共同創(chuàng)造著同一個旅游度假品牌。二戰(zhàn)之后，由于馬歇爾計劃和歐洲各國的山區(qū)振興計劃快速改善了山區(qū)的公共設施條件，阿爾卑斯地區(qū)吸引了越來越多的旅游度假者。基于持續(xù)發(fā)展的考慮，各國政府、滑雪場經(jīng)營者、纜車運營商以及滑雪體育組織都在積極推進阿爾卑斯地區(qū)滑雪場聯(lián)盟的發(fā)展。

1945年法國政府出臺了一系列加速旅游發(fā)展的政策，國家鐵路公司也根據(jù)滑雪場的需要對列車時刻表進行了調整；1964年法國政府又推出了發(fā)展山地滑雪業(yè)的“冰雪規(guī)劃”。奧地利則在1963年建成了連接意大利和德國的高速公路，該路成為連接阿爾卑斯南北的捷徑。德國、瑞士等國家的鐵路、高速公路和空中交通建設也使得滑雪者前往阿爾卑斯度假變得更為便捷。阿爾卑斯地區(qū)的各大滑雪場紛紛采取了“合縱連橫”的經(jīng)營戰(zhàn)略，其中法國滑雪場的發(fā)展模式得到各國的推崇與模仿:不同海拔高度的滑雪場彼此間以纜車和公路連接起來，由集團公司統(tǒng)一管理，滑雪者可以憑借雪票實現(xiàn)“通滑”。意大利多樂美地度假區(qū)也采用了這一模式。此外，奧地利的阿爾卑斯滑雪小鎮(zhèn)甚至與鄰國瑞士的滑雪場合作修建了跨國索道。在這些措施的幫助下，阿爾卑斯山的滑雪度假消費在1972年就超過了1 000 萬人次[24]。

然而，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場這種注重索道纜車和基礎設施的發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)使當?shù)厣鐓^(qū)負債率偏高，日益增大的投資規(guī)模也使滑雪場的成本回收周期變長，進一步增加了滑雪場的經(jīng)營風險。同時，因為邊際投資收益的下降，一些小型的滑雪場因無法得到足夠的投資而破產(chǎn)或接近破產(chǎn)。

4.2 滑雪場服務升級與生態(tài)環(huán)境

為了與周邊國家競爭，阿爾卑斯地區(qū)各國滑雪場紛紛開始升級滑雪服務。1956年冬季，法國創(chuàng)設了第一個“一站式”度假服務品牌——地中海俱樂部(Club Med)。它整合了滑雪度假、滑雪教學、餐飲住宿等一系列服務，在極大簡化了會員的出行手續(xù)的同時，也有效提升了服務質量。加上之前政府對旅游業(yè)和滑雪場的整合與資助措施，使法國成功地吸引了來自全球的滑雪者。到了20世紀60年代，法國一躍成為全球首屈一指的旅游度假目的地。法國滑雪場的數(shù)量也從1945年的30 家增加到1975年的200 多家。與此同時，意大利等國家也開始學習法國的模式，迅速升級與推銷本國滑雪場服務。

為了滿足迅速增加的冬季滑雪度假消費，阿爾卑斯地區(qū)的滑雪場都建有人工湖，最大的人工湖蓄水量已經(jīng)超過10 萬立方米[25]。巨大的耗水量正在加劇當?shù)囟竞禐牡膰乐爻潭?。二?zhàn)后，冬季旱災已經(jīng)超越雪崩成為了阿爾卑斯地區(qū)滑雪場面臨的主要環(huán)境災害[26]。這不僅傷害了當?shù)厣鷳B(tài)，也讓企業(yè)蒙受了巨大的經(jīng)濟損失。1971—1972年雪季的旱災中，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場就損失慘重。德國上巴伐利亞行政區(qū)(Oberbayern)的霍恩費爾山(Hochfelln)附近的滑雪場無雪可用，剛剛安裝的纜車系統(tǒng)自然無法開業(yè)，纜車運營商因此損失了約1 100 萬德國馬克[27]，而這對于背負巨額貸款的運營商來說自然是滅頂之災。更為嚴重的是，這些雪融化后又進一步污染了當?shù)睾吹乃|[28]，造成了更大范圍的生態(tài)危機。滑雪場引發(fā)的生態(tài)危機問題早在20世紀中后期就已經(jīng)引起了社會的關注，而滑雪場和氣候、環(huán)境問題的研究也已經(jīng)成為國際學術界的研究熱點之一。

4.3 技術不足與滑雪場持續(xù)發(fā)展問題

高山滑雪的核心吸引力來自于技術與自然的矛盾:借助現(xiàn)代工業(yè)技術在壯美的山間進行高速的體育活動，卻又希望以此逃避(或對抗)現(xiàn)代工業(yè)生活帶來的壓力[29]。

相對于人們的需要，滑雪場技術的發(fā)展仍然是緩慢而有限的。以公共運輸技術為例，盡管現(xiàn)代社會建立了包括大型客機在內的公共運輸系統(tǒng)，但是全球滑雪者的流動仍然主要集中于歐洲。為了獲得更好的滑雪條件，大多數(shù)的滑雪者只愿意多付出大約10%的額外費用和2 h 的額外旅行時間[23]。另外，很少有滑雪場建在城市周邊150 公里以外的事實，也從側面說明了這一問題。

除此之外，越來越多的滑雪者需要滑雪場內有更高效和快速的索道纜車?，F(xiàn)在全球最大的滑雪場拉普拉涅的高架索道已經(jīng)采用了載客200 人的雙層轎廂。但是越來越高的運輸效率就需要越來越重的纜車和越來越粗的電纜，隨之而來的是越來越密集的鐵塔。這些建在阿爾卑斯山中的滑雪場越來越成為“20世紀完美主義的犧牲品和阿爾卑斯的傷痕”[30]，而且世界索道運輸業(yè)第一品牌波馬(POMA)公司已經(jīng)提出了鋼纜直徑的上限問題。

為了追求更為安全、舒適和便捷的滑雪環(huán)境，人們對阿爾卑斯地區(qū)肆意改造。當不利的結果出現(xiàn)后，人們又寄希望于新的技術，殊不知新技術可能引發(fā)更大的惡果和新一輪的惡性循環(huán)。事實已經(jīng)證明，“沒有任何一項技術能夠在有限的生物圈內確保經(jīng)濟的無限增長”[31]。事實還將證明，在阿爾卑斯地區(qū)滑雪場持續(xù)發(fā)展問題上，所有的技術努力都終將是一場徒勞的掙扎。

4.4 阿爾卑斯的滑雪場社區(qū)化發(fā)展趨勢

現(xiàn)在阿爾卑斯地區(qū)已經(jīng)成為全球滑雪運動的文化中心，滑雪度假產(chǎn)業(yè)也成為了當?shù)氐慕?jīng)濟支柱。但是日益嚴重的經(jīng)營風險、生態(tài)環(huán)境等問題，也讓企業(yè)、政府和當?shù)厣鐓^(qū)對未來感到憂慮。

20世紀最后20年，阿爾卑斯周邊國家紛紛出臺法令加強對山區(qū)開發(fā)的控制。1981年10月，法國國民議會啟動了為保護山地立法的調查程序，1982年3月出臺了旨在保護自然遺產(chǎn)、保護生物多樣性、禁止濫用旅游業(yè)的《山地法》。意大利地方政府也出臺了規(guī)范人工造雪技術的地方性法令[32]。然而這些依然不夠。1991年阿爾卑斯地區(qū)各國和其他歐盟國家共同簽署了《阿爾卑斯山公約(Alpine Convention)》，這是歐洲大陸第一個保護山區(qū)的國際公約。該公約為各簽約國制定具體草案提供結構性的指導，包括能源、山區(qū)農業(yè)、山區(qū)林業(yè)、自然保護和景觀保護、區(qū)域規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展、土壤保護、旅游業(yè)和交通等方面。為了更好地貫徹公約，阿爾卑斯山地區(qū)還成立了“年度阿爾卑斯山小城鎮(zhèn)”協(xié)會(the“Alpine Town of the Year”Association)，每年評選一個“年度阿爾卑斯山小城鎮(zhèn)”。這些小城鎮(zhèn)要至少實施2 個可持續(xù)發(fā)展項目，并在項目中很好地協(xié)調阿爾卑斯山獨特的自然景觀、經(jīng)濟活動以及城市生活，為其他小城鎮(zhèn)樹立了學習的榜樣[33]。作為對滑雪場環(huán)境危機的回應，社區(qū)文化也是重要的約束力量。阿爾卑斯地區(qū)滑雪場、纜車運營商、餐飲企業(yè)、酒店和當?shù)鼐用竦壤嫦嚓P者正在形成一種共同參與的“滑雪場社區(qū)模式”[34]。這種模式對可持續(xù)發(fā)展的關注度很高，有利于持續(xù)的價值創(chuàng)新。2000年北美地區(qū)也出現(xiàn)了類似的做法:北美大陸的332 家滑雪場共同簽署了《可持續(xù)雪場憲章(the Sustainable Slopes Charter)》，共同制定了滑雪場環(huán)境評估方法和未來的改善目標。

5 阿爾卑斯地區(qū)滑雪場發(fā)展的特征與啟示

5.1 早期滑雪場“精英模式”的文化勢能

5.1.1 阿爾卑斯地區(qū)滑雪場文化勢能源自山區(qū)歷史與精英階層 阿爾卑斯地區(qū)滑雪場在誕生之初就“攜帶”了巨大的文化勢能，對社會大眾有著巨大吸引力，其后續(xù)的發(fā)展在相當大的基礎上得益于此。這種文化勢能來源于兩方面:阿爾卑斯山的歷史和早期滑雪運動參與群體的精英身份。

一方面阿爾卑斯山的歷史與神秘色彩有著巨大的吸引力。壯麗而神秘的阿爾卑斯山是歐洲文化的“圣山”，產(chǎn)生了大量的歷史傳說，令人神往。近代歐洲浪漫主義文人對阿爾卑斯山的贊美進一步增加了它對民眾的吸引力。盧梭、茨威格、歌德、雪萊和拜倫等名人在作品或演講中將阿爾卑斯山稱為“精神家園”[14]。盡管囿于氣候和交通條件，但是絕少進山的民眾依然相信在那里可以找到“凈化身心的青春之泉”[35]，向往之情溢于言表。

另一方面，發(fā)明高山滑雪的群體主要來自歐陸的精英階層，包括英國爵士阿諾德·倫恩(Arnold Lunn)[36]、奧地利貴族西奧多·埃德勒·馮·勒奇(Theodor Edler von Lerch)，甚至奧地利皇帝弗朗茨·約瑟夫一世(Franz Joseph I)等一大批有著貴族血統(tǒng)的社會精英[37]。這使高山滑雪“繼承”了“貴族文化傳統(tǒng)”，并培育出了獨特的休閑文化特質:以積極的運動與欣賞自然的結合作為逃離現(xiàn)代工業(yè)文明的避難所。這逐漸上升為一種生活方式:進入滑雪場意味著脫離“世俗的生活”。這對日益壯大的中產(chǎn)階級有著強烈的文化吸引力。此外，加入“高貴”的滑雪群體既是一種身份的象征，也增加了接近管理層的機會，這對“雄心勃勃”的中產(chǎn)階層產(chǎn)生了現(xiàn)實的利益誘惑。

5.1.2 我國滑雪場的持續(xù)發(fā)展迫切需要建立文化勢能 高山滑雪代表的是一種超脫現(xiàn)實生活、結合了積極參與運動與欣賞自然風景活動的休閑度假文化。反觀我國，滑雪運動的政治推動屬性明顯[38]，滑雪場發(fā)展已經(jīng)進入快速增長階段，但是由于參與高山滑雪運動歷史尚短，沒有形成體育休閑理念引導的滑雪度假文化[39]。如果未能在這一時期形成高山滑雪文化勢能，那么2022 冬奧會后我國的(中小型)滑雪場可能面臨上世紀末保齡球館的命運。因此，在我國建立滑雪運動的文化勢能是實現(xiàn)滑雪場持續(xù)發(fā)展的重要基礎。

滑雪聚集區(qū)域的地方政府與滑雪場聯(lián)盟應著力于發(fā)掘和利用所在地域(和滑雪運動本身)的文化歷史資源，塑造具有浪漫色彩的滑雪區(qū)域文化，形成具有“異域感”或“神秘感”的文化氛圍，以迎合滑雪者“脫離現(xiàn)實生活”的心理需求。當然，這種文化必須對中產(chǎn)階層具有顯著的吸引力。北京冬奧會的舉辦是一個難得的機會，我國政府應積極利用這一機會，從政治推動屬性入手，借助冬奧會、世界杯(分站賽)和世錦賽等國際賽事塑造和傳播高山滑雪的“精英運動”文化形象。此外，我國的滑雪者社團和協(xié)會應借鑒國際經(jīng)驗，優(yōu)先考慮吸收來自精英階層的滑雪者，并努力建立“高端度假休閑”形象。政府、滑雪企業(yè)和滑雪協(xié)會應形成合力，以清晰而穩(wěn)定的行動持續(xù)積累我國獨特的滑雪運動文化勢能。

5.2 滑雪場快速發(fā)展階段的“大眾模式”

5.2.1 制度體系和工業(yè)技術是滑雪場大眾化的基礎 在發(fā)展早期，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場積累了巨大的文化勢能，對民眾(特別是中產(chǎn)階層)形成了顯著的文化吸引力。但是直到二戰(zhàn)前后，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場才出現(xiàn)大眾化發(fā)展趨勢，這得益于滑雪運動制度體系和滑雪場工業(yè)技術系統(tǒng)的建立和完善。

滑雪場的大眾化是以滑雪運動大眾化為基礎的。這一過程中滑雪協(xié)會(社團)、政府和滑雪場三者都起到了重要的作用:1)滑雪協(xié)會以開展比賽為主要方式推動了滑雪運動的規(guī)范化；2)在軍事需要的壓力下，政府發(fā)展出了批量化的滑雪教學模式，并以學校教學的形式推廣滑雪；3)政府、企業(yè)和滑雪協(xié)會共同建立了標準化的滑雪教練體系，為滑雪服務成為商品奠定了良好基礎。

隨后，阿爾卑斯各國政府以發(fā)展旅游業(yè)為主要目的，建設以鐵路為主的公共交通體系，大大降低了中產(chǎn)階層參與滑雪的時間和經(jīng)濟成本。從20世紀50年代后期開始，阿爾卑斯地區(qū)的經(jīng)濟增長一直集中在主要交通路線沿線的游客中心附近[40]。企業(yè)和政府(如法國)建立起來的提升設備將滑雪場與旅游產(chǎn)業(yè)連接在一起，人工造雪設備則有效拓展了滑雪場的利潤空間?；┻\動發(fā)展成為一項可以批量供應的大眾商品，滑雪場也成為了現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)。

5.2.2 我國滑雪場發(fā)展急需建立制度和技術體系

我國大眾滑雪歷史尚短，除少數(shù)地區(qū)部分學校外，大多數(shù)地區(qū)學校沒有開設滑雪課程。國內沒有統(tǒng)一的滑雪教練認證體系，滑雪場的滑雪教練和課程體系紛繁凌亂；同時，眾多滑雪場中擁有4 部以上纜車等提升設備的滑雪場數(shù)量過低；加之滑雪場與城市間公共交通系統(tǒng)(如京張高鐵)的數(shù)量和質量都不盡如人意，這些都導致我國滑雪轉化率過低。截至2019年底仍不足1%，遠低于日本和美國的9%和8%，更難比瑞士和法國的35%和13%[41]?，F(xiàn)在，我國滑雪場的發(fā)展急需改善兩方面的條件:1)構建社會、政府、學校和企業(yè)共同參與的現(xiàn)代化大眾滑雪制度體系，特別是課程標準和教練認證體系，盡快實現(xiàn)滑雪運動的規(guī)范化、普及化和標準化；2)建設與滑雪場相關的公共交通系統(tǒng)、資助和鼓勵投資滑雪場提升設備和人工造雪設備。

5.3 滑雪場發(fā)展趨勢與“社區(qū)模式”

5.3.1 滑雪場發(fā)展是“文化勢能”消耗與“資本含量”增加的過程 從某種意義上說，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的發(fā)展是工業(yè)革命的成果，是一個“文化勢能”被逐漸消耗、“資本含量”持續(xù)增加的過程?；┻\動也從“貴族運動”逐漸商業(yè)化為“大眾商品”。期間，滑雪運動的“文化勢能”吸引了大量中產(chǎn)消費者來到山中，這使得投資滑雪場成為一門有利可圖的生意?！百Y本”開始向山區(qū)“移動”，加速了阿爾卑斯地區(qū)“山地開發(fā)”的進程。同時，大量人群的涌入也“消耗”著滑雪場的“文化勢能”，這是商業(yè)化的必然規(guī)律。

但是，如果“資本含量”增加得過快，當?shù)卣蜕缛壕蜁ァ吧降亻_發(fā)”的主動性，從而使滑雪場陷入“資本(技術)依賴型模式”，引發(fā)自身的經(jīng)營風險和周邊山區(qū)的生態(tài)危機。技術也無法幫助滑雪場擺脫這一困境。我國應吸取教訓，在發(fā)展滑雪場的過程中要避免“資本含量”過大導致的不可持續(xù)問題。

5.3.2 阿爾卑斯地區(qū)滑雪場的“社區(qū)模式”值得我國借鑒 20世紀70年代末，阿爾卑斯地區(qū)滑雪場及相關產(chǎn)業(yè)進入了成熟階段。但是阿爾卑斯山旅游業(yè)的發(fā)展似乎也開始放緩腳步，呈現(xiàn)出不同區(qū)域間的過度開發(fā)和利用不足并存的格局，引起了各方的關注與憂慮。

經(jīng)過數(shù)十年的博弈，阿爾卑斯地區(qū)滑雪產(chǎn)業(yè)的相關利益群體間共同構建出了“社區(qū)模式”。在這一模式中，國際、國家與地方滑雪體育組織(協(xié)會、俱樂部)掌握賽事舉辦、規(guī)則制定和教練認證等資源，維護著高山滑雪運動的健康發(fā)展；國家和地方政府以開發(fā)山區(qū)、發(fā)展旅游和增強民眾體質為目的，引導并控制著滑雪(場)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與速度；作為產(chǎn)業(yè)鏈中最關鍵的環(huán)節(jié)，滑雪場一方面彼此聯(lián)合成立聯(lián)盟或跨區(qū)域的大型管理集團，以留住顧客并增強與政府合作的能力，另一方面單個滑雪場的發(fā)展方向不再追求“大而全”，轉而向注重特色的交際場所發(fā)展，地方社區(qū)的歷史文化再次成為重要的資源。此外，滑雪場所處區(qū)域的居民和小企業(yè)主也是相關利益群體之一，他們最為關注可持續(xù)發(fā)展問題，以推動環(huán)境保護法律建設和保護地方歷史文化等方式維護當?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展。

現(xiàn)在我國滑雪場及相關產(chǎn)業(yè)還處于快速發(fā)展階段。相對于政府，其他相關利益群體都較為弱小。但是可持續(xù)發(fā)展問題需要提早規(guī)劃，而且2022 冬奧組委會已經(jīng)提出“環(huán)境正影響、區(qū)域新發(fā)展、生活更美好”的可持發(fā)展要求。因此，我國應盡快從幾方面著手加速構建“社區(qū)模式”:政府出臺法律引導發(fā)展方向，改變“建設山中新城”的滑雪場發(fā)展方式；滑雪協(xié)會和教育系統(tǒng)建立滑雪教練認證體系和滑雪課程體系，培養(yǎng)本土滑雪文化；滑雪場聯(lián)盟積極協(xié)調企業(yè)與政府關系，并加強對內部企業(yè)的約束與引導；滑雪場所在區(qū)域居民與小企業(yè)主組建社區(qū)發(fā)展委員會，積極參與社區(qū)發(fā)展。

6 結語

阿爾卑斯地區(qū)滑雪場經(jīng)歷了3 種發(fā)展模式:貴族模式→大眾模式→社區(qū)模式，是一個“文化勢能”逐漸削弱、“資本含量”逐漸增加的產(chǎn)業(yè)化過程。其中最重要的影響因素有4 種:文化勢能、制度體系、工業(yè)技術，以及資本與社區(qū)的互動。文化勢能是最初和長期的吸引力來源，制度體系和工業(yè)技術是大眾滑雪場發(fā)展的有效支持和保障，可持續(xù)發(fā)展的憂慮加強了資本與社區(qū)等各方面的互動，從而形成了滑雪場的“社區(qū)模式”。我國政府應關注滑雪場“文化勢能”的建設與變化，鼓勵和資助滑雪場關鍵技術系統(tǒng)與相關制度體系的建設，并著力構筑滑雪場的“社區(qū)模式”，以維持滑雪場產(chǎn)業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。