將個(gè)性進(jìn)行到底

王東亮

牧馬人的改裝玩法千變?nèi)f化，不同的玩家可以將自己任意天馬行空的想法在牧馬人身上得以實(shí)現(xiàn)，這也是為何牧馬人能夠成為越野玩家首選的大玩具。所以即便你看過(guò)無(wú)數(shù)牧馬人的改裝，卻總能被下一輛的某個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)所吸引，比如你現(xiàn)在看見(jiàn)的這輛短軸牧馬人JL。

首先整車的貼膜采用定制設(shè)計(jì)，淺灰的中性色調(diào)搭配三色條紋裝飾，仿佛披在牧馬人身上的一件熨燙整齊的西裝，牧馬人孔武有力的身板加上這套頗具格調(diào)的穿搭，讓其更具吸引力。而進(jìn)氣格柵以及輪輞的熒光綠就如同西裝上精致的袖扣和胸針，既能夠吸引眼球，又不喧賓奪主，可謂用心良苦。

22英寸的輪輞在越野改裝中并不多見(jiàn)，加之出挑的配色成為吸睛利器。與輪輞搭檔的是來(lái)自FUEL35x12.50 R22MT輪胎，同樣小眾，同樣個(gè)性十足，并且性能出眾。極其罕見(jiàn)的花紋配合超小的扁平比，形成了強(qiáng)烈視覺(jué)反差，頗有一股美式公路風(fēng)情。

車身前部安裝了一條短小精悍的漫游者前杠，前杠雖然短小，但依舊提供了霧燈安裝位與救援拖拽點(diǎn)，上方的小牛欄保護(hù)了外露的絞盤控制盒，同時(shí)也可用來(lái)固定輔助燈具。前杠內(nèi)的絞盤選用了WARN最新的VREVO系列，相較老款TABOR，它擁有更輕的重量與更優(yōu)異的性能，并且原廠便提供了有線與無(wú)線兩種控制方式。最重要的是，它依舊是絞盤界的性價(jià)比之王。

懸架部分采用一套高性能氮?dú)鉁p振。2.5英寸管徑的ACE氮?dú)鉁p振，相較原廠提供了更高效的散熱以及更好的支撐效果，并且可通過(guò)氮?dú)夤揄敹说男o輕松調(diào)節(jié)10段壓縮阻尼的大小，從而滿足不同路面的減振效果。

內(nèi)飾部分的調(diào)整同樣別出心裁，方向盤、儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、中控面板乃至門把手等位置隨處可見(jiàn)的熒光綠配色與外觀遙相呼應(yīng)。并且從副駕扶手及安全帶上的Supreme標(biāo)識(shí)似乎可以看出，車主還是個(gè)行走在潮流尖端的“弄潮兒”。除此之外，座椅等部位個(gè)性十足又不失精致的刺繡工藝，也令車內(nèi)的氣質(zhì)得以提升。

與很多作為代步工具的家用轎車不同，越野改裝車除了能夠帶領(lǐng)你走得更遠(yuǎn)，看得更遠(yuǎn)之外。它還可以成為你身體的延伸，你個(gè)性的延展。天馬行空的想法在它身上得以實(shí)現(xiàn)，不怕你的想法瘋狂，只要你敢想，它就能陪你仗劍走天涯。