跟我走進(jìn)南極中山站

無論是位于遙遠(yuǎn)南極大陸上的科考站，還是執(zhí)行極地科考任務(wù)的破冰船，除去少量專業(yè)人員，一般游客難以探訪。應(yīng)本刊的邀請(qǐng)，曾經(jīng)八赴南極、五赴北極，曾任中國(guó)南極昆侖站站長(zhǎng)、南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、北極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的國(guó)家海洋局極地辦夏立民副主任將帶你走進(jìn)南極科考站，登上“雪龍2“號(hào)破冰船……

建成于1989年2月26日的中山站經(jīng)過不間斷的擴(kuò)建和功能完善，現(xiàn)已成為中國(guó)規(guī)模最大的南極考察基地，建筑面積達(dá)7400平方米，有各種建筑18座，包括辦公棟、宿舍棟、氣象棟、科研棟、打電棟、車庫等，建有雪冰實(shí)驗(yàn)室和極區(qū)空間實(shí)驗(yàn)室。中山站不僅是我國(guó)南極考察的支持站點(diǎn)，也成為我國(guó)開展南極內(nèi)陸考察的大本營(yíng)。它像一顆科學(xué)明珠，鑲嵌在南極普里茲灣沿岸。

中山站每年可接納40人越冬，80人度夏。由于越冬隊(duì)員需要在站內(nèi)連續(xù)工作超過一年，因此舒適的居住環(huán)境實(shí)屬必要。中山站越冬宿舍棟建筑采用多層保溫和斷橋節(jié)能設(shè)計(jì)，保溫效果好、能源消耗低，并可抵抗12級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)。

中山站站區(qū)緊鄰一個(gè)小型湖泊—莫愁湖，發(fā)電的冷卻水和生活用水即是取自該湖。冬季氣溫低到-40℃，該湖的冰下仍然會(huì)有液態(tài)的水?？疾礻?duì)員的飲用水一般取自10千米外南極冰蓋邊緣的進(jìn)步湖。經(jīng)過檢測(cè)，水質(zhì)幾乎就是純凈水，可直接飲用。

考察站的電力供應(yīng)主要是由3臺(tái)150千瓦柴油發(fā)電機(jī)組提供，可以保證站區(qū)生活、工作和科研等的連續(xù)用電，同時(shí)也逐步加大了風(fēng)能、太陽能等清潔能源的使用。利用發(fā)電機(jī)的余熱，可為宿舍棟提供24小時(shí)熱水，并維持南極低溫環(huán)境下管路不被結(jié)凍。除了節(jié)能，發(fā)電機(jī)還都安裝有消煙和減噪設(shè)備，最大程度地保護(hù)大氣環(huán)境。

中山站的無土栽培溫室大棚里培育了黃瓜、辣椒、生菜等，科考隊(duì)員在越冬期間也能吃到新鮮蔬菜。當(dāng)然，根據(jù)南極環(huán)境保護(hù)相關(guān)要求，在南極種植蔬菜是在嚴(yán)格受控環(huán)境下開展的。中山站與其他考察站一樣，也建有污水與垃圾處理系統(tǒng)。

由于遠(yuǎn)離人類文明社會(huì)，中山站需要強(qiáng)大的獨(dú)立后勤支撐能力。站上配備了多種型號(hào)和用途的雪地車、工程機(jī)械、雪地摩托、越野車等，度夏期間還有直升機(jī)駐留。這種大型雪地車擁有寬大的冰雪履帶以分散壓強(qiáng)，在雪面行進(jìn)時(shí)，其對(duì)雪面的壓強(qiáng)甚至只有人員腳底對(duì)雪面壓強(qiáng)的五分之一，因此非常適合在南極的雪面行動(dòng)。

右圖為中山站氣象棟，下左圖為高空物理觀測(cè)棟，下右圖為激光雷達(dá)棟。中山站所在的拉斯曼丘陵地處南極圈之內(nèi)，普里茲灣東南沿岸，西南距艾默里冰架和查爾斯王子山脈幾百千米，是進(jìn)行南極海洋和大陸科學(xué)考察的理想?yún)^(qū)域。考察隊(duì)員在這里開展極區(qū)高空大氣物理、冰雪、海洋、地質(zhì)、地球化學(xué)（隕石）、地理、環(huán)境監(jiān)測(cè)等科研觀測(cè)和研究。站上的氣象觀測(cè)場(chǎng)、固體潮觀測(cè)室、地震地磁絕對(duì)值觀測(cè)室、高空大氣物理觀測(cè)室、激光雷達(dá)觀測(cè)艙等均配備有相應(yīng)的科學(xué)觀測(cè)設(shè)備和儀器。