基于交通土建工程路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)研究

甘宜祥 張劍

【摘 要】 交通土建工程施工對(duì)于交通運(yùn)輸發(fā)展具有重要影響，并且其路基路面長(zhǎng)期受到承受汽車荷載和各種自然因素的影響，基于此，本文概述了交通土建工程路基路面施工，對(duì)交通土建工程路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析，旨在保證交通土建工程路基路面施工的順利實(shí)施。

【關(guān)鍵詞】 交通土建工程 路基路面施工 技術(shù)要點(diǎn) 質(zhì)量控制

路基路面施工質(zhì)量對(duì)于保障交通土建工程質(zhì)量及其安全運(yùn)行非常重要，所以為了保障交通土建工程施工的有效性，以下就交通土建工程路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討分析。

一、交通土建工程路基路面施工的概述

交通土建工程是交通土木工程與建筑工程的集合，是指通過(guò)利用各種施工設(shè)備以及建筑材料，來(lái)完成所有和水土基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)的計(jì)劃和施工工作。就社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況而言，土木建設(shè)工程主要包括交通道路的建設(shè)、房屋的建設(shè)等規(guī)模較大的工程。其中，交通土建工程包括交通路橋的施工工程、交通路橋的質(zhì)量測(cè)試以及交通路橋的監(jiān)督管理等方面。交通土建工程當(dāng)中的路基路面施工又分為一般情況路基路面的施工、特殊情況路基路面的施工、路基路面維護(hù)工程的施工、水泥混合土路基路面的施工以及瀝青路基路面的施工等方面。

二、交通土建工程路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)分析

1、路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1明確路基施工要求。路基工程應(yīng)根據(jù)路橋等級(jí)和當(dāng)?shù)刈匀粭l件，并結(jié)合施工方案進(jìn)行施工，既應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。路基填筑宜采用水穩(wěn)性好的材料，嚴(yán)格控制路基壓實(shí)，滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性和壓實(shí)度達(dá)不到要求的路段不得鋪筑瀝青或水泥路面。

1.2路基填挖交界處縱向施工技術(shù)重點(diǎn)。對(duì)于縱向交界處的路基，對(duì)其土體進(jìn)行挖方回填，并且分層夯實(shí)，確保路基的透水性能夠滿足要求?？裳亟唤缣幍穆窐蚵反仓胁亢偷撞夸佋O(shè)一層土工格柵，通過(guò)格柵提高回填土與原地面的粘結(jié)力，緩解路面的不均勻沉降，降低縱向坡率變化的程度，達(dá)到有效控制交界處沉降的問(wèn)題，增加路橋路堤的穩(wěn)定性。

1.3路基填挖交界處橫向施工技術(shù)重點(diǎn)。橫向交界處的施工是指對(duì)交界處路床進(jìn)行超挖，深度控制在0.8m左右，再采用分層夯實(shí)的方法對(duì)其進(jìn)行回填，回填所采用的填料應(yīng)該以砂礫石為主，并且充分碾壓，確保壓實(shí)度的要求。土工格柵中進(jìn)行加筋防護(hù)處理，它可以協(xié)助縱向填挖交界處理共同發(fā)揮強(qiáng)化路基的功能，同時(shí)當(dāng)路基橫向處于臨空時(shí)，它可以有效的控制土體水平運(yùn)動(dòng)，限制坡面上土體的水平位移，加強(qiáng)填筑土體的穩(wěn)定性，從而有效減小路基沉降和防止滑坡。

2、路面施工技術(shù)要點(diǎn)。路面施工前需要調(diào)查擬建路橋的周邊環(huán)境，是否有可用的材料可以直接取用，如石頭，砂石等，由于路面工程的量較大，因此，盡可能的選用當(dāng)?shù)氐牟牧?，可以有效的?jié)約工程造價(jià)，必要時(shí)應(yīng)該考慮新技術(shù)以及新材料的運(yùn)用，從而有效提高水泥混凝土路面的使用壽命。路面結(jié)構(gòu)的施工，實(shí)際上就是制定路面結(jié)構(gòu)方案，確定合理的使用材料，理論上是需要經(jīng)過(guò)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算得出的?，F(xiàn)階段路橋有水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種形式，因路橋等級(jí)較低，多以水泥混凝土路面為主，這種路面養(yǎng)護(hù)比較簡(jiǎn)單，而且投資較小。在路面施工的時(shí)候，根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、材料、交通量等確定好了路面類型后，確定路面的厚度，路面厚度直接影響著投資的金額和路橋的使用壽命，因此，施工人員需要綜合考慮各方面的因素，在滿足汽車運(yùn)輸要求的前提下，做好路面厚度的施工，對(duì)于路面寬度，要考慮今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，現(xiàn)在已建的一些路橋，明顯的路面寬度不夠，甚至有些地方錯(cuò)車都出現(xiàn)困難，這就增加了路橋上汽車行駛的危險(xiǎn)系數(shù)，還影響了車輛的行駛速度。因此，必須綜合考慮以后的規(guī)劃，交通流量等各方面的影響，施工合理的路面寬度，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

三、交通土建工程施工中的路基路面施工質(zhì)量控制分析

1、嚴(yán)格按照路基路面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。路基路面工程中的各項(xiàng)施工規(guī)范、工藝要點(diǎn)、操作規(guī)程、設(shè)計(jì)資料、實(shí)施細(xì)則與工程監(jiān)理辦法，以及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法等文件資料，要統(tǒng)一印發(fā)到施工單位和建設(shè)單位，做到有章可循，使每個(gè)人都明確自己的目標(biāo)。各施工部門編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案等文件，在開(kāi)始施工之前應(yīng)該送交給監(jiān)理工程師和建設(shè)單位。

2、加強(qiáng)路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

2.1施工材料質(zhì)量控制。對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料都應(yīng)該依據(jù)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格才能進(jìn)行使用，不合格材料要嚴(yán)禁使用。

2.2加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。要定期檢查評(píng)比施工單位的各施工階段，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)比和交流，對(duì)于注意事項(xiàng)、存在的問(wèn)題，施工技術(shù)重點(diǎn)等，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)以書面形式發(fā)放到施工單位，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。無(wú)論是對(duì)影響質(zhì)量的要害問(wèn)題還是帶普遍性的問(wèn)題，都要堅(jiān)持質(zhì)量第一原則。

2.3做好路基路面工程的檢驗(yàn)。評(píng)估施工質(zhì)量是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的把關(guān)環(huán)節(jié)是質(zhì)量檢驗(yàn)，它也是檢驗(yàn)質(zhì)量好壞的程度，重點(diǎn)要做好以下工作：高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)。無(wú)論從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，還是管理制度、規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、工藝措施的要求，都要嚴(yán)格控制。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)程化和管理制度化。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路基路面施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)交通土建工程質(zhì)量，并且在一定程度上決定了交通土建工程使用性能。因此必須加強(qiáng)對(duì)其施工技術(shù)重點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行分析，從而保障交通土建工程的安全運(yùn)行。

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